Rahvusvahelised logistikakontsernid nagu DHL, Ceva Logistics ja Kuehne+Nagel reageerivad Hiina tootjate kasvavale nõudlusele globaalse laienemise järele. USA-ga kasvavate kaubanduskonfliktide ja Donald Trumpi võimaliku tagasituleku tõttu rakendavad ettevõtted strateegiat „Hiina pluss üks“ ja viivad tootmisüksusi teistesse madalate kuludega riikidesse. DHL, Ceva Logistics ja Kuehne+Nagel saadavad üha rohkem mandariini keelt valdavaid töötajaid Kagu-Aasiasse, Euroopasse ja Ladina-Ameerikasse. Töötajate ümberpaigutamine peaks aitama Hiina tootjatel uusi turge avada, teatasid ettevõtted. Eriti keskendutakse Kagu-Aasia riikidele nagu Vietnam ja Indoneesia ning Ungari ja Mehhiko, et vastata globaalselt tegutsevate Hiina ettevõtete nõudmistele. Ceva Logistics on hiljuti loonud Euroopas „Hiina lauad“, mille koosseisu kuuluvad mandariini keelt kõnelevad müügi- ja klienditeeninduse spetsialistid. Kuehne+Nagel on viimastel aastatel saatnud töötajaid Ungarisse ja Sloveeniasse, et muu hulgas toetada Huaweid Euroopas. DHL arendab samuti kiirelt oma programmi Hiina töötajate lähetamiseks, nagu rõhutas CEO John Pearson: „Tahame kindlustada oma osaluse äritegevuses nendes riikides.“ Logistikakontsernide otsus järgneb Lääne ostjate ja poliitikute kasvavatele muredele, kes soovivad vähendada impordi sõltuvust Hiinast. Täiendavalt julgustatakse Hiina tootjaid oma tootmisüksusi mitmekesistama. Nõustamisfirma Reddal esindaja Kun Cao sõnul registreerisid 2024. aastal tõusvad tootmiskeskused nagu Vietnam ja Tai märkimisväärseid investeeringuid Hiinast, sealhulgas 3,6 miljardit USA dollarit Vietnamis. Hoolimata pingelistest kaubandussuhetest ootavad tööstusharu eksperdid, et Hiina tootjad jätkavad eksportimist, kuid üha enam teistest riikidest. Joanna Zhu, CEVA Logisticsi juhatuse esimees, rõhutas, et Hiina ettevõtted ja kaubamärgid moodustavad tulevikus suurema osa logistikagruppide käibest.
„See ümberkujundamine toimub kiiresti ja me peame reageerima sama kiiresti,“ ütles Zhu lõpetuseks.
