Tee elämäsi parhaat sijoitukset
Turkki Autotuotanto
Osakekurssi
Nykyinen arvo Autotuotanto Turkki on 114 346 Units. Autotuotanto Turkki nousi arvoon 114 346 Units 1.2.2025, kun se oli 105 397 Units 1.1.2025. Välillä 1.1.1974 – 1.2.2025 keskimääräinen BKT Turkki oli 52 196,85 Units. Kaikkien aikojen korkein arvo saavutettiin 1.11.2017, jolloin arvo oli 163 460,00 Units, kun taas matalin arvo kirjattiin 1.8.1980 ollen 1 421,00 Units.
Autotuotanto ·
3 vuotta
5 vuotta
10 vuotta
25 vuotta
Max
Autoteollisuus | |
---|---|
1.1.1974 | 5 859,00 Units |
1.2.1974 | 6 687,00 Units |
1.3.1974 | 6 383,00 Units |
1.4.1974 | 7 468,00 Units |
1.5.1974 | 7 635,00 Units |
1.6.1974 | 7 673,00 Units |
1.7.1974 | 7 795,00 Units |
1.8.1974 | 4 216,00 Units |
1.9.1974 | 7 940,00 Units |
1.10.1974 | 7 022,00 Units |
1.11.1974 | 9 361,00 Units |
1.12.1974 | 7 154,00 Units |
1.1.1975 | 9 311,00 Units |
1.2.1975 | 8 834,00 Units |
1.3.1975 | 9 450,00 Units |
1.4.1975 | 9 088,00 Units |
1.5.1975 | 8 384,00 Units |
1.6.1975 | 9 317,00 Units |
1.7.1975 | 9 506,00 Units |
1.8.1975 | 4 744,00 Units |
1.9.1975 | 9 967,00 Units |
1.10.1975 | 7 469,00 Units |
1.11.1975 | 9 704,00 Units |
1.12.1975 | 9 447,00 Units |
1.1.1976 | 9 362,00 Units |
1.2.1976 | 9 230,00 Units |
1.3.1976 | 11 075,00 Units |
1.4.1976 | 9 817,00 Units |
1.5.1976 | 8 441,00 Units |
1.6.1976 | 10 711,00 Units |
1.7.1976 | 8 346,00 Units |
1.8.1976 | 7 745,00 Units |
1.9.1976 | 8 613,00 Units |
1.10.1976 | 9 750,00 Units |
1.11.1976 | 9 798,00 Units |
1.12.1976 | 5 398,00 Units |
1.1.1977 | 6 339,00 Units |
1.2.1977 | 9 317,00 Units |
1.3.1977 | 10 531,00 Units |
1.4.1977 | 10 532,00 Units |
1.5.1977 | 9 999,00 Units |
1.6.1977 | 10 475,00 Units |
1.7.1977 | 9 015,00 Units |
1.8.1977 | 6 056,00 Units |
1.9.1977 | 7 708,00 Units |
1.10.1977 | 7 451,00 Units |
1.11.1977 | 6 296,00 Units |
1.12.1977 | 5 033,00 Units |
1.1.1978 | 8 268,00 Units |
1.2.1978 | 6 212,00 Units |
1.3.1978 | 5 385,00 Units |
1.4.1978 | 5 356,00 Units |
1.5.1978 | 7 842,00 Units |
1.6.1978 | 7 202,00 Units |
1.7.1978 | 3 788,00 Units |
1.8.1978 | 5 893,00 Units |
1.9.1978 | 6 941,00 Units |
1.10.1978 | 7 695,00 Units |
1.11.1978 | 6 735,00 Units |
1.12.1978 | 6 694,00 Units |
1.1.1979 | 6 868,00 Units |
1.2.1979 | 6 554,00 Units |
1.3.1979 | 6 150,00 Units |
1.4.1979 | 5 880,00 Units |
1.5.1979 | 6 782,00 Units |
1.6.1979 | 5 900,00 Units |
1.7.1979 | 5 359,00 Units |
1.8.1979 | 5 898,00 Units |
1.9.1979 | 6 198,00 Units |
1.10.1979 | 4 163,00 Units |
1.11.1979 | 5 618,00 Units |
1.12.1979 | 6 733,00 Units |
1.1.1980 | 3 574,00 Units |
1.2.1980 | 4 646,00 Units |
1.3.1980 | 5 751,00 Units |
1.4.1980 | 4 653,00 Units |
1.5.1980 | 5 471,00 Units |
1.6.1980 | 4 436,00 Units |
1.7.1980 | 2 103,00 Units |
1.8.1980 | 1 421,00 Units |
1.9.1980 | 4 128,00 Units |
1.10.1980 | 4 436,00 Units |
1.11.1980 | 5 221,00 Units |
1.12.1980 | 5 782,00 Units |
1.1.1981 | 3 968,00 Units |
1.2.1981 | 3 370,00 Units |
1.3.1981 | 2 154,00 Units |
1.4.1981 | 2 496,00 Units |
1.5.1981 | 2 054,00 Units |
1.6.1981 | 4 388,00 Units |
1.7.1981 | 4 484,00 Units |
1.8.1981 | 3 926,00 Units |
1.9.1981 | 4 655,00 Units |
1.10.1981 | 3 977,00 Units |
1.11.1981 | 4 982,00 Units |
1.12.1981 | 6 036,00 Units |
1.1.1982 | 2 727,00 Units |
1.2.1982 | 3 730,00 Units |
1.3.1982 | 4 822,00 Units |
1.4.1982 | 5 986,00 Units |
1.5.1982 | 5 865,00 Units |
1.6.1982 | 6 317,00 Units |
1.7.1982 | 3 929,00 Units |
1.8.1982 | 4 106,00 Units |
1.9.1982 | 4 838,00 Units |
1.10.1982 | 4 597,00 Units |
1.11.1982 | 4 709,00 Units |
1.12.1982 | 5 931,00 Units |
1.1.1983 | 4 386,00 Units |
1.2.1983 | 5 493,00 Units |
1.3.1983 | 6 772,00 Units |
1.4.1983 | 6 371,00 Units |
1.5.1983 | 7 172,00 Units |
1.6.1983 | 7 472,00 Units |
1.7.1983 | 4 088,00 Units |
1.8.1983 | 6 805,00 Units |
1.9.1983 | 5 297,00 Units |
1.10.1983 | 6 844,00 Units |
1.11.1983 | 7 199,00 Units |
1.12.1983 | 7 964,00 Units |
1.1.1984 | 7 175,00 Units |
1.2.1984 | 7 631,00 Units |
1.3.1984 | 8 098,00 Units |
1.4.1984 | 7 736,00 Units |
1.5.1984 | 8 945,00 Units |
1.6.1984 | 6 484,00 Units |
1.7.1984 | 6 980,00 Units |
1.8.1984 | 5 520,00 Units |
1.9.1984 | 6 568,00 Units |
1.10.1984 | 8 119,00 Units |
1.11.1984 | 7 837,00 Units |
1.12.1984 | 8 841,00 Units |
1.1.1985 | 7 261,00 Units |
1.2.1985 | 7 325,00 Units |
1.3.1985 | 8 195,00 Units |
1.4.1985 | 7 950,00 Units |
1.5.1985 | 10 041,00 Units |
1.6.1985 | 7 324,00 Units |
1.7.1985 | 8 872,00 Units |
1.8.1985 | 4 072,00 Units |
1.9.1985 | 8 552,00 Units |
1.10.1985 | 8 758,00 Units |
1.11.1985 | 9 301,00 Units |
1.12.1985 | 9 163,00 Units |
1.1.1986 | 8 781,00 Units |
1.2.1986 | 9 181,00 Units |
1.3.1986 | 9 421,00 Units |
1.4.1986 | 10 336,00 Units |
1.5.1986 | 10 789,00 Units |
1.6.1986 | 8 799,00 Units |
1.7.1986 | 10 678,00 Units |
1.8.1986 | 4 047,00 Units |
1.9.1986 | 9 372,00 Units |
1.10.1986 | 10 159,00 Units |
1.11.1986 | 10 532,00 Units |
1.12.1986 | 11 561,00 Units |
1.1.1987 | 10 051,00 Units |
1.2.1987 | 10 937,00 Units |
1.3.1987 | 12 180,00 Units |
1.4.1987 | 12 221,00 Units |
1.5.1987 | 10 967,00 Units |
1.6.1987 | 12 481,00 Units |
1.7.1987 | 12 926,00 Units |
1.8.1987 | 3 246,00 Units |
1.9.1987 | 13 690,00 Units |
1.10.1987 | 12 911,00 Units |
1.11.1987 | 13 446,00 Units |
1.12.1987 | 13 486,00 Units |
1.1.1988 | 13 502,00 Units |
1.2.1988 | 13 939,00 Units |
1.3.1988 | 14 949,00 Units |
1.4.1988 | 14 653,00 Units |
1.5.1988 | 12 382,00 Units |
1.6.1988 | 14 270,00 Units |
1.7.1988 | 10 026,00 Units |
1.8.1988 | 6 745,00 Units |
1.9.1988 | 13 284,00 Units |
1.10.1988 | 12 248,00 Units |
1.11.1988 | 12 411,00 Units |
1.12.1988 | 11 433,00 Units |
1.1.1989 | 10 344,00 Units |
1.2.1989 | 9 920,00 Units |
1.3.1989 | 11 680,00 Units |
1.4.1989 | 11 241,00 Units |
1.5.1989 | 12 169,00 Units |
1.6.1989 | 13 357,00 Units |
1.7.1989 | 9 981,00 Units |
1.8.1989 | 5 787,00 Units |
1.9.1989 | 14 062,00 Units |
1.10.1989 | 14 771,00 Units |
1.11.1989 | 15 865,00 Units |
1.12.1989 | 17 133,00 Units |
1.1.1990 | 15 855,00 Units |
1.2.1990 | 16 464,00 Units |
1.3.1990 | 18 321,00 Units |
1.4.1990 | 14 733,00 Units |
1.5.1990 | 20 111,00 Units |
1.6.1990 | 19 890,00 Units |
1.7.1990 | 14 833,00 Units |
1.8.1990 | 7 134,00 Units |
1.9.1990 | 18 898,00 Units |
1.10.1990 | 20 305,00 Units |
1.11.1990 | 22 660,00 Units |
1.12.1990 | 19 120,00 Units |
1.1.1991 | 3 928,00 Units |
1.2.1991 | 17 261,00 Units |
1.3.1991 | 19 718,00 Units |
1.4.1991 | 17 910,00 Units |
1.5.1991 | 24 760,00 Units |
1.6.1991 | 18 443,00 Units |
1.7.1991 | 25 281,00 Units |
1.8.1991 | 9 200,00 Units |
1.9.1991 | 25 237,00 Units |
1.10.1991 | 25 891,00 Units |
1.11.1991 | 26 830,00 Units |
1.12.1991 | 27 148,00 Units |
1.1.1992 | 26 869,00 Units |
1.2.1992 | 24 853,00 Units |
1.3.1992 | 28 348,00 Units |
1.4.1992 | 26 268,00 Units |
1.5.1992 | 28 254,00 Units |
1.6.1992 | 25 018,00 Units |
1.7.1992 | 29 062,00 Units |
1.8.1992 | 7 722,00 Units |
1.9.1992 | 30 597,00 Units |
1.10.1992 | 30 166,00 Units |
1.11.1992 | 30 835,00 Units |
1.12.1992 | 34 696,00 Units |
1.1.1993 | 31 883,00 Units |
1.2.1993 | 32 897,00 Units |
1.3.1993 | 30 818,00 Units |
1.4.1993 | 36 448,00 Units |
1.5.1993 | 35 893,00 Units |
1.6.1993 | 31 639,00 Units |
1.7.1993 | 38 934,00 Units |
1.8.1993 | 8 687,00 Units |
1.9.1993 | 40 559,00 Units |
1.10.1993 | 40 266,00 Units |
1.11.1993 | 42 755,00 Units |
1.12.1993 | 49 345,00 Units |
1.1.1994 | 40 346,00 Units |
1.2.1994 | 31 041,00 Units |
1.3.1994 | 15 502,00 Units |
1.4.1994 | 16 164,00 Units |
1.5.1994 | 17 958,00 Units |
1.6.1994 | 7 535,00 Units |
1.7.1994 | 13 117,00 Units |
1.8.1994 | 13 414,00 Units |
1.9.1994 | 23 155,00 Units |
1.10.1994 | 20 002,00 Units |
1.11.1994 | 22 031,00 Units |
1.12.1994 | 22 728,00 Units |
1.1.1995 | 20 998,00 Units |
1.2.1995 | 16 391,00 Units |
1.3.1995 | 18 525,00 Units |
1.4.1995 | 22 544,00 Units |
1.5.1995 | 20 492,00 Units |
1.6.1995 | 26 017,00 Units |
1.7.1995 | 22 880,00 Units |
1.8.1995 | 14 564,00 Units |
1.9.1995 | 30 159,00 Units |
1.10.1995 | 30 723,00 Units |
1.11.1995 | 30 735,00 Units |
1.12.1995 | 27 838,00 Units |
1.1.1996 | 23 768,00 Units |
1.2.1996 | 14 738,00 Units |
1.3.1996 | 23 134,00 Units |
1.4.1996 | 23 814,00 Units |
1.5.1996 | 27 954,00 Units |
1.6.1996 | 26 073,00 Units |
1.7.1996 | 26 781,00 Units |
1.8.1996 | 9 348,00 Units |
1.9.1996 | 25 253,00 Units |
1.10.1996 | 24 807,00 Units |
1.11.1996 | 26 083,00 Units |
1.12.1996 | 24 620,00 Units |
1.1.1997 | 18 299,00 Units |
1.2.1997 | 20 277,00 Units |
1.3.1997 | 27 408,00 Units |
1.4.1997 | 24 869,00 Units |
1.5.1997 | 32 549,00 Units |
1.6.1997 | 31 172,00 Units |
1.7.1997 | 28 016,00 Units |
1.8.1997 | 15 756,00 Units |
1.9.1997 | 35 250,00 Units |
1.10.1997 | 35 485,00 Units |
1.11.1997 | 37 599,00 Units |
1.12.1997 | 37 022,00 Units |
1.1.1998 | 22 238,00 Units |
1.2.1998 | 31 398,00 Units |
1.3.1998 | 33 397,00 Units |
1.4.1998 | 26 202,00 Units |
1.5.1998 | 32 263,00 Units |
1.6.1998 | 33 342,00 Units |
1.7.1998 | 29 132,00 Units |
1.8.1998 | 17 995,00 Units |
1.9.1998 | 33 236,00 Units |
1.10.1998 | 32 154,00 Units |
1.11.1998 | 30 438,00 Units |
1.12.1998 | 22 104,00 Units |
1.1.1999 | 9 940,00 Units |
1.2.1999 | 17 191,00 Units |
1.3.1999 | 18 181,00 Units |
1.4.1999 | 23 663,00 Units |
1.5.1999 | 28 945,00 Units |
1.6.1999 | 34 257,00 Units |
1.7.1999 | 28 908,00 Units |
1.8.1999 | 13 888,00 Units |
1.9.1999 | 28 613,00 Units |
1.10.1999 | 27 598,00 Units |
1.11.1999 | 34 054,00 Units |
1.12.1999 | 32 338,00 Units |
1.1.2000 | 18 748,00 Units |
1.2.2000 | 28 573,00 Units |
1.3.2000 | 28 927,00 Units |
1.4.2000 | 33 981,00 Units |
1.5.2000 | 42 983,00 Units |
1.6.2000 | 44 831,00 Units |
1.7.2000 | 39 653,00 Units |
1.8.2000 | 31 157,00 Units |
1.9.2000 | 44 880,00 Units |
1.10.2000 | 47 669,00 Units |
1.11.2000 | 46 407,00 Units |
1.12.2000 | 22 904,00 Units |
1.1.2001 | 21 184,00 Units |
1.2.2001 | 23 827,00 Units |
1.3.2001 | 20 787,00 Units |
1.4.2001 | 27 732,00 Units |
1.5.2001 | 26 149,00 Units |
1.6.2001 | 25 339,00 Units |
1.7.2001 | 20 270,00 Units |
1.8.2001 | 17 073,00 Units |
1.9.2001 | 29 285,00 Units |
1.10.2001 | 20 632,00 Units |
1.11.2001 | 22 354,00 Units |
1.12.2001 | 16 053,00 Units |
1.1.2002 | 17 218,00 Units |
1.2.2002 | 19 724,00 Units |
1.3.2002 | 29 491,00 Units |
1.4.2002 | 28 292,00 Units |
1.5.2002 | 29 480,00 Units |
1.6.2002 | 29 870,00 Units |
1.7.2002 | 28 825,00 Units |
1.8.2002 | 15 477,00 Units |
1.9.2002 | 35 653,00 Units |
1.10.2002 | 37 612,00 Units |
1.11.2002 | 39 401,00 Units |
1.12.2002 | 35 522,00 Units |
1.1.2003 | 30 758,00 Units |
1.2.2003 | 29 158,00 Units |
1.3.2003 | 38 264,00 Units |
1.4.2003 | 40 359,00 Units |
1.5.2003 | 44 101,00 Units |
1.6.2003 | 47 346,00 Units |
1.7.2003 | 49 020,00 Units |
1.8.2003 | 25 071,00 Units |
1.9.2003 | 50 644,00 Units |
1.10.2003 | 56 902,00 Units |
1.11.2003 | 50 147,00 Units |
1.12.2003 | 71 584,00 Units |
1.1.2004 | 55 182,00 Units |
1.2.2004 | 48 287,00 Units |
1.3.2004 | 69 964,00 Units |
1.4.2004 | 74 490,00 Units |
1.5.2004 | 78 883,00 Units |
1.6.2004 | 81 369,00 Units |
1.7.2004 | 80 293,00 Units |
1.8.2004 | 43 971,00 Units |
1.9.2004 | 78 198,00 Units |
1.10.2004 | 70 574,00 Units |
1.11.2004 | 70 973,00 Units |
1.12.2004 | 71 035,00 Units |
1.1.2005 | 54 073,00 Units |
1.2.2005 | 66 959,00 Units |
1.3.2005 | 78 580,00 Units |
1.4.2005 | 76 314,00 Units |
1.5.2005 | 83 404,00 Units |
1.6.2005 | 83 706,00 Units |
1.7.2005 | 68 857,00 Units |
1.8.2005 | 53 285,00 Units |
1.9.2005 | 85 720,00 Units |
1.10.2005 | 80 269,00 Units |
1.11.2005 | 69 923,00 Units |
1.12.2005 | 78 362,00 Units |
1.1.2006 | 57 538,00 Units |
1.2.2006 | 75 045,00 Units |
1.3.2006 | 92 852,00 Units |
1.4.2006 | 82 971,00 Units |
1.5.2006 | 94 606,00 Units |
1.6.2006 | 98 646,00 Units |
1.7.2006 | 92 082,00 Units |
1.8.2006 | 41 195,00 Units |
1.9.2006 | 92 826,00 Units |
1.10.2006 | 80 139,00 Units |
1.11.2006 | 94 828,00 Units |
1.12.2006 | 84 852,00 Units |
1.1.2007 | 72 552,00 Units |
1.2.2007 | 80 704,00 Units |
1.3.2007 | 93 526,00 Units |
1.4.2007 | 89 299,00 Units |
1.5.2007 | 101 649,00 Units |
1.6.2007 | 100 225,00 Units |
1.7.2007 | 92 007,00 Units |
1.8.2007 | 49 463,00 Units |
1.9.2007 | 98 427,00 Units |
1.10.2007 | 101 008,00 Units |
1.11.2007 | 118 207,00 Units |
1.12.2007 | 102 346,00 Units |
1.1.2008 | 113 250,00 Units |
1.2.2008 | 113 092,00 Units |
1.3.2008 | 124 560,00 Units |
1.4.2008 | 120 992,00 Units |
1.5.2008 | 123 900,00 Units |
1.6.2008 | 117 332,00 Units |
1.7.2008 | 115 191,00 Units |
1.8.2008 | 43 275,00 Units |
1.9.2008 | 97 653,00 Units |
1.10.2008 | 80 303,00 Units |
1.11.2008 | 59 080,00 Units |
1.12.2008 | 38 482,00 Units |
1.1.2009 | 38 775,00 Units |
1.2.2009 | 44 900,00 Units |
1.3.2009 | 58 892,00 Units |
1.4.2009 | 75 546,00 Units |
1.5.2009 | 87 124,00 Units |
1.6.2009 | 88 419,00 Units |
1.7.2009 | 86 555,00 Units |
1.8.2009 | 49 515,00 Units |
1.9.2009 | 86 271,00 Units |
1.10.2009 | 83 145,00 Units |
1.11.2009 | 76 693,00 Units |
1.12.2009 | 93 770,00 Units |
1.1.2010 | 76 565,00 Units |
1.2.2010 | 82 521,00 Units |
1.3.2010 | 98 537,00 Units |
1.4.2010 | 89 817,00 Units |
1.5.2010 | 98 192,00 Units |
1.6.2010 | 101 394,00 Units |
1.7.2010 | 80 529,00 Units |
1.8.2010 | 60 298,00 Units |
1.9.2010 | 96 453,00 Units |
1.10.2010 | 108 824,00 Units |
1.11.2010 | 89 635,00 Units |
1.12.2010 | 111 792,00 Units |
1.1.2011 | 91 448,00 Units |
1.2.2011 | 99 591,00 Units |
1.3.2011 | 113 373,00 Units |
1.4.2011 | 104 010,00 Units |
1.5.2011 | 104 084,00 Units |
1.6.2011 | 109 189,00 Units |
1.7.2011 | 108 255,00 Units |
1.8.2011 | 50 518,00 Units |
1.9.2011 | 103 280,00 Units |
1.10.2011 | 103 946,00 Units |
1.11.2011 | 96 985,00 Units |
1.12.2011 | 104 453,00 Units |
1.1.2012 | 84 366,00 Units |
1.2.2012 | 94 550,00 Units |
1.3.2012 | 102 324,00 Units |
1.4.2012 | 88 261,00 Units |
1.5.2012 | 99 866,00 Units |
1.6.2012 | 95 354,00 Units |
1.7.2012 | 92 826,00 Units |
1.8.2012 | 36 811,00 Units |
1.9.2012 | 99 643,00 Units |
1.10.2012 | 90 676,00 Units |
1.11.2012 | 101 385,00 Units |
1.12.2012 | 86 944,00 Units |
1.1.2013 | 83 808,00 Units |
1.2.2013 | 93 519,00 Units |
1.3.2013 | 99 819,00 Units |
1.4.2013 | 93 308,00 Units |
1.5.2013 | 96 918,00 Units |
1.6.2013 | 101 975,00 Units |
1.7.2013 | 111 992,00 Units |
1.8.2013 | 47 288,00 Units |
1.9.2013 | 111 516,00 Units |
1.10.2013 | 88 579,00 Units |
1.11.2013 | 113 646,00 Units |
1.12.2013 | 83 166,00 Units |
1.1.2014 | 75 042,00 Units |
1.2.2014 | 83 140,00 Units |
1.3.2014 | 97 308,00 Units |
1.4.2014 | 98 991,00 Units |
1.5.2014 | 101 495,00 Units |
1.6.2014 | 108 101,00 Units |
1.7.2014 | 98 146,00 Units |
1.8.2014 | 57 278,00 Units |
1.9.2014 | 116 281,00 Units |
1.10.2014 | 100 977,00 Units |
1.11.2014 | 113 093,00 Units |
1.12.2014 | 120 593,00 Units |
1.1.2015 | 102 574,00 Units |
1.2.2015 | 109 012,00 Units |
1.3.2015 | 123 119,00 Units |
1.4.2015 | 120 388,00 Units |
1.5.2015 | 88 048,00 Units |
1.6.2015 | 124 451,00 Units |
1.7.2015 | 112 728,00 Units |
1.8.2015 | 76 977,00 Units |
1.9.2015 | 116 534,00 Units |
1.10.2015 | 132 977,00 Units |
1.11.2015 | 126 236,00 Units |
1.12.2015 | 125 752,00 Units |
1.1.2016 | 97 644,00 Units |
1.2.2016 | 120 691,00 Units |
1.3.2016 | 127 791,00 Units |
1.4.2016 | 123 044,00 Units |
1.5.2016 | 131 268,00 Units |
1.6.2016 | 131 171,00 Units |
1.7.2016 | 110 851,00 Units |
1.8.2016 | 78 087,00 Units |
1.9.2016 | 118 341,00 Units |
1.10.2016 | 145 866,00 Units |
1.11.2016 | 150 681,00 Units |
1.12.2016 | 156 115,00 Units |
1.1.2017 | 128 120,00 Units |
1.2.2017 | 138 369,00 Units |
1.3.2017 | 157 728,00 Units |
1.4.2017 | 149 030,00 Units |
1.5.2017 | 154 757,00 Units |
1.6.2017 | 141 159,00 Units |
1.7.2017 | 148 974,00 Units |
1.8.2017 | 71 458,00 Units |
1.9.2017 | 134 247,00 Units |
1.10.2017 | 156 261,00 Units |
1.11.2017 | 163 460,00 Units |
1.12.2017 | 130 079,00 Units |
1.1.2018 | 124 347,00 Units |
1.2.2018 | 141 384,00 Units |
1.3.2018 | 159 464,00 Units |
1.4.2018 | 138 520,00 Units |
1.5.2018 | 148 307,00 Units |
1.6.2018 | 131 194,00 Units |
1.7.2018 | 143 729,00 Units |
1.8.2018 | 47 175,00 Units |
1.9.2018 | 132 931,00 Units |
1.10.2018 | 131 231,00 Units |
1.11.2018 | 128 875,00 Units |
1.12.2018 | 123 046,00 Units |
1.1.2019 | 109 854,00 Units |
1.2.2019 | 119 473,00 Units |
1.3.2019 | 132 189,00 Units |
1.4.2019 | 127 913,00 Units |
1.5.2019 | 136 513,00 Units |
1.6.2019 | 109 116,00 Units |
1.7.2019 | 133 882,00 Units |
1.8.2019 | 52 203,00 Units |
1.9.2019 | 136 236,00 Units |
1.10.2019 | 132 155,00 Units |
1.11.2019 | 135 935,00 Units |
1.12.2019 | 135 775,00 Units |
1.1.2020 | 109 783,00 Units |
1.2.2020 | 128 003,00 Units |
1.3.2020 | 103 359,00 Units |
1.4.2020 | 11 164,00 Units |
1.5.2020 | 63 147,00 Units |
1.6.2020 | 103 273,00 Units |
1.7.2020 | 118 030,00 Units |
1.8.2020 | 75 342,00 Units |
1.9.2020 | 142 129,00 Units |
1.10.2020 | 150 746,00 Units |
1.11.2020 | 143 264,00 Units |
1.12.2020 | 149 638,00 Units |
1.1.2021 | 106 176,00 Units |
1.2.2021 | 116 088,00 Units |
1.3.2021 | 123 427,00 Units |
1.4.2021 | 103 889,00 Units |
1.5.2021 | 82 862,00 Units |
1.6.2021 | 107 235,00 Units |
1.7.2021 | 68 167,00 Units |
1.8.2021 | 106 824,00 Units |
1.9.2021 | 106 988,00 Units |
1.10.2021 | 107 623,00 Units |
1.11.2021 | 115 304,00 Units |
1.12.2021 | 131 557,00 Units |
1.1.2022 | 90 523,00 Units |
1.2.2022 | 105 646,00 Units |
1.3.2022 | 106 565,00 Units |
1.4.2022 | 107 180,00 Units |
1.5.2022 | 103 984,00 Units |
1.6.2022 | 135 424,00 Units |
1.7.2022 | 91 211,00 Units |
1.8.2022 | 92 625,00 Units |
1.9.2022 | 128 872,00 Units |
1.10.2022 | 114 835,00 Units |
1.11.2022 | 133 469,00 Units |
1.12.2022 | 142 314,00 Units |
1.1.2023 | 111 837,00 Units |
1.2.2023 | 111 959,00 Units |
1.3.2023 | 142 799,00 Units |
1.4.2023 | 112 733,00 Units |
1.5.2023 | 137 012,00 Units |
1.6.2023 | 118 898,00 Units |
1.7.2023 | 135 360,00 Units |
1.8.2023 | 73 020,00 Units |
1.9.2023 | 130 545,00 Units |
1.10.2023 | 136 177,00 Units |
1.11.2023 | 138 735,00 Units |
1.12.2023 | 119 314,00 Units |
1.1.2024 | 108 465,00 Units |
1.2.2024 | 133 396,00 Units |
1.3.2024 | 136 611,00 Units |
1.4.2024 | 97 877,00 Units |
1.5.2024 | 131 956,00 Units |
1.6.2024 | 100 162,00 Units |
1.7.2024 | 116 569,00 Units |
1.8.2024 | 53 502,00 Units |
1.9.2024 | 123 445,00 Units |
1.10.2024 | 121 970,00 Units |
1.11.2024 | 117 377,00 Units |
1.12.2024 | 123 586,00 Units |
1.1.2025 | 105 397,00 Units |
1.2.2025 | 114 346,00 Units |
Autotuotanto Historia
Päivämäärä | Arvo |
---|---|
1.2.2025 | 114 346 Units |
1.1.2025 | 105 397 Units |
1.12.2024 | 123 586 Units |
1.11.2024 | 117 377 Units |
1.10.2024 | 121 970 Units |
1.9.2024 | 123 445 Units |
1.8.2024 | 53 502 Units |
1.7.2024 | 116 569 Units |
1.6.2024 | 100 162 Units |
1.5.2024 | 131 956 Units |
Vastaavia makrotalouden tunnuslukuja Autotuotanto
Nimi | Tällä hetkellä | Edellinen | Taajuus |
---|---|---|---|
🇹🇷 Ajoneuvojen rekisteröinnit | 136 810 Units | 165 734 Units | Kuukausittain |
🇹🇷 Kaivosproduktio | −0,7 % | 1,7 % | Kuukausittain |
🇹🇷 Kapasiteetin käyttöaste | 74,4 % | 74,5 % | Kuukausittain |
🇹🇷 Kokonaisajoneuvomyynnit | 90 730 Units | 68 654 Units | Kuukausittain |
🇹🇷 Konkurssit | 1 767 Companies | 2 037 Companies | Kuukausittain |
🇹🇷 liiketoimintaympäristö | 104,1 points | 102,4 points | Kuukausittain |
🇹🇷 Sähköntuotanto | 27 902,237 Gigawatt-hour | 28 691,021 Gigawatt-hour | Kuukausittain |
🇹🇷 Teollisuustuotanto | 1,2 % | 7 % | Kuukausittain |
🇹🇷 Teollisuustuotanto kk | −2,3 % | 5 % | Kuukausittain |
🇹🇷 Terästuotanto | 2,9 milj. Tonnes | 3,2 milj. Tonnes | Kuukausittain |
🇹🇷 Valmistus-PMI | 48,3 points | 48 points | Kuukausittain |
🇹🇷 Valmistustuotanto | 1,2 % | 6,7 % | Kuukausittain |
🇹🇷 Varastomuutokset | −894,535 miljardia TRY | −684,839 miljardia TRY | Kvartaali |
🇹🇷 Yhdistetty ennakoiva indikaattori | 100,833 points | 100,577 points | Kuukausittain |
Turkissa kokonaisten moottoriajoneuvojen tuotanto tarkoittaa kaikkien moottoriajoneuvojen tuotantoa, lukuun ottamatta traktoreita.
Makroseiten muille maille Aasialaiset
- 🇨🇳Kiina
- 🇮🇳Intia
- 🇮🇩Indonesia
- 🇯🇵Japani
- 🇸🇦Saudi-Arabia
- 🇸🇬Singapore
- 🇰🇷Etelä-Korea
- 🇦🇫Afganistan
- 🇦🇲Armenia
- 🇦🇿Azerbaidžan
- 🇧🇭Bahrain
- 🇧🇩Bangladesh
- 🇧🇹Bhutan
- 🇧🇳Brunei
- 🇰🇭Kambodža
- 🇹🇱Osttimor
- 🇬🇪Georgia
- 🇭🇰Hongkong
- 🇮🇷Iran
- 🇮🇶Irak
- 🇮🇱Israel
- 🇯🇴Jordania
- 🇰🇿Kazakstan
- 🇰🇼Kuwait
- 🇰🇬Kirgisia
- 🇱🇦Laos
- 🇱🇧Libanon
- 🇲🇴Macau
- 🇲🇾Malesia
- 🇲🇻Malediivit
- 🇲🇳Mongolia
- 🇲🇲Myanmar
- 🇳🇵Nepal
- 🇰🇵Pohjois-Korea
- 🇴🇲Oman
- 🇵🇰Pakistan
- 🇵🇸Palestiina
- 🇵🇭Filippiinit
- 🇶🇦Katar
- 🇱🇰Sri Lanka
- 🇸🇾Syyria
- 🇹🇼Taiwan
- 🇹🇯Tadžikistan
- 🇹🇭Thaimaa
- 🇹🇲Turkmenistan
- 🇦🇪Yhdistyneet arabiemiirikunnat
- 🇺🇿Uzbekistan
- 🇻🇳Vietnam
- 🇾🇪Jemen
Mikä on Autotuotanto
Autonvalmistus on yksi merkittävimmistä teollisuudenaloista globaalisti, ja se vaikuttaa suoraan ja epäsuorasti talouskasvuun, työllisyyteen ja kauppataseeseen. Eulerpool-sivustolla tarjoamme tarkkaa ja päivitettyä makrotaloudellista dataa autonvalmistusteollisuudesta, auttaen käyttäjiämme ymmärtämään tämän keskeisen toimialan kehityssuuntia ja taloudellisia vaikutuksia. Tämä artikkeli käsittelee syvällisesti autonvalmistuksen merkitystä makrotalouden näkökulmasta. Autonvalmistus on monimutkainen ja kapitalistinen prosessi, joka vaatii merkittäviä investointeja sekä materiaaleihin että työvoimaan. Toimialan tuotteet eivät ainoastaan sisällä autoja, vaan myös laajan valikoiman varaosia, komponentteja ja tukipalveluita. Kaikki nämä toimijat yhdessä muodostavat laajan arvoketjun, jolla on merkittävät vaikutukset kansantalouden eri sektoreihin. Autoteollisuus on myös yksi maailmankaupan merkittävimmistä sektoreista, ja sen vienti on huomattava osa monen maan bruttokansantuotteesta (BKT). Työllisyys autonvalmistuksessa on yksi merkittävä tekijä, jonka kautta tämä teollisuudenala vaikuttaa talouteen. Autoteollisuudessa työskentelee miljoonia henkilöitä suoraan suunnittelussa, valmistuksessa ja jakelussa, ja epäsuorasti tukipalveluissa kuten logistiikassa, markkinoinnissa ja jälleenmyynnissä. Työllisyyden kasvu tällä alalla heijastuu laajasti kansantalouteen, lisäten kokonaiskysyntää ja vaikuttaen kansalaisten ostovoimaan. Työpaikat lisäävät verotuloja, ja yritysten menestys tuo mukanaan investointeja ja teknologian kehitystä. Autonvalmistuksen ekologiset ja sääntelykysymykset ovat myös keskeisessä asemassa nykyajan makrotaloudellisessa analyysissä. Monissa maissa on otettu käyttöön tiukkoja ympäristösäännöksiä, jotka vaativat autonvalmistajilta puhtaampia ja tehokkaampia teknologioita. Näiden säädösten täyttäminen vaatii jatkuvia investointeja tutkimukseen ja kehitykseen, mikä puolestaan vaikuttaa yritysten kannattavuuteen ja pitkän aikavälin strategioihin. Ympäristötietoisuuden ja regulaation kiristymisen myötä sähköautojen ja muiden ekologisempien teknologiavaihtoehtojen kehittäminen ja käyttöönotto on noussut entistä tärkeämpään asemaan. Globalisaation aikakaudella autonvalmistuksen kansainväliset ulottuvuudet ovat keskeisiä. Monikansalliset yritykset toimivat eri maissa ja mantereilla, optimoiden tuotantokustannuksia ja hyödyntäen eri markkinoiden mahdollisuuksia. Tämä globaali läsnäolo tuo omat haasteensa ja mahdollisuutensa. Esimerkiksi vaaditaan tehokasta logistiikkaa, kansainvälisten säädösten tuntemusta ja kykyä sopeutua geopoliittisiin muutoksiin. Autonvalmistusalan yritykset ovatkin usein edelläkävijöitä sekä maailmanlaajuisen tuotantoverkoston rakentamisessa että siihen liittyvien riskien hallinnassa. Suomessa autonvalmistus ei ehkä ole yhtä merkittävässä asemassa kuin suurissa autoteollisuusmaissa, mutta sillä on silti huomattava vaikutus talouteen. Suomalaiset toimittajat ja komponenttivalmistajat ovat tärkeässä roolissa kansainvälisissä arvoketjuissa. Näiden yritysten menestys tuo työpaikkoja ja lisää viennistä saatavia tuloja. Suomalaisten yritysten erityisvahvuuksia ovat teknologia ja innovaatio, jotka ovat keskeisiä kilpailuetuja globaaleilla markkinoilla. Teknologian ja innovaatioiden lisäksi digitalisaation myötä autonvalmistus on myös siirtymässä kohti älykkyyttä ja automaatiota. Tämä kehitys tuo mukanaan uusia haasteita ja mahdollisuuksia. Robotiikan, tekoälyn ja koneoppimisen hyödyntäminen valmistusprosessissa voi merkittävästi tehostaa tuotantoa ja vähentää kustannuksia. Toisaalta se vaatii myös työvoiman uudelleenkoulutusta ja muutosjohtamista, jotta sopeutuminen uuteen teknologiseen ympäristöön sujuisi kitkatta. Taloudelliset suhdanteet vaikuttavat suuresti autonvalmistukseen, sillä kysyntä on herkkä talouden kehitykselle. Taantumat ja taloudelliset laskusuhdanteet johtavat usein kysynnän vähenemiseen, mikä puolestaan pakottaa yrityksiä vähentämään tuotantoa ja kustannuksia. Nousukaudet taas lisäävät kysyntää ja kannustavat investointeihin. Eulerpool-sivuston datalla voidaan seurata nämä suhdannevaihteluita ja ennakoida niiden vaikutuksia autonvalmistukseen. Autonvalmistuksen tulevaisuudennäkymät ovat monimuotoiset ja jännittävät. Teknologiset innovaatiot kuten autonomiset ajoneuvot, energiatehokkaat moottorit ja uusiutuvat energialähteet sekä muuttuvat kuluttajakäyttäytymiset luovat uusia mahdollisuuksia mutta myös haastavat perinteisiä rakenteita. Ympäristökysymykset ja kestävän kehityksen vaatimukset korostuvat entisestään, ja nämä trendit ohjaavat suurelta osin tulevaisuuden kehitystä. Lopuksi voidaan todeta, että autonvalmistus on keskeinen makrotaloudellinen toimiala, joka heijastaa ja vaikuttaa laajasti taloudelliseen kehitykseen sekä lyhyellä että pitkällä aikavälillä. Eulerpool-sivustolla tarjoamamme data ja analyysit auttavat käyttäjiämme ymmärtämään syvällisesti tämän monimutkaisen ja tärkeän toimialan dynamiikkaa. Meidän tavoitteemme on tarjota ajantasaista ja kattavaa tietoa, joka tukee parempaa päätöksentekoa ja strategista suunnittelua eri alojen ammattilaisille.