Японският автомобилен производител Nissan въведе радикална програма за спешни случаи: Автомобилният гигант обяви масово съкращаване на работни места и намаляване наполовина на заплатата на изпълнителния директор Макото Учида, за да предотврати предстоящия колапс. Обявяването на мерките идва непосредствено след публикуването на тримесечна загуба - горчив сигнал за третия по големина производител на автомобили в Япония.

Рязко намаление на производството и масивно съкращаване на разходите

В опит да стане отново печеливша, Nissan планира да намали глобалния си производствен капацитет с 20 процента. Това ще бъде съпроводено с намаление на оперативните разходи с 400 милиарда йени (около 2,6 милиарда щатски долара). Учида обоснова този дълбок разрез с факта, че Nissan е реагирала твърде късно на бързите промени на пазара – особено на търсенето на хибридни и електрически превозни средства. "Научихме суров урок и не можахме да се адаптираме навреме", призна Учида в онлайн пресконференция.

Силна конкуренция от Китай и намаляващо търсене

Nissans трудности отразяват дълбока криза, която е обхванала цялата глобална автомобилна индустрия. В един все по-конкурентен пазар традиционните производители са под натиск, особено от нарастващата конкуренция на китайските производители. Докато Toyota и Honda вече залагат на хибридни и електрически превозни средства, Nissan изостава значително от своите конкуренти. Компанията беше принудена да намали годишната си прогноза за оперативната печалба с драстични 70 процента.

Фокус върху стратегическите алианси

Ein weiterer strategischer Schritt ist die Reduzierung von Nissans Anteil an Mitsubishi Motors, um finanzielle Spielräume zu schaffen. Nach der Schwächung der Allianz mit Renault richtet Nissan seinen Fokus verstärkt auf eine Partnerschaft mit Honda. Geplant ist die Einführung eines neuen Elektrofahrzeugs bis zum Ende des Jahrzehnts und die gemeinsame Entwicklung von Softwarelösungen, um auf Augenhöhe mit den Konkurrenten aus China agieren zu können.

Превод на заглавието на български:
Още една стратегическа стъпка е намаляването на дяловете на Nissan в Mitsubishi Motors, за да се създадат финансови възможности. След отслабването на алианса с Renault, Nissan насочва своето внимание по-силно към партньорство с Honda. Планира се въвеждането на нов електрически автомобил до края на десетилетието и съвместната разработка на софтуерни решения, за да се действа наравно с конкурентите от Китай.

Съкращения на работни места като последен изход

Със съкращаването на 9 000 работни места – почти седем процента от всички служители – Nissan удря своите служители на най-болезненото място. "С оглед на сериозната ситуация е неизбежно да се вземат тежки решения", гласи изявление от страна на концерна. Оперативната загуба от 9,3 милиарда йени през последното тримесечие ясно говори за масивно влошаване в сравнение с печалбата от 190,7 милиарда йени през предходната година.

Нов носител на надежда: Главен директор по изпълнението

За да ускори обратния завой, Nissan планира да въведе нова позиция на главен директор по изпълнението от декември. Тази позиция трябва да позволява бързи решения и да бъде по-фокусирана върху осигуряването на приходи и рентабилност – ясен знак за неотложността на кризата. Планът предвижда преработка на съществуващото, частично остаряло портфолио от модели и навлизане на американския пазар с модерни plug-in хибриди. В Китай също трябва да бъдат въведени нови електрически превозни средства.

Ново начало за бъдещето

Nissan е в разгара на екзистенциална криза с несигурен изход. Със строго ограничаване на разходите, стратегически партньорства и съсредоточаване върху ориентирана към бъдещето технология, автомобилният производител се опитва да излезе от низината. Дали това ще успее, ще се покаже в следващите месеци - мерките са драстични, но може би точно това е необходимото събуждане.