Tee oma elu parimad investeeringud

Alates 2 eurost kindlustatud
Analyse
Profiil
🇯🇲

Jamaika Sisekaubanduse koguprodukt (SKP) transpordist

Aktsia hind

22,624 mld. USD
Muutus +/-
-138 mln. USD
Muutus %
-0,61 %

Praegune Sisekaubanduse koguprodukt (SKP) transpordist väärtus riigis Jamaika on 22,624 mld. USD. Sisekaubanduse koguprodukt (SKP) transpordist riigis Jamaika langes väärtuseni 22,624 mld. USD kuupäeval 1.3.2024, olles enne 22,762 mld. USD kuupäeval 1.12.2023. Perioodil 1.3.1996 kuni 1.6.2024 oli riigi Jamaika keskmine Sisekaubanduse koguprodukt (SKP) transpordist 19,92 mld. USD. Kõigi aegade kõrgeim väärtus saavutati 1.6.2007 summaga 23,46 mld. USD, samas kui madalaim väärtus registreeriti kuupäeval 1.3.1996 summaga 13,70 mld. USD.

Allikas: Statistical Institute of Jamaica

Sisekaubanduse koguprodukt (SKP) transpordist

  • 3 aastat

  • 5 aastat

  • 10 aastat

  • 25 aastat

  • Max

Transpordisektori SKP

Sisekaubanduse koguprodukt (SKP) transpordist Ajalugu

KuupäevVäärtus
1.3.202422,624 mld. USD
1.12.202322,762 mld. USD
1.9.202322,169 mld. USD
1.6.202322,01 mld. USD
1.3.202321,852 mld. USD
1.12.202222,302 mld. USD
1.9.202220,935 mld. USD
1.6.202220,854 mld. USD
1.3.202220,406 mld. USD
1.12.202121,067 mld. USD
1
2
3
4
5
...
12

Sarnased makromajanduslikud näitajad Sisekaubanduse koguprodukt (SKP) transpordist

NimiPraeguEelmineSagedus
🇯🇲
Aastane SKP kasvumäär
1,4 %1,7 %Kvartal
🇯🇲
Avaliku sektori SKP
22,774 mld. USD23,483 mld. USDKvartal
🇯🇲
Ehitusest tulenev SKP
11,666 mld. USD15,41 mld. USDKvartal
🇯🇲
Kaevandamise SKP
3,697 mld. USD3,796 mld. USDKvartal
🇯🇲
SKP elaniku kohta ostujõu pariteedis
10 343,19 USD10 107,86 USDAastane
🇯🇲
SKP kasvumäär
−0,7 %0,3 %Kvartal
🇯🇲
SKP põllumajandusest
15,83 mld. USD14,319 mld. USDKvartal
🇯🇲
SKP püsivhindades
197,385 mld. USD200,445 mld. USDKvartal
🇯🇲
SKT
19,42 mld. USD17,1 mld. USDAastane
🇯🇲
SKT inimese kohta
5355,47 USD5236,79 USDAastane
🇯🇲
SKT kommunaalteenustest
6,525 mld. USD6,246 mld. USDKvartal
🇯🇲
Teenuste sektori SKP
36,236 mld. USD34,654 mld. USDKvartal
🇯🇲
Töötleva tööstuse SKP
18,183 mld. USD17,466 mld. USDKvartal

Mis on Sisekaubanduse koguprodukt (SKP) transpordist?

"Eelarvemajanduslike näitajate analüüsimisel on transpordisektori panus sisemajanduse koguprodukti (GDP) olulise tähtsusega. Eulerpool'i makroökonoomilise andmete jälgimise platvormil kajastame põhjalikult erinevaid majandussektoreid, sealhulgas transpordi mõju SKP-le. Eestis mängib transpordisektor eriti suurt rolli SKP-s, arvestades riigi geograafilist asukohta ja logistilist potentsiaali, mis loob laialdased võimalused transpordi- ja logistikateenuste osutamiseks nii sise- kui ka rahvusvahelisel tasandil. Transpordisektori panus Eesti SKP-sse hõlmab mitmeid komponente. Meretransport, lennutransport, raudtee- ja maanteetransport ning ka sisemaised transporditeenused on kõik sellele lõpptulemusele kaasaaitavad tegurid. Lisaks transporditeenustele ise, mõjutavad SKP arvestust ka transpordiinfrastruktuuride arendamine ja nende kõrgete hoolduskulud. Kõigi nende tegurite kaalumine aitab saada täpse ülevaate transpordi sektori tegelikust majanduslikust mõjust. Meretransport on Eestile ajalooliselt omanud ja omab jätkuvalt suurt majanduslikku mõju. Riigi asukoht Läänemere ääres võimaldab soodsaid ühendusi nii Põhjamaade kui ka Kesk-Euroopa turgudega. Tallinna Sadam, mis on Eesti suurim kaubasadam, mängib selles tähtsat rolli. Kaupade ja reisijate liikumine läbi sadamate mõjutab otseselt Eesti majandust ja SKP-d, lisades impordi ja ekspordi voogude kaudu olulisi käibemahtusid. Lennutransport on muutunud viimastel aastatel aina olulisemaks, seda eriti tänu Tallinna Lennujaama kasvavale tähtsusele regiooni logistikakeskusena. Lennutransport võimaldab kiireid ja efektiivseid kaubavedusid kuhu iganes maailma paika, suurendades seeläbi ettevõtete konkurentsivõimet ja mõjutades otseselt SKP-d. Raudteetransport on traditsiooniliselt olnud üks stabiilsemaid ja kõige usaldusväärsemaid transpordiliike. Eestis on raudteevõrk hästi arendatud ja mängib olulist rolli nii kauba- kui ka reisijateveos. Eesti strateegiline eesmärk olla transiidikoridoriks, eelkõige Venemaa ja teiste SRÜ riikide ning Euroopa vahel, annab raudteevedudele pikaajalise tähtsuse ja mõju SKP-le. Maanteetransport on Eestis kõige ulatuslikum ja laialdasemalt kasutatav transpordiliik. Maanteetranspordi infrastruktuur, sealhulgas teed ja sillad, mängivad suurt rolli igapäevases kauba- ja reisijate veos. Hea teedevõrk ja sellest tulenev efektiivne kaubavedu võimaldavad ettevõtetel kiiresti ja odavalt oma toodangu turgudele viia, mis omakorda suurendab majanduslikku aktiivsust ja SKP-d. Eesti transpordisektori terviklik hindamine ei piirdu ainult füüsiliste infrastruktuuride ja teenuste analüüsiga. Oluline on ka vaatamata sellele, kuidas innovatsioon ja digitaliseerimine mõjutavad transpordisektorit. Digitaliseerimise abil on paranenud transporditeenuste kvaliteet ja nähtavus, võimaldades ettevõtetel tõhusamalt oma veoseid planeerida ja hallata. See omakorda vähendab kulusid ja suurendab produktiivsust, andes positiivse panuse SKP-sse. Eulerpool'i platvormil pakume igakülgset ja detailset transpordisektori majandusnäitajate analüüsi, sealhulgas igakuiseid ja kvartaalset statistikat, mis aitab ettevõtetel ja majandusanalüütikutel teha informeeritud otsuseid. Paneme suurt rõhku andmete täpsusele ja ajakohasusele, et kasutajad saaksid realistliku pildi transpordisektori hetkeseisust ja tuleviku prognoosidest. Maksimaalse läbipaistvuse ja usaldusväärsuse tagamiseks kasutame andmete kogumisel ja analüüsimisel erinevaid allikaid ning metoodikaid. Meie eesmärk on pakkuda Eesti ettevõtetele ja poliitikutele tööriistu ja teadmisi majanduse paremaks mõistmiseks ja juhtimiseks. Ühtlasi väärtustame koostööd erinevate rahvusvaheliste organisatsioonidega, tagamaks andmete võrreldavuse ja ülemaailmse standardite järgimise. Lõpetuseks võib öelda, et transpordisektori panus Eesti SKP-sse on mitmetahuline ja ulatuslik. See hõlmab nii traditsioonilisi transporditeenuseid kui ka kaasaegseid innovaatilisi lahendusi. Eulerpool'i platvorm annab täpse ja põhjaliku ülevaate transpordisektori tõelisest majanduslikust mõjust, aidates seeläbi kaasa Eesti majanduse jätkusuutlikule arengule ja edule."