Transport Engineering Design Acción

Transport Engineering Design FCF/Deuda

El Ratio de Flujo de Caja Libre a Deuda de Transport Engineering Design (TED.VN) a fecha 10 sept 2026 es 652,83 %. En el año anterior, Ratio de Flujo de Caja Libre a Deuda era 471,95 % — un cambio del 38,33 % (superior).

FCF/Deuda

652,83 %

YoY

38,33%

Última actualización:

Ratio de Flujo de Caja Libre a Deuda de Transport Engineering Design es 2026 652,83 % . Ratio de Flujo de Caja Libre a Deuda de Transport Engineering Design era 2025 471,95 % . Disminuye un 38,33% superior en comparación con el año anterior.

La Transport Engineering Design FCF/Deuda Historia

  • 3 años

  • 10 años

  • 25 Años

  • Máximo

FCF/Deuda
Date
FCF/Deuda
1 ene 2020
46,16 VND
1 ene 2021
4,27 VND
1 ene 2022
585,36 VND
1 ene 2023
471,95 VND
1 ene 2024
652,83 VND
La Transport Engineering Design FCF/Deuda Historia
AÑOFCF/DeudaYoY
652,83 %+38,33%
471,95 %-19,37%
585,36 %+13.611,69%
4,27 %-90,75%
46,16 %
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Transport Engineering Design Análisis de acciones

¿Qué hace Transport Engineering Design? Transport Engineering Design es una de las empresas más populares en Eulerpool.

Preguntas frecuentes sobre la acción Transport Engineering Design

Ratio de Flujo de Caja Libre a Deuda de Transport Engineering Design es 652,83 % en 2026.

Ratio de Flujo de Caja Libre a Deuda de Transport Engineering Design cambió de 471,95 % a 652,83 %, lo que representa un cambio del 38,33 %. El valor es superior que el año anterior.

En Eulerpool puedes encontrar el desarrollo histórico completo de Transport Engineering Design de Ratio de Flujo de Caja Libre a Deuda desde 2006 – con valores anuales, gráficos y análisis detallado.

FCL/Deuda mide el porcentaje de deuda total que podría ser reembolsado a partir del flujo de caja libre. Es una medida más estricta que FCO/Deuda ya que contabiliza los gastos de capital.

Un 'bueno' varía según la industria y la fase de la empresa. En Eulerpool, puede comparar Transport Engineering Design de Ratio de Flujo de Caja Libre a Deuda con empresas del sector y el promedio de la industria para evaluar si es atractivo.

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