Euroopa lennukitootja Airbus teatas, et kavatseb oma raskustes olevas kaitse- ja kosmosetööstuse divisjonis kuni 2026. aasta keskpaigani kärpida kuni 2 500 töökohta. See meede järgneb sarnastele sammudele, mida on astunud USA konkurent Boeing, kes on samuti teatanud ulatuslikest koondamistest. Mõlemad ettevõtted reageerivad sellega püsivatele majanduslikele väljakutsetele ja kasvavale konkurentsisurvele oma põhivaldkondades.

Airbus plaanib kärpeid kaitse- ja kosmosevaldkondades, kus töötab praegu umbes 35 000 töötajat. Mõjutatud on eriti asukohad Immenstaadis Bodensee ääres, Toulouse'is, Londonis ja Münchenis. Otsus langetati pärast suuri allahindlusi kosmosesektoris, mis ulatusid selle aasta esimese poolaasta jooksul 989 miljoni euroni ja mõjutasid ettevõtte vahearuannet märkimisväärselt. Vaatamata stabiilsele sõjalennukite ja küberjulgeolekuärile pidi Airbus kosmosesektoris kandma märkimisväärseid kaotusi, mis muudavad tööjõu vähendamise vajalikuks.

„Georeturn on ESA selgroog,“ ütles Walther Pelzer, Saksamaa kosmoseagentuuri direktor, Financial Timesile. See avaldus rõhutab strateegiliste meetmete, nagu ametikohtade vähendamine, tähtsust mõjutatud ärivaldkondade stabiliseerimisel ja arendamisel. Samal ajal püüab Airbus saada kiiremaks ja konkurentsivõimelisemaks, luues saledama organisatsioonistruktuuri ja suurendades iseseisvust üksikutes divisjonides. Divisjoni juht Michael Schoellhorn rõhutas: „Peame olema kiiremad, saledamad ja konkurentsivõimelisemad.“

Telekommunikatsiooni- ja navigatsioonisatelliitide turg on kasvava konkurentsi tõttu tugeva surve all, eriti USA kontserni SpaceX poolt, mis on end suurima satelliidioperaatorina kehtestanud. Nõudlus traditsiooniliste geostatsionaarsete satelliitide järele on viimastel aastatel märkimisväärselt vähenenud, sundides Airbusi välja töötama uuenduslikke lahendusi ja kohandama oma turustrateegiat.

Parallel dazu hat Boeing die Entlassung von 17.000 Mitarbeitern, etwa 10% der Belegschaft, bekannt gegeben. Der US-Konzern kämpft mit einer hohen Verschuldung von 60 Milliarden US-Dollar und anhaltenden technischen Problemen, die das Vertrauen der Investoren erschüttern. Die Verzögerung der Erstauslieferung des Jets 777X um ein weiteres Jahr verschärft die finanzielle Lage von Boeing zusätzlich. Diese Maßnahmen sind Teil eines umfassenden Anpassungsprozesses, um die Personalkosten an die „finanziellen Realitäten“ anzupassen und die Wettbewerbsfähigkeit des Unternehmens zu sichern.

Vaatamata keerulisele olukorrale jääb Airbus optimistlikuks. Kontsern plaanib saavutada pikaajalist kasvu, laiendades tootmisvõimsusi ja keskendudes kasumlikule äritegevusele. Lisaks on kavas minimeerida koondamiste sotsiaalset mõju ning pakkuda asjaomastele töötajatele uusi töövõimalusi ettevõtte kiiremini kasvavates valdkondades.

Airbus ja Boeingi hiljutised arengud toovad esile väljakutsed, millega lennundus- ja kosmosetööstus peab kiiresti muutuval turul silmitsi seisma. Kasvav konkurents uuenduslike ettevõtete nagu SpaceX poolt ning vajadus kohaneda uute tehnoloogiliste ja regulatiivsete raamtingimustega seavad traditsioonilised ettevõtted surve alla. Töökohakaotused mõlemas ettevõttes rõhutavad keerulisi majandustingimusi ja strateegilisi ümberkorraldusi, mis on vajalikud pikaajalise konkurentsivõime säilitamiseks.