Robotaksod konkurentsis: Tesla ja Waymo võidusõit tuleviku nimel

Tesla juht Elon Musk teatas, et ettevõtte robotakso-teenuse testid, mille algust oodati 22. juunil, võivad edasi lükkuda. Kuigi Muski ennustused on tihti osutunud optimistlikeks, näeb platvorm Polymarket olukorda tumedana: tõenäosus, et Tesla alustab teenuse pakkumist enne juulit, on vaid 30 protsenti. Samal ajal tegeleb Waymo, Alphabetsi tütarettevõte, vaikselt oma robotakso-operatsioonide laiendamisega mitmes USA linnas nagu San Francisco, Phoenix ja Los Angeles. Waymo peetakse oma multimodaalse anduritehnoloogia tõttu liidriks ja on eksperimenteerimisest ammu edasi liikunud kommertsteenuse pakkumise juurde, samal ajal kui Tesla on oma testide ettevalmistamise keskmes Austinis. Goldman Sachsi turu-uuringud näitavad tohutut kasvupotentsiaali autonoomsete sõiduteenuste sektoris, väärtuse tõusuga praeguselt 58 miljardilt eeldatavalt üle 330 miljardi dollarini aastaks 2030. Selles robotakso valdkonna ülemvõimu võidujooksus mängib Waymo tehnoloogia suurt rolli. Waymo, kes väidab omavat "parimat ja kõige turvalisemat robotakso-lahendust", on juba avaldanud arvukalt ohutusandmeid, mis ületavad seaduslikke nõudeid. Tesla seevastu toetub ainult vision-only süsteemile, mis põhineb üksnes närvivõrkudel ja on rakendatud miljonites sõidukites. Märkimisväärne erinevus nende kahe ettevõtte vahel seisneb tootmismahus. Kuigi Waymo toodab praegu umbes 1500 sõidukit aastas, on Teslal võimekus toota enam kui kaks miljonit elektrisõidukit aastas. Ent mõlemad osapooled seisavad silmitsi väljakutsega kulusid vähendada, et konkureerida väljakujunenud mobiilsusteenuse pakkujatega. Waymol on märkimisväärne edumaa ja ta pakub nüüd oma teenust rohkemates linnades, lisades aastal 2026 ka uusi turge, nagu Atlanta, Miami ja Washington D.C. Seda võimaldab Alphabetsi tugev tugi, mis annab Waymole stabiilse aluse strateegiliseks kasvuks ja tehnoloogiliseks uuenduseks. Kuigi Waymo on tehniliselt eesrindlik, pole autonoomse liikuvuse tuleviku konkurents veel lõplikult otsustatud.