Terminal Access

Tee oma elu parimad investeeringud

Bloomberg Fair Value
20M Securities
50Y History
10Y Estimates
8.000+ News Daily
Alates 2 eurost kindlustatud
Analyse
Profiil
🇬🇹

Guatemala Sisekaubanduse koguprodukt (SKP) transpordist

Aktsia hind

3,679 mld. GTQ
Muutus +/-
+216,278 mln. GTQ
Muutus %
+6,06 %

Praegune Sisekaubanduse koguprodukt (SKP) transpordist väärtus Guatemala on 3,679 mld. GTQ. Sisekaubanduse koguprodukt (SKP) transpordist Guatemala tõusis 3,679 mld. GTQ 1.9.2024, olles 3,463 mld. GTQ 1.6.2024. Perioodil 1.3.2013 kuni 1.9.2024 oli keskmine SKP Guatemala 3,22 mld. GTQ. Kõigi aegade kõrgeim väärtus saavutati 1.3.2024 3,86 mld. GTQ, samal ajal kui madalaim väärtus registreeriti 1.6.2020, olles 2,34 mld. GTQ.

Allikas: Banco de Guatemala

Sisekaubanduse koguprodukt (SKP) transpordist

  • 3 aastat

  • 5 aastat

  • 10 aastat

  • 25 aastat

  • Max

Transpordisektori SKP

Sisekaubanduse koguprodukt (SKP) transpordist Ajalugu

KuupäevVäärtus
1.9.20243,679 mld. GTQ
1.6.20243,463 mld. GTQ
1.3.20243,86 mld. GTQ
1.12.20233,775 mld. GTQ
1.9.20233,526 mld. GTQ
1.6.20233,29 mld. GTQ
1.3.20233,748 mld. GTQ
1.12.20223,674 mld. GTQ
1.9.20223,407 mld. GTQ
1.6.20223,264 mld. GTQ
1
2
3
4
...
5

Sarnased makromajanduslikud näitajad Sisekaubanduse koguprodukt (SKP) transpordist

NimiPraeguEelmineSagedus
🇬🇹
Aastane SKP kasvumäär
3,5 %3,7 %Kvartal
🇬🇹
Avaliku sektori SKP
5,713 mld. GTQ5,699 mld. GTQKvartal
🇬🇹
Brutoinvesteeringud põhivarasse
96,366 mld. GTQ88,831 mld. GTQAastane
🇬🇹
Ehitusest tulenev SKP
7,059 mld. GTQ6,714 mld. GTQKvartal
🇬🇹
Kaevandamise SKP
926,099 mln. GTQ893,05 mln. GTQKvartal
🇬🇹
SKP elaniku kohta ostujõu pariteedis
12 389,39 USD12 153,03 USDAastane
🇬🇹
SKP põllumajandusest
12,883 mld. GTQ13,317 mld. GTQKvartal
🇬🇹
SKP püsivhindades
151,591 mld. GTQ151,642 mld. GTQKvartal
🇬🇹
SKT
104,45 mld. USD95,63 mld. USDAastane
🇬🇹
SKT inimese kohta
4470,75 USD4385,46 USDAastane
🇬🇹
SKT kommunaalteenustest
4,124 mld. GTQ3,924 mld. GTQKvartal
🇬🇹
Töötleva tööstuse SKP
20,547 mld. GTQ21,989 mld. GTQKvartal

Mis on Sisekaubanduse koguprodukt (SKP) transpordist?

"Eelarvemajanduslike näitajate analüüsimisel on transpordisektori panus sisemajanduse koguprodukti (GDP) olulise tähtsusega. Eulerpool'i makroökonoomilise andmete jälgimise platvormil kajastame põhjalikult erinevaid majandussektoreid, sealhulgas transpordi mõju SKP-le. Eestis mängib transpordisektor eriti suurt rolli SKP-s, arvestades riigi geograafilist asukohta ja logistilist potentsiaali, mis loob laialdased võimalused transpordi- ja logistikateenuste osutamiseks nii sise- kui ka rahvusvahelisel tasandil. Transpordisektori panus Eesti SKP-sse hõlmab mitmeid komponente. Meretransport, lennutransport, raudtee- ja maanteetransport ning ka sisemaised transporditeenused on kõik sellele lõpptulemusele kaasaaitavad tegurid. Lisaks transporditeenustele ise, mõjutavad SKP arvestust ka transpordiinfrastruktuuride arendamine ja nende kõrgete hoolduskulud. Kõigi nende tegurite kaalumine aitab saada täpse ülevaate transpordi sektori tegelikust majanduslikust mõjust. Meretransport on Eestile ajalooliselt omanud ja omab jätkuvalt suurt majanduslikku mõju. Riigi asukoht Läänemere ääres võimaldab soodsaid ühendusi nii Põhjamaade kui ka Kesk-Euroopa turgudega. Tallinna Sadam, mis on Eesti suurim kaubasadam, mängib selles tähtsat rolli. Kaupade ja reisijate liikumine läbi sadamate mõjutab otseselt Eesti majandust ja SKP-d, lisades impordi ja ekspordi voogude kaudu olulisi käibemahtusid. Lennutransport on muutunud viimastel aastatel aina olulisemaks, seda eriti tänu Tallinna Lennujaama kasvavale tähtsusele regiooni logistikakeskusena. Lennutransport võimaldab kiireid ja efektiivseid kaubavedusid kuhu iganes maailma paika, suurendades seeläbi ettevõtete konkurentsivõimet ja mõjutades otseselt SKP-d. Raudteetransport on traditsiooniliselt olnud üks stabiilsemaid ja kõige usaldusväärsemaid transpordiliike. Eestis on raudteevõrk hästi arendatud ja mängib olulist rolli nii kauba- kui ka reisijateveos. Eesti strateegiline eesmärk olla transiidikoridoriks, eelkõige Venemaa ja teiste SRÜ riikide ning Euroopa vahel, annab raudteevedudele pikaajalise tähtsuse ja mõju SKP-le. Maanteetransport on Eestis kõige ulatuslikum ja laialdasemalt kasutatav transpordiliik. Maanteetranspordi infrastruktuur, sealhulgas teed ja sillad, mängivad suurt rolli igapäevases kauba- ja reisijate veos. Hea teedevõrk ja sellest tulenev efektiivne kaubavedu võimaldavad ettevõtetel kiiresti ja odavalt oma toodangu turgudele viia, mis omakorda suurendab majanduslikku aktiivsust ja SKP-d. Eesti transpordisektori terviklik hindamine ei piirdu ainult füüsiliste infrastruktuuride ja teenuste analüüsiga. Oluline on ka vaatamata sellele, kuidas innovatsioon ja digitaliseerimine mõjutavad transpordisektorit. Digitaliseerimise abil on paranenud transporditeenuste kvaliteet ja nähtavus, võimaldades ettevõtetel tõhusamalt oma veoseid planeerida ja hallata. See omakorda vähendab kulusid ja suurendab produktiivsust, andes positiivse panuse SKP-sse. Eulerpool'i platvormil pakume igakülgset ja detailset transpordisektori majandusnäitajate analüüsi, sealhulgas igakuiseid ja kvartaalset statistikat, mis aitab ettevõtetel ja majandusanalüütikutel teha informeeritud otsuseid. Paneme suurt rõhku andmete täpsusele ja ajakohasusele, et kasutajad saaksid realistliku pildi transpordisektori hetkeseisust ja tuleviku prognoosidest. Maksimaalse läbipaistvuse ja usaldusväärsuse tagamiseks kasutame andmete kogumisel ja analüüsimisel erinevaid allikaid ning metoodikaid. Meie eesmärk on pakkuda Eesti ettevõtetele ja poliitikutele tööriistu ja teadmisi majanduse paremaks mõistmiseks ja juhtimiseks. Ühtlasi väärtustame koostööd erinevate rahvusvaheliste organisatsioonidega, tagamaks andmete võrreldavuse ja ülemaailmse standardite järgimise. Lõpetuseks võib öelda, et transpordisektori panus Eesti SKP-sse on mitmetahuline ja ulatuslik. See hõlmab nii traditsioonilisi transporditeenuseid kui ka kaasaegseid innovaatilisi lahendusi. Eulerpool'i platvorm annab täpse ja põhjaliku ülevaate transpordisektori tõelisest majanduslikust mõjust, aidates seeläbi kaasa Eesti majanduse jätkusuutlikule arengule ja edule."