Talgo Acción

Talgo Deuda/EBITDA

El Ratio de Deuda Total a EBITDA de Talgo (TLGO.MC) a fecha 12 ago 2026 es -3,54. En el año anterior, Ratio de Deuda Total a EBITDA era -8,48 — un cambio del -58,22 % (superior).

Deuda/EBITDA

-3,54

YoY

-58,22%

Última actualización:

Ratio de Deuda Total a EBITDA de Talgo es 2026 -3,54 . Ratio de Deuda Total a EBITDA de Talgo era 2025 -8,48 . Disminuye un -58,22% superior en comparación con el año anterior.
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Talgo Análisis de acciones

¿Qué hace Talgo? Talgo SA es una empresa española fundada en 1942 por el ingeniero José Luis Oriol. La sede de Talgo se encuentra en Las Rozas, un suburbio de Madrid. Talgo es principalmente una empresa de ingeniería y tecnología especializada en el desarrollo y fabricación de equipos y tecnología ferroviaria. El modelo de negocio de Talgo se basa en el desarrollo y producción de trenes y vehículos ferroviarios que ofrecen altas velocidades y comodidad. Talgo trabaja estrechamente con clientes, gobiernos y operadores ferroviarios para desarrollar soluciones personalizadas para sus necesidades específicas. La gama de productos de Talgo incluye una variedad de trenes, desde locomotoras clásicas hasta trenes de alta velocidad. Algunos de los productos más conocidos de Talgo son el Talgo 250, el Talgo Avril, el Talgo XXI y el Talgo Vittoria. Estos trenes son conocidos por sus innovaciones técnicas y excelente rendimiento. Talgo se divide en diferentes áreas de negocio. El área de "trenes de alta velocidad" desarrolla y produce trenes que alcanzan altas velocidades, como el Talgo Avril, que puede viajar hasta 330 km/h. El área de "trenes regionales" produce trenes para el transporte local y de cercanías, como los trenes "Intercity" en España. El área de "trenes de carga" produce vagones y locomotoras especiales para el transporte de mercancías. Talgo también desarrolla y produce trenes especiales para su uso en la industria de defensa. Talgo ha establecido una sólida presencia en el mercado internacional en los últimos años. La compañía ha producido trenes para países como Italia, Alemania, Rusia, Kazajstán y Arabia Saudita. En 2019, Talgo recibió un contrato del gobierno español para construir trenes para el servicio ferroviario entre España y Francia. La innovación y la tecnología son parte integral de la estrategia empresarial de Talgo. La compañía ha presentado varias patentes de tecnologías innovadoras relacionadas con trenes y vehículos ferroviarios. Talgo también ha desarrollado la patente Talgo, una tecnología que permite a los trenes funcionar a velocidades más altas y con un menor consumo de energía. Talgo también opera centros de investigación y desarrollo en España y Estados Unidos. Estos centros trabajan en el desarrollo de nuevas tecnologías y productos para el sector ferroviario. Talgo también colabora con varias universidades e instituciones de investigación para apoyar proyectos de investigación específicos de ferrocarriles. En resumen, Talgo es una empresa líder en el campo de la tecnología y los equipos ferroviarios. Con una amplia gama de productos y una fuerte presencia internacional, Talgo continuará impulsando el crecimiento de la industria ferroviaria y desarrollando tecnologías y productos innovadores. Talgo es una de las empresas más populares en Eulerpool.

Preguntas frecuentes sobre la acción Talgo

Ratio de Deuda Total a EBITDA de Talgo es -3,54 en 2026.

Ratio de Deuda Total a EBITDA de Talgo cambió de -8,48 a -3,54, lo que representa un cambio del -58,22 %. El valor es superior que el año anterior.

En Eulerpool puedes encontrar el desarrollo histórico completo de Talgo de Ratio de Deuda Total a EBITDA desde 2006 – con valores anuales, gráficos y análisis detallado.

Deuda/EBITDA mide la deuda total relativa a las ganancias antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización. Indica los años necesarios para reembolsar toda la deuda a partir del EBITDA.

Un 'bueno' varía según la industria y la fase de la empresa. En Eulerpool, puede comparar Talgo de Ratio de Deuda Total a EBITDA con empresas del sector y el promedio de la industria para evaluar si es atractivo.

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