Terminal Access

Tee oma elu parimad investeeringud

Bloomberg Fair Value
20M Securities
50Y History
10Y Estimates
8.000+ News Daily
Alates 2 eurost kindlustatud
Analyse
Profiil
🇲🇽

Mehhiko Autoeksport

Aktsia hind

296 964 Units
Muutus +/-
+38 012 Units
Muutus %
+13,68 %

Praegune Autoeksport Mehhiko on 296 964 Units. Autoeksport Mehhiko suurenes 296 964 Units 1.3.2025, pärast seda kui see oli 258 952 Units 1.2.2025. Ajavahemikul 1.1.1988 kuni 1.3.2025, oli keskmine SKP Mehhiko 142 430,97 Units. Kõigi aegade kõrgeim väärtus saavutati 1.10.2024 väärtusega 332 356,00 Units, samas kui madalaim väärtus registreeriti 1.9.1989 väärtusega 9495,00 Units.

Allikas: Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI)

Autoeksport

  • 3 aastat

  • 5 aastat

  • 10 aastat

  • 25 aastat

  • Max

Autode eksport

Autoeksport Ajalugu

KuupäevVäärtus
1.3.2025296 964 Units
1.2.2025258 952 Units
1.1.2025219 414 Units
1.12.2024265 954 Units
1.11.2024289 309 Units
1.10.2024332 356 Units
1.9.2024315 706 Units
1.8.2024292 670 Units
1.7.2024268 297 Units
1.6.2024290 706 Units
1
2
3
4
5
...
45

Sarnased makromajanduslikud näitajad Autoeksport

NimiPraeguEelmineSagedus
🇲🇽
Ekspordid
55,527 mld. USD49,28 mld. USDKuus
🇲🇽
Impordid
52,085 mld. USD47,067 mld. USDKuus
🇲🇽
Jooksevkonto
12,601 mld. USD1,104 mld. USDKvartal
🇲🇽
Jooksevkonto suhe SKPsse
−0,8 % of GDP−1,5 % of GDPAastane
🇲🇽
Kapitalivood
−13,136 mln. USD−62,504 mln. USDKvartal
🇲🇽
Kauplemisbilanss
3,442 mld. USD2,212 mld. USDKuus
🇲🇽
Kauplemistingimused
46,381 points46,093 pointsKuus
🇲🇽
Kullavarud
120,3 Tonnes120,37 TonnesKvartal
🇲🇽
Mittest-nafta ekspordid
53,354 mld. USD47,291 mld. USDKuus
🇲🇽
Naftaekspordid
2,173 mld. USD1,988 mld. USDKuus
🇲🇽
Terrorismiindeks
0,582 Points1,04 PointsAastane
🇲🇽
Toornafta tootmine
1733 BBL/D/1K1790 BBL/D/1KKuus
🇲🇽
Turismisissetulekud
3,003 mld. USD3,074 mld. USDKuus
🇲🇽
Turistide saabumised
2,334 mln. 2,39 mln. Kuus
🇲🇽
Ülekanded
16,386 mld. USD17,033 mld. USDKvartal
🇲🇽
Välisriikide otseinvesteeringud
676,5 mln. USD3,062 mld. USDKvartal
🇲🇽
Välisvõlg SKP suhtes
6 % of GDP7,5 % of GDPAastane
🇲🇽
Välisvõlg.
591,056 mld. USD600,456 mld. USDKvartal

Mehhikos viitab autode eksport sõidukite koguekspordile.

Mis on Autoeksport?

Autoekspordid on üks olulisematest majandussektoritest, mis mõjutavad tugevasti Eesti ja rahvusvahelist majandust. Eulerpool, professionaalne makromajandusliku andmestiku kuvamise veebisait, pakub põhjalikku ülevaadet ja sügavuti minevat analüüsi autoeksportide kohta nii Eestis kui ka globaalsetel turgudel. Autoettevõtete ja majandusprofessionaalide jaoks on oluline mõista autoeksportide tähtsust ja selle mõju makromajanduslikele näitajatele. Autoekspordid hõlmavad valdavalt sõiduautode, kaubikute, veoautode ja teiste sõidukite eksporti. See sektor on majanduses kriitilise tähtsusega, kuna see toob tulu ning loob töökohti mitte ainult autotootjatele, vaid ka neile seotud tööstusharudele, nagu tootmisliinid, komponenditootjad ja logistikafirmad. Eestis on autoekspordid olulisel kohal, aidates kaasa riigi sisemajanduse kogutoodangu (SKP) kasvule ja kaubandusbilansi tasakaalule. Autoekspordi andmete analüüsimine pakub sügavaid teadmisi ja prognostilisi mudeleid, mis aitavad ettevõtetel ja majandusanalüütikutel teha informeeritud otsuseid. Kellegi jaoks, kes on huvitatud Eesti majanduse tulevikusuundadest, on hädavajalik mõista, kuidas autoekspordi näitajad peegeldavad laiemat majanduslikku olukorda. Eulerpooli andmete abil saab analüüsida näiteks, millised on autoekspordi trendid eri ajaperioodidel, millised on peamised sihtriigid ja kuidas muutused globaalsetes turgudel, nagu valuutakursid ja kütusehinnad, mõjutavad autoekspordi sektorit. Eesti autoeksportide struktuuri analüüsides on oluline tähele panna, et peamised sihtriigid on tavaliselt Euroopa Liidu liikmesriigid, kuna neil on soodsad kaubanduslepingud ja väike vahemaa võrreldes kaugemate turgudega. Samuti on oluline jälgida traditsiooniliselt tugevate autotööstusega riikide majanduslikku seisu, kuna see võib tugevalt mõjutada nõudlust Eesti autoekspordi järele. Näiteks Saksamaa autotööstuse langus võib otseselt mõjutada Eesti autotööstuse eksporti, kuna paljud komponendid ja sõidukid on seotud Saksa autoturuga. Autoekspordi kõrval on veel paljud geopoliitilised ja majanduslikud tegurid, mis mõjutavad sektorit tervikuna. Kaubandussõjad, tarrifid, ja globaalne pakkumise ja nõudluse dünaamika võivad muuta autoekspordi väljavaateid lühikese aja jooksul. Samuti mõjutavad innovatsioonid ja tehnoloogilised arengud autoekspordi sektorit. Näiteks elektriautode kasvav populaarsus ja nõudlus seadmete järele, mis on kooskõlas keskkonnanormidega, nõuavad autotööstuselt pidevat kohanemist ja uuendusi. Mõistmine, kuidas need tegurid mõjutavad autoeksporti, aitab ettevõtetel ja investoritel ette näha, millised on tulevikuväljavaated ning kohandada oma strateegiaid vastavalt sellele. Eulerpool annab kasutajatele võimaluse ligipääseda reaalajas andmetele ja ajaloolistele trendidele, mis aitavad teha täpsemaid majandusprognoose ja strateegilisi otsuseid. Eesti autoekspordi statistika ja analüüsid on Eulerpoolis esitatud nii ülevaatlikult kui ka detailselt, pakkudes väärtuslikku teavet nii makromajanduse huvilistele kui ka spetsialistidele. Andmed sisaldavad eksportitud autode arvu, kogumahtu ja väärtust, samuti jagatakse eksport positsiooniliselt peamiste sihtturgude lõikes. See võimaldab üksikasjalikumalt analüüsida, millised autod ja millistesse riikidesse eksporditakse kõige enam, samuti aitab see tuvastada võimalikke kasvupiirkondi ja uusi turuvõimalusi. Kokkuvõtteks võib öelda, et autoekspordid on Eesti majanduse oluline komponent, mis mõjutab tugevalt riigi majandust alus ja kaudseid näitajaid. Eulerpooli makromajanduslik andmebaas ja analüüsivõimalused aitavad ettevõtetel ja majandusprofessionaalidel saada põhjalikku ülevaadet autoekspordide sektorist, tuues esile nii kohalikke kui ka globaalsetest turgudest lähtuvaid trende. Meie platvormi kasutades saate ligipääsu kõige uuemale ja täpsemale teabele, mis on kriitiline, et teha arukaid ja informeeritud otsuseid autonduse valdkonnas. See aitab mõista tuleviku võimalusi ja väljakutseid, mis võivad mõjutada autotööstuse eksporti ja sellele tuginevaid majandussektoreid.