Tee elämäsi parhaat sijoitukset
Alkaen 2 euroa Yhdysvallat Ajoneuvomyynti yhteensä
Osakekurssi
Nykyinen Ajoneuvomyynti yhteensä -arvo Yhdysvallatssa on 15,8 milj. . Ajoneuvomyynti yhteensä Yhdysvallatssa nousi 15,8 milj. 1.9.2024na, kun se oli 15,1 milj. 1.8.2024na. Välillä 1.1.1976 - 1.10.2024 keskimääräinen BKT Yhdysvallatssa oli 14,80 milj. . Korkein arvo saavutettiin 1.10.2001na ollen 21,71 milj. , kun taas alhaisin arvo kirjattiin 1.4.2020na ollen 8,48 milj. .
Ajoneuvomyynti yhteensä ·
3 vuotta
5 vuotta
10 vuotta
25 vuotta
Max
Kokonaisajoneuvomyynnit | |
---|---|
1.1.1976 | 12,51 milj. |
1.2.1976 | 13,04 milj. |
1.3.1976 | 13,09 milj. |
1.4.1976 | 12,92 milj. |
1.5.1976 | 12,65 milj. |
1.6.1976 | 12,73 milj. |
1.7.1976 | 13,12 milj. |
1.8.1976 | 12,59 milj. |
1.9.1976 | 13,21 milj. |
1.10.1976 | 12,54 milj. |
1.11.1976 | 13,01 milj. |
1.12.1976 | 14,20 milj. |
1.1.1977 | 14,02 milj. |
1.2.1977 | 14,34 milj. |
1.3.1977 | 14,78 milj. |
1.4.1977 | 14,75 milj. |
1.5.1977 | 14,61 milj. |
1.6.1977 | 14,57 milj. |
1.7.1977 | 14,31 milj. |
1.8.1977 | 14,49 milj. |
1.9.1977 | 14,27 milj. |
1.10.1977 | 14,51 milj. |
1.11.1977 | 14,40 milj. |
1.12.1977 | 14,79 milj. |
1.1.1978 | 13,33 milj. |
1.2.1978 | 13,97 milj. |
1.3.1978 | 14,71 milj. |
1.4.1978 | 15,76 milj. |
1.5.1978 | 15,83 milj. |
1.6.1978 | 15,87 milj. |
1.7.1978 | 15,09 milj. |
1.8.1978 | 15,68 milj. |
1.9.1978 | 14,20 milj. |
1.10.1978 | 15,39 milj. |
1.11.1978 | 15,02 milj. |
1.12.1978 | 14,84 milj. |
1.1.1979 | 14,63 milj. |
1.2.1979 | 14,86 milj. |
1.3.1979 | 14,84 milj. |
1.4.1979 | 14,30 milj. |
1.5.1979 | 13,97 milj. |
1.6.1979 | 12,36 milj. |
1.7.1979 | 13,71 milj. |
1.8.1979 | 14,00 milj. |
1.9.1979 | 13,95 milj. |
1.10.1979 | 12,73 milj. |
1.11.1979 | 12,67 milj. |
1.12.1979 | 13,20 milj. |
1.1.1980 | 14,12 milj. |
1.2.1980 | 12,97 milj. |
1.3.1980 | 11,80 milj. |
1.4.1980 | 10,20 milj. |
1.5.1980 | 9,31 milj. |
1.6.1980 | 10,18 milj. |
1.7.1980 | 11,38 milj. |
1.8.1980 | 10,86 milj. |
1.9.1980 | 10,62 milj. |
1.10.1980 | 11,15 milj. |
1.11.1980 | 11,01 milj. |
1.12.1980 | 10,72 milj. |
1.1.1981 | 11,04 milj. |
1.2.1981 | 12,12 milj. |
1.3.1981 | 12,19 milj. |
1.4.1981 | 10,21 milj. |
1.5.1981 | 10,14 milj. |
1.6.1981 | 10,21 milj. |
1.7.1981 | 10,21 milj. |
1.8.1981 | 12,46 milj. |
1.9.1981 | 10,86 milj. |
1.10.1981 | 9,21 milj. |
1.11.1981 | 9,29 milj. |
1.12.1981 | 8,85 milj. |
1.1.1982 | 10,08 milj. |
1.2.1982 | 10,73 milj. |
1.3.1982 | 10,46 milj. |
1.4.1982 | 9,54 milj. |
1.5.1982 | 10,90 milj. |
1.6.1982 | 9,42 milj. |
1.7.1982 | 9,59 milj. |
1.8.1982 | 9,78 milj. |
1.9.1982 | 10,96 milj. |
1.10.1982 | 9,98 milj. |
1.11.1982 | 11,87 milj. |
1.12.1982 | 11,07 milj. |
1.1.1983 | 10,69 milj. |
1.2.1983 | 10,44 milj. |
1.3.1983 | 10,83 milj. |
1.4.1983 | 11,51 milj. |
1.5.1983 | 11,87 milj. |
1.6.1983 | 12,79 milj. |
1.7.1983 | 12,73 milj. |
1.8.1983 | 12,05 milj. |
1.9.1983 | 12,26 milj. |
1.10.1983 | 13,10 milj. |
1.11.1983 | 12,90 milj. |
1.12.1983 | 14,28 milj. |
1.1.1984 | 14,00 milj. |
1.2.1984 | 14,13 milj. |
1.3.1984 | 13,97 milj. |
1.4.1984 | 14,09 milj. |
1.5.1984 | 14,57 milj. |
1.6.1984 | 14,39 milj. |
1.7.1984 | 14,46 milj. |
1.8.1984 | 14,01 milj. |
1.9.1984 | 13,66 milj. |
1.10.1984 | 14,34 milj. |
1.11.1984 | 14,44 milj. |
1.12.1984 | 14,31 milj. |
1.1.1985 | 15,27 milj. |
1.2.1985 | 15,43 milj. |
1.3.1985 | 15,05 milj. |
1.4.1985 | 15,22 milj. |
1.5.1985 | 15,27 milj. |
1.6.1985 | 14,80 milj. |
1.7.1985 | 15,22 milj. |
1.8.1985 | 16,63 milj. |
1.9.1985 | 18,81 milj. |
1.10.1985 | 13,89 milj. |
1.11.1985 | 14,33 milj. |
1.12.1985 | 15,39 milj. |
1.1.1986 | 15,78 milj. |
1.2.1986 | 15,13 milj. |
1.3.1986 | 13,90 milj. |
1.4.1986 | 15,58 milj. |
1.5.1986 | 16,04 milj. |
1.6.1986 | 15,64 milj. |
1.7.1986 | 15,47 milj. |
1.8.1986 | 17,01 milj. |
1.9.1986 | 21,22 milj. |
1.10.1986 | 14,52 milj. |
1.11.1986 | 14,55 milj. |
1.12.1986 | 17,78 milj. |
1.1.1987 | 12,16 milj. |
1.2.1987 | 14,83 milj. |
1.3.1987 | 15,02 milj. |
1.4.1987 | 15,17 milj. |
1.5.1987 | 14,28 milj. |
1.6.1987 | 15,34 milj. |
1.7.1987 | 15,37 milj. |
1.8.1987 | 16,79 milj. |
1.9.1987 | 15,82 milj. |
1.10.1987 | 13,98 milj. |
1.11.1987 | 14,23 milj. |
1.12.1987 | 15,35 milj. |
1.1.1988 | 15,77 milj. |
1.2.1988 | 16,17 milj. |
1.3.1988 | 15,85 milj. |
1.4.1988 | 15,20 milj. |
1.5.1988 | 15,61 milj. |
1.6.1988 | 15,53 milj. |
1.7.1988 | 15,38 milj. |
1.8.1988 | 15,08 milj. |
1.9.1988 | 14,71 milj. |
1.10.1988 | 14,82 milj. |
1.11.1988 | 15,04 milj. |
1.12.1988 | 16,10 milj. |
1.1.1989 | 15,02 milj. |
1.2.1989 | 14,67 milj. |
1.3.1989 | 14,36 milj. |
1.4.1989 | 15,70 milj. |
1.5.1989 | 14,94 milj. |
1.6.1989 | 14,07 milj. |
1.7.1989 | 14,39 milj. |
1.8.1989 | 16,23 milj. |
1.9.1989 | 15,36 milj. |
1.10.1989 | 13,27 milj. |
1.11.1989 | 13,07 milj. |
1.12.1989 | 13,27 milj. |
1.1.1990 | 16,01 milj. |
1.2.1990 | 14,07 milj. |
1.3.1990 | 14,20 milj. |
1.4.1990 | 14,01 milj. |
1.5.1990 | 13,74 milj. |
1.6.1990 | 13,87 milj. |
1.7.1990 | 13,79 milj. |
1.8.1990 | 13,58 milj. |
1.9.1990 | 14,03 milj. |
1.10.1990 | 13,48 milj. |
1.11.1990 | 12,88 milj. |
1.12.1990 | 12,70 milj. |
1.1.1991 | 11,60 milj. |
1.2.1991 | 12,18 milj. |
1.3.1991 | 12,62 milj. |
1.4.1991 | 11,83 milj. |
1.5.1991 | 12,27 milj. |
1.6.1991 | 12,51 milj. |
1.7.1991 | 12,74 milj. |
1.8.1991 | 12,35 milj. |
1.9.1991 | 12,89 milj. |
1.10.1991 | 12,02 milj. |
1.11.1991 | 12,36 milj. |
1.12.1991 | 12,42 milj. |
1.1.1992 | 12,37 milj. |
1.2.1992 | 12,70 milj. |
1.3.1992 | 12,59 milj. |
1.4.1992 | 12,31 milj. |
1.5.1992 | 12,86 milj. |
1.6.1992 | 13,32 milj. |
1.7.1992 | 12,60 milj. |
1.8.1992 | 12,62 milj. |
1.9.1992 | 13,11 milj. |
1.10.1992 | 13,37 milj. |
1.11.1992 | 12,96 milj. |
1.12.1992 | 13,51 milj. |
1.1.1993 | 13,19 milj. |
1.2.1993 | 12,70 milj. |
1.3.1993 | 13,04 milj. |
1.4.1993 | 14,24 milj. |
1.5.1993 | 14,21 milj. |
1.6.1993 | 14,19 milj. |
1.7.1993 | 14,14 milj. |
1.8.1993 | 13,28 milj. |
1.9.1993 | 13,68 milj. |
1.10.1993 | 14,60 milj. |
1.11.1993 | 14,54 milj. |
1.12.1993 | 14,68 milj. |
1.1.1994 | 15,04 milj. |
1.2.1994 | 15,19 milj. |
1.3.1994 | 14,97 milj. |
1.4.1994 | 15,68 milj. |
1.5.1994 | 14,25 milj. |
1.6.1994 | 14,76 milj. |
1.7.1994 | 14,52 milj. |
1.8.1994 | 14,99 milj. |
1.9.1994 | 14,91 milj. |
1.10.1994 | 15,52 milj. |
1.11.1994 | 15,50 milj. |
1.12.1994 | 15,20 milj. |
1.1.1995 | 14,36 milj. |
1.2.1995 | 14,46 milj. |
1.3.1995 | 14,87 milj. |
1.4.1995 | 13,98 milj. |
1.5.1995 | 14,42 milj. |
1.6.1995 | 15,02 milj. |
1.7.1995 | 14,33 milj. |
1.8.1995 | 15,01 milj. |
1.9.1995 | 14,96 milj. |
1.10.1995 | 14,47 milj. |
1.11.1995 | 15,01 milj. |
1.12.1995 | 15,86 milj. |
1.1.1996 | 14,45 milj. |
1.2.1996 | 15,22 milj. |
1.3.1996 | 15,68 milj. |
1.4.1996 | 15,11 milj. |
1.5.1996 | 15,62 milj. |
1.6.1996 | 14,86 milj. |
1.7.1996 | 14,70 milj. |
1.8.1996 | 15,13 milj. |
1.9.1996 | 15,18 milj. |
1.10.1996 | 14,97 milj. |
1.11.1996 | 15,39 milj. |
1.12.1996 | 14,85 milj. |
1.1.1997 | 15,33 milj. |
1.2.1997 | 14,92 milj. |
1.3.1997 | 15,44 milj. |
1.4.1997 | 14,69 milj. |
1.5.1997 | 14,72 milj. |
1.6.1997 | 14,18 milj. |
1.7.1997 | 15,19 milj. |
1.8.1997 | 15,77 milj. |
1.9.1997 | 14,71 milj. |
1.10.1997 | 15,04 milj. |
1.11.1997 | 15,42 milj. |
1.12.1997 | 16,06 milj. |
1.1.1998 | 14,40 milj. |
1.2.1998 | 14,84 milj. |
1.3.1998 | 15,00 milj. |
1.4.1998 | 15,52 milj. |
1.5.1998 | 16,65 milj. |
1.6.1998 | 16,38 milj. |
1.7.1998 | 14,26 milj. |
1.8.1998 | 14,36 milj. |
1.9.1998 | 15,86 milj. |
1.10.1998 | 16,68 milj. |
1.11.1998 | 15,63 milj. |
1.12.1998 | 16,94 milj. |
1.1.1999 | 16,09 milj. |
1.2.1999 | 16,57 milj. |
1.3.1999 | 16,33 milj. |
1.4.1999 | 16,42 milj. |
1.5.1999 | 17,06 milj. |
1.6.1999 | 16,84 milj. |
1.7.1999 | 17,17 milj. |
1.8.1999 | 17,12 milj. |
1.9.1999 | 17,12 milj. |
1.10.1999 | 17,14 milj. |
1.11.1999 | 17,07 milj. |
1.12.1999 | 17,79 milj. |
1.1.2000 | 18,11 milj. |
1.2.2000 | 18,88 milj. |
1.3.2000 | 17,82 milj. |
1.4.2000 | 17,44 milj. |
1.5.2000 | 17,47 milj. |
1.6.2000 | 17,08 milj. |
1.7.2000 | 16,85 milj. |
1.8.2000 | 17,09 milj. |
1.9.2000 | 18,25 milj. |
1.10.2000 | 17,12 milj. |
1.11.2000 | 16,26 milj. |
1.12.2000 | 15,83 milj. |
1.1.2001 | 17,25 milj. |
1.2.2001 | 17,43 milj. |
1.3.2001 | 16,87 milj. |
1.4.2001 | 16,53 milj. |
1.5.2001 | 16,50 milj. |
1.6.2001 | 17,10 milj. |
1.7.2001 | 16,12 milj. |
1.8.2001 | 16,02 milj. |
1.9.2001 | 16,06 milj. |
1.10.2001 | 21,71 milj. |
1.11.2001 | 17,73 milj. |
1.12.2001 | 16,15 milj. |
1.1.2002 | 16,22 milj. |
1.2.2002 | 17,01 milj. |
1.3.2002 | 16,79 milj. |
1.4.2002 | 17,34 milj. |
1.5.2002 | 15,84 milj. |
1.6.2002 | 16,63 milj. |
1.7.2002 | 17,83 milj. |
1.8.2002 | 18,11 milj. |
1.9.2002 | 16,33 milj. |
1.10.2002 | 15,92 milj. |
1.11.2002 | 16,20 milj. |
1.12.2002 | 17,59 milj. |
1.1.2003 | 16,43 milj. |
1.2.2003 | 15,81 milj. |
1.3.2003 | 16,17 milj. |
1.4.2003 | 16,43 milj. |
1.5.2003 | 16,15 milj. |
1.6.2003 | 16,69 milj. |
1.7.2003 | 16,78 milj. |
1.8.2003 | 17,93 milj. |
1.9.2003 | 16,95 milj. |
1.10.2003 | 16,14 milj. |
1.11.2003 | 17,20 milj. |
1.12.2003 | 16,99 milj. |
1.1.2004 | 16,30 milj. |
1.2.2004 | 16,63 milj. |
1.3.2004 | 16,84 milj. |
1.4.2004 | 16,49 milj. |
1.5.2004 | 17,76 milj. |
1.6.2004 | 15,76 milj. |
1.7.2004 | 16,87 milj. |
1.8.2004 | 16,72 milj. |
1.9.2004 | 17,43 milj. |
1.10.2004 | 17,06 milj. |
1.11.2004 | 16,91 milj. |
1.12.2004 | 17,63 milj. |
1.1.2005 | 16,37 milj. |
1.2.2005 | 16,40 milj. |
1.3.2005 | 16,93 milj. |
1.4.2005 | 17,27 milj. |
1.5.2005 | 16,93 milj. |
1.6.2005 | 17,97 milj. |
1.7.2005 | 20,61 milj. |
1.8.2005 | 16,92 milj. |
1.9.2005 | 16,43 milj. |
1.10.2005 | 14,85 milj. |
1.11.2005 | 16,02 milj. |
1.12.2005 | 16,69 milj. |
1.1.2006 | 17,57 milj. |
1.2.2006 | 16,52 milj. |
1.3.2006 | 16,41 milj. |
1.4.2006 | 16,57 milj. |
1.5.2006 | 16,17 milj. |
1.6.2006 | 16,35 milj. |
1.7.2006 | 17,13 milj. |
1.8.2006 | 15,90 milj. |
1.9.2006 | 16,42 milj. |
1.10.2006 | 16,32 milj. |
1.11.2006 | 16,13 milj. |
1.12.2006 | 16,57 milj. |
1.1.2007 | 16,40 milj. |
1.2.2007 | 16,70 milj. |
1.3.2007 | 16,02 milj. |
1.4.2007 | 16,22 milj. |
1.5.2007 | 16,30 milj. |
1.6.2007 | 15,82 milj. |
1.7.2007 | 15,50 milj. |
1.8.2007 | 16,03 milj. |
1.9.2007 | 16,20 milj. |
1.10.2007 | 16,13 milj. |
1.11.2007 | 16,04 milj. |
1.12.2007 | 15,72 milj. |
1.1.2008 | 15,38 milj. |
1.2.2008 | 15,17 milj. |
1.3.2008 | 14,80 milj. |
1.4.2008 | 14,27 milj. |
1.5.2008 | 14,36 milj. |
1.6.2008 | 14,07 milj. |
1.7.2008 | 12,72 milj. |
1.8.2008 | 13,83 milj. |
1.9.2008 | 12,69 milj. |
1.10.2008 | 10,67 milj. |
1.11.2008 | 10,26 milj. |
1.12.2008 | 10,14 milj. |
1.1.2009 | 9,57 milj. |
1.2.2009 | 9,02 milj. |
1.3.2009 | 9,55 milj. |
1.4.2009 | 9,20 milj. |
1.5.2009 | 10,00 milj. |
1.6.2009 | 9,96 milj. |
1.7.2009 | 11,37 milj. |
1.8.2009 | 14,57 milj. |
1.9.2009 | 9,35 milj. |
1.10.2009 | 10,37 milj. |
1.11.2009 | 10,82 milj. |
1.12.2009 | 11,06 milj. |
1.1.2010 | 10,67 milj. |
1.2.2010 | 10,11 milj. |
1.3.2010 | 11,55 milj. |
1.4.2010 | 11,25 milj. |
1.5.2010 | 11,82 milj. |
1.6.2010 | 11,39 milj. |
1.7.2010 | 11,72 milj. |
1.8.2010 | 11,80 milj. |
1.9.2010 | 11,70 milj. |
1.10.2010 | 12,20 milj. |
1.11.2010 | 12,07 milj. |
1.12.2010 | 12,38 milj. |
1.1.2011 | 12,55 milj. |
1.2.2011 | 12,82 milj. |
1.3.2011 | 12,98 milj. |
1.4.2011 | 13,04 milj. |
1.5.2011 | 11,98 milj. |
1.6.2011 | 11,58 milj. |
1.7.2011 | 12,42 milj. |
1.8.2011 | 12,28 milj. |
1.9.2011 | 13,03 milj. |
1.10.2011 | 13,39 milj. |
1.11.2011 | 13,41 milj. |
1.12.2011 | 13,46 milj. |
1.1.2012 | 14,06 milj. |
1.2.2012 | 14,62 milj. |
1.3.2012 | 14,24 milj. |
1.4.2012 | 14,41 milj. |
1.5.2012 | 14,14 milj. |
1.6.2012 | 14,12 milj. |
1.7.2012 | 14,03 milj. |
1.8.2012 | 14,09 milj. |
1.9.2012 | 14,76 milj. |
1.10.2012 | 14,51 milj. |
1.11.2012 | 15,13 milj. |
1.12.2012 | 15,12 milj. |
1.1.2013 | 15,47 milj. |
1.2.2013 | 15,52 milj. |
1.3.2013 | 15,41 milj. |
1.4.2013 | 15,45 milj. |
1.5.2013 | 15,54 milj. |
1.6.2013 | 15,77 milj. |
1.7.2013 | 15,67 milj. |
1.8.2013 | 15,49 milj. |
1.9.2013 | 15,51 milj. |
1.10.2013 | 15,35 milj. |
1.11.2013 | 15,71 milj. |
1.12.2013 | 15,46 milj. |
1.1.2014 | 15,25 milj. |
1.2.2014 | 15,62 milj. |
1.3.2014 | 16,61 milj. |
1.4.2014 | 16,28 milj. |
1.5.2014 | 16,74 milj. |
1.6.2014 | 17,13 milj. |
1.7.2014 | 16,85 milj. |
1.8.2014 | 16,81 milj. |
1.9.2014 | 16,53 milj. |
1.10.2014 | 16,33 milj. |
1.11.2014 | 16,54 milj. |
1.12.2014 | 16,76 milj. |
1.1.2015 | 16,47 milj. |
1.2.2015 | 16,46 milj. |
1.3.2015 | 17,46 milj. |
1.4.2015 | 17,25 milj. |
1.5.2015 | 17,49 milj. |
1.6.2015 | 17,40 milj. |
1.7.2015 | 17,83 milj. |
1.8.2015 | 17,94 milj. |
1.9.2015 | 17,83 milj. |
1.10.2015 | 17,82 milj. |
1.11.2015 | 17,86 milj. |
1.12.2015 | 17,08 milj. |
1.1.2016 | 17,61 milj. |
1.2.2016 | 17,64 milj. |
1.3.2016 | 16,83 milj. |
1.4.2016 | 17,25 milj. |
1.5.2016 | 17,29 milj. |
1.6.2016 | 17,33 milj. |
1.7.2016 | 17,74 milj. |
1.8.2016 | 17,54 milj. |
1.9.2016 | 17,57 milj. |
1.10.2016 | 17,61 milj. |
1.11.2016 | 17,41 milj. |
1.12.2016 | 17,91 milj. |
1.1.2017 | 17,29 milj. |
1.2.2017 | 17,31 milj. |
1.3.2017 | 16,66 milj. |
1.4.2017 | 16,77 milj. |
1.5.2017 | 16,66 milj. |
1.6.2017 | 16,70 milj. |
1.7.2017 | 16,84 milj. |
1.8.2017 | 16,61 milj. |
1.9.2017 | 17,89 milj. |
1.10.2017 | 18,06 milj. |
1.11.2017 | 17,55 milj. |
1.12.2017 | 17,45 milj. |
1.1.2018 | 16,75 milj. |
1.2.2018 | 16,97 milj. |
1.3.2018 | 17,20 milj. |
1.4.2018 | 17,12 milj. |
1.5.2018 | 17,34 milj. |
1.6.2018 | 17,25 milj. |
1.7.2018 | 17,14 milj. |
1.8.2018 | 17,04 milj. |
1.9.2018 | 17,28 milj. |
1.10.2018 | 17,47 milj. |
1.11.2018 | 17,55 milj. |
1.12.2018 | 17,59 milj. |
1.1.2019 | 16,38 milj. |
1.2.2019 | 16,44 milj. |
1.3.2019 | 17,23 milj. |
1.4.2019 | 16,29 milj. |
1.5.2019 | 17,46 milj. |
1.6.2019 | 17,29 milj. |
1.7.2019 | 17,15 milj. |
1.8.2019 | 17,32 milj. |
1.9.2019 | 17,19 milj. |
1.10.2019 | 16,57 milj. |
1.11.2019 | 17,14 milj. |
1.12.2019 | 17,09 milj. |
1.1.2020 | 16,40 milj. |
1.2.2020 | 16,57 milj. |
1.3.2020 | 11,35 milj. |
1.4.2020 | 8,48 milj. |
1.5.2020 | 12,26 milj. |
1.6.2020 | 13,19 milj. |
1.7.2020 | 14,89 milj. |
1.8.2020 | 15,45 milj. |
1.9.2020 | 16,32 milj. |
1.10.2020 | 16,21 milj. |
1.11.2020 | 15,95 milj. |
1.12.2020 | 16,59 milj. |
1.1.2021 | 16,14 milj. |
1.2.2021 | 15,62 milj. |
1.3.2021 | 17,77 milj. |
1.4.2021 | 18,01 milj. |
1.5.2021 | 17,10 milj. |
1.6.2021 | 15,51 milj. |
1.7.2021 | 14,86 milj. |
1.8.2021 | 13,33 milj. |
1.9.2021 | 12,32 milj. |
1.10.2021 | 12,83 milj. |
1.11.2021 | 13,11 milj. |
1.12.2021 | 12,78 milj. |
1.1.2022 | 14,38 milj. |
1.2.2022 | 13,67 milj. |
1.3.2022 | 13,58 milj. |
1.4.2022 | 14,04 milj. |
1.5.2022 | 12,94 milj. |
1.6.2022 | 13,27 milj. |
1.7.2022 | 13,49 milj. |
1.8.2022 | 13,50 milj. |
1.9.2022 | 13,70 milj. |
1.10.2022 | 14,68 milj. |
1.11.2022 | 14,27 milj. |
1.12.2022 | 13,55 milj. |
1.1.2023 | 15,11 milj. |
1.2.2023 | 14,88 milj. |
1.3.2023 | 14,93 milj. |
1.4.2023 | 15,68 milj. |
1.5.2023 | 15,52 milj. |
1.6.2023 | 16,06 milj. |
1.7.2023 | 15,94 milj. |
1.8.2023 | 15,30 milj. |
1.9.2023 | 15,77 milj. |
1.10.2023 | 15,47 milj. |
1.11.2023 | 15,54 milj. |
1.12.2023 | 16,12 milj. |
1.1.2024 | 14,87 milj. |
1.2.2024 | 15,70 milj. |
1.3.2024 | 15,49 milj. |
1.4.2024 | 15,78 milj. |
1.5.2024 | 15,91 milj. |
1.6.2024 | 15,18 milj. |
1.7.2024 | 15,82 milj. |
1.8.2024 | 15,10 milj. |
1.9.2024 | 15,80 milj. |
Ajoneuvomyynti yhteensä Historia
Päivämäärä | Arvo |
---|---|
1.9.2024 | 15,8 milj. |
1.8.2024 | 15,1 milj. |
1.7.2024 | 15,82 milj. |
1.6.2024 | 15,18 milj. |
1.5.2024 | 15,91 milj. |
1.4.2024 | 15,78 milj. |
1.3.2024 | 15,489 milj. |
1.2.2024 | 15,697 milj. |
1.1.2024 | 14,872 milj. |
1.12.2023 | 16,115 milj. |
Vastaavia makrotalouden tunnuslukuja Ajoneuvomyynti yhteensä
Nimi | Tällä hetkellä | Edellinen | Taajuus |
---|---|---|---|
🇺🇸 Aikaisin indikaattori | 101,2 points | 101,7 points | Kuukausittain |
🇺🇸 Ajoneuvojen rekisteröinnit | 279 800 | 261 300 | Kuukausittain |
🇺🇸 Autoteollisuus | 11,18 milj. Units | 11,73 milj. Units | Kuukausittain |
🇺🇸 CFNAI tuotantoindeksi | −0,21 % | 0,04 % | Kuukausittain |
🇺🇸 CFNAI-indeksi henkilökohtaiseen kulutukseen ja asumiseen | −0,02 points | −0,02 points | Kuukausittain |
🇺🇸 CFNAI-myynti-, tilaus- ja varastoindeksi | −0,02 % | −0,01 % | Kuukausittain |
🇺🇸 CFNAI-työllisyysindeksi | 0 points | −0,05 points | Kuukausittain |
🇺🇸 Chicago Fedin kansallinen aktiviteetti-indeksi | 0,18 points | −0,26 points | Kuukausittain |
🇺🇸 Chicago PMI | 41,6 points | 46,6 points | Kuukausittain |
🇺🇸 Dallas Fed -palveluindeksi | −4,1 points | −12,1 points | Kuukausittain |
🇺🇸 Dallas Fed -palveluliikevaihtoindeksi | 7,7 points | 1,9 points | Kuukausittain |
🇺🇸 Dallas Fedin uusien tilausten indeksi | −1,3 points | −2,2 points | Kuukausittain |
🇺🇸 Dallas Fedin valmistusalan työllisyysindeksi | −2,9 points | −5,3 points | Kuukausittain |
🇺🇸 Dallas Fedin valmistusindeksi | −15,1 points | −19,4 points | Kuukausittain |
🇺🇸 Dallas Fedin valmistusindeksi | 2,8 points | −3 points | Kuukausittain |
🇺🇸 Dallas Fedin valmistustuotteiden hintaindeksi | 21,5 points | 20,4 points | Kuukausittain |
🇺🇸 Dallasin Fedin valmistusindeksi | 0,7 points | −2,8 points | Kuukausittain |
🇺🇸 ISM tehdastilauskanta | 42,3 points | 44,1 points | Kuukausittain |
🇺🇸 ISM Uudet tilaukset Ei-valmistava toimiala | 54,1 points | 52,2 points | Kuukausittain |
🇺🇸 ISM uusien tilausten indeksi | 49,3 points | 45,4 points | Kuukausittain |
🇺🇸 ISM valmistuksen toimitukset | 52,6 points | 49,8 points | Kuukausittain |
🇺🇸 ISM valmistuksen tuotanto | 45,9 points | 48,5 points | Kuukausittain |
🇺🇸 ISM Valmistuksen työllisyys | 49,3 points | 51,1 points | Kuukausittain |
🇺🇸 ISM valmistushinnat | 52,1 points | 57 points | Kuukausittain |
🇺🇸 ISM valmistusvarastot | 42,6 points | 43,9 points | Kuukausittain |
🇺🇸 ISM-hinnat ei-valmistava palvelusektori | 58,1 points | 59,2 points | Kuukausittain |
🇺🇸 ISM-liiketoimintaindeksi ei-valmistavassa sektorissa | 57,2 points | 59,9 points | Kuukausittain |
🇺🇸 ISM-työllisyys ei-valmistavassa sektorissa | 47,1 points | 45,9 points | Kuukausittain |
🇺🇸 Kaivosproduktio | −1,5 % | −2,5 % | Kuukausittain |
🇺🇸 Kansas Fed Composite -indeksi | −8 points | −2 points | Kuukausittain |
🇺🇸 Kansas Fed maksettujen hintojen indeksi | 19 points | 18 points | Kuukausittain |
🇺🇸 Kansas Fedin työllisyysindeksi | −2 points | −11 points | Kuukausittain |
🇺🇸 Kansas Fedin uudelleentilausindeksi | −13 points | −6 points | Kuukausittain |
🇺🇸 Kansasin Fedin toimitusindeksi | 7 points | −12 points | Kuukausittain |
🇺🇸 Kansasin Fedin valmistusindeksi | −11 points | −1 points | Kuukausittain |
🇺🇸 Kapasiteetin käyttöaste | 78,7 % | 78,2 % | Kuukausittain |
🇺🇸 Kestokulutushyödykkeiden tilaukset | −0,8 % | −0,8 % | Kuukausittain |
🇺🇸 Kestokulutushyödykkeiden tilaukset ilman kuljetusta | 0,5 % | −0,1 % | Kuukausittain |
🇺🇸 Komposiitti-PMI | 54,1 points | 54 points | Kuukausittain |
🇺🇸 Konkurssit | 22 762 Companies | 22 060 Companies | Kvartaali |
🇺🇸 Liiketoiminnan varastot | 0,5 % | 0,3 % | Kuukausittain |
🇺🇸 liiketoimintaympäristö | 48,5 points | 48,7 points | Kuukausittain |
🇺🇸 LMI-kuljetushinnat | 61 points | 57,8 points | Kuukausittain |
🇺🇸 LMI-Logistiikkajohtaja-indeksi | 56,5 points | 55,3 points | Kuukausittain |
🇺🇸 LMI-Logistiikkajohtaja-Indeksi Tulevaisuus | 66,1 points | 65,5 points | Kuukausittain |
🇺🇸 LMI-varastohinnat | 64,5 points | 64,9 points | Kuukausittain |
🇺🇸 LMI-varastointikustannukset | 63,6 points | 65,2 points | Kuukausittain |
🇺🇸 NFIB-liiketoimintaoptimismini-indeksi | 90,5 points | 89,7 points | Kuukausittain |
🇺🇸 NY Empire State -uuden tilauksen indeksi | −1 points | −16,5 points | Kuukausittain |
🇺🇸 NY Empire Staten maksettujen hintojen indeksi | 29 points | 23,2 points | Kuukausittain |
🇺🇸 NY Empire Staten toimitusindeksi | 3,3 points | −1,2 points | Kuukausittain |
🇺🇸 NY Empire Staten työllisyysindeksi | −8,7 points | −6,4 points | Kuukausittain |
🇺🇸 NY Empire Staten valmistusindeksi | −6 points | −15,6 points | Kuukausittain |
🇺🇸 Palveluiden PMI | 55,1 points | 54,8 points | Kuukausittain |
🇺🇸 Palvelusektorin ostopäällikköindeksi | 53,8 points | 49,4 points | Kuukausittain |
🇺🇸 Philadelphia Fedin valmistusindeksi | 1,3 points | 4,5 points | Kuukausittain |
🇺🇸 Philly Fed -liiketoimintailmapiiri | 36,7 points | 15,8 points | Kuukausittain |
🇺🇸 Philly Fed CAPEX-indeksi | 12,1 points | 20,1 points | Kuukausittain |
🇺🇸 Philly Fed maksetut hinnat | 22,5 points | 18,7 points | Kuukausittain |
🇺🇸 Philly Fed Työllisyys | −2,5 points | −7,9 points | Kuukausittain |
🇺🇸 Philly Fed Uudet tilaukset | −2,2 points | −7,9 points | Kuukausittain |
🇺🇸 Richmond Fedin valmistustuotteiden toimitukset | −9 points | 13 points | Kuukausittain |
🇺🇸 Richmondin Fedin palveluindeksi | 3 points | −1 points | Kuukausittain |
🇺🇸 Richmondin Fedin valmistusindeksi | −10 points | 0 points | Kuukausittain |
🇺🇸 Tehdastilaukset | −0,5 % | −0,8 % | Kuukausittain |
🇺🇸 Teollisuustilaukset ilman kuljetusta. | 0,7 % | 0,4 % | Kuukausittain |
🇺🇸 Teollisuustuotanto | 0,4 % | −0,7 % | Kuukausittain |
🇺🇸 Teollisuustuotanto kk | 0,9 % | 0 % | Kuukausittain |
🇺🇸 Terästuotanto | 6,7 milj. Tonnes | 7 milj. Tonnes | Kuukausittain |
🇺🇸 Tilauskanta ilman puolustusvälineitä ja lentokoneita | 1 % | −0,9 % | Kuukausittain |
🇺🇸 Tilauskanta kestokulutustavarat ilman puolustusmenoja | −0,2 % | −0,5 % | Kuukausittain |
🇺🇸 Tukkukauppojen varastotaso | 0,6 % | 0,2 % | Kuukausittain |
🇺🇸 Uudet tilaukset | 584,245 miljardia USD | 587,023 miljardia USD | Kuukausittain |
🇺🇸 Vähittäiskaupan varastot ilman autoja | 0,2 % | 0,6 % | Kuukausittain |
🇺🇸 Valmistus-PMI | 51,6 points | 51,3 points | Kuukausittain |
🇺🇸 Valmistustuotanto | −0,3 % | −0,6 % | Kuukausittain |
🇺🇸 Valmistustuotanto MoM | 0,9 % | −0,4 % | Kuukausittain |
🇺🇸 Varastomuutokset | 60,2 miljardia USD | 71,7 miljardia USD | Kvartaali |
🇺🇸 Vastaavuusindeksi | 143,15 points | 142,9 points | Kuukausittain |
🇺🇸 Viljavarastot Maissi | 1,76 miljardia Bushels | 4,993 miljardia Bushels | Kvartaali |
🇺🇸 Viljavarastot Soija | 969 milj. Bushels | 1,845 miljardia Bushels | Kvartaali |
🇺🇸 Viljavarastot Vehnä | 702 milj. Bushels | 1,087 miljardia Bushels | Kvartaali |
🇺🇸 Yhdistetty ennakoiva indikaattori | 100,095 points | 100,04 points | Kuukausittain |
🇺🇸 Yritysvoitot | 2,727 Bio. USD | 2,803 Bio. USD | Kvartaali |
Yhdysvalloissa Total Vehicle Sales mittaa raportoidun kuukauden aikana kotimaassa myytyjen uusien ajoneuvojen vuosittain oikaistua määrää.
Makroseiten muille maille Amerikka
- 🇦🇷Argentiina
- 🇦🇼Aruba
- 🇧🇸Bahamas
- 🇧🇧Barbados
- 🇧🇿Belize
- 🇧🇲Bermuda
- 🇧🇴Bolivia
- 🇧🇷Brasilia
- 🇨🇦Kanada
- 🇰🇾Caymansaaret
- 🇨🇱Chile
- 🇨🇴Kolumbia
- 🇨🇷Costa Rica
- 🇨🇺Kuuba
- 🇩🇴Dominikaaninen tasavalta
- 🇪🇨Ecuador
- 🇸🇻El Salvador
- 🇬🇹Guatemala
- 🇬🇾Guyana
- 🇭🇹Haiti
- 🇭🇳Honduras
- 🇯🇲Jamaika
- 🇲🇽Meksiko
- 🇳🇮Nicaragua
- 🇵🇦Panama
- 🇵🇾Paraguay
- 🇵🇪Peru
- 🇵🇷Puerto Rico
- 🇸🇷Suriname
- 🇹🇹Trinidad ja Tobago
- 🇺🇾Uruguay
- 🇻🇪Venezuela
- 🇦🇬Antigua ja Barbuda
- 🇩🇲Dominica
- 🇬🇩Grenada
Mikä on Ajoneuvomyynti yhteensä
Tervetuloa Eulerpoolin makrotaloudellisten tietojen maailmaan. Tänään syvennymme "Total Vehicle Sales" -kategoriaan eli ajoneuvomyyntiin, joka on yksi makrotalouden keskeisimmistä mittareista. Ajoneuvomyynti on erinomainen indikaattori sekä kuluttajien että yritysten luottamuksesta talouteen, ja se tarjoaa valtavasti arvokkaita tietoja eri sektoreiden analysointiin. Tässä artikkelissa tarkastelemme ajoneuvomyynnin merkitystä makrotaloudessa, sen vaikutuksia ja miten nämä tiedot hyödyttävät liiketoiminnan päätöksentekoa. Aluksi meidän on ymmärrettävä, mitä "Total Vehicle Sales" tarkalleen ottaen tarkoittaa. Se kattaa kaikki uudet sekä käytetyt ajoneuvot, jotka on myyty tietyn ajanjakson aikana. Tämä sisältää henkilöautot, kuorma-autot, moottoripyörät ja muut ajoneuvot, joten se on laaja mittari. Suomessa ajoneuvomyynti on usein sidoksissa talouden yleiseen ilmapiiriin ja kuluttajien luottamukseen, sillä ajoneuvon hankinta on merkittävä taloudellinen päätös. Ajoneuvomyynti toimialana on hyvin suhdanneherkkä. Talouden nousukaudella, kun työllisyys on korkealla ja kuluttajat ovat optimistisia tulevaisuuden suhteen, ajoneuvojen myynti on yleensä kasvussa. Toisaalta taantuman aikana myynti voi laskea merkittävästi, kun kotitaloudet ja yritykset lykkäävät suuria hankintoja. Tämä suhdanneherkkyys tekee ajoneuvomyynnistä erinomaisen indikaattorin talouden tilasta ja kehityssuunnasta. Ajoneuvomyynnin data on myös arvokasta liiketoiminnan päätöksenteossa. Esimerkiksi autovalmistajat ja jälleenmyyjät voivat hyödyntää näitä tietoja ennustaakseen kysyntää ja suunnitellakseen tuotantoa ja varastonhallintaa. Mikäli tiedot osoittavat myynnin kasvutrendiä, se saattaa kannustaa yrityksiä investoimaan uusiin myymälöihin tai laajentamaan tuotantokapasiteettiaan. Toisessa ääripäässä, laskevan myynnin trendit voivat johtaa kustannusleikkauksiin tai strategian muutoksiin. Myyntitiedot ovat myös hyödyllisiä rahoitussektorille. Pankit ja rahoituslaitokset voivat käyttää ajoneuvomyynnin dataa arvioidakseen luottoriskiä ja suunnitellakseen rahoitustuotteita. Esimerkiksi, jos ajoneuvomyynti kasvaa, se saattaa viitata siihen, että kotitaloudet ovat valmiita ottamaan lainaa suurten hankintojen rahoittamiseksi, mikä puolestaan lisää lainakysyntää. Sijoittajat puolestaan voivat käyttää näitä tietoja sijoitusstrategioidensa tukena arvioidakseen autoteollisuuden osakkeiden tulevaa kehitystä. Makrotaloudellisesta näkökulmasta ajoneuvomyynti vaikuttaa myös työmarkkinoihin. Tämä sektori työllistää suuren määrän ihmisiä eri rooleissa, kuten tuotannossa, myynnissä, huollossa ja hallinnossa. Korkea ajoneuvomyynti tarkoittaa yleensä myös korkeaa työllisyyttä näillä aloilla, kun taas myynnin lasku voi johtaa irtisanomisiin ja lomautuksiin. Työllisyyden vaihtelut voivat puolestaan heijastua laajemmin talouteen, kulutukseen ja verotuloihin. Ympäristönäkökulmasta tarkasteltuna ajoneuvomyynti ja erityisesti uusien ajoneuvojen myynti, vaikuttavat merkittävästi päästöihin ja energiaintensiivisyyteen. Viime vuosina sähköautojen ja hybridiajoneuvojen yleistyminen on muuttanut ajoneuvomyyntien dynamiikkaa ja vaikuttanut energiamarkkinoihin. Nämä kehitykset voivat myös vaikuttaa lainsäädäntöön ja ympäristöpolitiikkaan, mikä puolestaan vaikuttaa jälleen ajoneuvomyyntiin. Kansainvälisesti ajoneuvomyynti on myös merkittävä tekijä. Globaali autokauppa vaikuttaa vientiin ja tuontiin eri maissa, ja se voi olla merkittävä tekijä kansantalouden tasapainossa. Suomessa esimerkiksi suurten autotehtaiden vienti ulkomaille on ollut merkittävä taloudellinen moottori. Maailmantalouden suhdanteet, kauppasopimukset ja valuuttakurssit voivat vaikuttaa ajoneuvomyyntiin ja tätä kautta koko kansantalouteen. Eulerpool tarjoaa käyttäjilleen kattavat ja ajantasaiset tiedot ajoneuvomyynnistä. Tietomme ovat peräisin luotettavista lähteistä, ja ne päivittyvät jatkuvasti, jotta käyttäjät voivat tehdä informoituja päätöksiä nopeasti muuttuvassa ympäristössä. Analytiikkatyökalumme ovat kehitetty tukemaan syvällistä datan analysointia ja auttavat käyttäjiämme tunnistamaan trendejä ja ennusteita. Yhteenvetona voidaan todeta, että ajoneuvomyynti on monisyinen ja laaja-alainen mittari, joka tarjoaa arvokkaita tietoja talouden tilasta ja kehityssuunnista. Se vaikuttaa moniin sektoreihin, aina valmistuksesta ja työllisyydestä kulutukseen ja ympäristöön. Eulerpoolin kattavat ja ajantasaiset tiedot ajoneuvomyynnistä tarjoavat lukuisia mahdollisuuksia niin yrityksille, sijoittajille kuin tutkijoillekin ymmärtää ja hyödyntää tätä merkittävää talouden indikaattoria tehokkaasti. Seuraa Eulerpoolia saadaksesi syvällisiä ja ajantasaisia tietoja makrotalouden kehityksestä ja tukemaan päätöksentekoasi faktoihin perustuen.