Η Tesla κατέγραψε μείωση των πωλήσεων οχημάτων κατά το δεύτερο τρίμηνο, κατόρθωσε όμως να ξεπεράσει τις προσδοκίες, οδηγώντας σε άνοδο των τιμών των μετοχών και εδραίωσε τη θέση της ως ηγέτιδα πωλητής ηλεκτρικών οχημάτων παγκοσμίως, μπροστά από τον ανταγωνιστή της BYD.

Η επιχείρηση ανέφερε για το τρίμηνο μια παγκόσμια παράδοση 443.956 οχημάτων, έναντι μείωσης 4,8 % σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Παρά τη μειούμενη ζήτηση και τον αυξανόμενο ανταγωνισμό, η Tesla κατάφερε να διατηρήσει την ηγετική της θέση στην αγορά. Οι αναλυτές θεώρησαν θετική τη μείωση των αριθμών παραγωγής, καθώς οι αργές πωλήσεις είχαν οδηγήσει σε συσσώρευση αδιάθετων οχημάτων. Η Tesla παρήγαγε κατά το τρίμηνο 410.831 οχήματα, μια μείωση κατά 14 % σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος.

Ο χρηματιστηριακός δείκτης της Tesla αυξήθηκε κατά 9% μετά την ανακοίνωση των αποτελεσμάτων και έκλεισε στα 778,57 δολάρια. Πριν από τη δημοσίευση, οι μετοχές της Tesla είχαν πέσει κατά 16% κατά τη διάρκεια του έτους.

Έλον Μασκ, Διευθύνων Σύμβουλος της Tesla, αντιμετωπίζει την πρόκληση να αναπτύξει νέα και πιο προσιτά μοντέλα ενώ ταυτόχρονα επενδύει σε ακριβά έργα όπως η ρομποτική και η τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης. Η Tesla σχεδιάζει να δαπανήσει 10 δισεκατομμύρια δολάρια φέτος για έρευνα στον τομέα της τεχνητής νοημοσύνης και να παρουσιάσει ένα αυτόνομο ταξί και το ρομπότ Optimus.

Το πρώτο τρίμηνο του 2024 σημείωσε η Tesla λειτουργικό κέρδος 5,5%, σε σύγκριση με 16,8% το 2022. Ο Musk ανακοίνωσε ως απάντηση στη μείωση των περιθωρίων κέρδους ότι θα μειώσει τα κόστη και θα απολύσει πάνω από το 10% του παγκόσμιου προσωπικού.

Η Tesla σχεδιάζει την παραγωγή ενός ενημερωμένου Model 3 και του νέου Cybertruck, του οποίου η τιμή κυμαίνεται μεταξύ 61.000 και 100.000 δολαρίων ΗΠΑ. Την ίδια στιγμή, ο ανταγωνιστής BYD πούλησε 426.039 ηλεκτρικά οχήματα το δεύτερο τρίμηνο, σημειώνοντας αύξηση 21% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος.

Στην Κίνα, μία από τις σημαντικότερες αγορές για την Tesla, οι πωλήσεις τον Ιούνιο μειώθηκαν κατά 24% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Η ευρύτερη αγορά επωφελήθηκε από εκπτώσεις και κρατικές επιδοτήσεις, ενώ η Tesla παλεύει με τη στρατηγική των τιμών.

Παρά τις προκλήσεις, η Tesla παραμένει ηγέτιδα στην αμερικανική αγορά ηλεκτρικών οχημάτων. Τον Μάιο, η εταιρεία κατείχε σχεδόν το ήμισυ όλων των πωληθέντων ηλεκτρικών οχημάτων στις ΗΠΑ, σε σύγκριση με περίπου 60% την ίδια περίοδο του προηγούμενου έτους.

Άλλοι κατασκευαστές αυτοκινήτων, όπως η General Motors και η Toyota, ανακοίνωσαν επίσης τα στοιχεία πωλήσεών τους για το δεύτερο τρίμηνο. Η General Motors σημείωσε σχεδόν αμετάβλητες πωλήσεις, ενώ η Toyota ανέφερε αύξηση 9% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος.

Ένα κυβερνοεπίθεση στον πάροχο λογισμικού CDK Global τον περασμένο μήνα επηρέασε τις πωλήσεις πολλών αντιπροσωπειών αυτοκινήτων, καθώς αναγκάστηκαν να επιστρέψουν σε παραδοσιακές μεθόδους όπως το στυλό και το χαρτί. Η CDK ανακοίνωσε ότι όλοι οι πελάτες αντιπρόσωποι θα πρέπει να είναι ξανά συνδεδεμένοι μέχρι την Πέμπτη.

Ακόμα και πριν από την επίθεση, οι πωλήσεις αυτοκινήτων στις ΗΠΑ κατά το πρώτο εξάμηνο ήταν σε μεγάλο βαθμό αμετάβλητες σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος, καθώς ο κλάδος συνεχίζει να παλεύει με τα υψηλά επιτόκια που αυξάνουν τις μηνιαίες πληρωμές. Τα ηλεκτρικά οχήματα είναι ιδιαίτερα επηρεασμένα, καθώς τείνουν να είναι ακριβότερα από τα αντίστοιχα με βενζινοκινητήρα.

Παρά τις προκλήσεις, ο Μασκ παραμένει αισιόδοξος και πιστεύει ότι εκατομμύρια άνθρωποι θα αγόραζαν ένα όχημα Tesla αν μπορούσαν να το αντέξουν οικονομικά. Η εταιρεία εργάζεται πάνω σε πιο προσιτά μοντέλα, τα οποία αναμένεται να παρουσιαστούν είτε αργότερα μέσα στη χρονιά είτε στις αρχές του επόμενου έτους.

Η μετάφραση του παρακάτω τίτλου στα Νέα Ελληνικά:
"Για τους περισσότερους ανθρώπους πραγματικά δεν τίθεται το ερώτημα αν θέλουν ένα Tesla. Θέλουν ένα Tesla. Απλά δεν έχουν αρκετά χρήματα για να μπορέσουν να το αντέξουν οικονομικά", είπε ο Μασκ σε μια συνέλευση μετόχων τον Ιούνιο.