النقل في تحول: تقلص مسافات النقل في الشحن الأمريكي

انخفض متوسط مسافة النقل في الشاحنات الأمريكية بشكل كبير خلال الأشهر الأخيرة، وأظهر بداية عام 2025 انخفاضاً بنحو 8% مقارنة بالعام السابق. على النقيض من ذلك، سجلت شحنات البضائع في الصيف زيادة بنسبة 7% مقارنة بالعام السابق. تسبب هذا التطور في آثار واسعة النطاق على إدارة سلسلة التوريد وشركات اللوجستيات. تظهر التحليلات أن المسافات القصيرة للنقل تتأثر بزيادة الطلب على الرحلات القصيرة التي تقل عن 100 ميل وانخفاض الطلب على الرحلات الطويلة التي تزيد عن 450 ميلاً. حقق مؤشر COTVI، الذي يقيس النقل بالشاحنات المحلي بأقل من ربع يوم القيادة، نمواً بنحو 20% في عام 2024، متجاوزاً بذلك جميع أطوال الشحن الأخرى. تقوم الشركات بتقصير المسافات بين مراكز التوزيع والزبائن، وهو اتجاه يؤججه ازدهار التجارة الإلكترونية. يتوقع العملاء بشكل متزايد أوقات تسليم تقترب من التسليم في نفس اليوم. ومع ذلك، لا يمكن أن تحل الرحلات القصيرة بالكامل محل النقل الطويل. انخفضت أحجام النقل على المسافات الطويلة بنسبة 13%، بينما زاد الطلب على النقل متعدد الوسائط بالسكك الحديدية بنسبة 6%. منذ يوليو، يعتمد الشاحنون بشكل متزايد على النقل متعدد الوسائط من الساحل الغربي، ربما كرد فعل على ضعف خدمات النقل التي تقدمها الشركات المشغلة للشاحنات. زاد معدل رفض طلبات الشحن من قبل شركات الشاحنات من منطقة أونتاريو، كاليفورنيا، في يونيو من 3% إلى أكثر من 9%. في نفس الوقت، زاد عدد الحاويات متعددة الوسائط المحملة من لوس أنجلوس. تشجع النزاعات والتوترات الجيوسياسية الشركات على بناء المخزونات بسرعة أكبر، مما يقلل الضغط على الشحن الداخلي. يُعتبر النقل متعدد الوسائط أقل تكلفة، إلا أن تنوع نقاط الانتقال ينطوي على مخاطر تتعلق بالخدمات غير المتسقة. يوفر الطلب المبكر على الاستيراد وقتاً إضافياً يجعل النقل متعدد الوسائط أكثر جاذبية، رغم أنه أقل تنافسية في السوق قصير المدى. لا تزال صناعة النقل تشهد انخفاضاً في السعة. من المتوقع أن ينمو القطاع ذو المسافات القصيرة بسرعة، مع زيادة الضغط على النقل متعدد الوسائط لإثبات موثوقيته. إذا ارتفعت الضرورة الداخلية للنقل، فقد تكون البنية الحالية عرضة لعدم الاستقرار.