יצרנית הרכבות הצרפתית אלסטום הודיעה על סגירת המפעל בגרליץ, המעסיק כ-700 עובדים, עד לסוף מרץ 2026. החברה מנמקת את המהלך בהעברת עבודות בניין גולמי לאירופה המזרחית כחלק ממיקוד אסטרטגי. ההחלטה היא חלק מהתארגנות מחודשת נרחבת של המתקנים בגרמניה, עליה נמסר לנציגות העובדים. בנוסף לגרליץ, במיוחד המפעלים בהנינגסדורף, קאסל ומנהיים מושפעים.
החברה הודיעה כי היא נמצאת במגעים מתקדמים עם שותף תעשייתי בנוגע להמשך אפשרי של אתר גורליץ. המטרה היא ליצור פרספקטיבה בת קיימא למקומות העבודה התעשייתיים. עם זאת, לא נמסרו פרטים. כבר זמן רב ישנן ספקולציות על כיוונון מחדש של המפעל בגורליץ, שעד כה ייצר בין היתר קרונות דו-קומתיים לישראל.
I apologize for any confusion, but it seems like the text you provided is not actually a heading. If you could provide the specific heading you want translated, I'd be happy to help with the translation to Hebrew.
באתר הנינגסדורף, שהיה אחראי עד כה על ייצור רכבים חדשים, לא יתממשו עוד פרויקטים לרכבים. הזמנות קיימות יועברו לאתרים בבאוצן ובזלצגיטר. הנינגסדורף, לפי אלסטום, יהפוך למקום מרכזי בתחומים הצומחים של דיגיטליזציה ושירות. גם עסקי השירות, שהיו ממוקמים עד כה באתרים גורליץ, מנהיים וקאסל, ירוכזו בהנינגסדורף. אלסטום הדגישה כי נפח העבודה בהנינגסדורף לא יופחת למרות ההתארגנות מחדש.
מנהיים תתמקד בעתיד בתחומי הדיגיטציה והפיתוח. מבנה מפעל במנהיים עומד להימכר. עבודות הפיתוח וניהול הפרויקטים עבור טכנולוגיות הנעה חלופיות יועברו לצרפת. האתר בקאסל ימשיך לשמש כמתקן ייצור.
בבורסת יורונקסט בפריז, מניית אלסטום הראתה עלייה ביום חמישי ועלתה זמנית ב-2.04 אחוזים ל-18.73 יורו. השוק רואה בתוכנית הארגון מחדש צעד הכרחי כדי להבטיח את התחרותיות של החברה ולהפוך את תהליכי הייצור ליותר יעילים.
