Шведският производител на товарни автомобили Volvo прогнозира до голяма степен стабилно търсене в сектора на камионите и строителните машини за следващата година. Въпреки лек спад през третото тримесечие компанията вижда, че пазарите са изпълнени с несигурност, тъй като клиентите действат предпазливо пред макроикономическите неизвестности.

През третото тримесечие Volvo отчете нетна печалба от 10,02 милиарда шведски крони (около 950,4 милиона щатски долара) в сравнение с 14,09 милиарда крони за същия период на миналата година. Приходите намаляха с 12 процента до 116,98 милиарда крони, което беше под очакванията на анализаторите за 121,07 милиарда крони. Поръчките на камиони намаляха с 8,4 процента, докато доставките спаднаха с 16 процента.

Въпреки тези цифри, Volvo остава уверено.

В Северна Америка се наблюдава подобна картина. Много клиенти изчакват, за да получат повече яснота относно развитието на товарния пазар и възможни по-нататъшни намаления на лихвите. Китай, от друга страна, е изправен пред интензивна конкуренция на товарния пазар, с излишък на мощности в транспортния сектор, високи запаси на търговците и ценови натиск върху дизеловите камиони.

Here is the translation of the heading into Bulgarian:

Volvo е съобразила производствения си капацитет. В Европа производството е в равновесие с търсенето на пазара. В Северна Америка производството на превозни средства с марката Volvo е намалено, за да се намалят наличностите. Производството на марката Mack е засегнато от недостиг на доставки на кабини, което води до значително по-нисък брой от очаквания.

В сектора на строителната техника търсенето на много пазари, особено в Европа, е намаляло. Volvo е реагирала на това, като е намалила производствените обеми, за да се адаптира към текущото търсене и да намали запасите на дилърите. Докато доставките и новите поръчки в Европа и Северна Америка намаляха, в Китай те се увеличиха.

За 2024 г. Volvo запазва прогнозите си за пазара на камиони в Северна Америка, Бразилия и Китай, леко повишава прогнозата си за Европа и я намалява за Индия. За 2025 г. компанията очаква като цяло непроменено търсене на камиони, с лек спад в Европа и Бразилия и леко увеличение в Северна Америка, Китай и Индия.

Анализаторът Ник Хоусден от RBC Capital Markets коментира: "Перспективите за пазара на камиони за 2024 и 2025 година изглеждат стабилни. В комбинация с постепенното намаляване на проблемите с веригата на доставки, това би трябвало да подкрепи маржовете до 2025 година.