Viime vuosina on ollut paljon raportteja Teslan gigatehtaiden korkeasta työpaineesta. Mutta miten onkaan Muskin yhtiön palkkauksen laita? Uusi palkkakatsaus ja ilmoitettu läsnäolopalkkio-ohjelma valaisevat ajankohtaisia kehityksiä Grünheiden gigatehtaassa.

Vuodesta 2022 lähtien Tesla on tuottanut sähköautoja Saksassa, ja nykyään Gigafactoryssä Grünheidessä on noin 11 800 työntekijää. Tästä huomattavasta henkilöstömäärästä huolimatta on ilmeisesti tyytymättömyyttä palkkoihin.

Plattaformit kuten "kununu" tarjoavat näkemyksen sähköautovalmistajan palkkapolitiikasta. Yli 1.000 nykyistä tai entistä Teslan työntekijää on julkistanut palkkansa, mikä mahdollistaa keskimääräisen bruttopalkan muodostamisen. Tämän mukaan tuotantoapulaiset ansaitsevat vuosittain 36.200 euroa, tuotannon ammattityöntekijät ja varastotyöntekijät kumpikin 35.700 euroa, logistikot 38.100 euroa sekä huoltoteknikot ja neuvonantajat 43.400 euroa ja 44.000 euroa. Myymälän myyjät saavat 44.600 euroa, kun taas HR-johtajat ja rekrytoijat saavat 57.500 euroa ja 58.100 euroa. Laadunhallinnan johtajat ja insinöörit ansaitsevat vuosittain 60.400 euroa ja 76.400 euroa.

Kaikkiaan 59 prosenttia Teslan työntekijöistä ilmoittaa olevansa tyytyväisiä palkkaansa, mikä johtaa 3,5 tähden arviointiin viidestä. Mielipiteet vaihtelevat kuitenkin suuresti: Jotkut arvostavat hyviä etenemismahdollisuuksia ja mahdollisuutta alanvaihtajille, kun taas toiset valittavat huonosta työn ja vapaa-ajan tasapainosta, pitkistä työajoista ja huonosta kohtelusta esimiesten taholta.

Tuoreen "kununu"-kyselyn mukaan (ex-)Teslan työntekijät arvioivat työnantajansa keskimäärin 3,6 tähdellä viidestä, mikä on hieman automaattialan keskiarvon yläpuolella.

Jotta Teslan henkilökunta olisi entistä tyytyväisempi ja korkeat poissaololuvut saataisiin kuriin, yritys on käynnistänyt uuden pilottihankkeen. Yhtiökokouksessa johto ilmoitti palkitsevansa työntekijät, jotka ovat harvoin sairaana, jopa 1 000 euron läsnäolopalkkiolla. Tehtaanjohtaja André Thierig kertoi, että tehtaassa on henkilöitä, jotka "työskentelevät väsymättömästi".

Pilottiprojekti alkaa aluksi 100 työntekijällä ja sitä testataan vuoden ajan. Työntekijät, jotka puuttuvat työajastaan vähemmän kuin viisi prosenttia, voivat saada korkeimman bonuksen, 1 000 euroa. Thierig kuvaili ohjelmaa "erinomaiseksi" ja korosti sen arvostusta sitoutuneita työntekijöitä kohtaan.

Ohjelma kohtasi ristiriitaisia reaktioita.

Ohjelmalla Tesla yrittää kannustaa korkeaan läsnäoloon ja samalla lisätä sitoutuneiden työntekijöiden arvostusta. On kuitenkin vielä nähtävissä, hyväksyykö henkilöstö ohjelman laajasti. Vuoden kuluttua Tesla arvioi pilottiprojektin ja päättää, laajennetaanko se koko henkilöstölle.