Mercedes-Benz прави напредък в прехода към електромобилност, показва анализ на ICCT. В публикувания в четвъртък "Global Automaker Rating 2023" компанията от Щутгарт се изкачи с три позиции до четвърто място, което се дължи главно на декарбонизацията на веригите на доставка чрез възобновяема енергия и рециклиране на батерии.
Международният съвет за чист транспорт (ICCT), който през 2015 г. разкри скандала с дизеловите емисии на VW, оцени 21 от най-големите автомобилопроизводители в света по десет критерия. Тези критерии могат да бъдат обобщени в категориите пазарна доминация, технологично представяне и стратегическа визия. Анализът показа, че 13 производители, включително Renault и Ford, са в процес на трансформация към модели с нулеви емисии.
BMW се утвърди като най-добрият европейски концерн на трето място, докато Volkswagen загуби две места в сравнение с 2022 г. и сега е на седмо място. Пред VW се наредиха китайският производител SAIC и компанията-майка на Opel, Stellantis. Tesla и китайският автомобилен производител BYD останаха начело на класацията. Сред последните в класацията са Toyota, Mazda, Honda и Nissan.
Докладът е базиран на специално създадена база данни за продажбите на електрически автомобили и техните основни спецификации на пазарите в Китай, САЩ, ЕС, Япония, Индия и Южна Корея. Тези пазари представляваха общо 82 процента от световните продажби на електрически автомобили през 2023 г. Между 2022 и 2023 г. седем производители се подобриха в класацията, докато 12 загубиха позиции и един остана непроменен. Спадът означава, че или представянето на компанията е отслабнало, или конкуренцията е станала по-добра.
Повечето производители увеличиха своята ефективност в областите на дела на продадени електромобили, енергийно потребление, пробег, електрически цели и инвестиции. Авторът на изследването Зифей Янг подчерта, че автомобилните производители макар и да постигат напредък, им предстои още много работа. За да останат конкурентоспособни, те трябва да разширят гамата си от модели и да инвестират в рециклиране на батерии.
За спазването на Парижките климатични цели делът на емисионно неутралните автомобили и ванове трябва да бъде 77 процента до 2030 г. и почти 100 процента до 2035 г. според ICCT. За ограничаване на затоплянето на Земята до под 1,5 градуса са необходими допълнителни мерки.
На търговията XETRA в петък акциите на Mercedes показват волатилност и колебания между печалби и загуби. На обяд те временно се търгуват с 0,61 процента по-високо при 66,33 евро.
