In den letzten Jahren gab es viele Berichte über den hohen Arbeitsdruck in Teslas Gigafabriken. Doch wie sieht es tatsächlich mit der Bezahlung bei Musk-Konzern aus? Eine neue Gehaltsübersicht und ein angekündigtes Prämienprogramm für Anwesenheit werfen Licht auf die aktuellen Entwicklungen in der Gigafactory Grünheide.

Alates 2022. aastast toodab Tesla Saksamaal elektriautosid ja praeguseks töötab Grünheide Gigafactorys umbes 11 800 töötajat. Sellest märkimisväärsest töötajaskonnast hoolimata valitseb ilmselt rahulolematus palkade suhtes.

Platvormid nagu "kununu" pakuvad ülevaadet elektriautode tootja palgapoliitikast. Enam kui 1.000 praegust või endist Tesla töötajat on oma palgad avaldanud, võimaldades keskmise brutopalkade pildi loomist. Selle põhjal teenivad tootmisabid aastas 36.200 eurot, tootmises olevad spetsialistid ja laotöölised vastavalt 35.700 eurot, logistikud 38.100 eurot ning teenindustehnikud ja konsultandid vastavalt 43.400 eurot ja 44.000 eurot. Jaemüügi müügiesindaja saab 44.600 eurot, samas kui personalijuhid ja värbajad saavad vastavalt 57.500 eurot ja 58.100 eurot. Kvaliteedijuhid ja insenerid teenivad aastas vastavalt 60.400 eurot ja 76.400 eurot.

Üldiselt väidab 59 protsenti Tesla töötajatest, et nad on oma palgaga rahul, mis annab hinnanguks 3,5 viiest tärnist. Arvamus varieerub aga tugevalt: mõned hindavad kõrgeid karjäärivõimalusi ja võimalust karjäärimuutjatele, samas kui teised kurdavad halva töö- ja eraelu tasakaalu, pikkade tööaegade ja kehva suhtlemise juhtkonnaga üle.

Hetkelise küsitluse tulemused "kununu" platvormil näitasid, et (endised) Tesla töötajad hindavad oma tööandjat keskmiselt 3,6 tärniga viiest, mis on veidi üle autotööstuse keskmise.

Selleks, et suurendada töökollektiivi rahulolu ja vähendada kõrgeid puudumisi, on Tesla käivitanud uue pilootprojekti. Töötajate koosolekul teatas juhtkond, et harva haigestuvaid töötajaid premeeritakse kuni 1,000 euro suuruse kohalolekupreemiaga. Töökoja juhataja André Thierig selgitas, et tehases on inimesi, kes "töötavad väsimatult".

Pilootprojekt alustatakse esialgu 100 töötajaga ja seda testitakse ühe aasta jooksul. Töötajad, kes puuduvad vähem kui viis protsenti oma tööajast, võivad saada kõige kõrgema boonuse, 1 000 eurot. Thierig nimetas programmi "suurepäraseks" ja rõhutas selle väärtust pühendunud töötajate jaoks.

Programm tekitas erinevaid reaktsioone. Thierig kritiseeris varem kõrget haiguspuudumist ja rõhutas, et Tesla ei kavatse "haiguspuhkajaid" taluda. Töönõukogu oli alguses skeptiline, kuid lõpuks kiitis programmi heaks. Töönõukogu esimees Michaela Schmitz kiitis programmi kui "suurepärast komponenti" tunnustuse osas, kuid avaldas kahtlust, kas see tõesti vähendab haigusjuhtude arvu.

Selle programmiga püüab Tesla luua stiimuleid kõrge kohaloleku jaoks ja samal ajal suurendada pühendunud töötajate väärtustamist. Kas programm aga leiab töötajate seas üldist vastuvõttu, jääb veel näha. Aasta pärast hindab Tesla pilootprojekti ja otsustab, kas seda kogu personalile laiendada.