AP Møller-Maersk повиши финансовата си прогноза за трети път от май насам. Вторият по големина световен контейнерен превозвач продължава да се възползва от продължаващите нарушения във веригата на доставки в Червено море и по-силната глобална търговия. Датската компания сега очаква оперативна печалба за цялата година между 3 и 5 милиарда долара, което е значително увеличение в сравнение с прогнозата за юни от 1 до 3 милиарда долара. През февруари Maersk прогнозираше загуба до 5 милиарда долара.
Последното повишаване на прогнозата през юни беше направено поради задълбочаващи се забавяния и задръствания в глобалните вериги за доставки, които доведоха до значително повишение на цените на товара. Maersk сега очаква растеж на контейнерите - индикатор за световната търговия - от 4 до 6 процента тази година, в сравнение с предишната оценка от 2,5 до 4,5 процента.
Хути-бунтовниците започнаха атаки в Червено море в края на миналата година, което доведе до това, че контейнерните корабни компании трябваше да предприемат по-дълъг и по-скъп маршрут около южния връх на Африка за маршрути между Азия и Европа. Отначало Maersk предполагаше, че смущенията в Червено море ще продължат само няколко месеца, но сега очаква те да продължат през по-голямата част от тази година и вероятно до 2025 г.
Винсент Клерк, главен изпълнителен директор на Maersk, предупреди през юни във Financial Times, че търговците на дребно, които се притесняват за своята коледна стока, могат да влошат смущенията, като изтеглят поръчките си. Настоящото трето тримесечие обикновено е най-натовареното за коледните продукти при контейнерните корабоплавания.
В четвъртък датската компания обяви малко нова информация за възможната продължителност на нарушенията в Червено море. Първоначално Maersk се е опасявал, че голям брой нови кораби, поръчани от конкуренти, ще изкривят съотношението между търсене и предлагане и ще повлияят върху рентабилността през втората половина на годината.
Maersk заяви само, че търговските условия продължават да бъдат подложени на по-висока от нормалната волатилност поради непредвидимостта на ситуацията в Червено море и неясната ситуация с търсенето и предлагането през четвъртото тримесечие.
В актуализацията на търговската си дейност в четвъртък компанията съобщи, че продажбите през второто тримесечие са намалели с около 2 процента до 12,8 милиарда долара, докато оперативната печалба е спаднала с 40 процента до 963 милиона долара.
По-късни смущения могат да се появят по-късно тази година, тъй като някои представители на индустрията са загрижени, че евентуално завръщане на Доналд Тръмп на президентския пост в САЩ може да изкриви световната търговия, особено ако корабните компании се опитват да прехвърлят допълнителни стоки преди очакваните мита на Китай. Краткосрочните цени за контейнерен транспорт паднаха от своите върхове през последните седмици, което може би показва, че натискът от предстоящите коледни поръчки намалява.
Акциите на Maersk първоначално се покачиха след новата прогноза, но в четвъртък следобяд спаднаха с 0,5 процента.
