Die Gewinne der deutschen Automobilgiganten Mercedes-Benz und Porsche sind im dritten Quartal drastisch eingebrochen, bedingt durch einen starken Nachfragerückgang in China. Beide Unternehmen kündigten umfangreiche Kostenkürzungen an, um den finanziellen Druck zu mindern.

Translation:
Saksa autogigantide Mercedes-Benzi ja Porsche’i kasumid langesid kolmandas kvartalis järsult, põhjustatuna nõudluse tugevast langusest Hiinas. Mõlemad ettevõtted teatasid ulatuslikest kulukärbetest, et leevendada rahalist survet.

Mercedes-Benzi tegevusmarginaalid langesid eelmise aasta 12,4 protsendilt 2024. aasta kolmandas kvartalis 4,7 protsendile, mis surus aktsiahinda üle kolme protsendi alla. Puhaskasum langes 1,7 miljardi euroni, samal ajal kui käive vähenes 6,7 protsenti 34,5 miljardi euroni. Eriti Hiina müük langes 17 protsenti, samal ajal kui Saksa turg näitas 25-protsendilist langust.

Auch Porsche musste einen erheblichen Rückgang der operativen Gewinne hinnehmen. Der Gewinn fiel um 41 Prozent auf 974 Millionen Euro, und der Umsatz reduzierte sich von 9,7 Milliarden Euro auf 9,1 Milliarden Euro. Der deutsche Sportwagenhersteller verwies auf eine „strukturierte Nachfrageverschiebung“ in China als Ursache für die sinkenden Umsätze.

Isegi Porsche pidi taluma märkimisväärset tegevuskasumi langust. Kasum langes 41 protsenti, ulatudes 974 miljoni euroni, ning käive vähenes 9,7 miljardilt eurolt 9,1 miljardi euroni. Saksa sportautode tootja viitas müügi languse põhjuseks Hiinas toimuvale „struktureeritud nõudluse nihetele“.

Mõlema ettevõtte kahjumid peegeldavad laiemat nõrkust Euroopa autotööstuses. Kuigi Renault suutis oma rahalisi eesmärke säilitada, võitlevad teised suured kontsernid nagu Volvo ja Volkswagen sarnaste probleemidega ning on pidanud oma müügiprognoose juba mitmel korral allapoole korrigeerima.

Mercedes-Benz näeb suurenenud tegevuskulusid elektrisõidukite stiimulite ja Hiinas raskustes olevate edasimüüjate finantsabi tagajärjena. Eelmisel aastal müüs ettevõte umbes kolmandiku oma sõidukitest Hiinas, mis on kontserni suurim turg. Finantsjuht Harald Wilhelm rõhutas investoritele, et võetakse kõik võimalikud meetmed, et parandada tulemuslikkust ja olla valmis võimalikuks pikaajaliseks majanduslanguseks. „Me kindlasti vaatame kulude poole üle ja pöörame iga elemendi, et kohaneda kitsama turukeskkonnaga,“ ütles Wilhelm.

Investeeringud elektrisõidukitesse seoses ELi plaanitava sisepõlemismootorite keelustamisega aastaks 2035 on osutunud probleemseks, kuna nõudlus elektrisõidukite järele Euroopas jääb märkimisväärselt alla ootuste. Wilhelm sõnas: "Nõudlus patareitoitel töötavate elektrisõidukite järele Euroopas on märkimisväärselt madalam, kui tööstus ootas.