Myrsky lähestyy. Ei taivaalla, vaan maailmanlaajuisissa toimitusketjuissa. Donald Trumpin ilmoitettu paluu Valkoiseen taloon tuo mukanaan myös pelätyt tullit – ja vielä ennen hänen virkaanastumistaan. Yritykset ympäri maailmaa taistelevat olemassaolostaan, kun pelko nousevista kustannuksista ja kauppakiistoista syöksee talouden jälleen kaaokseen.

Tullit tulossa: Maailmanlaajuinen kilpajuoksu aikaa vastaan

Hangzhoussa Kiinassa käy Hangzhou Skytech Outdoor Co. Ltd.:n tehtaissa tuotanto kuumimmillaan. Toimitusjohtaja Sunny Hu haluaa toimittaa mahdollisimman paljon ulkokalusteistaan ennen Trumpin paluuta Yhdysvaltoihin. Aika on kortilla – sillä uudet tullimaksut voivat pian nostaa hänen tuotteidensa hintaa merkittävästi. “Yritämme hoitaa puolet odotetuista vuoden 2025 myynneistämme ennen virkaanastujaisia”, Hu kertoo.

Samanlainen tilanne on nähtävissä Deidesheimissa, Saksassa. Matthias Arnold, viininviljelijä kahdeksannessa sukupolvessa, on hukutettu tilauksiin Yhdysvalloista. Hänen viininsä saattavat pian joutua Trumpin vanhojen, vuonna 2019 käyttöönotettujen ja Bidenin hallinnon väliaikaisesti keskeyttämien rangaistustullien kohteeksi. "Epävarmuus on lamaannuttavaa", sanoo Arnold. Vaikka hän vielä toivoo, että politiikka perääntyisi, hän pohtii jo siirtymistä kannattavammille markkinoille, kuten Skandinaviaan.

Der Dominoeffekt: Yritykset maailmanlaajuisesti kärsivät

Kiinalaisista kalifornialaisiin yritykset yrittävät valmistautua odottamattomuuteen. Win Cramer, JLab-kuulokevalmistajan toimitusjohtaja, tuntee jo katkeran todellisuuden. Trumps ensimmaisen kauppasodan jälkeen hän siirsi 90 % tuotannostaan Kiinasta Vietnameseen ja Malesiaan. Uusien tullien uhka pakottaa hänet kuitenkin harkitsemaan jälleen hinnankorotuksia. "Meillä on edessämme valinta: korkeammat hinnat tai alhaisemmat katteet", sanoo Cramer.

Ja sitten ovat pienet yritykset. Portlandissa Oregonissa Mike Roach Paloma Clothing -putiikista kertoo, kuinka he tekevät varmuuden vuoksi lisätilauksia. "Yrittäjänä ei ole mitään pahempaa kuin epävarmuus", hän sanoo. Monet yritykset eivät kuitenkaan pysty kattamaan varastoinnin kustannuksia, mikä tekee niistä alttiimpia Trumpin uhkaavalle tullivasaralle.

Pelko toisesta iskusta

Doch nicht alle Unternehmen haben die Ressourcen, um erneut auf Trumps Zollpolitik zu reagieren. Laut Evelyn Suarez, einer Zollanwältin in Washington, bewegen sich viele Betriebe bereits am Rande ihrer Belastbarkeit. „Ein weiterer Anstieg der Zölle könnte für viele das Aus bedeuten“, warnt sie.

Taloudelliset seuraukset ovat jo nyt tuntuvia. Kiinan satamat raportoivat kaksinumeroisista kasvuluvuista konttiliikenteessä, kun taas Yhdysvaltain satamissa, kuten Los Angelesissa ja Long Beachissa, on ennätysmäinen tavararyntäys. "Tämä on vain tyyntä myrskyn edellä", sanoo Long Beachin sataman toimitusjohtaja Mario Cordero. Jos toinen kauppasota syttyy, globaalit toimitusketjut saattavat jälleen romahtaa – tällä kertaa vielä voimakkaammin.

Data puhuvat selvää kieltä: Trumpin paluu aiheuttaa massiivisia riskejä maailmantaloudelle. Oxford Economicsin kysely osoittaa, että 65 % kyselyyn osallistuneista yrityksistä pitää maailmanlaajuista kauppasotaa seuraavien kahden vuoden suurimpana riskinä – huomattavasti geopoliittisten konfliktien, kuten Venäjä-NATO (38 %) tai Kiina-Taiwan (14 %), edellä.

Und sillä aikaa, kun yritykset, kuten Hangzhou Skytech ja JLab, yrittävät turvata itsensä hätätoimenpiteillä, yksi asia on varmaa: Trumpin tullien paluu ei vain luo voittajia ja häviäjiä – se muuttaa pysyvästi tapaa, jolla käymme kauppaa.