Uber pidi tagasilöögi vastu võtma: Hoolimata rekordaastast, jäi prognoos käimasolevaks kvartaliks oodatust nõrgemaks. Sõiduteenuse vahendaja aktsia kaotas seejärel kuni seitse protsenti.
Korporatsioon ootab esimeses kvartalis broneeringute valuutatulu 42 ja 43,5 miljardi USA dollari vahel. Analüütikud ootasid Visible Alpha andmetel 43,5 miljardit dollarit. Uber rõhutas, et väärtus oleks olnud umbes miljard dollarit suurem, kui vahetuskursid poleks ebasoodsad olnud. USA dollar saavutas jaanuaris 26 kuu kõrgeima taseme valuutakorvi suhtes.
Ka muud tegurid koormavad äri: finantsjuht Prashanth Mahendra-Rajah viitas Los Angelese metsapõlengutele ja lumetormidele mitmes USA linnas. Lisaks mõjutas bilanssi 462 miljoni dollari suurune eraldis üksikasjadesse laskumata õigusliku kokkuleppe jaoks.
Uber ületas neljandas kvartalis broneeringutega 44,2 miljardit dollarit ootusi. Tegevuskasum kasvas 18 protsenti, ulatudes 770 miljoni dollarini, kuid jäi analüütikute prognoositud 1,2 miljardile dollarile alla. Sellegipoolest suutis ettevõte 2024. aastal taas saavutada 2,8 miljardi dollari suuruse tegevuskasumi – pärast esimest kasumlikku aastat 2023.
CEO Dara Khosrowshahi jäi optimistlikuks. Ta rõhutas, et Uber on õigel teel, et avada autonoomsete sõidukite "triljoni dollari potentsiaal". Alles hiljuti teatas ettevõte koostööst Waymoga, Alphabeti robotaksode tütarettevõttega, et pakkuda juhita sõite Austinis, Texases – samade hindadega nagu tavapärased Uberi sõidud.
Allerdings verschärft sich der Wettbewerb: Tesla plant, ab Juni in Austin seine eigenen autonom fahrenden „Cybercabs“ zu testen. Uber werde in der Anfangsphase selbst in autonome Fahrzeuge investieren, langfristig jedoch auf ein hybrides Modell mit Partnern und kleineren Anbietern setzen, erklärte Khosrowshahi.
Investorid jäävad skeptiliseks. Pärast seda, kui Uber kuulutas 2023. aastal välja seitsme miljardi dollari suuruse aktsiate tagasiostuprogrammi, kaotas aktsia siiski 2024. aastal kaks protsenti. Bank of America analüütikud peavad muret Uberi põhitegevusele mõju avaldavate autonoomsete sõidukite pärast liialdatuks.
Khosrowshahi vähendas samuti ootusi inimjuhtide kiirele asendamisele: „Järgmise kümne aasta jooksul on meil inimeste ja masinate hübriidvõrgustikud,“ ütles ta Davosi Maailma Majandusfoorumil. „Pärast seda võib see teistsugune välja näha.“
