Nissan под натиск: Реструктуриране с глобално съкращаване на работни места и намаляване на производството

Работниците във фабриката на Nissan в Съндърланд са изправени пред несигурно бъдеще, след като японският автомобилен гигант обяви намаляване на производството в световен мащаб и съкращаване на 9 000 работни места. Това съобщение беше направено, след като Nissan драстично намали прогнозата си за оперативната печалба от 500 милиарда йени (около 2,5 милиарда лири) на 150 милиарда йени. За да се справи с финансовите предизвикателства, Nissan обяви, че няма да изплаща дивиденти и вместо това ще поддържа финансова дисциплина, за да създаде по-икономична и устойчива компания, способна бързо да се адаптира към промените на пазара. В рамките на тези усилия се предвижда намаляване на производствения капацитет с 20 процента и съкращаване на 9 000 работни места, което представлява около седем процента от световната работна сила. Главният изпълнителен директор на Nissan, Макото Учида, доброволно се отказва от половината от месечната си заплата, за да допринесе за преструктурирането. Компанията има около 6 000 служители във Великобритания, където се произвеждат модели като Qashqai и Juke SUV, както и електрическият автомобил Leaf. Точните въздействия на съкращенията върху британския бизнес обаче остават неясни. Макото Учида подчерта, че тези мерки не означават намерение за свиване на бизнеса. По-скоро Nissan се стреми към по-икономична и устойчива структура, способна бързо и гъвкаво да реагира на промените в бизнес средата. Целта е да се повишат конкурентоспособността на продуктите и Nissan да се върне на пътя на растежа. Драматичните мерки се прилагат в трудна среда за японските автомобилни производители в Китай, някога важен пазар. Тук чуждестранните марки се борят все повече срещу достъпните и технологично напреднали електрически превозни средства на местни производители като BYD, която вече заема водеща позиция на световния пазар на електрически и plug-in хибриди. Китайските конкуренти сега навлизат и на нови пазари, което представлява голямо предизвикателство за някога доминиращите японски марки. Европейски автомобилни производители като Volkswagen, BMW и Mercedes също предупредиха за спадащи продажби в Китай.