Juhtkonna vahetus ettevõttes Norfolk Southern: tegevjuht Alan Shaw vallandati

Alan Shaw, Norfolk Southern'i tegevjuht, vabastati raudtee-ettevõtte juhatuse poolt ametist "üksmeelse suhte tõttu ettevõtte peajuristiga". Ka peajurist Nabanita Nag vabastati seoses sellega ametist. Shawi vallandamine toimus "tähtsa põhjuse" tõttu, mis võib välistada tema ulatusliku koondamishüvitise. Alles pühapäeval teatas ettevõte, et Shaw on sisejuurdluse objekt. Shaw oli Norfolk Southern'i, mis on üks neljast suurimast kaubaraudteeoperaatorist USA-s, juhtinud veidi üle kahe aasta. Tema ametiaega varjutasid aga ägedad töövaidlused, mis peaaegu tõid kaasa majanduslikult kahjuliku streigi. Ränk õnnetus East Palestine'is, Ohio osariigis, kus vabanesid mürgised ained, tekitas märkimisväärseid terviseprobleeme ja elanike kaebusi. Lisaks seisis Shaw silmitsi aktsionäride vaidlusega, mis nõudis tema tagasiastumist. Shaw suutis küll üle elada aktsionäride hääletuse, kuid ei suutnud läbida isikliku käitumise uurimist. Mark George, kes seni oli ettevõtte finantsjuht, nimetati uueks tegevjuhiks. Juhatuse esimees Claude Mongeau avaldas suurt usaldust George'i ja tema võimekuse suhtes täita ettevõtte kohustusi aktsionäride ja teiste huvigruppide ees. Ilma kommentaarideta Shawi kolmekümneaastase tegevuse kohta Norfolk Southern'is ja temapoolse seisukohavõtuta rõhutati eriti tema ettevõtte elulugu. Shaw, kes astus ettevõttesse 1994. aastal kulusüsteemi analüütikuna, töötas järjepidevalt kõrgematel ametikohtadel. Kuigi Shaw kohtas ägedat vastupanu võimsate raudtee ametiühingutega, nagu Vedurijuhtide ja Rongimeeste Vendlus ning Teehoolde ametiühing, sai ta teiste ametiühingute toetust. Teda tunnustati ohutusalgatuste eest pärast 2023. aasta East Palestine'i rööbastelt mahasõidu õnnetust. Amit Bose, Federal Railroad Administration'i juht, kiitis ohutusega seotud parendusi Shawi juhtimise all. Ka aktsionäride seas leidis Shaw üldiselt toetust. Kuid Norfolk Southern'i tegevust rööbastelt mahasõidu õnnetusega seoses kritiseeris teravalt National Transportation Safety Board'i (NTSB) esimees Jennifer Homendy. Ettevõtte meetmed pärast õnnetust olid päästetöötajaid ja kohalikke elanikke asjatult ohtudega kokku viinud. NTSB uurimine tuvastas õnnetuse põhjusena ühe vaguni teljed, mis põhjustasid tulekahju ja rööbastelt mahasõidu. Samuti kritiseeriti otsust kontrollitult põletada mitut vagunit vinüülkloriidiga. NTSB andmetel olid plahvatuse tingimused selleks ajaks ebatõenäolised ning Norfolk Southern oleks pidanud ametivõime korrektselt teavitama.