Tee elämäsi parhaat sijoitukset

Alkaen 2 euroa
Analyse
Profiili
🇯🇵

Japani Autotuotanto

Osakekurssi

462 349 Units
Muutos +/-
-229 303 Units
Muutos %
-39,74 %

Autotuotannon nykyinen arvo Japanissa on 462 349 Units. Autotuotanto Japanissa laski 462 349 Units 1.8.2024, sen oltua 691 652 Units 1.7.2024. Välillä 1.1.1980 - 1.9.2024, BKT:n keskiarvo Japanissa oli 676 606,83 Units. Kaikkien aikojen korkein arvo saavutettiin 1.3.2006 ollen 961 994,00 Units, kun taas alin arvo kirjattiin 1.4.2011 ollen 249 772,00 Units.

Lähde: Japan Automobile Manufacturers Association (JAMA)

Autotuotanto

  • 3 vuotta

  • 5 vuotta

  • 10 vuotta

  • 25 vuotta

  • Max

Autoteollisuus

Autotuotanto Historia

PäivämääräArvo
1.8.2024462 349 Units
1.7.2024691 652 Units
1.6.2024592 999 Units
1.5.2024559 726 Units
1.4.2024552 314 Units
1.3.2024608 124 Units
1.2.2024558 393 Units
1.1.2024508 375 Units
1.12.2023642 383 Units
1.11.2023743 122 Units
1
2
3
4
5
...
54

Vastaavia makrotalouden tunnuslukuja Autotuotanto

NimiTällä hetkelläEdellinenTaajuus
🇯🇵
Aikaisin indikaattori
110,9 points111,7 pointsKuukausittain
🇯🇵
Ajoneuvojen rekisteröinnit
229 683 Units211 131 UnitsKuukausittain
🇯🇵
Kaivosproduktio
−0,9 %−4,7 %Kuukausittain
🇯🇵
Kapasiteetin käyttöaste
99,7 points99,4 pointsKuukausittain
🇯🇵
Komposiitti-PMI
49,7 points52,6 pointsKuukausittain
🇯🇵
Konetilaukset
−3,2 %−2,9 %Kuukausittain
🇯🇵
Konkurssit
841 Companies909 CompaniesKuukausittain
🇯🇵
liiketoimintaympäristö
13 points11 pointsKvartaali
🇯🇵
Palveluiden PMI
49,4 points53,8 pointsKuukausittain
🇯🇵
Palvelusektorin ostopäällikköindeksi
33 points34 pointsKvartaali
🇯🇵
Pienten yritysten tunnelma
−1 points−1 pointsKvartaali
🇯🇵
Reutersin Tankan-indeksi
6 points9 pointsKuukausittain
🇯🇵
Sementin tuotanto
4,088 milj. Tonnes3,835 milj. TonnesKuukausittain
🇯🇵
Suurten valmistusyritysten liiketoimintakyselyindeksi
−1 %−6,7 %Kvartaali
🇯🇵
Talousasiantuntijakysely
45,7 points47,4 pointsKuukausittain
🇯🇵
Taloustarkkailijoiden kyselynäkymä
46,3 points48,5 pointsKuukausittain
🇯🇵
Tankan Capex kaikilla toimialoilla
11,3 %10,6 %Kvartaali
🇯🇵
Tankan-ennuste ei-teolliselle alalle
28 points28 pointsKvartaali
🇯🇵
Tankan-näkymät suurille valmistusyrityksille
14 points10 pointsKvartaali
🇯🇵
Teollisuustuotanto
0,3 %−1,8 %Kuukausittain
🇯🇵
Teollisuustuotanto kk
2,8 %−0,9 %Kuukausittain
🇯🇵
Terästuotanto
6,9 milj. Tonnes6,6 milj. TonnesKuukausittain
🇯🇵
Tertiäärielinkeinojen indeksi
101,9 points100 pointsKuukausittain
🇯🇵
Työstökoneiden tilaukset
119,336 miljardia JPY122,419 miljardia JPYKuukausittain
🇯🇵
Uudet tilaukset
1,097 Bio. JPY1,019 Bio. JPYKuukausittain
🇯🇵
Valmistus-PMI
50 points50,4 pointsKuukausittain
🇯🇵
Valmistustuotanto
−6,22 %−3,96 %Kuukausittain
🇯🇵
Varastomuutokset
1,877 Bio. JPY502,5 miljardia JPYKvartaali
🇯🇵
Vastaavuusindeksi
115,2 points114,2 pointsKuukausittain
🇯🇵
Yhdistetty ennakoiva indikaattori
99,958 points99,932 pointsKuukausittain
🇯🇵
Yksityissijoitukset
6,8 %16,4 %Kvartaali
🇯🇵
Yritysvoitot
25,275 Bio. JPY23,797 Bio. JPYKvartaali

Mikä on Autotuotanto

Autonvalmistus on yksi merkittävimmistä teollisuudenaloista globaalisti, ja se vaikuttaa suoraan ja epäsuorasti talouskasvuun, työllisyyteen ja kauppataseeseen. Eulerpool-sivustolla tarjoamme tarkkaa ja päivitettyä makrotaloudellista dataa autonvalmistusteollisuudesta, auttaen käyttäjiämme ymmärtämään tämän keskeisen toimialan kehityssuuntia ja taloudellisia vaikutuksia. Tämä artikkeli käsittelee syvällisesti autonvalmistuksen merkitystä makrotalouden näkökulmasta. Autonvalmistus on monimutkainen ja kapitalistinen prosessi, joka vaatii merkittäviä investointeja sekä materiaaleihin että työvoimaan. Toimialan tuotteet eivät ainoastaan sisällä autoja, vaan myös laajan valikoiman varaosia, komponentteja ja tukipalveluita. Kaikki nämä toimijat yhdessä muodostavat laajan arvoketjun, jolla on merkittävät vaikutukset kansantalouden eri sektoreihin. Autoteollisuus on myös yksi maailmankaupan merkittävimmistä sektoreista, ja sen vienti on huomattava osa monen maan bruttokansantuotteesta (BKT). Työllisyys autonvalmistuksessa on yksi merkittävä tekijä, jonka kautta tämä teollisuudenala vaikuttaa talouteen. Autoteollisuudessa työskentelee miljoonia henkilöitä suoraan suunnittelussa, valmistuksessa ja jakelussa, ja epäsuorasti tukipalveluissa kuten logistiikassa, markkinoinnissa ja jälleenmyynnissä. Työllisyyden kasvu tällä alalla heijastuu laajasti kansantalouteen, lisäten kokonaiskysyntää ja vaikuttaen kansalaisten ostovoimaan. Työpaikat lisäävät verotuloja, ja yritysten menestys tuo mukanaan investointeja ja teknologian kehitystä. Autonvalmistuksen ekologiset ja sääntelykysymykset ovat myös keskeisessä asemassa nykyajan makrotaloudellisessa analyysissä. Monissa maissa on otettu käyttöön tiukkoja ympäristösäännöksiä, jotka vaativat autonvalmistajilta puhtaampia ja tehokkaampia teknologioita. Näiden säädösten täyttäminen vaatii jatkuvia investointeja tutkimukseen ja kehitykseen, mikä puolestaan vaikuttaa yritysten kannattavuuteen ja pitkän aikavälin strategioihin. Ympäristötietoisuuden ja regulaation kiristymisen myötä sähköautojen ja muiden ekologisempien teknologiavaihtoehtojen kehittäminen ja käyttöönotto on noussut entistä tärkeämpään asemaan. Globalisaation aikakaudella autonvalmistuksen kansainväliset ulottuvuudet ovat keskeisiä. Monikansalliset yritykset toimivat eri maissa ja mantereilla, optimoiden tuotantokustannuksia ja hyödyntäen eri markkinoiden mahdollisuuksia. Tämä globaali läsnäolo tuo omat haasteensa ja mahdollisuutensa. Esimerkiksi vaaditaan tehokasta logistiikkaa, kansainvälisten säädösten tuntemusta ja kykyä sopeutua geopoliittisiin muutoksiin. Autonvalmistusalan yritykset ovatkin usein edelläkävijöitä sekä maailmanlaajuisen tuotantoverkoston rakentamisessa että siihen liittyvien riskien hallinnassa. Suomessa autonvalmistus ei ehkä ole yhtä merkittävässä asemassa kuin suurissa autoteollisuusmaissa, mutta sillä on silti huomattava vaikutus talouteen. Suomalaiset toimittajat ja komponenttivalmistajat ovat tärkeässä roolissa kansainvälisissä arvoketjuissa. Näiden yritysten menestys tuo työpaikkoja ja lisää viennistä saatavia tuloja. Suomalaisten yritysten erityisvahvuuksia ovat teknologia ja innovaatio, jotka ovat keskeisiä kilpailuetuja globaaleilla markkinoilla. Teknologian ja innovaatioiden lisäksi digitalisaation myötä autonvalmistus on myös siirtymässä kohti älykkyyttä ja automaatiota. Tämä kehitys tuo mukanaan uusia haasteita ja mahdollisuuksia. Robotiikan, tekoälyn ja koneoppimisen hyödyntäminen valmistusprosessissa voi merkittävästi tehostaa tuotantoa ja vähentää kustannuksia. Toisaalta se vaatii myös työvoiman uudelleenkoulutusta ja muutosjohtamista, jotta sopeutuminen uuteen teknologiseen ympäristöön sujuisi kitkatta. Taloudelliset suhdanteet vaikuttavat suuresti autonvalmistukseen, sillä kysyntä on herkkä talouden kehitykselle. Taantumat ja taloudelliset laskusuhdanteet johtavat usein kysynnän vähenemiseen, mikä puolestaan pakottaa yrityksiä vähentämään tuotantoa ja kustannuksia. Nousukaudet taas lisäävät kysyntää ja kannustavat investointeihin. Eulerpool-sivuston datalla voidaan seurata nämä suhdannevaihteluita ja ennakoida niiden vaikutuksia autonvalmistukseen. Autonvalmistuksen tulevaisuudennäkymät ovat monimuotoiset ja jännittävät. Teknologiset innovaatiot kuten autonomiset ajoneuvot, energiatehokkaat moottorit ja uusiutuvat energialähteet sekä muuttuvat kuluttajakäyttäytymiset luovat uusia mahdollisuuksia mutta myös haastavat perinteisiä rakenteita. Ympäristökysymykset ja kestävän kehityksen vaatimukset korostuvat entisestään, ja nämä trendit ohjaavat suurelta osin tulevaisuuden kehitystä. Lopuksi voidaan todeta, että autonvalmistus on keskeinen makrotaloudellinen toimiala, joka heijastaa ja vaikuttaa laajasti taloudelliseen kehitykseen sekä lyhyellä että pitkällä aikavälillä. Eulerpool-sivustolla tarjoamamme data ja analyysit auttavat käyttäjiämme ymmärtämään syvällisesti tämän monimutkaisen ja tärkeän toimialan dynamiikkaa. Meidän tavoitteemme on tarjota ajantasaista ja kattavaa tietoa, joka tukee parempaa päätöksentekoa ja strategista suunnittelua eri alojen ammattilaisille.