Tee oma elu parimad investeeringud

Alates 2 eurost kindlustatud
Analyse
Profiil
🇿🇲

Sambia Sisekaubanduse koguprodukt (SKP) transpordist

Aktsia hind

2,054 mld. ZMW
Muutus +/-
+131,3 mln. ZMW
Muutus %
+6,61 %

Praegune Sisekaubanduse koguprodukt (SKP) transpordist väärtus Sambia on 2,054 mld. ZMW. Sisekaubanduse koguprodukt (SKP) transpordist Sambia tõusis 2,054 mld. ZMW 1.6.2023, olles 1,922 mld. ZMW 1.3.2023. Perioodil 1.3.2010 kuni 1.9.2023 oli keskmine SKP Sambia 1,32 mld. ZMW. Kõigi aegade kõrgeim väärtus saavutati 1.9.2023 2,14 mld. ZMW, samal ajal kui madalaim väärtus registreeriti 1.6.2016, olles 940,70 mln. ZMW.

Allikas: Central Statistical Office, Zambia

Sisekaubanduse koguprodukt (SKP) transpordist

  • 3 aastat

  • 5 aastat

  • 10 aastat

  • 25 aastat

  • Max

Transpordisektori SKP

Sisekaubanduse koguprodukt (SKP) transpordist Ajalugu

KuupäevVäärtus
1.6.20232,054 mld. ZMW
1.3.20231,922 mld. ZMW
1.12.20222,089 mld. ZMW
1.9.20222,076 mld. ZMW
1.6.20221,719 mld. ZMW
1.3.20221,806 mld. ZMW
1.12.20211,546 mld. ZMW
1.9.20211,679 mld. ZMW
1.6.20211,404 mld. ZMW
1.3.20211,357 mld. ZMW
1
2
3
4
5
...
6

Sarnased makromajanduslikud näitajad Sisekaubanduse koguprodukt (SKP) transpordist

NimiPraeguEelmineSagedus
🇿🇲
Aastane SKP kasvumäär
8 %5,1 %Kvartal
🇿🇲
Avaliku sektori SKP
1,813 mld. ZMW1,793 mld. ZMWKvartal
🇿🇲
Ehitusest tulenev SKP
4,228 mld. ZMW3,705 mld. ZMWKvartal
🇿🇲
Kaevandamise SKP
3,729 mld. ZMW3,352 mld. ZMWKvartal
🇿🇲
SKP elaniku kohta ostujõu pariteedis
3718,7 USD3610,67 USDAastane
🇿🇲
SKP kasv terve aasta lõikes
5,8 %5,2 %Aastane
🇿🇲
SKP põllumajandusest
1,574 mld. ZMW2,376 mld. ZMWKvartal
🇿🇲
SKP püsivhindades
504,477 mld. ZMW443,362 mld. ZMWAastane
🇿🇲
SKT
28,16 mld. USD29,16 mld. USDAastane
🇿🇲
SKT inimese kohta
1347,24 USD1308,1 USDAastane
🇿🇲
Teenuste sektori SKP
7,347 mld. ZMW6,251 mld. ZMWKvartal
🇿🇲
Töötleva tööstuse SKP
3,432 mld. ZMW4,263 mld. ZMWKvartal

Mis on Sisekaubanduse koguprodukt (SKP) transpordist?

"Eelarvemajanduslike näitajate analüüsimisel on transpordisektori panus sisemajanduse koguprodukti (GDP) olulise tähtsusega. Eulerpool'i makroökonoomilise andmete jälgimise platvormil kajastame põhjalikult erinevaid majandussektoreid, sealhulgas transpordi mõju SKP-le. Eestis mängib transpordisektor eriti suurt rolli SKP-s, arvestades riigi geograafilist asukohta ja logistilist potentsiaali, mis loob laialdased võimalused transpordi- ja logistikateenuste osutamiseks nii sise- kui ka rahvusvahelisel tasandil. Transpordisektori panus Eesti SKP-sse hõlmab mitmeid komponente. Meretransport, lennutransport, raudtee- ja maanteetransport ning ka sisemaised transporditeenused on kõik sellele lõpptulemusele kaasaaitavad tegurid. Lisaks transporditeenustele ise, mõjutavad SKP arvestust ka transpordiinfrastruktuuride arendamine ja nende kõrgete hoolduskulud. Kõigi nende tegurite kaalumine aitab saada täpse ülevaate transpordi sektori tegelikust majanduslikust mõjust. Meretransport on Eestile ajalooliselt omanud ja omab jätkuvalt suurt majanduslikku mõju. Riigi asukoht Läänemere ääres võimaldab soodsaid ühendusi nii Põhjamaade kui ka Kesk-Euroopa turgudega. Tallinna Sadam, mis on Eesti suurim kaubasadam, mängib selles tähtsat rolli. Kaupade ja reisijate liikumine läbi sadamate mõjutab otseselt Eesti majandust ja SKP-d, lisades impordi ja ekspordi voogude kaudu olulisi käibemahtusid. Lennutransport on muutunud viimastel aastatel aina olulisemaks, seda eriti tänu Tallinna Lennujaama kasvavale tähtsusele regiooni logistikakeskusena. Lennutransport võimaldab kiireid ja efektiivseid kaubavedusid kuhu iganes maailma paika, suurendades seeläbi ettevõtete konkurentsivõimet ja mõjutades otseselt SKP-d. Raudteetransport on traditsiooniliselt olnud üks stabiilsemaid ja kõige usaldusväärsemaid transpordiliike. Eestis on raudteevõrk hästi arendatud ja mängib olulist rolli nii kauba- kui ka reisijateveos. Eesti strateegiline eesmärk olla transiidikoridoriks, eelkõige Venemaa ja teiste SRÜ riikide ning Euroopa vahel, annab raudteevedudele pikaajalise tähtsuse ja mõju SKP-le. Maanteetransport on Eestis kõige ulatuslikum ja laialdasemalt kasutatav transpordiliik. Maanteetranspordi infrastruktuur, sealhulgas teed ja sillad, mängivad suurt rolli igapäevases kauba- ja reisijate veos. Hea teedevõrk ja sellest tulenev efektiivne kaubavedu võimaldavad ettevõtetel kiiresti ja odavalt oma toodangu turgudele viia, mis omakorda suurendab majanduslikku aktiivsust ja SKP-d. Eesti transpordisektori terviklik hindamine ei piirdu ainult füüsiliste infrastruktuuride ja teenuste analüüsiga. Oluline on ka vaatamata sellele, kuidas innovatsioon ja digitaliseerimine mõjutavad transpordisektorit. Digitaliseerimise abil on paranenud transporditeenuste kvaliteet ja nähtavus, võimaldades ettevõtetel tõhusamalt oma veoseid planeerida ja hallata. See omakorda vähendab kulusid ja suurendab produktiivsust, andes positiivse panuse SKP-sse. Eulerpool'i platvormil pakume igakülgset ja detailset transpordisektori majandusnäitajate analüüsi, sealhulgas igakuiseid ja kvartaalset statistikat, mis aitab ettevõtetel ja majandusanalüütikutel teha informeeritud otsuseid. Paneme suurt rõhku andmete täpsusele ja ajakohasusele, et kasutajad saaksid realistliku pildi transpordisektori hetkeseisust ja tuleviku prognoosidest. Maksimaalse läbipaistvuse ja usaldusväärsuse tagamiseks kasutame andmete kogumisel ja analüüsimisel erinevaid allikaid ning metoodikaid. Meie eesmärk on pakkuda Eesti ettevõtetele ja poliitikutele tööriistu ja teadmisi majanduse paremaks mõistmiseks ja juhtimiseks. Ühtlasi väärtustame koostööd erinevate rahvusvaheliste organisatsioonidega, tagamaks andmete võrreldavuse ja ülemaailmse standardite järgimise. Lõpetuseks võib öelda, et transpordisektori panus Eesti SKP-sse on mitmetahuline ja ulatuslik. See hõlmab nii traditsioonilisi transporditeenuseid kui ka kaasaegseid innovaatilisi lahendusi. Eulerpool'i platvorm annab täpse ja põhjaliku ülevaate transpordisektori tõelisest majanduslikust mõjust, aidates seeläbi kaasa Eesti majanduse jätkusuutlikule arengule ja edule."