След 26 години остарелият закон за пощите предстои да бъде цялостно модернизиран. Коалицията на светофара постигна компромис, който особено ще подобри условията на труд за доставчиците на пакети и ще даде на Германската поща повече време за доставка на писма.

Едно основно нововъведение засяга условията на труд за куриерите на пакети. Първоначално изискваната от SPD и Зелените забрана за суб-субподизпълнители не беше изпълнена. Вместо това се въвеждат строги контролни задължения. Подизпълнителите ще трябва да съхраняват подробна информация за работното време, която може да се сравнява от властите с данните, събрани при доставката на пакети, за да се открият нарушения на Закона за работното време.

Another contentious issue was the delivery of heavy packages. Packages weighing 20 kilograms or more should generally be delivered by two people. Exceptions are only possible if suitable technical aids are available. The Federal Ministry of Labor is to specify what these aids might be in a regulation within the next six months.

Още един спорен въпрос беше доставката на тежки пакети. Пакети с тегло 20 килограма или повече трябва по принцип да бъдат доставяни от двама души. Изключения са възможни само ако са налице подходящи технически средства. Министерството на труда трябва да уточни какви могат да бъдат тези средства в наредба в рамките на следващите шест месеца.

Пощенският закон произхожда в съществените си части от 1998 г. и за последен път беше напълно реформиран, когато онлайн търговията все още беше в начален етап, а писмата играеха централна роля в ежедневната комуникация. Оттогава търсенето се е променило коренно: Броят на писмата намалява, докато количеството на пакетите непрекъснато се увеличава.

Еднозначно беше предложението на федералното правителство да даде на Немската поща повече време за доставка на писма.

Deutsche Post приветства споразумението на коалицията на светофара. Законопроектът признава, че пазарите на пощенските услуги се променят, и позволява наложителното развитие на основните пощенски услуги, което много европейски страни вече са осъществили. В същото време, Deutsche Post критикува, че законът продължава да разширява бюрокрацията и да стимулира конкуренцията на намаляващия пазар на писма, което поставя допълнителни предизвикателства пред концерна.

Законопроектът трябва бързо да бъде приет: Вече в сряда ще бъде внесен в Икономическата комисия на Бундестага и до края на седмицата ще стигне до пленарната зала. Ако Бундесратът одобри през юли, законът може да бъде приет преди лятната ваканция.

Реформата на Закона за пощите отбелязва важна стъпка към приспособяване на законодателната рамка към променените пазарни условия и изисквания на съвременната комуникационна и логистична индустрия.