General Motors (GM) koondab üle tuhande töökoha oma tarkvara- ja teenuste osakonnas üle maailma, nagu teatas asjaga kursis olev isik. See esindab viimaste aastate värbamisbuumi osalist tagasivõtmist.
Die Kürzungen betreffen rund 600 Mitarbeiter im Großraum Detroit, wo sich der Hauptsitz des Unternehmens befindet. Die Gesamtzahl der Entlassungen konnte zunächst nicht ermittelt werden. ->
Kärped mõjutavad umbes 600 Detroiti piirkonna töötajat, kus asub ettevõtte peakorter. Koondamiste koguarvu ei olnud algselt võimalik kindlaks teha.
Otsus järgneb umbes kaks kuud pärast seda, kui GM määras oma digitaalse äriüksuste juhtimiseks kaks endist Apple'i juhti, Baris Cetinoki ja Dave Richardsoni. Nende üksuste hulka kuuluvad muu hulgas ühendatud sõidukid, meelelahutus- ja teabesüsteemid ning edasijõudnud juhiabitehnoloogiad. Mõlemad juhid palgati eelmisel aastal Mike Abbottilt, veel ühelt endiselt Apple'i juhilt, kes astus märtsis tervislikel põhjustel tagasi GM-i tarkvarajuhina.
General Motors on viimastel aastatel palganud tuhandeid töötajaid tarkvara ja tehnoloogia valdkonnas, et aidata traditsioonilistel autotootjatel arendada nutikamaid sõidukeid, mida saab sarnaselt nutitelefonidega uuendada.
„Während wir die Zukunft von GM gestalten, müssen wir vereinfachen, um Geschwindigkeit und Exzellenz zu erreichen, mutige Entscheidungen treffen und die Investitionen priorisieren, die den größten Einfluss haben werden“, erklärte ein Sprecher von General Motors.
Estonian Translation:
„Kujundades GM-i tulevikku, peame lihtsustama, et saavutada kiirus ja tipptase, tegema julgeid otsuseid ning seadma esikohale need investeeringud, millel on suurim mõju,“ selgitas General Motorsi pressiesindaja.
Die Entlassungen erfolgten nach einer Überprüfung der Softwareabteilung durch Cetinok und Richardson, die zu dem Schluss kamen, dass eine Straffung der Abläufe notwendig sei.
Estonian translation:
Koondamised viidi läbi pärast Cetinoki ja Richardsoni poolt tehtud tarkvaraosakonna ülevaatust, kus jõuti järeldusele, et protsesside lihtsustamine on vajalik.
Viimastel aastatel on GM ja teised tuntud autotootjad intensiivselt töötanud selle nimel, et konkureerida Tesla ja Hiina elektriautode idufirmadega tarkvarauuenduste ja sõidukite funktsioonide täiustamise osas juhtmevabade uuenduste kaudu.
Autofirmad püüdlevad käibe kasvu poole, meelitades autoomanikke registreeruma sõidukite uuendustele ja teenustele, nagu käed-vabad juhtimine ja muud automatiseeritud funktsioonid.
2021 teatas GM, et soovib aastakümne lõpuks teenida täiendavalt 20 kuni 25 miljardit dollarit sõidukite ühendatud teenuste kaudu. Aastal 2022 teatas GM, et kavatseb palgata 8 000 tehnoloogiale orienteeritud töötajat sellistes valdkondades nagu elektrisõidukid, tarkvara ja autonoomne sõit.
