Акциите на американския автомобилен концерн Stellantis паднаха в петък с 3,8% на европейския пазар и досега отбелязаха спад от 45% тази година. Загубата в курса последва непосредствено след обявяването на цялостна промяна в ръководството, само няколко дни след като компанията понижи прогнозата си за печалба за цялата година.
Stellantis, която включва марки като Jeep, Ram, Chrysler, Fiat и Peugeot, отчете спад в продажбите с 7,1% до 2,2 милиона доставени превозни средства през третото тримесечие. Особено засегнат беше китайският пазар, където доставките спаднаха с 15%. Марко Шуберт, член на борда на директорите на Stellantis, заяви: „Конкуренцията в Китай е особено интензивна, което е основната причина за глобалния спад на нашите доставки.“
Намаляващите продажби в Китай са резултат от агресивни ценови отстъпки от конкурентите, които въвеждат нови модели на ниски цени, за да завладеят пазарен дял. Stellantis се придържа към своята ценова стратегия, за да осигури необходимите печалби за технологични инвестиции, което обаче затруднява конкурентоспособността в ценовата среда.
Във връзка с промяната в ръководството настоящият главен изпълнителен директор Карлос Таварес ще се оттегли в края на договора си през пролетта на 2026 г. Освен това ще се оттеглят и главният финансов директор и главният оперативен директор за Северна Америка. Според Stellantis тези мерки трябва да подготвят почвата за промяна, но анализаторите остават скептични.
Бернщайн анализаторите критикуваха, че промените на ръководството не адресират непосредствените предизвикателства пред Stellantis. „Компанията трябва да намали свръхпроизводството и да увеличи печалбата в САЩ, както и да се справи със стратегическите предизвикателства в ЕС“, според анализатор. Настоящите промени не предлагат ясни отговори на тези проблеми.
Предимно американските търговци на марките Jeep и Ram се оплакаха от прекомерни запаси от превозни средства, причинени от агресивни производствени цели и високи цени по списък. Тези опасения бяха до голяма степен игнорирани от Stellantis в продължение на почти година, което доведе до загуба на доверие сред инвеститорите. „Компанията значително загуби доверие, когато коригира прогнозата за печалба надолу през септември“, коментираха анализаторите на Bernstein.
Наред с вътрешните предизвикателства Stellantis е изправен и пред ескалираща търговска война с Китай. ЕС планира мита до 45% върху произведени в Китай електромобили, което може да увеличи разходите за европейските производители. Тези геополитически напрежения усложняват и без това трудното пазарно положение на Stellantis.
При продължаващите проблеми с ценообразуването и високите производствени разходи бъдещето на Stellantis остава несигурно. Макар че предстоящата смяна в ръководството може да даде стратегически импулси, основните пазарни проблеми остават нерешени.
