Autokontsern Stellantis reageerib elektriautoturu püsivale nõrkusele, suurenevale Hiina konkurentsile ja uutele USA tollidele lisanduvale ebakindlusele. Ettevõte soovib muutuda paindlikumaks ning seada kliendid rohkem keskmesse, tehes juhtkonna ja organisatsiooni laiaulatuslikke ümberkorraldusi.

Bob Broderdorf võtab üle Jeepi brändi juhtimise, samal ajal kui Alain Favey hakkab juhtima Peugeot'd. Lisaks saab Xavier Peugeot'st DS Automobiles'i juht ja Anne Abboud võtab üle Stellantis Pro One tarbesõidukite divisjoni juhtimise. Samal ajal integreeritakse tarkvaraarendus tehnoloogiaühtsusesse, mida juhib tehnika- ja tehnoloogiajuht Ned Curic, et kiirendada digitaalset innovatsiooni.

Restruktureerimine toimub Stellantise jaoks kriitilises etapis. Kontsern otsib endiselt uut tegevjuhti pärast seda, kui Carlos Tavares pidi detsembris oma ametikoha vabastama. Kuni järeltulija määramiseni juhib ettevõtet ajutine juhtkond John Elkanni eesistumisel. Otsus uue kontsernijuhi kohta tehakse eeldatavasti aasta keskpaigaks.

Juhtimise ümberkorraldamine toob kaasa suurema detsentraliseerimise. Piirkonnad saavad rohkem otsustusvabadust tooteplaneerimise, arenduse ja müügi valdkondades. Lisaks ümber korraldatakse ettevõtte kommunikatsiooni ja turunduse valdkonnad. Sel viisil tugevdatakse turupositsiooni üha keerulisemas keskkonnas.

Stellantise teate varjutas börsil üldine müügilaine autotööstuses. Kontserni aktsiad kaotasid peaaegu 7%, pärast seda, kui USA president Donald Trump teatas drastilistest tollitariifidest Mehhikost, Kanadast ja Hiinast pärit impordile. RBC Capital Marketsi analüütikute sõnul on kaubandustõketest eriti tugevalt mõjutatud Stellantis, General Motors ja Ford.

Juba detsembris oli Stellantis teatanud põhjalikest muudatustest, et valmistuda eesootavateks väljakutseteks. Juhtkonna ümberkorraldamine on nüüd samm konkurentsivõime tugevdamiseks ja kriisist väljatulemiseks.