Mercedes-Benz teeb edusamme üleminekul elektriliikuvusele, nagu näitab keskkonnauuringute ühenduse ICCT analüüs. Neljapäeval avaldatud "Global Automaker Rating 2023" edetabelis tõusid stuttgarlased kolme koha võrra neljandaks, mis on eriti tingitud tarnetarneahelate dekarboniseerimisest taastuvenergia ja patareide ringlussevõtu kaudu.
Rahvusvaheline Puhas Transpordi Nõukogu (ICCT), mis paljastas 2015. aastal VW heitgaaskandaali, hindas kümne kriteeriumi alusel 21 maailma suurimat autotootjat. Need võib kokku võtta kategooriatesse turu domineerimine, tehnoloogiline jõudlus ja strateegiline visioon. Analüüs näitas, et 13 tootjat, sealhulgas Renault ja Ford, on keset üleminekut emissioonivabadele mudelitele.
BMW kindlustas end Euroopa parima ettevõttena 3. kohale, samas kui Volkswagen kaotas võrreldes 2022. aastaga kaks positsiooni ja on nüüd 7. kohal. Enne VW-d asusid Hiina tootja SAIC ja Opeli emaettevõte Stellantis. Tesla ja Hiina autotootja BYD juhivad edetabelit muutumatult. Lõpuosas on muu hulgas Toyota, Mazda, Honda ja Nissan.
Aruanne põhineb spetsiaalselt koostatud andmebaasil, mis käsitleb elektriautode müüki ja nende olulisemaid tehnilisi andmeid Hiina, USA, EL-i, Jaapani, India ja Lõuna-Korea turgudel. Need turud moodustasid 2023. aastal kokku 82 protsenti ülemaailmsest elektriautode müügist. Perioodil 2022–2023 parandasid seitse tootjat oma positsiooni edetabelis, samas kui 12 tootjat kaotas positsiooni ja üks jäi samaks. Tagasiminek tähendab, et kas ettevõtte tulemuslikkus on halvenenud või konkurents on muutunud tugevamaks.
Enamik tootjaid suurendas oma jõudlust elektriautode müügi osakaalu, energiatarbimise, sõiduulatuse, elektrifitseerimise eesmärkide ja investeeringute valdkonnas. Uuringu autor Zifei Yang rõhutas, et kuigi autotootjad teevad edusamme, on veel palju teha. Konkurentsivõime säilitamiseks peavad nad oma mudelivalikut laiendama ja akude ringlussevõttu investeerima.
Selleks et tagada Pariisi kliimaseesmärkide täitmist, peab ICCT andmetel 2030. aastaks olema heitmevabade autode ja kaubikute osakaal 77 protsenti ning 2035. aastaks peaaegu 100 protsenti. Selleks et piirata globaalset soojenemist alla 1,5 kraadi, on vaja täiendavaid meetmeid.
XETRA kauplemisel on Mercedes aktsia reedel kõikuv ning kõigub kasumite ja kahjumite vahel. Keskpäeval noteeritakse see ajutiselt 0,61 protsenti kõrgemal, 66,33 euro juures.
