Hiina pidurdab investeeringuid Euroopa autoturgudele

Hiina valitsus on palunud oma autotööstuse tootjatel ajutiselt külmutada ulatuslikud investeeringud EL-i riikidesse, mis pooldavad täiendavaid tariife Hiinas ehitatud elektriautodele, nagu selgub Reutersi aruandest. See juhis järgneb uute EL-i tariifide kehtestamisele, mis ulatuvad kuni 45,3% ja mis võeti kasutusele pärast üheaastast uurimist. Kaubandusministeeriumi kohtumisel 10. oktoobril said sellised Hiina autotööstuse ettevõtted nagu BYD, SAIC ja Geely käsu peatada oma suuremahulised investeerimisplaanid, sealhulgas tehase ehitamine, riikides, mis toetavad tariifialgatust. Hiina valitsuse see strateegiline samm viitab püüdele saada läbirääkimistel EL-iga alternatiivsete lahenduste üle praegustele tariifidele paremat läbirääkimispositsiooni. See toob kaasa katse vältida elektriautode ekspordi võimalikku langust sellele olulisele turule. 2023. aastal moodustasid Euroopa müügiturud üle 40% Hiina elektriautode eksporditurgudest. Eksport Euroopasse vähenemine võiks süvendada ülevõimsuse probleeme, millega Hiina autotööstus juba koduturul silmitsi seisab. Kuigi Itaalia ja Prantsusmaa toetavad Hiina investeeringuid oma autotööstuse sektoritesse, väljendavad nad ka muret, et odavad Hiina elektriautod võivad mõjutada Euroopa tootjajaid. Hiina riigile kuuluv tootja SAIC on praegu valimas uut tehase asukohta Euroopas ning kavatseb rajada Prantsusmaale varuosaladu. Samal ajal peavad Itaalia ja Hiina tootjad nagu Chery ja Dongfeng Motors läbirääkimisi võimalike investeeringute üle. BYD ehitab Ungarisse rajatist ja kaalub oma Euroopa peakorteri kulude säästmiseks sinna viimist. Sellel nädalal leppisid EL ja Hiina kokku jätkata tehnilisi kõnelusi võimalike alternatiivide leidmiseks Hiinas toodetud elektriautode tariifidele. Kuigi Euroopa Komisjon on juba pidanud Hiina ametnikega kaheksa läbirääkimisvooru, on endiselt olemas "märkimisväärsed lüngad".