Направи най-добрите инвестиции в живота си
От 2 евро си осигурявате Китай Товарни пътни водни артерии
Цена
Настоящата стойност на Товарни пътни водни артерии в Китай е 831,45 млн. Ton. Товарни пътни водни артерии в Китай намаля до 831,45 млн. Ton на 1.09.2024 г., след като беше 838,59 млн. Ton на 1.08.2024 г.. От 1.07.1983 г. до 1.10.2024 г., средният БВП в Китай беше 251,37 млн. Ton. Най-високата стойност беше достигната на 1.02.2024 г. с 1,40 млрд. Ton, докато най-ниската стойност беше записана на 1.07.1983 г. с 12,00 млн. Ton.
Товарни пътни водни артерии ·
Макс
Товарен транспорт по водни пътища | |
---|---|
1.07.1983 г. | 12,00 млн. Ton |
1.08.1983 г. | 14,00 млн. Ton |
1.09.1983 г. | 13,00 млн. Ton |
1.10.1983 г. | 14,00 млн. Ton |
1.11.1983 г. | 13,00 млн. Ton |
1.12.1983 г. | 13,00 млн. Ton |
1.01.1984 г. | 12,00 млн. Ton |
1.02.1984 г. | 12,00 млн. Ton |
1.03.1984 г. | 13,00 млн. Ton |
1.04.1984 г. | 13,00 млн. Ton |
1.05.1984 г. | 14,00 млн. Ton |
1.06.1984 г. | 14,00 млн. Ton |
1.07.1984 г. | 15,00 млн. Ton |
1.08.1984 г. | 14,00 млн. Ton |
1.09.1984 г. | 15,00 млн. Ton |
1.10.1984 г. | 15,00 млн. Ton |
1.11.1984 г. | 13,00 млн. Ton |
1.12.1984 г. | 14,00 млн. Ton |
1.01.1985 г. | 14,00 млн. Ton |
1.02.1985 г. | 12,00 млн. Ton |
1.03.1985 г. | 14,00 млн. Ton |
1.04.1985 г. | 14,00 млн. Ton |
1.05.1985 г. | 16,00 млн. Ton |
1.06.1985 г. | 16,00 млн. Ton |
1.07.1985 г. | 15,00 млн. Ton |
1.08.1985 г. | 15,00 млн. Ton |
1.09.1985 г. | 16,00 млн. Ton |
1.10.1985 г. | 16,00 млн. Ton |
1.11.1985 г. | 16,00 млн. Ton |
1.12.1985 г. | 15,00 млн. Ton |
1.01.1986 г. | 14,00 млн. Ton |
1.02.1986 г. | 14,00 млн. Ton |
1.03.1986 г. | 15,00 млн. Ton |
1.04.1986 г. | 17,00 млн. Ton |
1.05.1986 г. | 18,00 млн. Ton |
1.06.1986 г. | 17,00 млн. Ton |
1.07.1986 г. | 18,00 млн. Ton |
1.08.1986 г. | 18,00 млн. Ton |
1.09.1986 г. | 18,00 млн. Ton |
1.10.1986 г. | 18,00 млн. Ton |
1.11.1986 г. | 17,00 млн. Ton |
1.12.1986 г. | 16,00 млн. Ton |
1.01.1987 г. | 15,00 млн. Ton |
1.02.1987 г. | 15,00 млн. Ton |
1.03.1987 г. | 17,00 млн. Ton |
1.04.1987 г. | 17,00 млн. Ton |
1.05.1987 г. | 19,00 млн. Ton |
1.06.1987 г. | 19,00 млн. Ton |
1.07.1987 г. | 18,00 млн. Ton |
1.08.1987 г. | 19,00 млн. Ton |
1.09.1987 г. | 19,00 млн. Ton |
1.10.1987 г. | 20,00 млн. Ton |
1.11.1987 г. | 18,00 млн. Ton |
1.12.1987 г. | 18,00 млн. Ton |
1.01.1988 г. | 17,00 млн. Ton |
1.02.1988 г. | 17,00 млн. Ton |
1.03.1988 г. | 18,00 млн. Ton |
1.04.1988 г. | 18,00 млн. Ton |
1.05.1988 г. | 20,00 млн. Ton |
1.06.1988 г. | 20,00 млн. Ton |
1.07.1988 г. | 20,00 млн. Ton |
1.08.1988 г. | 20,00 млн. Ton |
1.09.1988 г. | 18,00 млн. Ton |
1.10.1988 г. | 20,00 млн. Ton |
1.11.1988 г. | 19,00 млн. Ton |
1.12.1988 г. | 19,00 млн. Ton |
1.01.1989 г. | 18,00 млн. Ton |
1.02.1989 г. | 17,00 млн. Ton |
1.03.1989 г. | 20,00 млн. Ton |
1.04.1989 г. | 19,00 млн. Ton |
1.05.1989 г. | 21,00 млн. Ton |
1.06.1989 г. | 21,00 млн. Ton |
1.07.1989 г. | 20,00 млн. Ton |
1.08.1989 г. | 22,00 млн. Ton |
1.09.1989 г. | 22,00 млн. Ton |
1.10.1989 г. | 21,00 млн. Ton |
1.11.1989 г. | 22,00 млн. Ton |
1.12.1989 г. | 22,00 млн. Ton |
1.01.1990 г. | 19,00 млн. Ton |
1.02.1990 г. | 17,00 млн. Ton |
1.03.1990 г. | 20,00 млн. Ton |
1.04.1990 г. | 22,00 млн. Ton |
1.05.1990 г. | 23,00 млн. Ton |
1.06.1990 г. | 22,00 млн. Ton |
1.07.1990 г. | 22,00 млн. Ton |
1.08.1990 г. | 22,00 млн. Ton |
1.09.1990 г. | 20,00 млн. Ton |
1.10.1990 г. | 22,00 млн. Ton |
1.11.1990 г. | 20,00 млн. Ton |
1.12.1990 г. | 20,00 млн. Ton |
1.01.1991 г. | 21,00 млн. Ton |
1.02.1991 г. | 18,00 млн. Ton |
1.03.1991 г. | 21,00 млн. Ton |
1.04.1991 г. | 22,00 млн. Ton |
1.05.1991 г. | 23,00 млн. Ton |
1.06.1991 г. | 23,00 млн. Ton |
1.07.1991 г. | 22,00 млн. Ton |
1.08.1991 г. | 24,00 млн. Ton |
1.09.1991 г. | 24,00 млн. Ton |
1.10.1991 г. | 25,00 млн. Ton |
1.11.1991 г. | 24,00 млн. Ton |
1.12.1991 г. | 21,00 млн. Ton |
1.01.1992 г. | 22,00 млн. Ton |
1.02.1992 г. | 22,00 млн. Ton |
1.03.1992 г. | 23,00 млн. Ton |
1.04.1992 г. | 23,00 млн. Ton |
1.05.1992 г. | 25,00 млн. Ton |
1.06.1992 г. | 25,00 млн. Ton |
1.07.1992 г. | 25,00 млн. Ton |
1.08.1992 г. | 26,00 млн. Ton |
1.09.1992 г. | 25,00 млн. Ton |
1.10.1992 г. | 26,00 млн. Ton |
1.11.1992 г. | 25,00 млн. Ton |
1.12.1992 г. | 24,00 млн. Ton |
1.01.1993 г. | 23,00 млн. Ton |
1.02.1993 г. | 21,00 млн. Ton |
1.03.1993 г. | 25,00 млн. Ton |
1.04.1993 г. | 23,00 млн. Ton |
1.05.1993 г. | 26,00 млн. Ton |
1.06.1993 г. | 26,00 млн. Ton |
1.07.1993 г. | 26,00 млн. Ton |
1.08.1993 г. | 26,00 млн. Ton |
1.09.1993 г. | 26,00 млн. Ton |
1.10.1993 г. | 27,00 млн. Ton |
1.11.1993 г. | 25,00 млн. Ton |
1.12.1993 г. | 26,00 млн. Ton |
1.01.1994 г. | 25,00 млн. Ton |
1.02.1994 г. | 23,00 млн. Ton |
1.03.1994 г. | 27,00 млн. Ton |
1.04.1994 г. | 25,00 млн. Ton |
1.05.1994 г. | 26,00 млн. Ton |
1.06.1994 г. | 26,00 млн. Ton |
1.07.1994 г. | 27,00 млн. Ton |
1.08.1994 г. | 25,00 млн. Ton |
1.09.1994 г. | 27,00 млн. Ton |
1.10.1994 г. | 26,00 млн. Ton |
1.11.1994 г. | 27,00 млн. Ton |
1.12.1994 г. | 26,00 млн. Ton |
1.01.1995 г. | 24,00 млн. Ton |
1.02.1995 г. | 22,00 млн. Ton |
1.03.1995 г. | 27,00 млн. Ton |
1.04.1995 г. | 26,00 млн. Ton |
1.05.1995 г. | 27,00 млн. Ton |
1.06.1995 г. | 26,00 млн. Ton |
1.07.1995 г. | 27,00 млн. Ton |
1.08.1995 г. | 27,00 млн. Ton |
1.09.1995 г. | 29,00 млн. Ton |
1.10.1995 г. | 28,00 млн. Ton |
1.11.1995 г. | 26,00 млн. Ton |
1.12.1995 г. | 22,00 млн. Ton |
1.01.1996 г. | 51,00 млн. Ton |
1.02.1996 г. | 51,00 млн. Ton |
1.03.1996 г. | 51,00 млн. Ton |
1.04.1996 г. | 47,00 млн. Ton |
1.05.1996 г. | 53,00 млн. Ton |
1.06.1996 г. | 51,00 млн. Ton |
1.07.1996 г. | 50,00 млн. Ton |
1.08.1996 г. | 51,00 млн. Ton |
1.09.1996 г. | 51,00 млн. Ton |
1.10.1996 г. | 54,00 млн. Ton |
1.11.1996 г. | 51,00 млн. Ton |
1.12.1996 г. | 50,00 млн. Ton |
1.01.1997 г. | 50,00 млн. Ton |
1.02.1997 г. | 46,00 млн. Ton |
1.03.1997 г. | 50,00 млн. Ton |
1.04.1997 г. | 52,00 млн. Ton |
1.05.1997 г. | 52,00 млн. Ton |
1.06.1997 г. | 53,00 млн. Ton |
1.07.1997 г. | 52,00 млн. Ton |
1.08.1997 г. | 51,00 млн. Ton |
1.09.1997 г. | 51,00 млн. Ton |
1.10.1997 г. | 51,00 млн. Ton |
1.11.1997 г. | 49,00 млн. Ton |
1.12.1997 г. | 50,00 млн. Ton |
1.01.1998 г. | 48,00 млн. Ton |
1.02.1998 г. | 44,00 млн. Ton |
1.03.1998 г. | 48,00 млн. Ton |
1.04.1998 г. | 48,00 млн. Ton |
1.05.1998 г. | 50,00 млн. Ton |
1.06.1998 г. | 51,00 млн. Ton |
1.07.1998 г. | 49,00 млн. Ton |
1.08.1998 г. | 92,00 млн. Ton |
1.09.1998 г. | 96,00 млн. Ton |
1.10.1998 г. | 104,00 млн. Ton |
1.11.1998 г. | 102,00 млн. Ton |
1.12.1998 г. | 98,00 млн. Ton |
1.01.1999 г. | 97,00 млн. Ton |
1.02.1999 г. | 86,00 млн. Ton |
1.03.1999 г. | 94,00 млн. Ton |
1.04.1999 г. | 96,00 млн. Ton |
1.05.1999 г. | 107,00 млн. Ton |
1.06.1999 г. | 107,00 млн. Ton |
1.07.1999 г. | 96,00 млн. Ton |
1.08.1999 г. | 95,00 млн. Ton |
1.09.1999 г. | 96,00 млн. Ton |
1.10.1999 г. | 92,00 млн. Ton |
1.11.1999 г. | 92,00 млн. Ton |
1.12.1999 г. | 95,00 млн. Ton |
1.01.2000 г. | 96,00 млн. Ton |
1.02.2000 г. | 87,00 млн. Ton |
1.03.2000 г. | 90,00 млн. Ton |
1.04.2000 г. | 102,00 млн. Ton |
1.05.2000 г. | 106,00 млн. Ton |
1.06.2000 г. | 107,00 млн. Ton |
1.07.2000 г. | 108,00 млн. Ton |
1.08.2000 г. | 107,00 млн. Ton |
1.09.2000 г. | 109,00 млн. Ton |
1.10.2000 г. | 115,00 млн. Ton |
1.11.2000 г. | 121,00 млн. Ton |
1.12.2000 г. | 121,00 млн. Ton |
1.01.2001 г. | 94,00 млн. Ton |
1.02.2001 г. | 98,00 млн. Ton |
1.03.2001 г. | 99,00 млн. Ton |
1.04.2001 г. | 104,00 млн. Ton |
1.05.2001 г. | 112,00 млн. Ton |
1.06.2001 г. | 111,00 млн. Ton |
1.07.2001 г. | 110,00 млн. Ton |
1.08.2001 г. | 107,00 млн. Ton |
1.09.2001 г. | 108,00 млн. Ton |
1.10.2001 г. | 113,00 млн. Ton |
1.11.2001 г. | 116,00 млн. Ton |
1.12.2001 г. | 182,00 млн. Ton |
1.01.2002 г. | 109,00 млн. Ton |
1.02.2002 г. | 102,00 млн. Ton |
1.03.2002 г. | 101,00 млн. Ton |
1.04.2002 г. | 113,00 млн. Ton |
1.05.2002 г. | 120,00 млн. Ton |
1.06.2002 г. | 117,00 млн. Ton |
1.07.2002 г. | 115,00 млн. Ton |
1.08.2002 г. | 118,00 млн. Ton |
1.09.2002 г. | 115,00 млн. Ton |
1.10.2002 г. | 121,00 млн. Ton |
1.11.2002 г. | 129,00 млн. Ton |
1.12.2002 г. | 125,00 млн. Ton |
1.01.2003 г. | 112,00 млн. Ton |
1.02.2003 г. | 109,00 млн. Ton |
1.03.2003 г. | 113,00 млн. Ton |
1.04.2003 г. | 124,00 млн. Ton |
1.05.2003 г. | 118,00 млн. Ton |
1.06.2003 г. | 124,00 млн. Ton |
1.07.2003 г. | 123,00 млн. Ton |
1.08.2003 г. | 133,00 млн. Ton |
1.09.2003 г. | 133,00 млн. Ton |
1.10.2003 г. | 136,00 млн. Ton |
1.11.2003 г. | 138,00 млн. Ton |
1.12.2003 г. | 159,00 млн. Ton |
1.01.2004 г. | 128,00 млн. Ton |
1.02.2004 г. | 133,00 млн. Ton |
1.03.2004 г. | 137,00 млн. Ton |
1.04.2004 г. | 146,00 млн. Ton |
1.05.2004 г. | 148,00 млн. Ton |
1.06.2004 г. | 151,00 млн. Ton |
1.07.2004 г. | 148,00 млн. Ton |
1.08.2004 г. | 152,00 млн. Ton |
1.09.2004 г. | 153,00 млн. Ton |
1.10.2004 г. | 157,00 млн. Ton |
1.11.2004 г. | 159,00 млн. Ton |
1.12.2004 г. | 182,00 млн. Ton |
1.01.2005 г. | 155,00 млн. Ton |
1.02.2005 г. | 134,00 млн. Ton |
1.03.2005 г. | 158,00 млн. Ton |
1.04.2005 г. | 166,00 млн. Ton |
1.05.2005 г. | 176,00 млн. Ton |
1.06.2005 г. | 185,00 млн. Ton |
1.07.2005 г. | 183,00 млн. Ton |
1.08.2005 г. | 173,00 млн. Ton |
1.09.2005 г. | 175,00 млн. Ton |
1.10.2005 г. | 177,00 млн. Ton |
1.11.2005 г. | 182,00 млн. Ton |
1.12.2005 г. | 215,00 млн. Ton |
1.01.2006 г. | 171,50 млн. Ton |
1.02.2006 г. | 155,30 млн. Ton |
1.03.2006 г. | 177,20 млн. Ton |
1.04.2006 г. | 192,60 млн. Ton |
1.05.2006 г. | 202,80 млн. Ton |
1.06.2006 г. | 209,10 млн. Ton |
1.07.2006 г. | 197,70 млн. Ton |
1.08.2006 г. | 200,40 млн. Ton |
1.09.2006 г. | 209,40 млн. Ton |
1.10.2006 г. | 204,20 млн. Ton |
1.11.2006 г. | 204,40 млн. Ton |
1.12.2006 г. | 312,00 млн. Ton |
1.01.2007 г. | 195,40 млн. Ton |
1.02.2007 г. | 178,40 млн. Ton |
1.03.2007 г. | 205,80 млн. Ton |
1.04.2007 г. | 214,80 млн. Ton |
1.05.2007 г. | 226,20 млн. Ton |
1.06.2007 г. | 232,00 млн. Ton |
1.07.2007 г. | 227,10 млн. Ton |
1.08.2007 г. | 225,40 млн. Ton |
1.09.2007 г. | 228,80 млн. Ton |
1.10.2007 г. | 227,50 млн. Ton |
1.11.2007 г. | 233,80 млн. Ton |
1.12.2007 г. | 333,00 млн. Ton |
1.01.2008 г. | 227,20 млн. Ton |
1.02.2008 г. | 205,10 млн. Ton |
1.03.2008 г. | 232,60 млн. Ton |
1.04.2008 г. | 239,80 млн. Ton |
1.05.2008 г. | 243,30 млн. Ton |
1.06.2008 г. | 248,00 млн. Ton |
1.07.2008 г. | 240,30 млн. Ton |
1.08.2008 г. | 258,00 млн. Ton |
1.09.2008 г. | 266,50 млн. Ton |
1.10.2008 г. | 248,20 млн. Ton |
1.11.2008 г. | 240,90 млн. Ton |
1.12.2008 г. | 323,00 млн. Ton |
1.01.2009 г. | 196,40 млн. Ton |
1.02.2009 г. | 192,90 млн. Ton |
1.03.2009 г. | 232,10 млн. Ton |
1.04.2009 г. | 247,80 млн. Ton |
1.05.2009 г. | 264,40 млн. Ton |
1.06.2009 г. | 253,10 млн. Ton |
1.07.2009 г. | 275,30 млн. Ton |
1.08.2009 г. | 278,40 млн. Ton |
1.09.2009 г. | 271,40 млн. Ton |
1.10.2009 г. | 277,40 млн. Ton |
1.11.2009 г. | 264,40 млн. Ton |
1.12.2009 г. | 309,90 млн. Ton |
1.01.2010 г. | 287,80 млн. Ton |
1.02.2010 г. | 236,00 млн. Ton |
1.03.2010 г. | 294,20 млн. Ton |
1.04.2010 г. | 305,10 млн. Ton |
1.05.2010 г. | 313,00 млн. Ton |
1.06.2010 г. | 311,70 млн. Ton |
1.07.2010 г. | 306,60 млн. Ton |
1.08.2010 г. | 319,30 млн. Ton |
1.09.2010 г. | 322,80 млн. Ton |
1.10.2010 г. | 338,10 млн. Ton |
1.11.2010 г. | 328,30 млн. Ton |
1.01.2011 г. | 311,70 млн. Ton |
1.02.2011 г. | 276,50 млн. Ton |
1.03.2011 г. | 346,40 млн. Ton |
1.04.2011 г. | 356,00 млн. Ton |
1.05.2011 г. | 364,70 млн. Ton |
1.06.2011 г. | 355,50 млн. Ton |
1.07.2011 г. | 367,60 млн. Ton |
1.08.2011 г. | 368,40 млн. Ton |
1.09.2011 г. | 375,30 млн. Ton |
1.10.2011 г. | 377,30 млн. Ton |
1.11.2011 г. | 370,10 млн. Ton |
1.12.2011 г. | 362,90 млн. Ton |
1.01.2012 г. | 324,70 млн. Ton |
1.02.2012 г. | 322,50 млн. Ton |
1.03.2012 г. | 366,50 млн. Ton |
1.04.2012 г. | 391,90 млн. Ton |
1.05.2012 г. | 404,80 млн. Ton |
1.06.2012 г. | 387,60 млн. Ton |
1.07.2012 г. | 368,40 млн. Ton |
1.08.2012 г. | 379,90 млн. Ton |
1.09.2012 г. | 398,00 млн. Ton |
1.10.2012 г. | 403,40 млн. Ton |
1.11.2012 г. | 412,20 млн. Ton |
1.01.2013 г. | 379,10 млн. Ton |
1.02.2013 г. | 331,50 млн. Ton |
1.03.2013 г. | 380,70 млн. Ton |
1.04.2013 г. | 414,90 млн. Ton |
1.05.2013 г. | 422,80 млн. Ton |
1.06.2013 г. | 422,70 млн. Ton |
1.07.2013 г. | 437,80 млн. Ton |
1.08.2013 г. | 419,30 млн. Ton |
1.09.2013 г. | 428,60 млн. Ton |
1.10.2013 г. | 430,40 млн. Ton |
1.11.2013 г. | 447,30 млн. Ton |
1.01.2014 г. | 448,90 млн. Ton |
1.02.2014 г. | 399,60 млн. Ton |
1.03.2014 г. | 458,80 млн. Ton |
1.04.2014 г. | 501,70 млн. Ton |
1.05.2014 г. | 501,10 млн. Ton |
1.06.2014 г. | 518,60 млн. Ton |
1.07.2014 г. | 510,80 млн. Ton |
1.08.2014 г. | 520,90 млн. Ton |
1.09.2014 г. | 524,40 млн. Ton |
1.10.2014 г. | 526,90 млн. Ton |
1.11.2014 г. | 539,30 млн. Ton |
1.01.2015 г. | 491,20 млн. Ton |
1.02.2015 г. | 420,50 млн. Ton |
1.03.2015 г. | 463,20 млн. Ton |
1.04.2015 г. | 489,00 млн. Ton |
1.05.2015 г. | 521,20 млн. Ton |
1.06.2015 г. | 536,50 млн. Ton |
1.07.2015 г. | 535,90 млн. Ton |
1.08.2015 г. | 541,60 млн. Ton |
1.09.2015 г. | 550,70 млн. Ton |
1.10.2015 г. | 563,60 млн. Ton |
1.11.2015 г. | 570,80 млн. Ton |
1.01.2016 г. | 486,70 млн. Ton |
1.02.2016 г. | 425,20 млн. Ton |
1.03.2016 г. | 475,20 млн. Ton |
1.04.2016 г. | 503,50 млн. Ton |
1.05.2016 г. | 528,30 млн. Ton |
1.06.2016 г. | 549,20 млн. Ton |
1.07.2016 г. | 534,30 млн. Ton |
1.08.2016 г. | 542,30 млн. Ton |
1.09.2016 г. | 550,10 млн. Ton |
1.10.2016 г. | 575,90 млн. Ton |
1.11.2016 г. | 605,90 млн. Ton |
1.01.2017 г. | 522,40 млн. Ton |
1.02.2017 г. | 464,80 млн. Ton |
1.03.2017 г. | 506,90 млн. Ton |
1.04.2017 г. | 547,30 млн. Ton |
1.05.2017 г. | 558,10 млн. Ton |
1.06.2017 г. | 590,50 млн. Ton |
1.07.2017 г. | 573,50 млн. Ton |
1.08.2017 г. | 575,80 млн. Ton |
1.09.2017 г. | 578,90 млн. Ton |
1.10.2017 г. | 599,90 млн. Ton |
1.11.2017 г. | 606,10 млн. Ton |
1.12.2017 г. | 532,90 млн. Ton |
1.01.2018 г. | 523,20 млн. Ton |
1.02.2018 г. | 465,90 млн. Ton |
1.03.2018 г. | 512,20 млн. Ton |
1.04.2018 г. | 559,10 млн. Ton |
1.05.2018 г. | 588,40 млн. Ton |
1.06.2018 г. | 620,00 млн. Ton |
1.07.2018 г. | 592,90 млн. Ton |
1.08.2018 г. | 620,80 млн. Ton |
1.09.2018 г. | 635,90 млн. Ton |
1.10.2018 г. | 640,20 млн. Ton |
1.11.2018 г. | 651,00 млн. Ton |
1.12.2018 г. | 581,90 млн. Ton |
1.01.2019 г. | 572,60 млн. Ton |
1.02.2019 г. | 494,00 млн. Ton |
1.03.2019 г. | 571,80 млн. Ton |
1.04.2019 г. | 599,10 млн. Ton |
1.05.2019 г. | 617,80 млн. Ton |
1.06.2019 г. | 649,50 млн. Ton |
1.07.2019 г. | 641,20 млн. Ton |
1.08.2019 г. | 641,10 млн. Ton |
1.09.2019 г. | 674,30 млн. Ton |
1.10.2019 г. | 670,90 млн. Ton |
1.11.2019 г. | 677,80 млн. Ton |
1.12.2019 г. | 662,10 млн. Ton |
1.01.2020 г. | 539,20 млн. Ton |
1.02.2020 г. | 406,40 млн. Ton |
1.03.2020 г. | 535,10 млн. Ton |
1.04.2020 г. | 612,10 млн. Ton |
1.05.2020 г. | 659,60 млн. Ton |
1.06.2020 г. | 674,60 млн. Ton |
1.07.2020 г. | 649,60 млн. Ton |
1.08.2020 г. | 672,20 млн. Ton |
1.09.2020 г. | 697,50 млн. Ton |
1.10.2020 г. | 706,60 млн. Ton |
1.11.2020 г. | 733,10 млн. Ton |
1.12.2020 г. | 714,90 млн. Ton |
1.01.2021 г. | 654,10 млн. Ton |
1.02.2021 г. | 531,30 млн. Ton |
1.03.2021 г. | 653,30 млн. Ton |
1.04.2021 г. | 683,90 млн. Ton |
1.05.2021 г. | 698,60 млн. Ton |
1.06.2021 г. | 707,20 млн. Ton |
1.07.2021 г. | 689,30 млн. Ton |
1.08.2021 г. | 696,30 млн. Ton |
1.09.2021 г. | 694,30 млн. Ton |
1.10.2021 г. | 712,70 млн. Ton |
1.11.2021 г. | 764,80 млн. Ton |
1.12.2021 г. | 753,90 млн. Ton |
1.01.2022 г. | 679,60 млн. Ton |
1.02.2022 г. | 571,20 млн. Ton |
1.03.2022 г. | 683,20 млн. Ton |
1.04.2022 г. | 694,00 млн. Ton |
1.05.2022 г. | 729,10 млн. Ton |
1.06.2022 г. | 746,20 млн. Ton |
1.07.2022 г. | 739,00 млн. Ton |
1.08.2022 г. | 731,70 млн. Ton |
1.09.2022 г. | 717,20 млн. Ton |
1.10.2022 г. | 753,60 млн. Ton |
1.11.2022 г. | 760,00 млн. Ton |
1.12.2022 г. | 748,80 млн. Ton |
1.01.2023 г. | 619,20 млн. Ton |
1.02.2023 г. | 650,50 млн. Ton |
1.03.2023 г. | 769,10 млн. Ton |
1.04.2023 г. | 780,20 млн. Ton |
1.05.2023 г. | 792,30 млн. Ton |
1.06.2023 г. | 807,10 млн. Ton |
1.07.2023 г. | 789,60 млн. Ton |
1.08.2023 г. | 811,50 млн. Ton |
1.09.2023 г. | 807,60 млн. Ton |
1.10.2023 г. | 837,50 млн. Ton |
1.11.2023 г. | 845,50 млн. Ton |
1.12.2023 г. | 857,20 млн. Ton |
1.02.2024 г. | 1,40 млрд. Ton |
1.03.2024 г. | 801,70 млн. Ton |
1.04.2024 г. | 818,80 млн. Ton |
1.05.2024 г. | 844,00 млн. Ton |
1.06.2024 г. | 833,00 млн. Ton |
1.07.2024 г. | 792,14 млн. Ton |
1.08.2024 г. | 838,59 млн. Ton |
1.09.2024 г. | 831,45 млн. Ton |
Товарни пътни водни артерии История
Дата | Стойност |
---|---|
1.09.2024 г. | 831,45 млн. Ton |
1.08.2024 г. | 838,59 млн. Ton |
1.07.2024 г. | 792,14 млн. Ton |
1.06.2024 г. | 833 млн. Ton |
1.05.2024 г. | 844 млн. Ton |
1.04.2024 г. | 818,8 млн. Ton |
1.03.2024 г. | 801,7 млн. Ton |
1.02.2024 г. | 1,399 млрд. Ton |
1.12.2023 г. | 857,2 млн. Ton |
1.11.2023 г. | 845,5 млн. Ton |
Сходни макро показатели за Товарни пътни водни артерии
Име | В момента | Предишен | Честота |
---|---|---|---|
🇨🇳 Автоекспорти | 503 466 | 512 235 | Месечно |
🇨🇳 Внос YoY | -3,9 % | -2,3 % | Месечно |
🇨🇳 Вносите | 219,73 млрд. USD | 220,15 млрд. USD | Месечно |
🇨🇳 Външен дълг | 2,448 Био. USD | 2,453 Био. USD | Годишно |
🇨🇳 Директни инвестиционни задължения | 17,668 млрд. USD | -11,753 млрд. USD | Тримесечие |
🇨🇳 Железопътен товарен транспорт | 455,37 млн. Ton | 427,01 млн. Ton | Месечно |
🇨🇳 златни резерви | 2264,32 Tonnes | 2264,32 Tonnes | Тримесечие |
🇨🇳 Износ на електромобили | 158 409 | 153 660 | Месечно |
🇨🇳 Износи YoY | 6,7 % | 12,7 % | Месечно |
🇨🇳 Износите | 302,35 млрд. USD | 292,45 млрд. USD | Месечно |
🇨🇳 Индекс на тероризма | 0,582 Points | 0 Points | Годишно |
🇨🇳 Капиталови потоци | -48,373 млрд. USD | -74,429 млрд. USD | Тримесечие |
🇨🇳 Продажби на оръжие | 2,432 млрд. SIPRI TIV | 2,083 млрд. SIPRI TIV | Годишно |
🇨🇳 Производство на суров петрол | 4199 BBL/D/1K | 4215 BBL/D/1K | Месечно |
🇨🇳 Сметка текущи операции Услуги | -61,744 млрд. USD | -61,226 млрд. USD | Тримесечие |
🇨🇳 Текуща сметка | 39,2 млрд. USD | 56,192 млрд. USD | Тримесечие |
🇨🇳 Текуща сметка към БВП | 1,5 % of GDP | 2,2 % of GDP | Годишно |
🇨🇳 Товарен въздушен транспорт | 810 000 Ton | 800 000 Ton | Месечно |
🇨🇳 Товарен транспорт | 5,016 млрд. Ton | 4,958 млрд. Ton | Месечно |
🇨🇳 Товарен трафик по автомагистрали | 3,703 млрд. Ton | 3,699 млрд. Ton | Месечно |
🇨🇳 Туристически пристигания | 13,78 млн. | 0 | Годишно |
🇨🇳 Търговски баланс | 82,62 млрд. USD | 72,35 млрд. USD | Месечно |
🇨🇳 Търговски баланс на стоки | 167,108 млрд. USD | 121,309 млрд. USD | Тримесечие |
🇨🇳 Търговски условия | 97,1 points | 96,4 points | Месечно |
🇨🇳 Чуждестранни преки инвестиции | 49,73 млрд. USD | 49,7 млрд. USD | Месечно |
🇨🇳 Чуждестранни преки инвестиции YoY | -28,2 % | -27,9 % | Месечно |
Макросайтове за други страни в Азия
- 🇮🇳Индия
- 🇮🇩Индонезия
- 🇯🇵Япония
- 🇸🇦Саудитска Арабия
- 🇸🇬Сингапур
- 🇰🇷Южна Корея
- 🇹🇷Турция
- 🇦🇫Афганистан
- 🇦🇲Армения
- 🇦🇿Азербайджан
- 🇧🇭Бахрейн
- 🇧🇩Бангладеш
- 🇧🇹Бутан
- 🇧🇳Бруней
- 🇰🇭Камбоджа
- 🇹🇱Източен Тимор
- 🇬🇪Грузия
- 🇭🇰Хонконг
- 🇮🇷Иран
- 🇮🇶Ирак
- 🇮🇱Израел
- 🇯🇴Йордания
- 🇰🇿Казахстан
- 🇰🇼Кувейт
- 🇰🇬Киргизстан
- 🇱🇦Лаос
- 🇱🇧Ливан
- 🇲🇴Макао
- 🇲🇾Малайзия
- 🇲🇻Малдиви
- 🇲🇳Монголия
- 🇲🇲Мианмар
- 🇳🇵Непал
- 🇰🇵Северна Корея
- 🇴🇲Оман
- 🇵🇰Пакистан
- 🇵🇸Палестина
- 🇵🇭Филипини
- 🇶🇦Катар
- 🇱🇰Шри Ланка
- 🇸🇾Сирия
- 🇹🇼Тайван
- 🇹🇯Таджикистан
- 🇹🇭Тайланд
- 🇹🇲Туркменистан
- 🇦🇪Обединени арабски емирства
- 🇺🇿Узбекистан
- 🇻🇳Виетнам
- 🇾🇪Йемен
Какво е Товарни пътни водни артерии
Фрахтовият трафик по водните пътища е основополагащ аспект на глобалната икономика, който играе критична роля в международната търговия и транспорта на стоки. В категорията "Фрахтов трафик водни пътища" на уебсайта на Eulerpool, ние предоставяме задълбочен анализ и актуални данни за тенденциите и динамиката на този важен сектор. Фрахтовият трафик по водните пътища включва движението на кораби и товари през реки, морета, океани и канали. Това е един от най-старите и надеждни методи за транспорт на големи количества стоки на големи разстояния. Увеличаващият се обем на световната търговия прави значението на водните пътища още по-голямо, като те транспортрат над 80% от световния търговски товарен обем. Подобно на всички други форми на транспорт, фрахтовият трафик по водните пътища е подложен на множество фактори, които влияят върху неговата ефективност и значимост. Сред тях са икономически условия, международни регулации, климатични промени, технически иновации и развитието на глобални търговски маршрути. Микро- и макроикономическите условия в различни региони също оказват значително влияние върху фрахтовия трафик, като например валутни курсове, цените на суровините, нивата на потребление и индустриалната продукция. Пазарът на фрахтовия трафик по водните пътища е силно конкурентен и динамичен, влияещ се от геополитическите събития и промяната на глобалните търговски пътища. Пандемията от COVID-19 значително засегна този сектор, като доведе до забавяне на трафика и нарушаване на веригите за доставки. Възстановяването след пандемията е неравномерно, което налага на актьорите на пазара да бъдат адаптивни и проактивни в управлението на рисковете и възможностите. Една от ключовите теми в сектора на фрахтовия трафик по водните пътища е устойчивото развитие и намалението на въглеродните емисии. Корабоплаването допринася за значителна част от световните емисии на парникови газове, което предизвиква натиск върху индустрията да адаптира по-екологични практики. Инвестициите в нови технологии, използването на алтернативни горива и подобрението на оперативната ефективност са някои от мерките, които се предприемат за постигане на по-устойчиви транспортни решения. Един от основните фактори за оптимизация на фрахтовия трафик по водните пътища е развитието и модернизацията на портовата инфраструктура. Портовете играят критична роля в екосистемата на морския транспорт, като осигуряват необходимите съоръжения за товарене и разтоварване на стоки, както и за съхранение и обработка на товари. През последните години се наблюдава значителен напредък в автоматизацията и дигитализацията на портовите операции, което не само увеличава ефективността, но и подобрява безопасността и намалява екологичния отпечатък. Инфраструктурни проекти като разширение на канали и рекултивация на пристанищни зони играят ключова роля за увеличаването на капацитета на фрахтовия трафик. Панамският и Суецкият канал са примери за стратегически водни пътища, които значително съкращават времето за транспорт и намаляват разходите за фрахт. Модернизацията и разширението на тези и други ключови канали има голямо значение за глобалната търговия и икономическата ефективност. В контекста на глобализацията и растящия обем на международната търговия, стратегиите за управление на фрахтовия трафик по водните пътища са все по-важни за бизнесите и правителствата. Мониторингът и анализът на данни за фрахтовия трафик предоставят ценна информация за вземане на информирани решения относно инвестиции, логистични операции и регулации. Достъпът до актуални и точни макроикономически данни, каквито предоставяме в Eulerpool, е критичен фактор за успешното планиране и изпълнение на стратегията във фрахтовия сектор. Наред с икономическите и екологичните фактори, социалните аспекти също играят роля във фрахтовия трафик по водните пътища. Работните условия на моряците, безопасността на корабите и търсенето на квалифицирана работна сила са въпроси, които изискват внимателно управление и регулация. Международната морска организация (IMO) и други глобални и регионални институции работят усилено за подобряване на условията на труд и безопасността в мореходството, като същевременно се стремят да налагат по-зелени и устойчиви практики. Растежът на търговията в Азия, особено в Китай и Индия, допринася за изместване на глобалните търговски маршрути и увеличаване на значението на определени водни пътища и пристанища. Това изисква адаптация на глобалната фрахтова инфраструктура и стратегии, за да се отговори на новите изисквания и възможности. Същевременно, продължаващото развитие на африканските и южноамериканските пазари отваря нови перспективи и предизвикателства пред фрахтовия трафик. В заключение, фрахтовият трафик по водните пътища е неизменно важна компонента на глобалната търговска екосистема. Промените в икономическата среда, техническите иновации и нарастващото значение на устойчивото развитие ще продължат да оформят бъдещето на този сектор. На уебсайта на Eulerpool предоставяме най-аналитичната и актуална информация за фрахтовия трафик по водните пътища, която ще ви помогне да разберете по-добре тенденциите и да вземете информирани решения за вашия бизнес или инвестиции. Надяваме се, че това разяснение ви е било полезно и ви каниаме да разгледате нашата платформа за още по-задълбочени анализи и данни.