Китайският производител на електрически превозни средства BYD, подкрепян от Уорън Бъфет, отчете 24% увеличение на приходите през третото тримесечие на 2024 г. до 201 милиарда RMB (28,2 милиарда долара). Това за първи път позволи на компанията да надмине американския съперник Tesla, който за същия период обяви приходи от 25,2 милиарда долара. BYD продаде рекордните 1,1 милиона превозни средства през това тримесечие, стимулирани от новия кръг държавни субсидии за електрически превозни средства в Китай.

Въпреки силния ръст на продажбите, BYD трябваше да приеме спад на брутната маржа от 22,1% през миналата година до 21,9%. Въпреки това, нетната печалба се увеличи с 11,5% до 11,6 милиарда RMB. Това намаление на маржовете се дължи на интензивна ценова конкуренция на вътрешния пазар, която натоварва доходността на компанията. Вместо директни отстъпки, BYD наскоро въведе модели с по-дълъг пробег и напреднали характеристики на по-ниски цени, за да затвърди лидерството си на пазара.

Продължаващата ценова война в Китай засяга не само BYD, но и други местни и чуждестранни производители на автомобили. Например, Volkswagen предупреди, че оперативната печалба от китайските съвместни предприятия може да достигне долния край на прогнозата от 1,6 милиарда евро до края на годината, вместо очакваните 2 милиарда евро.

Благодарение на високата вертикална интеграция, която включва производството на батерии и компютърни чипове, BYD остава с брутна маржа от 21,9 % значително пред Tesla (17 %), както и пред китайските конкуренти Zeekr (14,2 %) и Xpeng (6,4 %). Въпреки това, анализаторите виждат международната експанзия като решаващ двигател на растежа, но са изправени пред предизвикателства от нарастващия западен протекционизъм.

Европейският съюз наложи във вторник допълнителни 17% мита върху вноса на батерийни превозни средства на BYD, освен съществуващите 10%. Въпреки че BYD наскоро откри фабрика в Тайланд – първата извън Китай – през септември продажбите в чужбина съставляваха само 7,9% от общия оборот, в сравнение с 9,8% през предходната година. "Перспективите за износ на BYD вероятно няма да се подобрят в краткосрочен план", заявиха анализатори от Citi в доклад.

Анализаторите подчертават, че глобалната експанзия на BYD е затруднена от местни оперативни изисквания, политически промени и геополитически рискове. Въпреки тези препятствия, BYD остава добре позиционирана да се възползва от силната си пазарна позиция и технологичните предимства.

Продължаващите предизвикателства в Китай и новите мита на ЕС продължават да оказват натиск върху BYD, докато компанията се стреми да разшири допълнително международното си присъствие. Акциите на BYD, търгувани на борсата в Хонконг, спаднаха с 0,7% преди обявяването на резултатите.