استثمر بأفضل طريقة في حياتك
بدءًا من 2 يورو الهند إنتاج السيارات
سعر الصرف
القيمة الحالية لإنتاج السيارات في الهند هي ١٧١٬٤٣٧ Units. إنتاج السيارات في الهند زاد إلى ١٧١٬٤٣٧ Units في ١/١/٢٠٢٤، بعد أن كان ١٠٩٬٨١٢ Units في ١/١٢/٢٠٢٣. من ١/٤/١٩٩٥ إلى ١/٢/٢٠٢٤، كان متوسط الناتج المحلي الإجمالي في الهند ١٢٩٬٥٥٣٫٣٦ Units. وصلت القيمة القياسية على الإطلاق في ١/٣/٢٠١٢ إلى ٢٧٠٬٥٩٠٫٠٠ Units، بينما تم تسجيل أدنى قيمة في ١/٤/١٩٩٥ بـ ١٧٬٣٢٩٫٠٠ Units.
إنتاج السيارات ·
ماكس
إنتاج السيارات | |
---|---|
١/٤/١٩٩٥ | ١٧٬٣٢٩٫٠٠ Units |
١/٥/١٩٩٥ | ٢٧٬٨١٣٫٠٠ Units |
١/٦/١٩٩٥ | ٢٨٬٢٦٦٫٠٠ Units |
١/٧/١٩٩٥ | ٢٨٬٢٧٠٫٠٠ Units |
١/٨/١٩٩٥ | ٢٧٬٨١٩٫٠٠ Units |
١/٩/١٩٩٥ | ٢٨٬٧٠٩٫٠٠ Units |
١/١٠/١٩٩٥ | ٢٨٬٥٢٤٫٠٠ Units |
١/١١/١٩٩٥ | ٢٧٬٥١٨٫٠٠ Units |
١/١٢/١٩٩٥ | ٢٧٬٥٧٩٫٠٠ Units |
١/١/١٩٩٦ | ٢٧٬٥٧٩٫٠٠ Units |
١/٢/١٩٩٦ | ٢٧٬٥٧٩٫٠٠ Units |
١/٣/١٩٩٦ | ٣٣٬٦٤٢٫٠٠ Units |
١/٤/١٩٩٦ | ٢٣٬٣٣٩٫٠٠ Units |
١/٥/١٩٩٦ | ٣٧٬٠٧٦٫٠٠ Units |
١/٦/١٩٩٦ | ٣٢٬٨٥٣٫٠٠ Units |
١/٧/١٩٩٦ | ٣٤٬٢٢٧٫٠٠ Units |
١/٨/١٩٩٦ | ٣١٬٥٩٥٫٠٠ Units |
١/٩/١٩٩٦ | ٣٢٬٧٠٩٫٠٠ Units |
١/١٠/١٩٩٦ | ٣٢٬٧٧٣٫٠٠ Units |
١/١١/١٩٩٦ | ٣٢٬٤٩٨٫٠٠ Units |
١/١٢/١٩٩٦ | ٣٦٬٦٣٢٫٠٠ Units |
١/١/١٩٩٧ | ٣٦٬٠٠٢٫٠٠ Units |
١/٢/١٩٩٧ | ٣٣٬٠٠٨٫٠٠ Units |
١/٣/١٩٩٧ | ٣٦٬٣٠٥٫٠٠ Units |
١/٤/١٩٩٧ | ٢٤٬٥٢٦٫٠٠ Units |
١/٥/١٩٩٧ | ٣٧٬٤١٧٫٠٠ Units |
١/٦/١٩٩٧ | ٣٤٬٣٢٠٫٠٠ Units |
١/٧/١٩٩٧ | ٣٨٬٠٦٩٫٠٠ Units |
١/٨/١٩٩٧ | ٣٤٬٥٩٥٫٠٠ Units |
١/٩/١٩٩٧ | ٣٦٬٨٢٥٫٠٠ Units |
١/١٠/١٩٩٧ | ٢٣٬٨٧٦٫٠٠ Units |
١/١١/١٩٩٧ | ٢٦٬٧٨١٫٠٠ Units |
١/١٢/١٩٩٧ | ٢٧٬٠٦٠٫٠٠ Units |
١/١/١٩٩٨ | ٣٢٬٨٧١٫٠٠ Units |
١/٢/١٩٩٨ | ٣١٬٩٣٢٫٠٠ Units |
١/٣/١٩٩٨ | ٣٥٬٦٩٩٫٠٠ Units |
١/٤/١٩٩٨ | ٣٢٬٥٨٨٫٠٠ Units |
١/٥/١٩٩٨ | ٣٢٬٦٢٩٫٠٠ Units |
١/٦/١٩٩٨ | ٣٢٬٣٦٢٫٠٠ Units |
١/٧/١٩٩٨ | ٣١٬١٢٣٫٠٠ Units |
١/٨/١٩٩٨ | ٣٢٬٤١١٫٠٠ Units |
١/٩/١٩٩٨ | ٣٦٬٧٦٠٫٠٠ Units |
١/١٠/١٩٩٨ | ٢٩٬٢٢٤٫٠٠ Units |
١/١١/١٩٩٨ | ٣١٬٥٠١٫٠٠ Units |
١/١٢/١٩٩٨ | ٢٣٬٥٥٢٫٠٠ Units |
١/١/١٩٩٩ | ٣٣٬٦٤٠٫٠٠ Units |
١/٢/١٩٩٩ | ٣٤٬٤٨٥٫٠٠ Units |
١/٣/١٩٩٩ | ٤٢٬٩٤٤٫٠٠ Units |
١/٤/١٩٩٩ | ٤١٬٠٨٧٫٠٠ Units |
١/٥/١٩٩٩ | ٤٣٬٧٧٥٫٠٠ Units |
١/٦/١٩٩٩ | ٤٦٬٧٢٤٫٠٠ Units |
١/٧/١٩٩٩ | ٥٠٬٩٧٠٫٠٠ Units |
١/٨/١٩٩٩ | ٥٤٬٠٠٧٫٠٠ Units |
١/٩/١٩٩٩ | ٥٣٬٣٢٣٫٠٠ Units |
١/١٠/١٩٩٩ | ٤٧٬٣٢١٫٠٠ Units |
١/١١/١٩٩٩ | ٤٠٬٨٥٤٫٠٠ Units |
١/١٢/١٩٩٩ | ٣٩٬٦١٥٫٠٠ Units |
١/١/٢٠٠٠ | ٤٦٬٤٣٤٫٠٠ Units |
١/٢/٢٠٠٠ | ٥٥٬٩٩٤٫٠٠ Units |
١/٣/٢٠٠٠ | ٥٧٬٢١٤٫٠٠ Units |
١/٤/٢٠٠٠ | ٤٧٬٨٧٤٫٠٠ Units |
١/٥/٢٠٠٠ | ٥٤٬٢٤١٫٠٠ Units |
١/٦/٢٠٠٠ | ٢٩٬٥٢٠٫٠٠ Units |
١/٧/٢٠٠٠ | ٤٢٬٢٠٤٫٠٠ Units |
١/٨/٢٠٠٠ | ٣٨٬٣٧٢٫٠٠ Units |
١/٩/٢٠٠٠ | ٤٧٬٤٩٢٫٠٠ Units |
١/١٠/٢٠٠٠ | ٣٠٬٨١٢٫٠٠ Units |
١/١١/٢٠٠٠ | ٤٢٬٨٣١٫٠٠ Units |
١/١٢/٢٠٠٠ | ٢٥٬٤٣٩٫٠٠ Units |
١/١/٢٠٠١ | ٥٠٬٢٨٩٫٠٠ Units |
١/٢/٢٠٠١ | ٤٦٬٩١١٫٠٠ Units |
١/٣/٢٠٠١ | ٥٠٬٢٩٦٫٠٠ Units |
١/٤/٢٠٠١ | ٤٣٬٤٩٨٫٠٠ Units |
١/٥/٢٠٠١ | ٥١٬٧٣٤٫٠٠ Units |
١/٦/٢٠٠١ | ٣٩٬٩٧٦٫٠٠ Units |
١/٧/٢٠٠١ | ٥٠٬٩٤٥٫٠٠ Units |
١/٨/٢٠٠١ | ٤٦٬٣٣٣٫٠٠ Units |
١/٩/٢٠٠١ | ٥١٬٤٠٤٫٠٠ Units |
١/١٠/٢٠٠١ | ٣٧٬٣٢٧٫٠٠ Units |
١/١١/٢٠٠١ | ٣٦٬٩٥٨٫٠٠ Units |
١/١٢/٢٠٠١ | ٣٧٬٦٢٠٫٠٠ Units |
١/١/٢٠٠٢ | ٥٦٬٢٨٢٫٠٠ Units |
١/٢/٢٠٠٢ | ٥٤٬٥٣٨٫٠٠ Units |
١/٣/٢٠٠٢ | ٦٦٬٥٣١٫٠٠ Units |
١/٤/٢٠٠٢ | ٣٥٬٤٦١٫٠٠ Units |
١/٥/٢٠٠٢ | ٤٠٬٥٥١٫٠٠ Units |
١/٦/٢٠٠٢ | ٣٦٬٤٦٩٫٠٠ Units |
١/٧/٢٠٠٢ | ٤٥٬٢٣٢٫٠٠ Units |
١/٨/٢٠٠٢ | ٤٥٬٦١٠٫٠٠ Units |
١/٩/٢٠٠٢ | ٥٢٬٤٠٧٫٠٠ Units |
١/١٠/٢٠٠٢ | ٤٨٬٣١١٫٠٠ Units |
١/١١/٢٠٠٢ | ٤٦٬٠٠٠٫٠٠ Units |
١/١٢/٢٠٠٢ | ٣٧٬٢٨٩٫٠٠ Units |
١/١/٢٠٠٣ | ٥٧٬١٨٤٫٠٠ Units |
١/٢/٢٠٠٣ | ٥٤٬٢٣١٫٠٠ Units |
١/٣/٢٠٠٣ | ٥٨٬٦٦٥٫٠٠ Units |
١/٤/٢٠٠٣ | ٤٥٬١٢١٫٠٠ Units |
١/٥/٢٠٠٣ | ٦٤٬٠٠٣٫٠٠ Units |
١/٦/٢٠٠٣ | ٥٥٬٠٣٢٫٠٠ Units |
١/٧/٢٠٠٣ | ٦٧٬٧٦٥٫٠٠ Units |
١/٨/٢٠٠٣ | ٥٨٬٦٦١٫٠٠ Units |
١/٩/٢٠٠٣ | ٦٣٬٩٠٢٫٠٠ Units |
١/١٠/٢٠٠٣ | ٥٩٬٨٤٩٫٠٠ Units |
١/١١/٢٠٠٣ | ٦٧٬٩٨١٫٠٠ Units |
١/١٢/٢٠٠٣ | ٥٩٬٦٧٨٫٠٠ Units |
١/١/٢٠٠٤ | ٧٩٬٢٦٠٫٠٠ Units |
١/٢/٢٠٠٤ | ٧٥٬٦٩٦٫٠٠ Units |
١/٣/٢٠٠٤ | ٨٥٬٦١٤٫٠٠ Units |
١/٤/٢٠٠٤ | ٦٩٬١١٩٫٠٠ Units |
١/٥/٢٠٠٤ | ٧١٬٤٥٠٫٠٠ Units |
١/٦/٢٠٠٤ | ٦٨٬٥١٣٫٠٠ Units |
١/٧/٢٠٠٤ | ٨٥٬٢٧٧٫٠٠ Units |
١/٨/٢٠٠٤ | ٨٥٬٧٢٦٫٠٠ Units |
١/٩/٢٠٠٤ | ٨٥٬٩١٦٫٠٠ Units |
١/١٠/٢٠٠٤ | ٨٥٬٧١٦٫٠٠ Units |
١/١١/٢٠٠٤ | ٧٥٬٧٦٦٫٠٠ Units |
١/١٢/٢٠٠٤ | ٧١٬٦٢٦٫٠٠ Units |
١/١/٢٠٠٥ | ٨٥٬٠٦٥٫٠٠ Units |
١/٢/٢٠٠٥ | ٨٠٬٨٧٣٫٠٠ Units |
١/٣/٢٠٠٥ | ٩٥٬٧٦٤٫٠٠ Units |
١/٤/٢٠٠٥ | ٨٢٬١٢٤٫٠٠ Units |
١/٥/٢٠٠٥ | ٨٧٬٣٤٩٫٠٠ Units |
١/٦/٢٠٠٥ | ٧٥٬٧٥٤٫٠٠ Units |
١/٧/٢٠٠٥ | ٨٣٬١٢١٫٠٠ Units |
١/٨/٢٠٠٥ | ٨١٬٥٤٦٫٠٠ Units |
١/٩/٢٠٠٥ | ٨٥٬١٥١٫٠٠ Units |
١/١٠/٢٠٠٥ | ٨٥٬٩٠٧٫٠٠ Units |
١/١١/٢٠٠٥ | ٨٦٬٧٠١٫٠٠ Units |
١/١٢/٢٠٠٥ | ٧٠٬٦٦٧٫٠٠ Units |
١/١/٢٠٠٦ | ١٠٠٬٣٣٢٫٠٠ Units |
١/٢/٢٠٠٦ | ٩٦٬١٢٠٫٠٠ Units |
١/٣/٢٠٠٦ | ١١٢٬٧٢١٫٠٠ Units |
١/٤/٢٠٠٦ | ٩٢٬٢٦٥٫٠٠ Units |
١/٥/٢٠٠٦ | ١٠٦٬٣١٥٫٠٠ Units |
١/٦/٢٠٠٦ | ٩٣٬٨٠١٫٠٠ Units |
١/٧/٢٠٠٦ | ١٠٥٬٩٨٧٫٠٠ Units |
١/٨/٢٠٠٦ | ١٠٢٬٤٧٥٫٠٠ Units |
١/٩/٢٠٠٦ | ٩٤٬٧٢٧٫٠٠ Units |
١/١٠/٢٠٠٦ | ٩٤٬٠٧٩٫٠٠ Units |
١/١١/٢٠٠٦ | ١٠٤٬١١٦٫٠٠ Units |
١/١٢/٢٠٠٦ | ٨٤٬٧٤٥٫٠٠ Units |
١/١/٢٠٠٧ | ١١٨٬١٦٦٫٠٠ Units |
١/٢/٢٠٠٧ | ١١٥٬٦٣٩٫٠٠ Units |
١/٣/٢٠٠٧ | ١٢٦٬٤٢٢٫٠٠ Units |
١/٤/٢٠٠٧ | ١٠٩٬٣٦٤٫٠٠ Units |
١/٥/٢٠٠٧ | ١١٣٬٤٦٠٫٠٠ Units |
١/٦/٢٠٠٧ | ١٠٦٬٤٠٢٫٠٠ Units |
١/٧/٢٠٠٧ | ١١٧٬٦٣٤٫٠٠ Units |
١/٨/٢٠٠٧ | ١١٩٬٢٩٢٫٠٠ Units |
١/٩/٢٠٠٧ | ١١١٬٦٩٧٫٠٠ Units |
١/١٠/٢٠٠٧ | ١٢٣٬١٣١٫٠٠ Units |
١/١١/٢٠٠٧ | ١١٦٬٣٦٣٫٠٠ Units |
١/١٢/٢٠٠٧ | ١٠٠٬٣٩٠٫٠٠ Units |
١/١/٢٠٠٨ | ١٢٤٬٣٢٨٫٠٠ Units |
١/٢/٢٠٠٨ | ١٤٠٬٣٢٦٫٠٠ Units |
١/٣/٢٠٠٨ | ١٤٣٬٩٣٣٫٠٠ Units |
١/٤/٢٠٠٨ | ١٢٨٬٩١٤٫٠٠ Units |
١/٥/٢٠٠٨ | ١٢٧٬٢٢٦٫٠٠ Units |
١/٦/٢٠٠٨ | ١١٩٬١٢٢٫٠٠ Units |
١/٧/٢٠٠٨ | ١٣٥٬٢٢١٫٠٠ Units |
١/٨/٢٠٠٨ | ١٢٤٬٥٩٨٫٠٠ Units |
١/٩/٢٠٠٨ | ١٢٨٬١٣١٫٠٠ Units |
١/١٠/٢٠٠٨ | ١٣٣٬٤١٤٫٠٠ Units |
١/١١/٢٠٠٨ | ١٢٧٬١٤١٫٠٠ Units |
١/١٢/٢٠٠٨ | ٧٧٬٧٥٢٫٠٠ Units |
١/١/٢٠٠٩ | ١٢٠٬٣١١٫٠٠ Units |
١/٢/٢٠٠٩ | ١٣٧٬٧٨٢٫٠٠ Units |
١/٣/٢٠٠٩ | ١٥٧٬٣٥٥٫٠٠ Units |
١/٤/٢٠٠٩ | ١٢٩٬٦٤٧٫٠٠ Units |
١/٥/٢٠٠٩ | ١٣٩٬٣٧١٫٠٠ Units |
١/٦/٢٠٠٩ | ١٣٣٬٢٢٨٫٠٠ Units |
١/٧/٢٠٠٩ | ١٥٠٬٩٨٦٫٠٠ Units |
١/٨/٢٠٠٩ | ١٥٣٬١٢٧٫٠٠ Units |
١/٩/٢٠٠٩ | ١٦٠٬٨٢٥٫٠٠ Units |
١/١٠/٢٠٠٩ | ١٦٤٬٣١٠٫٠٠ Units |
١/١١/٢٠٠٩ | ١٧٦٬٩١٠٫٠٠ Units |
١/١٢/٢٠٠٩ | ١٦٥٬٠١٩٫٠٠ Units |
١/١/٢٠١٠ | ١٧٩٬٢٧٨٫٠٠ Units |
١/٢/٢٠١٠ | ١٨٧٬٦٨١٫٠٠ Units |
١/٣/٢٠١٠ | ١٩٢٬٢٣٨٫٠٠ Units |
١/٤/٢٠١٠ | ١٨٥٬٣١٤٫٠٠ Units |
١/٥/٢٠١٠ | ١٧١٬٩٩٠٫٠٠ Units |
١/٦/٢٠١٠ | ١٦٩٬٤٤٥٫٠٠ Units |
١/٧/٢٠١٠ | ٢٠٥٬٥٤٢٫٠٠ Units |
١/٨/٢٠١٠ | ٢٠١٬٠٣٤٫٠٠ Units |
١/٩/٢٠١٠ | ٢١١٬١٥٠٫٠٠ Units |
١/١٠/٢٠١٠ | ٢١٦٬٩٨٣٫٠٠ Units |
١/١١/٢٠١٠ | ١٨٩٬٩٥٠٫٠٠ Units |
١/١٢/٢٠١٠ | ١٩٩٬٤١٨٫٠٠ Units |
١/١/٢٠١١ | ٢٠٨٬١٠٠٫٠٠ Units |
١/٢/٢٠١١ | ٢٣١٬٣٩٩٫٠٠ Units |
١/٣/٢٠١١ | ٢٥٢٬٤٩٥٫٠٠ Units |
١/٤/٢٠١١ | ٢٢٨٬٩٠٦٫٠٠ Units |
١/٥/٢٠١١ | ٢٠٤٬١٨٨٫٠٠ Units |
١/٦/٢٠١١ | ١٨٠٬٨٢٨٫٠٠ Units |
١/٧/٢٠١١ | ٢٠٤٬٠٤٢٫٠٠ Units |
١/٨/٢٠١١ | ١٨٢٬٦٧٤٫٠٠ Units |
١/٩/٢٠١١ | ١٩٣٬٠٨٥٫٠٠ Units |
١/١٠/٢٠١١ | ١٥٧٬٦٨٣٫٠٠ Units |
١/١١/٢٠١١ | ٢٢٣٬٨٢٦٫٠٠ Units |
١/١٢/٢٠١١ | ١٩٨٬٤٢٥٫٠٠ Units |
١/١/٢٠١٢ | ٢٣٦٬٤٢٢٫٠٠ Units |
١/٢/٢٠١٢ | ٢٥٥٬٩٥٦٫٠٠ Units |
١/٣/٢٠١٢ | ٢٧٠٬٥٩٠٫٠٠ Units |
١/٤/٢٠١٢ | ٢٣٣٬٨٠٥٫٠٠ Units |
١/٥/٢٠١٢ | ٢٢٢٬٠٠٣٫٠٠ Units |
١/٦/٢٠١٢ | ١٨٨٬٥٢٣٫٠٠ Units |
١/٧/٢٠١٢ | ١٨٥٬٦٥٥٫٠٠ Units |
١/٨/٢٠١٢ | ١٤٩٬٥٨٤٫٠٠ Units |
١/٩/٢٠١٢ | ١٩٧٬٤٣٤٫٠٠ Units |
١/١٠/٢٠١٢ | ٢١٢٬٦٢٠٫٠٠ Units |
١/١١/٢٠١٢ | ١٩٥٬٠٦٧٫٠٠ Units |
١/١٢/٢٠١٢ | ١٨١٬٧٨٩٫٠٠ Units |
١/١/٢٠١٣ | ٢١٩٬٩٩٢٫٠٠ Units |
١/٢/٢٠١٣ | ٢١٩٬٠٣٠٫٠٠ Units |
١/٣/٢٠١٣ | ٢١٧٬٥٨٤٫٠٠ Units |
١/٤/٢٠١٣ | ٢٠٨٬٠٨٨٫٠٠ Units |
١/٥/٢٠١٣ | ١٩١٬٢٥١٫٠٠ Units |
١/٦/٢٠١٣ | ١٦٤٬٦٣١٫٠٠ Units |
١/٧/٢٠١٣ | ٢٠١٬٧٠٥٫٠٠ Units |
١/٨/٢٠١٣ | ١٩٦٬٦٨٧٫٠٠ Units |
١/٩/٢٠١٣ | ١٩٩٬٤٩١٫٠٠ Units |
١/١٠/٢٠١٣ | ١٩٩٬١٢٧٫٠٠ Units |
١/١١/٢٠١٣ | ١٧٩٬٢٣١٫٠٠ Units |
١/١٢/٢٠١٣ | ١٧٢٬٨٥١٫٠٠ Units |
١/١/٢٠١٤ | ٢٠٣٬٦٣٥٫٠٠ Units |
١/٢/٢٠١٤ | ١٩٩٬٢٤٧٫٠٠ Units |
١/٣/٢٠١٤ | ٢٠٦٬٥٧٨٫٠٠ Units |
١/٤/٢٠١٤ | ١٩٠٬٢٥٢٫٠٠ Units |
١/٥/٢٠١٤ | ٢٠٢٬٨٤٢٫٠٠ Units |
١/٦/٢٠١٤ | ١٧٦٬٩٢٤٫٠٠ Units |
١/٧/٢٠١٤ | ٢٠٤٬٨٩١٫٠٠ Units |
١/٨/٢٠١٤ | ١٩٦٬٦١٧٫٠٠ Units |
١/٩/٢٠١٤ | ٢١٠٬٢٠٤٫٠٠ Units |
١/١٠/٢٠١٤ | ١٧٧٬٣٤٩٫٠٠ Units |
١/١١/٢٠١٤ | ٢١٠٬٣٧٢٫٠٠ Units |
١/١٢/٢٠١٤ | ١٩٥٬٧١٣٫٠٠ Units |
١/١/٢٠١٥ | ٢٢٠٬٧٥٣٫٠٠ Units |
١/٢/٢٠١٥ | ٢٢٠٬١٤٣٫٠٠ Units |
١/٣/٢٠١٥ | ٢١٩٬٦٢٩٫٠٠ Units |
١/٤/٢٠١٥ | ٢١٥٬٠٩٣٫٠٠ Units |
١/٥/٢٠١٥ | ٢٠٤٬١٣٧٫٠٠ Units |
١/٦/٢٠١٥ | ١٩٨٬١٦٧٫٠٠ Units |
١/٧/٢٠١٥ | ٢٢٧٬١٩٧٫٠٠ Units |
١/٨/٢٠١٥ | ٢١٧٬٢٤٩٫٠٠ Units |
١/٩/٢٠١٥ | ٢١٣٬١٣٨٫٠٠ Units |
١/١٠/٢٠١٥ | ٢١٥٬١٦٣٫٠٠ Units |
١/١١/٢٠١٥ | ١٨٩٬٠٠٤٫٠٠ Units |
١/١٢/٢٠١٥ | ١٩٥٬٣١٥٫٠٠ Units |
١/١/٢٠١٦ | ٢٠٧٬٧٦٥٫٠٠ Units |
١/٢/٢٠١٦ | ٢١٥٬٩٧٥٫٠٠ Units |
١/٣/٢٠١٦ | ٢٢٩٬٧٩٦٫٠٠ Units |
١/٤/٢٠١٦ | ٢١٣٬٧٤٠٫٠٠ Units |
١/٥/٢٠١٦ | ١٨٩٬٣٥٦٫٠٠ Units |
١/٦/٢٠١٦ | ١٩٧٬١٤٧٫٠٠ Units |
١/٧/٢٠١٦ | ٢٢٩٬٩٣٦٫٠٠ Units |
١/٨/٢٠١٦ | ٢٢٩٬٩٥٥٫٠٠ Units |
١/٩/٢٠١٦ | ٢٤٨٬٧٦٩٫٠٠ Units |
١/١٠/٢٠١٦ | ٢٢٩٬٢٢٩٫٠٠ Units |
١/١١/٢٠١٦ | ٢٤٤٬٧٨٥٫٠٠ Units |
١/١٢/٢٠١٦ | ٢٠٠٬٣٩٢٫٠٠ Units |
١/١/٢٠١٧ | ٢٤١٬٧٨١٫٠٠ Units |
١/٢/٢٠١٧ | ٢٣٧٬٤١٤٫٠٠ Units |
١/٣/٢٠١٧ | ٢٥٤٬٤٤٩٫٠٠ Units |
١/٤/٢٠١٧ | ٢٢٣٬٩١٧٫٠٠ Units |
١/٥/٢٠١٧ | ٢١٦٬٩٦٢٫٠٠ Units |
١/٦/٢٠١٧ | ٢٠٢٬٤٦٠٫٠٠ Units |
١/٧/٢٠١٧ | ٢٣٢٬٧٧٢٫٠٠ Units |
١/٨/٢٠١٧ | ٢٤١٬٠٨٩٫٠٠ Units |
١/٩/٢٠١٧ | ٢٤٠٬٩٤٠٫٠٠ Units |
١/١٠/٢٠١٧ | ٢١٨٬٢٣٠٫٠٠ Units |
١/١١/٢٠١٧ | ٢٤١٬٦٢٥٫٠٠ Units |
١/١٢/٢٠١٧ | ٢٠١٬٧٢٦٫٠٠ Units |
١/١/٢٠١٨ | ٢٣٥٬٢٨٢٫٠٠ Units |
١/٢/٢٠١٨ | ٢٣٩٬٧٨٥٫٠٠ Units |
١/٣/٢٠١٨ | ٢٤٤٬٢٤٤٫٠٠ Units |
١/٤/٢٠١٨ | ٢٣٢٬٣٧٠٫٠٠ Units |
١/٥/٢٠١٨ | ٢٤٥٬٨٦٩٫٠٠ Units |
١/٦/٢٠١٨ | ٢١٨٬١٤١٫٠٠ Units |
١/٧/٢٠١٨ | ٢٥٦٬٧٥٩٫٠٠ Units |
١/٨/٢٠١٨ | ٢٥٥٬٦٩٧٫٠٠ Units |
١/٩/٢٠١٨ | ٢٣٢٬٥٥٢٫٠٠ Units |
١/١٠/٢٠١٨ | ٢٣٢٬٦٣٥٫٠٠ Units |
١/١١/٢٠١٨ | ١٨٧٬٨٩٨٫٠٠ Units |
١/١٢/٢٠١٨ | ١٧٩٬٠١٤٫٠٠ Units |
١/١/٢٠١٩ | ٢٣٣٬٨٥٦٫٠٠ Units |
١/٢/٢٠١٩ | ٢١٨٬١٧٦٫٠٠ Units |
١/٣/٢٠١٩ | ٢١٧٬٢٩١٫٠٠ Units |
١/٤/٢٠١٩ | ٢١٦٬٨٢٠٫٠٠ Units |
١/٥/٢٠١٩ | ٢٠٣٬٥٤٠٫٠٠ Units |
١/٦/٢٠١٩ | ١٦٩٬٥٩٤٫٠٠ Units |
١/٧/٢٠١٩ | ٢٠٥٬١٩٤٫٠٠ Units |
١/٨/٢٠١٩ | ١٨٢٬٤٩٥٫٠٠ Units |
١/٩/٢٠١٩ | ١٨٠٬٧٧٩٫٠٠ Units |
١/١٠/٢٠١٩ | ١٦٢٬٣٤٣٫٠٠ Units |
١/١١/٢٠١٩ | ١٧٣٬٦٦٧٫٠٠ Units |
١/١٢/٢٠١٩ | ١٥٦٬٦٢٩٫٠٠ Units |
١/١/٢٠٢٠ | ٢١٦٬٠٣٥٫٠٠ Units |
١/٢/٢٠٢٠ | ١٨٩٬٧٨٣٫٠٠ Units |
١/٣/٢٠٢٠ | ١٢٢٬٠٣٧٫٠٠ Units |
١/٥/٢٠٢٠ | ١٩٨٬١٩٩٫٠٠ Units |
١/٦/٢٠٢٠ | ٥٧٬٧٨٥٫٠٠ Units |
١/٧/٢٠٢٠ | ١٢٩٬١٥٨٫٠٠ Units |
١/٨/٢٠٢٠ | ١٤٣٬٥٢٩٫٠٠ Units |
١/٩/٢٠٢٠ | ١٩٠٬٥٢٧٫٠٠ Units |
١/١٠/٢٠٢٠ | ٢٠٥٬٩٣٩٫٠٠ Units |
١/١١/٢٠٢٠ | ١٧١٬٥٠٢٫٠٠ Units |
١/١٢/٢٠٢٠ | ١٨٥٬٤٢٣٫٠٠ Units |
١/١/٢٠٢١ | ١٧٣٬٤٦٣٫٠٠ Units |
١/٢/٢٠٢١ | ١٨١٬٢٤٧٫٠٠ Units |
١/٣/٢٠٢١ | ١٩٠٬٥٨٨٫٠٠ Units |
١/٤/٢٠٢١ | ١٦٦٬٥٤٦٫٠٠ Units |
١/٥/٢٠٢١ | ٦٣٬٨٦٦٫٠٠ Units |
١/٦/٢٠٢١ | ١٦٧٬٩٣٢٫٠٠ Units |
١/٧/٢٠٢١ | ١٧٥٬٢١٨٫٠٠ Units |
١/٨/٢٠٢١ | ١٢٦٬٢٥٢٫٠٠ Units |
١/٩/٢٠٢١ | ٨٧٬٢٩٦٫٠٠ Units |
١/١٠/٢٠٢١ | ١٢٦٬٠٠١٫٠٠ Units |
١/١١/٢٠٢١ | ١٣٤٬١٨٤٫٠٠ Units |
١/١٢/٢٠٢١ | ١٥٥٬٠٥٥٫٠٠ Units |
١/١/٢٠٢٢ | ١٥٨٬٨٩١٫٠٠ Units |
١/٢/٢٠٢٢ | ١٧٠٬٤٢٨٫٠٠ Units |
١/٣/٢٠٢٢ | ١٦٨٬١١٧٫٠٠ Units |
١/٤/٢٠٢٢ | ١٥١٬٣٩٨٫٠٠ Units |
١/٥/٢٠٢٢ | ١٥٨٬٣١٠٫٠٠ Units |
١/٦/٢٠٢٢ | ١٥٩٬١٢١٫٠٠ Units |
١/٧/٢٠٢٢ | ١٨٠٬٠٦٩٫٠٠ Units |
١/٨/٢٠٢٢ | ١٦٠٬٧٠٨٫٠٠ Units |
١/٩/٢٠٢٢ | ١٨٦٬٧٢٢٫٠٠ Units |
١/١٠/٢٠٢٢ | ١٧٠٬٦٢٢٫٠٠ Units |
١/١١/٢٠٢٢ | ١٧٢٬٠٠٨٫٠٠ Units |
١/١٢/٢٠٢٢ | ١٤١٬٢٦٩٫٠٠ Units |
١/١/٢٠٢٣ | ١٨٧٬٥٤٣٫٠٠ Units |
١/٢/٢٠٢٣ | ١٦٩٬٨٢٦٫٠٠ Units |
١/٣/٢٠٢٣ | ١٦٣٬٣٦٧٫٠٠ Units |
١/٤/٢٠٢٣ | ١٤٢٬٩٣٣٫٠٠ Units |
١/٥/٢٠٢٣ | ١٦٣٬٦١٩٫٠٠ Units |
١/٦/٢٠٢٣ | ١٤٣٬٥٥٦٫٠٠ Units |
١/٧/٢٠٢٣ | ١٦٧٬١٣٨٫٠٠ Units |
١/٨/٢٠٢٣ | ١٥٥٬٨٠٦٫٠٠ Units |
١/٩/٢٠٢٣ | ١٥١٬٢١٥٫٠٠ Units |
١/١٠/٢٠٢٣ | ١٥٦٬٢٥٠٫٠٠ Units |
١/١١/٢٠٢٣ | ١٣٣٬٦٥١٫٠٠ Units |
١/١٢/٢٠٢٣ | ١٠٩٬٨١٢٫٠٠ Units |
١/١/٢٠٢٤ | ١٧١٬٤٣٧٫٠٠ Units |
إنتاج السيارات تاريخ
تاريخ | قيمة |
---|---|
١/١/٢٠٢٤ | ١٧١٬٤٣٧ Units |
١/١٢/٢٠٢٣ | ١٠٩٬٨١٢ Units |
١/١١/٢٠٢٣ | ١٣٣٬٦٥١ Units |
١/١٠/٢٠٢٣ | ١٥٦٬٢٥٠ Units |
١/٩/٢٠٢٣ | ١٥١٬٢١٥ Units |
١/٨/٢٠٢٣ | ١٥٥٬٨٠٦ Units |
١/٧/٢٠٢٣ | ١٦٧٬١٣٨ Units |
١/٦/٢٠٢٣ | ١٤٣٬٥٥٦ Units |
١/٥/٢٠٢٣ | ١٦٣٬٦١٩ Units |
١/٤/٢٠٢٣ | ١٤٢٬٩٣٣ Units |
مؤشرات ماكرو اقتصادية مشابهة لـ إنتاج السيارات
الاسم | حالياً | السابق | تكرار |
---|---|---|---|
🇮🇳 إجمالي مبيعات السيارات | ٣١٥٬٦٨٩ Units | ٣٠٨٬٧٧٩ Units | شهريًا |
🇮🇳 إنتاج التصنيع | ٤٫٦ % | ٢٫٦ % | شهريًا |
🇮🇳 إنتاج التعدين | ٦٫٥٦ % | ٦٫٦٩ % | شهريًا |
🇮🇳 إنتاج الصلب | ١٢٫٣ مليون. Tonnes | ١٢٫٣ مليون. Tonnes | شهريًا |
🇮🇳 إنتاج الكهرباء | ١٣٤٬٩٣٥٫٨٧ Gigawatt-hour | ١٣٩٬٧٩١٫٥٥ Gigawatt-hour | شهريًا |
🇮🇳 إنتاج صناعي شهري | -٢٫٩٧ % | ٤٫٦٧ % | شهريًا |
🇮🇳 استغلال الطاقة الإنتاجية | ٧٥٫٨ % | ٧٤ % | فصل |
🇮🇳 الإنتاج الصناعي | ٥ % | ٤٫٩ % | شهريًا |
🇮🇳 المؤشر المبكر المركب | ١٠٠٫٣٠٨ points | ١٠٠٫١٧٨ points | شهريًا |
🇮🇳 تسجيلات المركبات | ١٦٠٬٣٠٦ Units | ١٦٨٬٩١٢ Units | شهريًا |
🇮🇳 تغييرات في المخزونات | ٥٤٤٫٤٨ مليارات INR | ٤٦١٫٨٣ مليارات INR | فصل |
🇮🇳 مؤشر مديري المشتريات الصناعي | ٥٦٫٥ points | ٥٧٫٥ points | شهريًا |
🇮🇳 مؤشر مديري المشتريات المركب | ٥٨٫٣ points | ٦٠٫٧ points | شهريًا |
🇮🇳 مؤشر مديري المشتريات للخدمات | ٥٧٫٧ points | ٦٠٫٩ points | شهريًا |
🇮🇳 مناخ الأعمال | ١٣٠٫٣ points | ١٣٥٫٤ points | فصل |
🇮🇳 نمو الودائع | ١١٫٨ % | ١١٫٥ % | frequency_biweekly |
صفحات ماكرو لدول أخرى في آسيا
- 🇨🇳الصين
- 🇮🇩إندونيسيا
- 🇯🇵اليابان
- 🇸🇦المملكة العربية السعودية
- 🇸🇬سنغافورة
- 🇰🇷كوريا الجنوبية
- 🇹🇷تركيا
- 🇦🇫أفغانستان
- 🇦🇲أرمينيا
- 🇦🇿أذربيجان
- 🇧🇭البحرين
- 🇧🇩بنغلاديش
- 🇧🇹بوتان
- 🇧🇳بروناي
- 🇰🇭كمبوديا
- 🇹🇱تيمور الشرقية
- 🇬🇪جورجيا
- 🇭🇰هونغ كونغ
- 🇮🇷إيران
- 🇮🇶العراق
- 🇮🇱إسرائيل
- 🇯🇴الأردن
- 🇰🇿كازاخستان
- 🇰🇼الكويت
- 🇰🇬قيرغيزستان
- 🇱🇦لاوس
- 🇱🇧لبنان
- 🇲🇴ماكاو
- 🇲🇾ماليزيا
- 🇲🇻جزر المالديف
- 🇲🇳منغوليا
- 🇲🇲ميانمار
- 🇳🇵نيبال
- 🇰🇵كوريا الشمالية
- 🇴🇲عُمان
- 🇵🇰باكستان
- 🇵🇸فلسطين
- 🇵🇭الفلبين
- 🇶🇦قطر
- 🇱🇰سريلانكا
- 🇸🇾سوريا
- 🇹🇼تايوان
- 🇹🇯طاجيكستان
- 🇹🇭تايلاند
- 🇹🇲تركمانستان
- 🇦🇪الإمارات العربية المتحدة
- 🇺🇿أوزبكستان
- 🇻🇳فيتنام
- 🇾🇪اليمن
ما هو إنتاج السيارات
يُعد قطاع إنتاج السيارات من أبرز محركات الاقتصاد العالمي والمحلّي، ويُعتبر من الركائز الأساسية للنمو الاقتصادي والاستدامة الصناعية. هذا القطاع ليس مجرد عملية تصنيع مركبات فحسب، بل يتضمن أيضًا سلسلة معقدة من العمليات التي تشمل البحث والتطوير، التصنيع، التسويق، وإدارة الموارد البشرية والمالية. في موقعنا "EULERPOOL"، نُقدم بيانات اقتصادية كلية دقيقة وشاملة تلقي الضوء على مؤشرات هذا القطاع الحيوي، وذلك لمساعدة المحللين الاقتصاديين، المستثمرين، وصناع القرار في اتخاذ قرارات مستنيرة. إن إنتاج السيارات يعتمد بشكل كبير على مجموعة متكاملة من العوامل الاقتصادية، الاجتماعية، والتكنولوجية. ففي البداية تُستثمر مبالغ ضخمة في الأبحاث والتطوير لابتكار تصاميم جديدة وتحسين كفاءة المركبات من حيث الأداء واستهلاك الوقود والسلامة. هذه المرحلة تُعد حيوية لأنها تُمثل نقطة البداية في دورة حياة أي سيارة جديدة. حيث تتعاون فرق متعددة التخصصات من المهندسين والمصممين لتطوير نماذج اختبارية تلبي توقعات العملاء والمعايير الصناعية الراسخة. هذا الاستثمار في الابتكار يُساهم في تعزيز القدرة التنافسية للشركات المصنعة والسيطرة على السوق. أهمية التكنولوجية في قطاع إنتاج السيارات تزداد يومًا بعد يوم، حيث أصبحت التكنولوجيا الذكية وأنظمة القيادة الذاتية من العناصر الأساسية التي تحدد مستقبل الصناعة. توفر هذه التقنيات ميزات أمان وتحكم متقدمة، وتحد من حوادث الطرق، وتساهم في تقليل انبعاثات الكربون. علاوة على ذلك، تأتي السيارات الكهربائية والهجينة كحلول بديلة للمحركات التقليدية وتعتمد بشكل كبير على التطورات التكنولوجية المستمرة لاستيعاب التحديات البيئية. من الناحية الاقتصادية، يتسم إنتاج السيارات بتأثير كبير على معدلات التشغيل والتوظيف. فالمصانع وشركات السيارات الكبرى توظف مئات الآلاف من العمال في شتى أنحاء العالم. هذه العمالة تتضمن مهارات متنوعة بدءًا من الفنيين والمهندسين وصولًا إلى العاملين في خطوط التجميع والمبيعات والتسويق. بذلك، يُساهم قطاع إنتاج السيارات في تخفيض معدلات البطالة وزيادة الدخل القومي. تُعتبر أيضًا سلسلة التوريد في قطاع السيارات من الجوانب المهمة التي تؤثر على الكفاءة الإنتاجية والأسعار النهائية للمركبة. المنهجية المتبعة لإدارة سلسلة التوريد تتضمن التعاون مع العديد من الموردين والمصنعين لقطع الغيار والخامات الأساسية. إدارة هذه السلسلة تتطلب تنسيقًا عاليًا ودقة في التعامل لضمان توافر المكونات اللازمة في الوقت المناسب وبالجودة المطلوبة، مما يساهم في تقليل التكاليف وزيادة الفعالية. بالإضافة إلى ذلك، يمتد تأثير قطاع إنتاج السيارات إلى التجارة الدولية. فالشركات الكبرى تُصدر منتجاتها إلى كافة أنحاء العالم، مما يعزز الميزان التجاري ويُسهم في تدفق العملة الأجنبية. كما تلعب الاتفاقيات التجارية والمناخ السياسي دورًا مهمًا في فتح أو إغلاق الأسواق أمام المنتجات المختلفة، وبالتالي يؤثر على مستوى الإنتاج والمبيعات بشكل مباشر. واحدة من التحديات المشتركة التي يواجهها قطاع إنتاج السيارات هي التكاليف المتزايدة للمواد الخام والطاقة. تعتمد الصناعة بشكل كبير على الفولاذ والألومنيوم والمعدات الإلكترونية والمكونات البلاستيكية. لذا، فإن تغير الأسعار العالمية لهذه المواد يمكن أن يؤدي إلى تقلبات في التكاليف التشغيلية وبالتالي التأثير على الربحية. لذا، تبحث الشركات دائمًا عن بدائل أرخص وأكثر كفاءة لتحقيق التوازن بين الجودة والتكلفة. القطاع المالي أيضًا يلعب دورًا جوهريًا في صناعة السيارات. يتم تمويل جزء كبير من الأبحاث والتطوير وعمليات الإنتاج من خلال القروض والاستثمارات المالية. تُقدم البنوك والمؤسسات المالية خطط تمويلية متكاملة لدعم الشركات الصناعية، مما يُساهم في استمرارية الابتكار والإنتاج. علاوة على ذلك، فإن استدامة قطاع السيارات تعتمد بشكل كبير على قدرته على إدارة الأنظمة المالية بشكل فعال لتحقيق أرباح مستدامة. إلى جانب ذلك، تؤثر السياسات الحكومية واللوائح التنظيمية بشكل كبير على صناعة السيارات. تفرض الحكومات معايير صارمة للسلامة والانبعاثات البيئية، ما يدفع شركات السيارات لتبني ممارسات إنتاج أكثر استدامة وصديقة للبيئة. هذه اللوائح تُسهم في تحسين جودة الحياة للمجتمعات من خلال تقليل التلوث والحوادث المرورية، لكنها تضع أيضًا تحديات جديدة أمام الشركات تتطلب استثمارات إضافية لتوافق مع المعايير الجديدة. تشمل أيضًا التوجهات المستقبلية في قطاع إنتاج السيارات الاتجاه نحو الاستدامة والكفاءة الطاقية. فالشركات تسعى لتطوير تكنولوجيا الطاقة البديلة مثل الوقود الهيدروجيني والبطاريات الكهربائية، وكذلك تحسين كفاءة استهلاك الوقود في المحركات التقليدية. هذه التحسينات لا تساعد فقط في تقليل الانبعاثات الكربونية، وإنما تُساهم أيضًا في خفض تكاليف التشغيل على المدى الطويل. تُظهر البيانات الاقتصادية الحديثة أن الطلب على السيارات يتأثر بشكل كبير بالعوامل الاقتصادية الكلية مثل معدلات النمو الاقتصادي والتضخم وأسعار الفائدة. ففي فترات الركود الاقتصادي، ينخفض الطلب على السيارات الجديدة نتيجة لانخفاض الدخل المتاح للأفراد وترددهم في اتخاذ قرارات شراء كبيرة. على العكس، في فترات الانتعاش الاقتصادي، يُلاحظ زيادة في مبيعات السيارات نتيجة لارتفاع الثقة الاقتصادية وزيادة القدرة الشرائية. في النهاية، يمكن القول إن صناعة السيارات تُعتبر من العناصر الدينامية الحيوية في الاقتصاد العالمي. فهي ليست مجرد قطاع صناعي بل تمثل أيضًا مؤثرًا قويًا على مختلف جوانب الاقتصاد والشؤون الاجتماعية والسياسية. عبر توفير البيانات والتحليلات الدقيقة على موقع "EULERPOOL"، نُمكِّن المتخصصين من تحليل وفهم تطورات هذا القطاع وتأثرياته على الاقتصاد الشامل بطريقة أفضل واتخاذ القرارات الأكثر استراتيجية وفعالية.