Thaimaan automarkkinat laskussa: Katsaus syyskuuhun 2024

Thaimaan autoteollisuuden alamäki jatkuu, kun syyskuussa 2024 myyntimäärät laskivat rajusti 37 %:lla 39 048 ajoneuvoon. Vuotta aiemmin niitä oli vielä 62 086, kuten Thaimaan teollisuusliiton (FTI) tuoreista tiedoista käy ilmi. Markkinoiden hidastuminen on jatkunut lähes kaksi vuotta – synkkä kehityskulku, joka seurasi lyhyttä elpymisjaksoa vuonna 2022, kun talous koki hetkellisen piristymisen Covid-pandemian pohjakosketuksen jälkeen. Kulunut kuukausi merkitsi ensimmäistä kertaa vuoden 2020 puolivälin jälkeen, että kuukausimyynti laski alle 40 000 yksikön. FTI:n tiedottajan Surapong Paisitpattanapongin mukaan markkinatilannetta heikentää voimakkaasti autoluottojen suuri hylkäysaste, joka on noin 60 % hakemuksista, kun pankit pyrkivät välttämään ei-toivottujen lainojen kasvua. Maan yleinen taloudellinen toiminta kiihtyi toisella vuosineljänneksellä 2,3 % verrattuna edellisvuoteen. Tämä kehitys nojasi vahvasti vientisektoriin, kun taas yksityisen kulutuksen kasvu hidastui 6,9 %:sta 4,0 %:iin vilkkaasta matkailusektorista huolimatta – kuvastaen vaimeaa kuluttajaluottamusta huomattavan, noin 90 %:n BKT:sta olevan, kotitalousvelkaantumisasteen vuoksi. Thaimaa on tällä hetkellä Kaakkois-Aasian automarkkinoilla kolmannella sijalla Indonesian ja Malesian jälkeen. Myyntimäärät laskivat vuoden 2024 yhdeksän ensimmäisen kuukauden aikana 25 %:lla 438 654 yksikköön edellisvuoden vastaavan ajanjakson 586 870:stä. Erityisen heikolta vaikuttaa kysyntä pickup-autoille, joita pienyrittäjät usein käyttävät. Akkujen käyttöön perustuvien sähköajoneuvojen (BEV) segmentissä myyntiluvut laskivat syyskuussa 7 % edellisvuodesta 6 606 yksikköön, kun taas myynti rikkoi vuoden alusta katsottuna 12 % ja oli 75 653 yksikköä. Kansallinen sähköajoneuvopolitiikan komissio on hiljattain kehottanut hallitusta lieventämään BEV-tuotannon kannustimia, jotta tuotantoa – pääasiassa kiinalaisilta yrityksiltä – voidaan mukauttaa hidastunutta kysyntää vastaavaksi. Viime vuonna kiinalaiset ajoneuvovalmistajat, kuten BYD, GAC Aion, Hozon ja Great Wall Motors, aloittivat BEV- ja hybridiajoneuvojen tuotannon uusissa tehtaissa maassa. Toyota ja Isuzu suunnittelevat akkujen käyttöön perustuvien pickup-autojen lanseerausta ensi vuonna. Näistä haasteista huolimatta Thaimaa säilyttää asemansa alueen suurimpana ajoneuvonvalmistajana, vaikka kokonaisvalmistus laski vuoden 2024 yhdeksän ensimmäisen kuukauden aikana 19 %:lla 1 128 026 yksikköön ja vientituotanto väheni 4 %:lla 774 175 yksikköön.