לפי דו"ח של רשות ני"ע האמריקאית (SEC), חברת המימון האמריקאית של יצרנית הרכב הגרמנית פולקסווגן הסכימה לשלם 48.8 מיליון דולר כדי לסיים הליך נגד החברה. פולקסווגן ומרטין וינטרקורן, לשעבר יושב ראש מועצת המנהלים, כך פטורים מתביעות נוספות. "פולקסווגן מעריכה יחסי עבודה בונים עם רשויות הפיקוח בכל השווקים שלנו", אמר דובר החברה.

האשמות מטעם ה-SEC התייחסו לכך שמאפריל 2014 עד מאי 2015 הונפקו אג"ח בסך של יותר מ-8 מיליארד דולר, למרות שהיה ידוע כי יותר מחצי מיליון רכבי דיזל בארה"ב חרגו מגבולות הפליטות המתוקנים בחוק. פרשת הגליפוסאט כבר עלתה לחברה הרבה ועדיין מעמיסה על מחיר המניה.

במקביל, מנכ"ל פולקסווגן אוליבר בלום הביע אופטימיות לגבי עתיד התחבורה החשמלית, למרות התפתחות איטית יותר באירופה ממה שהוערך במקור. פולקסווגן מתכננת להשקיע עד 2030 שני שלישים מהון ההשקעות שלה בתחבורה חשמלית וטכנולוגיות חדשות, על מנת שעד אז יהיו למעלה מ-80 אחוז מהרכבים החדשים חשמליים באופן מוחלט. בלום הדגיש את הצורך לשכנע את הקהל הרחב של נהגים ביתרונות התחבורה החשמלית וקרא לקיים תנאים פוליטיים אמינים.

בסין, שם וולקסווגן נאלצה לשנות את אסטרטגיית המוצרים לחלוטין, החברה מתכוונת לחזק את מעמדה בתחום הרכב החשמלי עם תוכניות חדשות. "באמצעות התוכניות שהתחלנו, נשיג בטווח הבינוני תפקיד שונה לחלוטין בתחום הרכב החשמלי בסין", כך אמר בלומה. וולקסווגן שואפת להישאר כיצרנית הרכב הזרה המצליחה ביותר בסין.

התפתחויות אלו משתקפות גם בשוק המניות, שם מניות העדיפות של VW עלו זמנית ב-0.91 אחוז ל-127.55 יורו.