نيدهام تخفض التوقعات لمشغل محطات الشحن: التركيز على ديناميكيات النمو غير المرئية

خفضت خدمة التمويل نيدهام التصنيف لكل من مشغلي محطات شحن السيارات الكهربائية Blink Charging و ChargePoint من 'شراء' إلى 'احتفاظ'. ويرجع ذلك إلى التوقعات غير المؤكدة للطلب على البنية التحتية للشحن والتحديات المستمرة في السوق النهائية. على الرغم من استمرار إمكانات النمو طويل الأجل لمحطات الشحن في ظل العدد المتزايد للمركبات الكهربائية على الطرق الأمريكية مقارنة بالبنية التحتية للشحن الحالية، أصبح توقيت مثل هذا الانتعاش أقل يقينًا بسبب التغير في قمة الحكومة الأمريكية. وقد أدى ذلك إلى تقليل الثقة في دورة طلب ثابتة، والتي ستكون مفيدة لكلا الشركتين. كافحت كلتا الشركتين للاستفادة من الزيادة السريعة في استخدام المركبات الكهربائية. ورغم أن Blink تمكنت من تحقيق نمو ثلاثي الأرقام في الإيرادات في عام 2023، إلا أن توقعات الإيرادات لعام 2024 كانت دون التوقعات. وقد خفضت كل من Blink و ChargePoint مؤخرًا توقعاتهما للإيرادات مما يشير إلى التطورات السوقية المتقلبة. في أغسطس، خفضت Blink توقعاتها للإيرادات للعام بأكمله 2024 إلى نطاق يتراوح بين 145 إلى 155 مليون دولار، بعد تقدير سابق يتراوح بين 165 إلى 175 مليون دولار. تتوقع ChargePoint أن تحقق إيرادات تتراوح بين 85 إلى 95 مليون دولار في الربع الثالث. خطط الحكومة الأمريكية القادمة لإلغاء التخفيض الضريبي البالغ 7,500 دولار للمركبات الكهربائية يمكن أن تثبط اعتماد السيارات الكهربائية على المدى الطويل وتؤثر سلبا على الطلب على محطات الشحن. نقص الدعم الواضح على المستوى الفيدرالي يعقد الإيمان بدورة نمو مستدامة للبنية التحتية للشحن. على الرغم من زيادة انتشار المركبات الكهربائية، فإن عمليات تثبيت محطات الشحن متأخرة، مما أدى إلى زيادة استخدام البنية التحتية القائمة. ومع ذلك، لم ينعكس هذا حتى الآن في زيادة ملحوظة في مبيعات أجهزة الشحن.