استثمر بأفضل طريقة في حياتك
بدءًا من 2 يورو البرتغال إنتاج السيارات
سعر الصرف
القيمة الحالية لإنتاج السيارات في البرتغال هي ٢٦٬١٩٣ Units. تم انخفاض إنتاج السيارات في البرتغال إلى ٢٦٬١٩٣ Units في ١/٣/٢٠٢٤، بعد أن كان ٢٧٬٢٧٤ Units في ١/٢/٢٠٢٤. من ١/١٢/١٩٩٤ إلى ١/٤/٢٠٢٤، كان متوسط الناتج المحلي الإجمالي في البرتغال ١٦٬١٨٢٫٨٩ Units. تم الوصول إلى أعلى قيمة على الإطلاق في ١/١٢/١٩٩٩ مع ١٨٦٬٩٩٦٫٠٠ Units، بينما تم تسجيل أدنى قيمة في ١/٨/٢٠٠٤ مع ٨٠٦٫٠٠ Units.
إنتاج السيارات ·
ماكس
إنتاج السيارات | |
---|---|
١/١٢/١٩٩٤ | ٣٧٬٧٥٤٫٠٠ Units |
١/١٢/١٩٩٥ | ٧٣٬١٨٥٫٠٠ Units |
١/١٢/١٩٩٦ | ١٥٢٬٦٤٦٫٠٠ Units |
١/١٢/١٩٩٧ | ١٨٦٬٠١٠٫٠٠ Units |
١/١٢/١٩٩٨ | ١٨١٬٣٨٨٫٠٠ Units |
١/١٢/١٩٩٩ | ١٨٦٬٩٩٦٫٠٠ Units |
١/١/٢٠٠٠ | ١٧٬١٩٨٫٠٠ Units |
١/٢/٢٠٠٠ | ٢٠٬٥٥٥٫٠٠ Units |
١/٣/٢٠٠٠ | ١١٬٣١١٫٠٠ Units |
١/٤/٢٠٠٠ | ١٠٬٠٨٥٫٠٠ Units |
١/٥/٢٠٠٠ | ١٦٬٩٨٣٫٠٠ Units |
١/٦/٢٠٠٠ | ١٧٬٥٥٦٫٠٠ Units |
١/٧/٢٠٠٠ | ١٨٬٢٢١٫٠٠ Units |
١/٨/٢٠٠٠ | ١٢٬٩٤٢٫٠٠ Units |
١/٩/٢٠٠٠ | ٨٬٤٧٤٫٠٠ Units |
١/١٠/٢٠٠٠ | ١٨٬٢٧١٫٠٠ Units |
١/١١/٢٠٠٠ | ١٤٬٥٨١٫٠٠ Units |
١/١٢/٢٠٠٠ | ١٢٬٣٣٢٫٠٠ Units |
١/١/٢٠٠١ | ١٢٬٨٦٤٫٠٠ Units |
١/٢/٢٠٠١ | ١٣٬٦٧٩٫٠٠ Units |
١/٣/٢٠٠١ | ١٥٬٩٨٧٫٠٠ Units |
١/٤/٢٠٠١ | ١٣٬٢٦٨٫٠٠ Units |
١/٥/٢٠٠١ | ١٧٬٨٩٣٫٠٠ Units |
١/٦/٢٠٠١ | ١٦٬٨٧٨٫٠٠ Units |
١/٧/٢٠٠١ | ١٨٬٦٤٦٫٠٠ Units |
١/٨/٢٠٠١ | ٧٬٨٤٢٫٠٠ Units |
١/٩/٢٠٠١ | ١٥٬٨٩٤٫٠٠ Units |
١/١٠/٢٠٠١ | ١٧٬٣٢٩٫٠٠ Units |
١/١١/٢٠٠١ | ١٦٬٠٦٨٫٠٠ Units |
١/١٢/٢٠٠١ | ١١٬٠٠٩٫٠٠ Units |
١/١/٢٠٠٢ | ١٤٬٦٤٤٫٠٠ Units |
١/٢/٢٠٠٢ | ١٣٬٦٢٥٫٠٠ Units |
١/٣/٢٠٠٢ | ١٥٬٨٥١٫٠٠ Units |
١/٤/٢٠٠٢ | ١٧٬٢٩٥٫٠٠ Units |
١/٥/٢٠٠٢ | ١٧٬٠٢٣٫٠٠ Units |
١/٦/٢٠٠٢ | ١٥٬٦٧١٫٠٠ Units |
١/٧/٢٠٠٢ | ١٦٬٩٨٦٫٠٠ Units |
١/٨/٢٠٠٢ | ٥٬٨٧٠٫٠٠ Units |
١/٩/٢٠٠٢ | ١٧٬٦٤٢٫٠٠ Units |
١/١٠/٢٠٠٢ | ١٨٬٧٢٦٫٠٠ Units |
١/١١/٢٠٠٢ | ١٧٬٣٣٢٫٠٠ Units |
١/١٢/٢٠٠٢ | ١١٬٩٠٨٫٠٠ Units |
١/١/٢٠٠٣ | ١٤٬٠٣١٫٠٠ Units |
١/٢/٢٠٠٣ | ١٥٬٩٥٥٫٠٠ Units |
١/٣/٢٠٠٣ | ١٤٬٩٩٥٫٠٠ Units |
١/٤/٢٠٠٣ | ١٥٬٤١١٫٠٠ Units |
١/٥/٢٠٠٣ | ١٥٬٨٧١٫٠٠ Units |
١/٦/٢٠٠٣ | ١٣٬٢٢٦٫٠٠ Units |
١/٧/٢٠٠٣ | ١٤٬١٢٣٫٠٠ Units |
١/٨/٢٠٠٣ | ٥٬٧١٧٫٠٠ Units |
١/٩/٢٠٠٣ | ١٣٬٨٥٥٫٠٠ Units |
١/١٠/٢٠٠٣ | ١٦٬٤٦٧٫٠٠ Units |
١/١١/٢٠٠٣ | ١٥٬٨٦٨٫٠٠ Units |
١/١٢/٢٠٠٣ | ١٠٬٠٥٧٫٠٠ Units |
١/١/٢٠٠٤ | ١٢٬٩٧٠٫٠٠ Units |
١/٢/٢٠٠٤ | ١١٬٥٣٦٫٠٠ Units |
١/٣/٢٠٠٤ | ١٥٬٧٢٤٫٠٠ Units |
١/٤/٢٠٠٤ | ١٠٬٣٣٢٫٠٠ Units |
١/٥/٢٠٠٤ | ١٤٬٧١١٫٠٠ Units |
١/٦/٢٠٠٤ | ١١٬٤٨١٫٠٠ Units |
١/٧/٢٠٠٤ | ١٥٬٣٣٥٫٠٠ Units |
١/٨/٢٠٠٤ | ٨٠٦٫٠٠ Units |
١/٩/٢٠٠٤ | ١٦٬٨٠٨٫٠٠ Units |
١/١٠/٢٠٠٤ | ١٥٬٢١٠٫٠٠ Units |
١/١١/٢٠٠٤ | ١٥٬٩٧٩٫٠٠ Units |
١/١٢/٢٠٠٤ | ٩٬٨٨٨٫٠٠ Units |
١/١/٢٠٠٥ | ١٣٬٠٣٧٫٠٠ Units |
١/٢/٢٠٠٥ | ١٢٬٨٦٢٫٠٠ Units |
١/٣/٢٠٠٥ | ١١٬٥٤٠٫٠٠ Units |
١/٤/٢٠٠٥ | ١٣٬٣٣٥٫٠٠ Units |
١/٥/٢٠٠٥ | ١١٬٥٣١٫٠٠ Units |
١/٦/٢٠٠٥ | ١٣٬٠٩٠٫٠٠ Units |
١/٧/٢٠٠٥ | ١٢٬٤٨٢٫٠٠ Units |
١/٨/٢٠٠٥ | ٣٬٧٤٥٫٠٠ Units |
١/٩/٢٠٠٥ | ١٣٬٤٦١٫٠٠ Units |
١/١٠/٢٠٠٥ | ١٣٬١٣٤٫٠٠ Units |
١/١١/٢٠٠٥ | ١١٬٢٠٥٫٠٠ Units |
١/١٢/٢٠٠٥ | ٨٬١٨٠٫٠٠ Units |
١/١/٢٠٠٦ | ٩٬٧٧٦٫٠٠ Units |
١/٢/٢٠٠٦ | ٩٬٠٣٠٫٠٠ Units |
١/٣/٢٠٠٦ | ١٣٬١٩٧٫٠٠ Units |
١/٤/٢٠٠٦ | ١١٬٤١٢٫٠٠ Units |
١/٥/٢٠٠٦ | ١٤٬٨٣٥٫٠٠ Units |
١/٦/٢٠٠٦ | ١٣٬٢٣٤٫٠٠ Units |
١/٧/٢٠٠٦ | ١٢٬٢٣٠٫٠٠ Units |
١/٨/٢٠٠٦ | ٦٬٤٦٣٫٠٠ Units |
١/٩/٢٠٠٦ | ١٣٬٠٩٥٫٠٠ Units |
١/١٠/٢٠٠٦ | ١٥٬٥٠٥٫٠٠ Units |
١/١١/٢٠٠٦ | ١٥٬٨٠٦٫٠٠ Units |
١/١٢/٢٠٠٦ | ٨٬٨٩٥٫٠٠ Units |
١/١/٢٠٠٧ | ١١٬٧٣٤٫٠٠ Units |
١/٢/٢٠٠٧ | ١١٬٣٥٥٫٠٠ Units |
١/٣/٢٠٠٧ | ١٣٬٠٢١٫٠٠ Units |
١/٤/٢٠٠٧ | ١٠٬١٧٨٫٠٠ Units |
١/٥/٢٠٠٧ | ١٣٬٧٧٢٫٠٠ Units |
١/٦/٢٠٠٧ | ١٣٬٤٨٧٫٠٠ Units |
١/٧/٢٠٠٧ | ١٢٬٨١٢٫٠٠ Units |
١/٨/٢٠٠٧ | ٥٬٠٠١٫٠٠ Units |
١/٩/٢٠٠٧ | ١٢٬٥٠٧٫٠٠ Units |
١/١٠/٢٠٠٧ | ١٣٬٢٢٨٫٠٠ Units |
١/١١/٢٠٠٧ | ١١٬٩٦٠٫٠٠ Units |
١/١٢/٢٠٠٧ | ٤٬٩٩٢٫٠٠ Units |
١/١/٢٠٠٨ | ١٢٬٢٨٣٫٠٠ Units |
١/٢/٢٠٠٨ | ١١٬٧١٥٫٠٠ Units |
١/٣/٢٠٠٨ | ١٢٬٣١٢٫٠٠ Units |
١/٤/٢٠٠٨ | ١٢٬٨٢٠٫٠٠ Units |
١/٥/٢٠٠٨ | ١٠٬٦٧٥٫٠٠ Units |
١/٦/٢٠٠٨ | ١٠٬٣١٦٫٠٠ Units |
١/٧/٢٠٠٨ | ١٣٬٥٦٣٫٠٠ Units |
١/٨/٢٠٠٨ | ٥٬٥٩٥٫٠٠ Units |
١/٩/٢٠٠٨ | ١٤٬٠٥٧٫٠٠ Units |
١/١٠/٢٠٠٨ | ١٢٬٧٣٩٫٠٠ Units |
١/١١/٢٠٠٨ | ١١٬٠٨٣٫٠٠ Units |
١/١٢/٢٠٠٨ | ٥٬٠٨٤٫٠٠ Units |
١/١/٢٠٠٩ | ٧٬٨٥٠٫٠٠ Units |
١/٢/٢٠٠٩ | ٧٬٢٩٠٫٠٠ Units |
١/٣/٢٠٠٩ | ٨٬٤٧٨٫٠٠ Units |
١/٤/٢٠٠٩ | ٨٬٣١٩٫٠٠ Units |
١/٥/٢٠٠٩ | ٩٬٥٤٨٫٠٠ Units |
١/٦/٢٠٠٩ | ٩٬٤٤٠٫٠٠ Units |
١/٧/٢٠٠٩ | ٩٬٦٢٤٫٠٠ Units |
١/٨/٢٠٠٩ | ٣٬٦٦٣٫٠٠ Units |
١/٩/٢٠٠٩ | ١١٬١٢٢٫٠٠ Units |
١/١٠/٢٠٠٩ | ٩٬٩٩٨٫٠٠ Units |
١/١١/٢٠٠٩ | ١٠٬٤١٤٫٠٠ Units |
١/١٢/٢٠٠٩ | ٥٬٩٣٤٫٠٠ Units |
١/١/٢٠١٠ | ٨٬١٧٤٫٠٠ Units |
١/٢/٢٠١٠ | ٨٬٩٠٨٫٠٠ Units |
١/٣/٢٠١٠ | ٩٬٥١٨٫٠٠ Units |
١/٤/٢٠١٠ | ٩٬٦٠٦٫٠٠ Units |
١/٥/٢٠١٠ | ٩٬٨٠٣٫٠٠ Units |
١/٦/٢٠١٠ | ٨٬٢٧٩٫٠٠ Units |
١/٧/٢٠١٠ | ٨٬٩٠٥٫٠٠ Units |
١/٨/٢٠١٠ | ٩٬٢٨٨٫٠٠ Units |
١/٩/٢٠١٠ | ١١٬٥٠٦٫٠٠ Units |
١/١٠/٢٠١٠ | ١١٬١٥٣٫٠٠ Units |
١/١١/٢٠١٠ | ٨٬٧٦٥٫٠٠ Units |
١/١٢/٢٠١٠ | ١٠٬٦٥٨٫٠٠ Units |
١/١/٢٠١١ | ١٢٬٥٨٧٫٠٠ Units |
١/٢/٢٠١١ | ١٢٬٣٥٧٫٠٠ Units |
١/٣/٢٠١١ | ١٣٬٣٠٢٫٠٠ Units |
١/٤/٢٠١١ | ١٠٬٨٨٦٫٠٠ Units |
١/٥/٢٠١١ | ١٣٬٧٢٠٫٠٠ Units |
١/٦/٢٠١١ | ١٢٬٧٤٦٫٠٠ Units |
١/٧/٢٠١١ | ١٤٬٢٢٢٫٠٠ Units |
١/٨/٢٠١١ | ٧٬٠٢٧٫٠٠ Units |
١/٩/٢٠١١ | ١٣٬٥١٥٫٠٠ Units |
١/١٠/٢٠١١ | ١١٬٩٨٨٫٠٠ Units |
١/١١/٢٠١١ | ١٢٬٤٤٣٫٠٠ Units |
١/١٢/٢٠١١ | ٦٬٩٨٦٫٠٠ Units |
١/١/٢٠١٢ | ٩٬٩٥٣٫٠٠ Units |
١/٢/٢٠١٢ | ١١٬١٥٤٫٠٠ Units |
١/٣/٢٠١٢ | ١٣٬٢٦٤٫٠٠ Units |
١/٤/٢٠١٢ | ٩٬٩٦٦٫٠٠ Units |
١/٥/٢٠١٢ | ١٣٬١٣٤٫٠٠ Units |
١/٦/٢٠١٢ | ١٠٬١١١٫٠٠ Units |
١/٧/٢٠١٢ | ١٠٬٥١٣٫٠٠ Units |
١/٨/٢٠١٢ | ٢٬٦٠٧٫٠٠ Units |
١/٩/٢٠١٢ | ١١٬٤٣٦٫٠٠ Units |
١/١٠/٢٠١٢ | ١١٬٥٨٣٫٠٠ Units |
١/١١/٢٠١٢ | ٩٬٨٠٤٫٠٠ Units |
١/١٢/٢٠١٢ | ٢٬٢١٠٫٠٠ Units |
١/١/٢٠١٣ | ٨٬٥٦٧٫٠٠ Units |
١/٢/٢٠١٣ | ٨٬٥٥٣٫٠٠ Units |
١/٣/٢٠١٣ | ٩٬١١٤٫٠٠ Units |
١/٤/٢٠١٣ | ١٠٬٣٧٦٫٠٠ Units |
١/٥/٢٠١٣ | ١٢٬٢٥٥٫٠٠ Units |
١/٦/٢٠١٣ | ١٠٬٦٣٧٫٠٠ Units |
١/٧/٢٠١٣ | ١١٬٦٠٧٫٠٠ Units |
١/٨/٢٠١٣ | ١٬٥٨١٫٠٠ Units |
١/٩/٢٠١٣ | ١٠٬٤٣٦٫٠٠ Units |
١/١٠/٢٠١٣ | ٨٬٩٦٥٫٠٠ Units |
١/١١/٢٠١٣ | ١١٬٣٧٧٫٠٠ Units |
١/١٢/٢٠١٣ | ٦٬٢٣٠٫٠٠ Units |
١/١/٢٠١٤ | ٧٬٥٢٢٫٠٠ Units |
١/٢/٢٠١٤ | ١١٬٧٩٨٫٠٠ Units |
١/٣/٢٠١٤ | ١٢٬٤٧٧٫٠٠ Units |
١/٤/٢٠١٤ | ١١٬٧٠١٫٠٠ Units |
١/٥/٢٠١٤ | ١٠٬٨٦٩٫٠٠ Units |
١/٦/٢٠١٤ | ١٠٬٦٩١٫٠٠ Units |
١/٧/٢٠١٤ | ١٣٬٢٧٧٫٠٠ Units |
١/٨/٢٠١٤ | ١٬٤٣٥٫٠٠ Units |
١/٩/٢٠١٤ | ١٠٬٨٧٥٫٠٠ Units |
١/١٠/٢٠١٤ | ١١٬٩٧٤٫٠٠ Units |
١/١١/٢٠١٤ | ١٠٬٦٤٦٫٠٠ Units |
١/١٢/٢٠١٤ | ٤٬٤٧٩٫٠٠ Units |
١/١/٢٠١٥ | ١٠٬١٨٠٫٠٠ Units |
١/٢/٢٠١٥ | ١٠٬٣٠٤٫٠٠ Units |
١/٣/٢٠١٥ | ٨٬٩٥٦٫٠٠ Units |
١/٤/٢٠١٥ | ١١٬٤٦٢٫٠٠ Units |
١/٥/٢٠١٥ | ١٣٬٤٧٦٫٠٠ Units |
١/٦/٢٠١٥ | ١١٬٧٢٤٫٠٠ Units |
١/٧/٢٠١٥ | ١١٬٧٣٠٫٠٠ Units |
١/٨/٢٠١٥ | ٢٬٧٥٤٫٠٠ Units |
١/٩/٢٠١٥ | ١٠٬٨٥٤٫٠٠ Units |
١/١٠/٢٠١٥ | ١٠٬٦٩٨٫٠٠ Units |
١/١١/٢٠١٥ | ٩٬٢٨٩٫٠٠ Units |
١/١٢/٢٠١٥ | ٤٬٠٤١٫٠٠ Units |
١/١/٢٠١٦ | ٣٬٧٥٥٫٠٠ Units |
١/٢/٢٠١٦ | ١٠٬٥٩٢٫٠٠ Units |
١/٣/٢٠١٦ | ٨٬٩٦١٫٠٠ Units |
١/٤/٢٠١٦ | ١٠٬٢٥٠٫٠٠ Units |
١/٥/٢٠١٦ | ١٠٬١٧٧٫٠٠ Units |
١/٦/٢٠١٦ | ١١٬٠٤٠٫٠٠ Units |
١/٧/٢٠١٦ | ١١٬٠٢٩٫٠٠ Units |
١/٨/٢٠١٦ | ١٬٠٥٦٫٠٠ Units |
١/٩/٢٠١٦ | ٨٬٣٣٧٫٠٠ Units |
١/١٠/٢٠١٦ | ٨٬٤٢٣٫٠٠ Units |
١/١١/٢٠١٦ | ٩٬١٩٨٫٠٠ Units |
١/١٢/٢٠١٦ | ٦٬٣٨٢٫٠٠ Units |
١/١/٢٠١٧ | ٨٬١٣١٫٠٠ Units |
١/٢/٢٠١٧ | ٧٬٦٩٥٫٠٠ Units |
١/٣/٢٠١٧ | ٩٬٥٧٣٫٠٠ Units |
١/٤/٢٠١٧ | ٨٬٦١٠٫٠٠ Units |
١/٥/٢٠١٧ | ١٢٬٣٠٣٫٠٠ Units |
١/٦/٢٠١٧ | ٨٬٧٩٠٫٠٠ Units |
١/٧/٢٠١٧ | ٨٬١٥٥٫٠٠ Units |
١/٨/٢٠١٧ | ٦٬٧٩٧٫٠٠ Units |
١/٩/٢٠١٧ | ١٠٬٤٨٨٫٠٠ Units |
١/١٠/٢٠١٧ | ١٥٬٦١٧٫٠٠ Units |
١/١١/٢٠١٧ | ١٨٬٢٣١٫٠٠ Units |
١/١٢/٢٠١٧ | ١٢٬٠٣٦٫٠٠ Units |
١/١/٢٠١٨ | ٢٠٬٨٥٣٫٠٠ Units |
١/٢/٢٠١٨ | ٢٠٬٠١٣٫٠٠ Units |
١/٣/٢٠١٨ | ١٨٬٥٥٤٫٠٠ Units |
١/٤/٢٠١٨ | ٢٠٬٧٠٥٫٠٠ Units |
١/٥/٢٠١٨ | ٢٣٬٢١٩٫٠٠ Units |
١/٦/٢٠١٨ | ٢١٬٠٥١٫٠٠ Units |
١/٧/٢٠١٨ | ٢١٬٨٨٩٫٠٠ Units |
١/٨/٢٠١٨ | ٥٬٩٧٣٫٠٠ Units |
١/٩/٢٠١٨ | ٢٣٬٢٩٧٫٠٠ Units |
١/١٠/٢٠١٨ | ١٩٬٢٦٦٫٠٠ Units |
١/١١/٢٠١٨ | ٢١٬٩١٢٫٠٠ Units |
١/١٢/٢٠١٨ | ١٧٬٤٢٠٫٠٠ Units |
١/١/٢٠١٩ | ٢٦٬٢٧١٫٠٠ Units |
١/٢/٢٠١٩ | ٢٦٬٠٠٠٫٠٠ Units |
١/٣/٢٠١٩ | ٢٥٬٨٨٥٫٠٠ Units |
١/٤/٢٠١٩ | ٢٣٬٥٠٦٫٠٠ Units |
١/٥/٢٠١٩ | ٢٦٬٨٤٤٫٠٠ Units |
١/٦/٢٠١٩ | ٢٣٬٦١٠٫٠٠ Units |
١/٧/٢٠١٩ | ٢٠٬٩٦٩٫٠٠ Units |
١/٨/٢٠١٩ | ١٠٬٨٨٩٫٠٠ Units |
١/٩/٢٠١٩ | ٢٧٬٠٨٦٫٠٠ Units |
١/١٠/٢٠١٩ | ٢٥٬٧١٨٫٠٠ Units |
١/١١/٢٠١٩ | ٢٥٬٨٥٧٫٠٠ Units |
١/١٢/٢٠١٩ | ١٩٬٥٠٧٫٠٠ Units |
١/١/٢٠٢٠ | ٢٣٬٤١٥٫٠٠ Units |
١/٢/٢٠٢٠ | ٢٥٬٠٠٢٫٠٠ Units |
١/٣/٢٠٢٠ | ١٣٬٦٨٦٫٠٠ Units |
١/٤/٢٠٢٠ | ١٬٢٣٢٫٠٠ Units |
١/٥/٢٠٢٠ | ١٣٬٠٩٤٫٠٠ Units |
١/٦/٢٠٢٠ | ١٨٬٣١٧٫٠٠ Units |
١/٧/٢٠٢٠ | ١٤٬٢٣٠٫٠٠ Units |
١/٨/٢٠٢٠ | ١٢٬٠٧٧٫٠٠ Units |
١/٩/٢٠٢٠ | ٢٦٬٨٥٧٫٠٠ Units |
١/١٠/٢٠٢٠ | ٢٣٬٧١٨٫٠٠ Units |
١/١١/٢٠٢٠ | ٢٩٬٣٩٠٫٠٠ Units |
١/١٢/٢٠٢٠ | ١٠٬٢٦٣٫٠٠ Units |
١/١/٢٠٢١ | ٢٠٬٥٨٨٫٠٠ Units |
١/٢/٢٠٢١ | ٢٣٬٣٩١٫٠٠ Units |
١/٣/٢٠٢١ | ٢٣٬٠٦٢٫٠٠ Units |
١/٤/٢٠٢١ | ٢٣٬٢١٦٫٠٠ Units |
١/٥/٢٠٢١ | ٢٠٬١٠٠٫٠٠ Units |
١/٦/٢٠٢١ | ١١٬٨٨٤٫٠٠ Units |
١/٧/٢٠٢١ | ١٨٬٥٢٩٫٠٠ Units |
١/٨/٢٠٢١ | ٢٬٢٤٥٫٠٠ Units |
١/٩/٢٠٢١ | ١٥٬٧١٤٫٠٠ Units |
١/١٠/٢٠٢١ | ٢٥٬٥٥٤٫٠٠ Units |
١/١١/٢٠٢١ | ٢٦٬٤٠٩٫٠٠ Units |
١/١٢/٢٠٢١ | ١٨٬٥٢٩٫٠٠ Units |
١/١/٢٠٢٢ | ١١٬٤٦٨٫٠٠ Units |
١/٢/٢٠٢٢ | ١٧٬٤٦٨٫٠٠ Units |
١/٣/٢٠٢٢ | ٢١٬٦٢٣٫٠٠ Units |
١/٤/٢٠٢٢ | ١٨٬٥٩٢٫٠٠ Units |
١/٥/٢٠٢٢ | ٢١٬٠٤٥٫٠٠ Units |
١/٦/٢٠٢٢ | ٣٢٬٠٧٧٫٠٠ Units |
١/٧/٢٠٢٢ | ٢٢٬٩٨٧٫٠٠ Units |
١/٨/٢٠٢٢ | ٧٬٨٢٨٫٠٠ Units |
١/٩/٢٠٢٢ | ١٦٬٧٨٥٫٠٠ Units |
١/١٠/٢٠٢٢ | ٣٠٬٨٦٣٫٠٠ Units |
١/١١/٢٠٢٢ | ٣١٬٠٠٥٫٠٠ Units |
١/١٢/٢٠٢٢ | ٢٤٬٢٧٧٫٠٠ Units |
١/١/٢٠٢٣ | ١٣٬٤٦٥٫٠٠ Units |
١/٢/٢٠٢٣ | ٢٥٬٣٠٩٫٠٠ Units |
١/٣/٢٠٢٣ | ٣١٬٧٥٧٫٠٠ Units |
١/٤/٢٠٢٣ | ٢١٬٦٤٥٫٠٠ Units |
١/٥/٢٠٢٣ | ٢٧٬٠٥٥٫٠٠ Units |
١/٦/٢٠٢٣ | ٢٣٬٦٩١٫٠٠ Units |
١/٧/٢٠٢٣ | ٢٠٬١٤٨٫٠٠ Units |
١/٨/٢٠٢٣ | ٩٬١٨٢٫٠٠ Units |
١/٩/٢٠٢٣ | ٩٬٢٢٥٫٠٠ Units |
١/١٠/٢٠٢٣ | ٢٠٬١٨٤٫٠٠ Units |
١/١١/٢٠٢٣ | ٢٨٬١٧٨٫٠٠ Units |
١/١٢/٢٠٢٣ | ١٣٬٣٦٢٫٠٠ Units |
١/١/٢٠٢٤ | ٢٣٬٩٠٧٫٠٠ Units |
١/٢/٢٠٢٤ | ٢٧٬٢٧٤٫٠٠ Units |
١/٣/٢٠٢٤ | ٢٦٬١٩٣٫٠٠ Units |
إنتاج السيارات تاريخ
تاريخ | قيمة |
---|---|
١/٣/٢٠٢٤ | ٢٦٬١٩٣ Units |
١/٢/٢٠٢٤ | ٢٧٬٢٧٤ Units |
١/١/٢٠٢٤ | ٢٣٬٩٠٧ Units |
١/١٢/٢٠٢٣ | ١٣٬٣٦٢ Units |
١/١١/٢٠٢٣ | ٢٨٬١٧٨ Units |
١/١٠/٢٠٢٣ | ٢٠٬١٨٤ Units |
١/٩/٢٠٢٣ | ٩٬٢٢٥ Units |
١/٨/٢٠٢٣ | ٩٬١٨٢ Units |
١/٧/٢٠٢٣ | ٢٠٬١٤٨ Units |
١/٦/٢٠٢٣ | ٢٣٬٦٩١ Units |
مؤشرات ماكرو اقتصادية مشابهة لـ إنتاج السيارات
الاسم | حالياً | السابق | تكرار |
---|---|---|---|
🇵🇹 إنتاج التصنيع | -١٫٤ % | -٠٫٥ % | شهريًا |
🇵🇹 إنتاج التعدين | -٢٫٢ % | -١١٫٦ % | شهريًا |
🇵🇹 إنتاج الكهرباء | ٣٬٨٤٦٫٩٧٥ Gigawatt-hour | ٤٬٦٧٤٫٠٤٧ Gigawatt-hour | شهريًا |
🇵🇹 إنتاج صناعي شهري | -٣٫٢ % | -٢٫٢ % | شهريًا |
🇵🇹 استغلال الطاقة الإنتاجية | ٨٠٫٦٣ % | ٨١٫٣٢ % | فصل |
🇵🇹 الإنتاج الصناعي | ٠٫٩ % | ٥٫٦ % | شهريًا |
🇵🇹 تسجيلات المركبات | ٢٠٬١٩٣ Units | ١٩٬٨٥٠ Units | شهريًا |
🇵🇹 تصاريح السيارات الكهربائية | ٣٬٨٢٠ Units | ٣٬١٤٧ Units | شهريًا |
🇵🇹 تغييرات في المخزونات | ٦٤٫٣ مليون. EUR | ١٥٩٫٤ مليون. EUR | فصل |
🇵🇹 مؤشر مبكر | ١٫٦ % | ١٫٨ % | شهريًا |
🇵🇹 مناخ الأعمال | ١٫٩ points | ١٫٩ points | شهريًا |
صفحات ماكرو لدول أخرى في أوروبا
- 🇦🇱ألبانيا
- 🇦🇹النمسا
- 🇧🇾بيلاروسия
- 🇧🇪بلجيكا
- 🇧🇦البوسنة والهرسك
- 🇧🇬بلغاريا
- 🇭🇷كرواتيا
- 🇨🇾قبرص
- 🇨🇿جمهورية التشيك
- 🇩🇰الدنمارك
- 🇪🇪إستونيا
- 🇫🇴جزر فارو
- 🇫🇮فنلندا
- 🇫🇷فرنسا
- 🇩🇪ألمانيا
- 🇬🇷اليونان
- 🇭🇺المجر
- 🇮🇸جزيرة
- 🇮🇪أيرلندا
- 🇮🇹إيطاليا
- 🇽🇰كوسوفو
- 🇱🇻لاتفيا
- 🇱🇮ليختنشتاين
- 🇱🇹ليتوانيا
- 🇱🇺لوكسمبورغ
- 🇲🇰شمال مقدونيا
- 🇲🇹مالطا
- 🇲🇩مولدافيا
- 🇲🇨موناكو
- 🇲🇪مونتينيغرو
- 🇳🇱هولندا
- 🇳🇴النرويج
- 🇵🇱بولندا
- 🇷🇴رومانيا
- 🇷🇺روسيا
- 🇷🇸صربيا
- 🇸🇰سلوفاكيا
- 🇸🇮سلوفينيا
- 🇪🇸إسبانيا
- 🇸🇪السويد
- 🇨🇭سويسرا
- 🇺🇦أوكرانيا
- 🇬🇧المملكة المتحدة
- 🇦🇩أندورا
ما هو إنتاج السيارات
يُعد قطاع إنتاج السيارات من أبرز محركات الاقتصاد العالمي والمحلّي، ويُعتبر من الركائز الأساسية للنمو الاقتصادي والاستدامة الصناعية. هذا القطاع ليس مجرد عملية تصنيع مركبات فحسب، بل يتضمن أيضًا سلسلة معقدة من العمليات التي تشمل البحث والتطوير، التصنيع، التسويق، وإدارة الموارد البشرية والمالية. في موقعنا "EULERPOOL"، نُقدم بيانات اقتصادية كلية دقيقة وشاملة تلقي الضوء على مؤشرات هذا القطاع الحيوي، وذلك لمساعدة المحللين الاقتصاديين، المستثمرين، وصناع القرار في اتخاذ قرارات مستنيرة. إن إنتاج السيارات يعتمد بشكل كبير على مجموعة متكاملة من العوامل الاقتصادية، الاجتماعية، والتكنولوجية. ففي البداية تُستثمر مبالغ ضخمة في الأبحاث والتطوير لابتكار تصاميم جديدة وتحسين كفاءة المركبات من حيث الأداء واستهلاك الوقود والسلامة. هذه المرحلة تُعد حيوية لأنها تُمثل نقطة البداية في دورة حياة أي سيارة جديدة. حيث تتعاون فرق متعددة التخصصات من المهندسين والمصممين لتطوير نماذج اختبارية تلبي توقعات العملاء والمعايير الصناعية الراسخة. هذا الاستثمار في الابتكار يُساهم في تعزيز القدرة التنافسية للشركات المصنعة والسيطرة على السوق. أهمية التكنولوجية في قطاع إنتاج السيارات تزداد يومًا بعد يوم، حيث أصبحت التكنولوجيا الذكية وأنظمة القيادة الذاتية من العناصر الأساسية التي تحدد مستقبل الصناعة. توفر هذه التقنيات ميزات أمان وتحكم متقدمة، وتحد من حوادث الطرق، وتساهم في تقليل انبعاثات الكربون. علاوة على ذلك، تأتي السيارات الكهربائية والهجينة كحلول بديلة للمحركات التقليدية وتعتمد بشكل كبير على التطورات التكنولوجية المستمرة لاستيعاب التحديات البيئية. من الناحية الاقتصادية، يتسم إنتاج السيارات بتأثير كبير على معدلات التشغيل والتوظيف. فالمصانع وشركات السيارات الكبرى توظف مئات الآلاف من العمال في شتى أنحاء العالم. هذه العمالة تتضمن مهارات متنوعة بدءًا من الفنيين والمهندسين وصولًا إلى العاملين في خطوط التجميع والمبيعات والتسويق. بذلك، يُساهم قطاع إنتاج السيارات في تخفيض معدلات البطالة وزيادة الدخل القومي. تُعتبر أيضًا سلسلة التوريد في قطاع السيارات من الجوانب المهمة التي تؤثر على الكفاءة الإنتاجية والأسعار النهائية للمركبة. المنهجية المتبعة لإدارة سلسلة التوريد تتضمن التعاون مع العديد من الموردين والمصنعين لقطع الغيار والخامات الأساسية. إدارة هذه السلسلة تتطلب تنسيقًا عاليًا ودقة في التعامل لضمان توافر المكونات اللازمة في الوقت المناسب وبالجودة المطلوبة، مما يساهم في تقليل التكاليف وزيادة الفعالية. بالإضافة إلى ذلك، يمتد تأثير قطاع إنتاج السيارات إلى التجارة الدولية. فالشركات الكبرى تُصدر منتجاتها إلى كافة أنحاء العالم، مما يعزز الميزان التجاري ويُسهم في تدفق العملة الأجنبية. كما تلعب الاتفاقيات التجارية والمناخ السياسي دورًا مهمًا في فتح أو إغلاق الأسواق أمام المنتجات المختلفة، وبالتالي يؤثر على مستوى الإنتاج والمبيعات بشكل مباشر. واحدة من التحديات المشتركة التي يواجهها قطاع إنتاج السيارات هي التكاليف المتزايدة للمواد الخام والطاقة. تعتمد الصناعة بشكل كبير على الفولاذ والألومنيوم والمعدات الإلكترونية والمكونات البلاستيكية. لذا، فإن تغير الأسعار العالمية لهذه المواد يمكن أن يؤدي إلى تقلبات في التكاليف التشغيلية وبالتالي التأثير على الربحية. لذا، تبحث الشركات دائمًا عن بدائل أرخص وأكثر كفاءة لتحقيق التوازن بين الجودة والتكلفة. القطاع المالي أيضًا يلعب دورًا جوهريًا في صناعة السيارات. يتم تمويل جزء كبير من الأبحاث والتطوير وعمليات الإنتاج من خلال القروض والاستثمارات المالية. تُقدم البنوك والمؤسسات المالية خطط تمويلية متكاملة لدعم الشركات الصناعية، مما يُساهم في استمرارية الابتكار والإنتاج. علاوة على ذلك، فإن استدامة قطاع السيارات تعتمد بشكل كبير على قدرته على إدارة الأنظمة المالية بشكل فعال لتحقيق أرباح مستدامة. إلى جانب ذلك، تؤثر السياسات الحكومية واللوائح التنظيمية بشكل كبير على صناعة السيارات. تفرض الحكومات معايير صارمة للسلامة والانبعاثات البيئية، ما يدفع شركات السيارات لتبني ممارسات إنتاج أكثر استدامة وصديقة للبيئة. هذه اللوائح تُسهم في تحسين جودة الحياة للمجتمعات من خلال تقليل التلوث والحوادث المرورية، لكنها تضع أيضًا تحديات جديدة أمام الشركات تتطلب استثمارات إضافية لتوافق مع المعايير الجديدة. تشمل أيضًا التوجهات المستقبلية في قطاع إنتاج السيارات الاتجاه نحو الاستدامة والكفاءة الطاقية. فالشركات تسعى لتطوير تكنولوجيا الطاقة البديلة مثل الوقود الهيدروجيني والبطاريات الكهربائية، وكذلك تحسين كفاءة استهلاك الوقود في المحركات التقليدية. هذه التحسينات لا تساعد فقط في تقليل الانبعاثات الكربونية، وإنما تُساهم أيضًا في خفض تكاليف التشغيل على المدى الطويل. تُظهر البيانات الاقتصادية الحديثة أن الطلب على السيارات يتأثر بشكل كبير بالعوامل الاقتصادية الكلية مثل معدلات النمو الاقتصادي والتضخم وأسعار الفائدة. ففي فترات الركود الاقتصادي، ينخفض الطلب على السيارات الجديدة نتيجة لانخفاض الدخل المتاح للأفراد وترددهم في اتخاذ قرارات شراء كبيرة. على العكس، في فترات الانتعاش الاقتصادي، يُلاحظ زيادة في مبيعات السيارات نتيجة لارتفاع الثقة الاقتصادية وزيادة القدرة الشرائية. في النهاية، يمكن القول إن صناعة السيارات تُعتبر من العناصر الدينامية الحيوية في الاقتصاد العالمي. فهي ليست مجرد قطاع صناعي بل تمثل أيضًا مؤثرًا قويًا على مختلف جوانب الاقتصاد والشؤون الاجتماعية والسياسية. عبر توفير البيانات والتحليلات الدقيقة على موقع "EULERPOOL"، نُمكِّن المتخصصين من تحليل وفهم تطورات هذا القطاع وتأثرياته على الاقتصاد الشامل بطريقة أفضل واتخاذ القرارات الأكثر استراتيجية وفعالية.