Sportautotootja Porsche on müügikriisis, mis toob nüüd kaasa esimesed personali muutused. Nõrga müügi tõttu Hiinas, kõrgete kulude ja Porsche aktsia drastilise languse tõttu peaksid finants- ja IT-juht Lutz Meschke ning müügijuht Detlev von Platen ettevõttest lahkuma. Järelevalvenõukogu on volitanud esimeest Wolfgang Porschet pidama läbirääkimisi nende varajasest lahkumisest.

Vallandamised ei tule üllatusena. Mõlemad juhid on olnud juba kuid kriitika all, sest neid on süüdistatud ettevõtte nõrgas arengus. Alles hiljuti ei välistanud Porsche analüütikute sõnul, et müük võib 2025. aastal jätkuvalt langeda – eriti Hiina jätkuva nõrkuse tõttu. Seal vähenes mullu tarnete arv 28 protsenti, samas kui teistel turgudel nagu Saksamaal see kasvas.

Volkswagen Grupi juhi Oliver Blume jaoks on kriis Porsche'is eriti keeruline. Aastaid oli Zuffenhauseni rahavoog emaettevõttele usaldusväärne tugi ning Blume juhtis Porschet, enne kui ta võttis lisaks üle ka VW juhtimise – kahekordne roll, mida on sellest ajast peale korduvalt kritiseeritud.

Porsche müüs 2024. aastal kokku 310 000 sõidukit, kolm protsenti vähem kui eelmisel aastal. Brändi kriis tabab Volkswagenit ebakindluse faasis. Wolfsburgi kontsern on sügavas ümberkujundamises: umbes neli miljardit eurot aastas tuleb kokku hoida ning koondada 35 000 töökohta. Sellised tehased nagu Zwickau eeskujutehas on ohus, saksa tootmiskohad on tugevalt elektrifitseerimisstrateegiast mõjutatud.

Lisaks müügiprobleemidele võitleb Volkswagen kasvava konkurentsiga Hiinast. Kuna e-mobiilsus muutub kogu maailmas üha olulisemaks, avaldavad Hiina tootjad soodsate elektriautodega saksa autotootjatele survet. Turuolud Hiinas teravnevad edasi – areng, mida tunnevad nii Volkswagen kui ka Porsche.