Business
Наводнения при доставчик спират производството на Porsche: Очакват се прекъсвания за няколко седмици
Üвреждания от наводнения при швейцарски доставчик спират производството на Porsche – главният изпълнителен директор Оливер Блуме обяснява зависимостта с ексклузивност.
Шефът по финансите на Porsche Лутц Мешке очаква няколкоседмични прекъсвания в производството след повреда на ключов доставчик на алуминиеви части поради наводнения. Според Мешке този срив засяга всички производствени линии на компанията, тъй като части от този производител се използват във всички модели. Въпреки интензивните усилия да възобновят производството, не е възможно напълно да се компенсират загубите.
Засегнатият доставчик е заводът на американския производител Novelis в швейцарския регион Вале, който е тежко пострадал от наводненията на река Рона. Тези доставки принудиха Porsche да понижи прогнозата си в нощта срещу вторник.
Изпълнителният директор на Porsche, Оливер Блуме, обясни, че силната зависимост от един-единствен доставчик се дължи и на ексклузивността на моделите на Porsche. "Ние имаме голям дял от много ексклузивни автомобили, които не са масово производство, което прави подмяната на части по-трудна", каза Блуме.
Въпреки слабия старт на годината, Porsche постигна подобрение през второто тримесечие. Оперативната възвращаемост на продажбите за периода април-юни беше 17,0 процента, докато анализаторите очакваха средно 16,3 процента. През първото тримесечие маржът беше 14,2 процента, поради високите разходи за научноизследователска и развойна дейност и въвеждането на много нови модели.
През първата половина на годината, обаче, Porsche продължава да отчита спадове в бизнеса. Приходите намаляха с почти 5 процента до 19,5 милиарда евро, а оперативната печалба се сви с повече от една пета до 3,06 милиарда евро. Особено намалелите продажби в Китай допринесоха за този спад.
Предвид трудната пазарна ситуация за електрически автомобили, Мешке обяви, че ще върне фокуса върху двигателя с вътрешно горене. "Тъй като трансформацията към електромобили се развива много различно в световен мащаб, ние вече започнахме да пренастройваме и приоритизираме проекти и продукти с оглед на технологията на двигателя с вътрешно горене", каза той. Част от стратегията е максималната гъвкавост в производството на различните видове задвижвания.
