استثمر بأفضل طريقة في حياتك
بدءًا من 2 يورو الصين حركة البضائع في الطيران المدني
سعر الصرف
القيمة الحالية ل حركة البضائع في الطيران المدني في الصين هي ٨٠٠٬٠٠٠ Ton. حركة البضائع في الطيران المدني في الصين زادت إلى ٨٠٠٬٠٠٠ Ton في ١/٩/٢٠٢٤، بعد أن كانت ٧٦٠٬٠٠٠ Ton في ١/٨/٢٠٢٤. من ١/٧/١٩٨٣ إلى ١/١٠/٢٠٢٤، كان متوسط الناتج المحلي الإجمالي في الصين يساوي ٢٧٨٬٢٨٧٫٢٣ Ton. تم الوصول إلى أعلى مستوى على الإطلاق في ١/٢/٢٠٢٤ مع ١٫٣٠ مليون. Ton، في حين تم تسجيل أدنى قيمة في ١/٢/١٩٨٤ مع ٦٬٠٠٠٫٠٠ Ton.
حركة البضائع في الطيران المدني ·
ماكس
نقل البضائع الجوي المدني | |
---|---|
١/٧/١٩٨٣ | ٩٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٨/١٩٨٣ | ١٠٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٩/١٩٨٣ | ١١٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/١٠/١٩٨٣ | ١٢٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/١١/١٩٨٣ | ١١٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/١٢/١٩٨٣ | ١١٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/١/١٩٨٤ | ٩٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٢/١٩٨٤ | ٦٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٣/١٩٨٤ | ١٠٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٤/١٩٨٤ | ١١٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٥/١٩٨٤ | ٩٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٦/١٩٨٤ | ١١٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٧/١٩٨٤ | ١٢٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٨/١٩٨٤ | ١٣٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٩/١٩٨٤ | ١٤٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/١٠/١٩٨٤ | ١٦٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/١١/١٩٨٤ | ١٥٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/١٢/١٩٨٤ | ١٥٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/١/١٩٨٥ | ١١٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٢/١٩٨٥ | ١١٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٣/١٩٨٥ | ١٤٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٤/١٩٨٥ | ١٦٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٥/١٩٨٥ | ١٦٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٦/١٩٨٥ | ١٥٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٧/١٩٨٥ | ١٥٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٨/١٩٨٥ | ١٧٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٩/١٩٨٥ | ١٧٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/١٠/١٩٨٥ | ١٩٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/١١/١٩٨٥ | ١٨٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/١٢/١٩٨٥ | ١٨٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/١/١٩٨٦ | ١٥٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٢/١٩٨٦ | ١٢٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٣/١٩٨٦ | ١٦٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٤/١٩٨٦ | ١٧٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٥/١٩٨٦ | ١٧٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٦/١٩٨٦ | ١٧٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٧/١٩٨٦ | ١٩٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٨/١٩٨٦ | ١٨٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٩/١٩٨٦ | ٢٠٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/١٠/١٩٨٦ | ١٩٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/١١/١٩٨٦ | ٢٥٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/١٢/١٩٨٦ | ٢٣٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/١/١٩٨٧ | ١٩٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٢/١٩٨٧ | ١٦٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٣/١٩٨٧ | ٢٢٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٤/١٩٨٧ | ٢٤٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٥/١٩٨٧ | ٣٠٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٦/١٩٨٧ | ٢٠٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٧/١٩٨٧ | ٢٣٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٨/١٩٨٧ | ٢٦٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٩/١٩٨٧ | ٢٨٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/١٠/١٩٨٧ | ٣٠٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/١١/١٩٨٧ | ٢٧٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/١٢/١٩٨٧ | ٢٨٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/١/١٩٨٨ | ٢٢٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٢/١٩٨٨ | ٢٠٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٣/١٩٨٨ | ٢٣٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٤/١٩٨٨ | ٢٦٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٥/١٩٨٨ | ٢٨٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٦/١٩٨٨ | ٢٧٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٧/١٩٨٨ | ٢٧٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٨/١٩٨٨ | ٢٦٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٩/١٩٨٨ | ٢٩٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/١٠/١٩٨٨ | ٣١٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/١١/١٩٨٨ | ٢٦٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/١٢/١٩٨٨ | ٢٨٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/١/١٩٨٩ | ٢٣٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٢/١٩٨٩ | ١٨٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٣/١٩٨٩ | ٢٨٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٤/١٩٨٩ | ٢٨٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٥/١٩٨٩ | ٢٩٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٦/١٩٨٩ | ٢٠٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٧/١٩٨٩ | ٢١٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٨/١٩٨٩ | ٢٤٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٩/١٩٨٩ | ٢٥٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/١٠/١٩٨٩ | ٢٦٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/١١/١٩٨٩ | ٢٥٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/١٢/١٩٨٩ | ٢٧٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/١/١٩٩٠ | ٢١٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٢/١٩٩٠ | ١٨٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٣/١٩٩٠ | ٢٨٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٤/١٩٩٠ | ٢٧٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٥/١٩٩٠ | ٢٩٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٦/١٩٩٠ | ٢٠٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٧/١٩٩٠ | ٢٢٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٨/١٩٩٠ | ٢٦٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٩/١٩٩٠ | ٢٨٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/١٠/١٩٩٠ | ٣٠٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/١١/١٩٩٠ | ٣٣٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/١٢/١٩٩٠ | ٣٥٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/١/١٩٩١ | ٢٩٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٢/١٩٩١ | ٣٠٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٣/١٩٩١ | ٣٠٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٤/١٩٩١ | ٤٠٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٥/١٩٩١ | ٣٦٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٦/١٩٩١ | ٤٠٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٧/١٩٩١ | ٣٦٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٨/١٩٩١ | ٤٠٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٩/١٩٩١ | ٣٩٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/١٠/١٩٩١ | ٤٠٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/١١/١٩٩١ | ٣٨٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/١٢/١٩٩١ | ٣٨٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/١/١٩٩٢ | ٤٠٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٢/١٩٩٢ | ٣٠٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٣/١٩٩٢ | ٤١٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٤/١٩٩٢ | ٤٣٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٥/١٩٩٢ | ٤٥٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٦/١٩٩٢ | ٤٣٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٧/١٩٩٢ | ٤٤٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٨/١٩٩٢ | ٤٦٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٩/١٩٩٢ | ٥١٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/١٠/١٩٩٢ | ٥٨٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/١١/١٩٩٢ | ٥١٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/١٢/١٩٩٢ | ٥١٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/١/١٩٩٣ | ٤٠٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٢/١٩٩٣ | ٤٢٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٣/١٩٩٣ | ٥٠٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٤/١٩٩٣ | ٥٦٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٥/١٩٩٣ | ٥٨٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٦/١٩٩٣ | ٤٥٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٧/١٩٩٣ | ٦٠٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٨/١٩٩٣ | ٦١٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٩/١٩٩٣ | ٦٥٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/١٠/١٩٩٣ | ٦٨٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/١١/١٩٩٣ | ٦٠٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/١٢/١٩٩٣ | ٨٠٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/١/١٩٩٤ | ٥٨٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٢/١٩٩٤ | ٥١٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٣/١٩٩٤ | ٦٥٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٤/١٩٩٤ | ٦٩٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٥/١٩٩٤ | ٦٨٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٦/١٩٩٤ | ٦٦٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٧/١٩٩٤ | ٦٧٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٨/١٩٩٤ | ٧٢٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٩/١٩٩٤ | ٧٦٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/١٠/١٩٩٤ | ٨٠٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/١١/١٩٩٤ | ٧٧٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/١٢/١٩٩٤ | ٧٢٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/١/١٩٩٥ | ٧٤٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٢/١٩٩٥ | ٦٢٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٣/١٩٩٥ | ٧٨٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٤/١٩٩٥ | ٨٢٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٥/١٩٩٥ | ٨٢٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٦/١٩٩٥ | ٨٩٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٧/١٩٩٥ | ٨٢٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٨/١٩٩٥ | ٨٧٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٩/١٩٩٥ | ٩٦٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/١٠/١٩٩٥ | ٩٩٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/١١/١٩٩٥ | ٩٥٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/١٢/١٩٩٥ | ٩٥٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/١/١٩٩٦ | ٨١٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٢/١٩٩٦ | ٨٠٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٣/١٩٩٦ | ٩٤٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٤/١٩٩٦ | ٩٥٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٥/١٩٩٦ | ١٠١٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٦/١٩٩٦ | ٩١٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٧/١٩٩٦ | ٩٣٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٨/١٩٩٦ | ٩٩٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٩/١٩٩٦ | ١٠٥٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/١٠/١٩٩٦ | ١٠٦٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/١١/١٩٩٦ | ١٠١٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/١٢/١٩٩٦ | ٩٤٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/١/١٩٩٧ | ٩٤٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٢/١٩٩٧ | ٧٦٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٣/١٩٩٧ | ١٠٥٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٤/١٩٩٧ | ١٠٥٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٥/١٩٩٧ | ١٠٦٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٦/١٩٩٧ | ٩٦٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٧/١٩٩٧ | ٩١٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٨/١٩٩٧ | ١٠٧٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٩/١٩٩٧ | ١١٥٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/١٠/١٩٩٧ | ١١٦٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/١١/١٩٩٧ | ١٠٩٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/١٢/١٩٩٧ | ١٠٥٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/١/١٩٩٨ | ١٠٢٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٢/١٩٩٨ | ٩١٬٦٠٠٫٠٠ Ton |
١/٣/١٩٩٨ | ١٠٩٬٢٠٠٫٠٠ Ton |
١/٤/١٩٩٨ | ١١٦٬٢٠٠٫٠٠ Ton |
١/٥/١٩٩٨ | ١١٢٬٧٠٠٫٠٠ Ton |
١/٦/١٩٩٨ | ١٠٢٬٨٠٠٫٠٠ Ton |
١/٧/١٩٩٨ | ١١٠٬٢٠٠٫٠٠ Ton |
١/٨/١٩٩٨ | ١٢٥٬٩٠٠٫٠٠ Ton |
١/٩/١٩٩٨ | ١٣٦٬٧٠٠٫٠٠ Ton |
١/١٠/١٩٩٨ | ١٣٠٬٢٠٠٫٠٠ Ton |
١/١١/١٩٩٨ | ١٢٦٬٢٠٠٫٠٠ Ton |
١/١٢/١٩٩٨ | ١٢٧٬٧٠٠٫٠٠ Ton |
١/١/١٩٩٩ | ١١٦٬٤٠٠٫٠٠ Ton |
١/٢/١٩٩٩ | ١١٠٬٦٠٠٫٠٠ Ton |
١/٣/١٩٩٩ | ١٣٤٬٥٠٠٫٠٠ Ton |
١/٤/١٩٩٩ | ١٣٥٬٣٠٠٫٠٠ Ton |
١/٥/١٩٩٩ | ١٣٥٬٥٠٠٫٠٠ Ton |
١/٦/١٩٩٩ | ١٣٠٬٧٠٠٫٠٠ Ton |
١/٧/١٩٩٩ | ١٣٦٬٦٠٠٫٠٠ Ton |
١/٨/١٩٩٩ | ١٥٦٬٣٠٠٫٠٠ Ton |
١/٩/١٩٩٩ | ١٦٤٬٤٠٠٫٠٠ Ton |
١/١٠/١٩٩٩ | ١٦٢٬٢٠٠٫٠٠ Ton |
١/١١/١٩٩٩ | ١٤٦٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/١٢/١٩٩٩ | ١٤٥٬٨٠٠٫٠٠ Ton |
١/١/٢٠٠٠ | ١٢٦٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٢/٢٠٠٠ | ١٢٢٬٥٠٠٫٠٠ Ton |
١/٣/٢٠٠٠ | ١٦٤٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٤/٢٠٠٠ | ١٦١٬٨٠٠٫٠٠ Ton |
١/٥/٢٠٠٠ | ١٥٩٬٣٠٠٫٠٠ Ton |
١/٦/٢٠٠٠ | ١٤٩٬٩٠٠٫٠٠ Ton |
١/٧/٢٠٠٠ | ١٦٩٬٥٠٠٫٠٠ Ton |
١/٨/٢٠٠٠ | ١٧٥٬٢٠٠٫٠٠ Ton |
١/٩/٢٠٠٠ | ١٩٧٬٥٠٠٫٠٠ Ton |
١/١٠/٢٠٠٠ | ١٩٣٬٨٠٠٫٠٠ Ton |
١/١١/٢٠٠٠ | ١٧٣٬٤٠٠٫٠٠ Ton |
١/١٢/٢٠٠٠ | ١٦٨٬٦٠٠٫٠٠ Ton |
١/١/٢٠٠١ | ١١٠٬٩٠٠٫٠٠ Ton |
١/٢/٢٠٠١ | ١١١٬٧٠٠٫٠٠ Ton |
١/٣/٢٠٠١ | ١٤١٬٨٠٠٫٠٠ Ton |
١/٤/٢٠٠١ | ١٣٨٬٩٠٠٫٠٠ Ton |
١/٥/٢٠٠١ | ١٣٩٬٨٠٠٫٠٠ Ton |
١/٦/٢٠٠١ | ١٣٦٬٥٠٠٫٠٠ Ton |
١/٧/٢٠٠١ | ١٤٠٬٩٠٠٫٠٠ Ton |
١/٨/٢٠٠١ | ١٥٢٬٧٠٠٫٠٠ Ton |
١/٩/٢٠٠١ | ١٧٦٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/١٠/٢٠٠١ | ١٥٠٬٨٠٠٫٠٠ Ton |
١/١١/٢٠٠١ | ١٥٠٬٦٠٠٫٠٠ Ton |
١/١٢/٢٠٠١ | ١٥٠٬٦٠٠٫٠٠ Ton |
١/١/٢٠٠٢ | ١٤١٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٢/٢٠٠٢ | ١١٤٬٤٠٠٫٠٠ Ton |
١/٣/٢٠٠٢ | ١٨٠٬٨٠٠٫٠٠ Ton |
١/٤/٢٠٠٢ | ١٧٤٬٧٠٠٫٠٠ Ton |
١/٥/٢٠٠٢ | ١٥٩٬٦٠٠٫٠٠ Ton |
١/٦/٢٠٠٢ | ١٥٥٬٦٠٠٫٠٠ Ton |
١/٧/٢٠٠٢ | ١٦٤٬٩٠٠٫٠٠ Ton |
١/٨/٢٠٠٢ | ١٨٤٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٩/٢٠٠٢ | ١٩٩٬٦٠٠٫٠٠ Ton |
١/١٠/٢٠٠٢ | ١٧٧٬١٠٠٫٠٠ Ton |
١/١١/٢٠٠٢ | ١٧٢٬٣٠٠٫٠٠ Ton |
١/١٢/٢٠٠٢ | ١٧٠٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/١/٢٠٠٣ | ١٨٠٬١٠٠٫٠٠ Ton |
١/٢/٢٠٠٣ | ١٣٠٬١٠٠٫٠٠ Ton |
١/٣/٢٠٠٣ | ١٩٠٬٩٠٠٫٠٠ Ton |
١/٤/٢٠٠٣ | ١٨٢٬٩٠٠٫٠٠ Ton |
١/٥/٢٠٠٣ | ١٢٠٬٢٠٠٫٠٠ Ton |
١/٦/٢٠٠٣ | ١٣٠٬٣٠٠٫٠٠ Ton |
١/٧/٢٠٠٣ | ١٦١٬٣٠٠٫٠٠ Ton |
١/٨/٢٠٠٣ | ١٩٥٬٣٠٠٫٠٠ Ton |
١/٩/٢٠٠٣ | ٢٢٩٬٨٠٠٫٠٠ Ton |
١/١٠/٢٠٠٣ | ٢١١٬٨٠٠٫٠٠ Ton |
١/١١/٢٠٠٣ | ٢١٠٬٩٠٠٫٠٠ Ton |
١/١٢/٢٠٠٣ | ٢٢٥٬٩٠٠٫٠٠ Ton |
١/١/٢٠٠٤ | ١٧٧٬٨٠٠٫٠٠ Ton |
١/٢/٢٠٠٤ | ١٩٥٬٦٠٠٫٠٠ Ton |
١/٣/٢٠٠٤ | ٢٣٠٬٩٠٠٫٠٠ Ton |
١/٤/٢٠٠٤ | ٢٤٢٬٧٠٠٫٠٠ Ton |
١/٥/٢٠٠٤ | ٢٢٠٬٩٠٠٫٠٠ Ton |
١/٦/٢٠٠٤ | ٢١٧٬٣٠٠٫٠٠ Ton |
١/٧/٢٠٠٤ | ٢٢٦٬٤٠٠٫٠٠ Ton |
١/٨/٢٠٠٤ | ٢٢٨٬٥٠٠٫٠٠ Ton |
١/٩/٢٠٠٤ | ٢٧٠٬٧٠٠٫٠٠ Ton |
١/١٠/٢٠٠٤ | ٢٤١٬٣٠٠٫٠٠ Ton |
١/١١/٢٠٠٤ | ٢٣١٬٧٠٠٫٠٠ Ton |
١/١٢/٢٠٠٤ | ٢٣٨٬٩٠٠٫٠٠ Ton |
١/١/٢٠٠٥ | ٢٣٢٬٩٠٠٫٠٠ Ton |
١/٢/٢٠٠٥ | ١٦٨٬١٠٠٫٠٠ Ton |
١/٣/٢٠٠٥ | ٢٥٨٬٩٠٠٫٠٠ Ton |
١/٤/٢٠٠٥ | ٢٦٤٬٢٠٠٫٠٠ Ton |
١/٥/٢٠٠٥ | ٢٣٢٬١٠٠٫٠٠ Ton |
١/٦/٢٠٠٥ | ٢٣٣٬١٠٠٫٠٠ Ton |
١/٧/٢٠٠٥ | ٢٤٤٬٦٠٠٫٠٠ Ton |
١/٨/٢٠٠٥ | ٢٦٢٬٦٠٠٫٠٠ Ton |
١/٩/٢٠٠٥ | ٢٩٦٬١٠٠٫٠٠ Ton |
١/١٠/٢٠٠٥ | ٢٦٧٬١٠٠٫٠٠ Ton |
١/١١/٢٠٠٥ | ٢٧٥٬٤٠٠٫٠٠ Ton |
١/١٢/٢٠٠٥ | ٢٨٧٬٨٠٠٫٠٠ Ton |
١/١/٢٠٠٦ | ٢٥٠٬٩٠٠٫٠٠ Ton |
١/٢/٢٠٠٦ | ٢٠٤٬٢٠٠٫٠٠ Ton |
١/٣/٢٠٠٦ | ٢٩٣٬٨٠٠٫٠٠ Ton |
١/٤/٢٠٠٦ | ٢٩٢٬١٠٠٫٠٠ Ton |
١/٥/٢٠٠٦ | ٢٦٢٬١٠٠٫٠٠ Ton |
١/٦/٢٠٠٦ | ٢٦٠٬١٠٠٫٠٠ Ton |
١/٧/٢٠٠٦ | ٢٨١٬٤٠٠٫٠٠ Ton |
١/٨/٢٠٠٦ | ٢٩١٬٢٠٠٫٠٠ Ton |
١/٩/٢٠٠٦ | ٣٤٣٬٢٠٠٫٠٠ Ton |
١/١٠/٢٠٠٦ | ٣٠٣٬٢٠٠٫٠٠ Ton |
١/١١/٢٠٠٦ | ٣١١٬٣٠٠٫٠٠ Ton |
١/١٢/٢٠٠٦ | ٣١٦٬٥٤٠٫٠٠ Ton |
١/١/٢٠٠٧ | ٢٨٧٬١٠٠٫٠٠ Ton |
١/٢/٢٠٠٧ | ٢٣٩٬٧٠٠٫٠٠ Ton |
١/٣/٢٠٠٧ | ٣٣١٬٦٠٠٫٠٠ Ton |
١/٤/٢٠٠٧ | ٣٤٥٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٥/٢٠٠٧ | ٣٠٦٬٥٠٠٫٠٠ Ton |
١/٦/٢٠٠٧ | ٣١٦٬٧٠٠٫٠٠ Ton |
١/٧/٢٠٠٧ | ٣١٨٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٨/٢٠٠٧ | ٣٤٥٬٦٠٠٫٠٠ Ton |
١/٩/٢٠٠٧ | ٣٨٨٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/١٠/٢٠٠٧ | ٣٤٨٬١٠٠٫٠٠ Ton |
١/١١/٢٠٠٧ | ٣٦٣٬٧٠٠٫٠٠ Ton |
١/١٢/٢٠٠٧ | ٣٥٧٬٥٠٠٫٠٠ Ton |
١/١/٢٠٠٨ | ٣٦٤٬٥٠٠٫٠٠ Ton |
١/٢/٢٠٠٨ | ٢٥٥٬٨٠٠٫٠٠ Ton |
١/٣/٢٠٠٨ | ٣٦٢٬٤٠٠٫٠٠ Ton |
١/٤/٢٠٠٨ | ٣٦٠٬٣٠٠٫٠٠ Ton |
١/٥/٢٠٠٨ | ٣٥١٬٩٠٠٫٠٠ Ton |
١/٦/٢٠٠٨ | ٣٢١٬٥٠٠٫٠٠ Ton |
١/٧/٢٠٠٨ | ٣٤٢٬٥٠٠٫٠٠ Ton |
١/٨/٢٠٠٨ | ٣٢٥٬٦٠٠٫٠٠ Ton |
١/٩/٢٠٠٨ | ٣٥٩٬٧٠٠٫٠٠ Ton |
١/١٠/٢٠٠٨ | ٣٤٣٬٥٠٠٫٠٠ Ton |
١/١١/٢٠٠٨ | ٣٢٥٬٨٠٠٫٠٠ Ton |
١/١٢/٢٠٠٨ | ٣٠٧٬٩٠٠٫٠٠ Ton |
١/١/٢٠٠٩ | ٢٦٤٬٣٠٠٫٠٠ Ton |
١/٢/٢٠٠٩ | ٢٥٦٬٤٠٠٫٠٠ Ton |
١/٣/٢٠٠٩ | ٣٣٨٬٣٠٠٫٠٠ Ton |
١/٤/٢٠٠٩ | ٣٤٧٬٩٠٠٫٠٠ Ton |
١/٥/٢٠٠٩ | ٣٥٢٬٢٠٠٫٠٠ Ton |
١/٦/٢٠٠٩ | ٣٣٧٬٢١٠٫٠٠ Ton |
١/٧/٢٠٠٩ | ٣٥٩٬٩٠٠٫٠٠ Ton |
١/٨/٢٠٠٩ | ٣٩٠٬٨٠٠٫٠٠ Ton |
١/٩/٢٠٠٩ | ٤٥٦٬٥٠٠٫٠٠ Ton |
١/١٠/٢٠٠٩ | ٤١٨٬٣٠٠٫٠٠ Ton |
١/١١/٢٠٠٩ | ٤٥٠٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/١٢/٢٠٠٩ | ٤٥٥٬٦٠٠٫٠٠ Ton |
١/١/٢٠١٠ | ٤٥٠٬٧٠٠٫٠٠ Ton |
١/٢/٢٠١٠ | ٣٤٢٬٧٠٠٫٠٠ Ton |
١/٣/٢٠١٠ | ٤٧٩٬٦٠٠٫٠٠ Ton |
١/٤/٢٠١٠ | ٤٦٦٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٥/٢٠١٠ | ٤٦٧٬٣٠٠٫٠٠ Ton |
١/٦/٢٠١٠ | ٤٣٦٬٣٠٠٫٠٠ Ton |
١/٧/٢٠١٠ | ٤٤٥٬٤٠٠٫٠٠ Ton |
١/٨/٢٠١٠ | ٤٦٣٬٢٠٠٫٠٠ Ton |
١/٩/٢٠١٠ | ٥١٥٬٧٠٠٫٠٠ Ton |
١/١٠/٢٠١٠ | ٤٩٦٬٤٠٠٫٠٠ Ton |
١/١١/٢٠١٠ | ٤٩٨٬٢٠٠٫٠٠ Ton |
١/١٢/٢٠١٠ | ٥١٤٬٥٠٠٫٠٠ Ton |
١/١/٢٠١١ | ٤٩٦٬٥٠٠٫٠٠ Ton |
١/٢/٢٠١١ | ٣٠٠٬٧٠٠٫٠٠ Ton |
١/٣/٢٠١١ | ٤٨٩٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٤/٢٠١١ | ٤٧٨٬٣٠٠٫٠٠ Ton |
١/٥/٢٠١١ | ٤٤٧٬٤٠٠٫٠٠ Ton |
١/٦/٢٠١١ | ٤٣٥٬١٠٠٫٠٠ Ton |
١/٧/٢٠١١ | ٤٥٠٬١٠٠٫٠٠ Ton |
١/٨/٢٠١١ | ٤٥٥٬٣٠٠٫٠٠ Ton |
١/٩/٢٠١١ | ٥٠٦٬٥٠٠٫٠٠ Ton |
١/١٠/٢٠١١ | ٤٦٩٬٤٠٠٫٠٠ Ton |
١/١١/٢٠١١ | ٤٨٥٬٩٠٠٫٠٠ Ton |
١/١٢/٢٠١١ | ٤٩٩٬٢٠٠٫٠٠ Ton |
١/١/٢٠١٢ | ٣٥٤٬١٥٠٫٠٠ Ton |
١/٢/٢٠١٢ | ٣٧٧٬٧٢٠٫٠٠ Ton |
١/٣/٢٠١٢ | ٤٦٨٬٣٣٠٫٠٠ Ton |
١/٤/٢٠١٢ | ٤٤٥٬٢٨٠٫٠٠ Ton |
١/٥/٢٠١٢ | ٤٤٩٬٩٢٠٫٠٠ Ton |
١/٦/٢٠١٢ | ٤٢٨٬٦١٠٫٠٠ Ton |
١/٧/٢٠١٢ | ٤٣٧٬٥٠٠٫٠٠ Ton |
١/٨/٢٠١٢ | ٤٤٣٬١٥٠٫٠٠ Ton |
١/٩/٢٠١٢ | ٥٢٧٬٨٧٠٫٠٠ Ton |
١/١٠/٢٠١٢ | ٤٥٦٬١٩٠٫٠٠ Ton |
١/١١/٢٠١٢ | ٥١٣٬٩٨٠٫٠٠ Ton |
١/١٢/٢٠١٢ | ٥٠٠٬٠٩٠٫٠٠ Ton |
١/١/٢٠١٣ | ٤٧٦٬٦٢٠٫٠٠ Ton |
١/٢/٢٠١٣ | ٢٩٣٬٠٨٠٫٠٠ Ton |
١/٣/٢٠١٣ | ٤٨٧٬١٨٠٫٠٠ Ton |
١/٤/٢٠١٣ | ٤٦١٬٧٢٠٫٠٠ Ton |
١/٥/٢٠١٣ | ٤٦٧٬٨٤٠٫٠٠ Ton |
١/٦/٢٠١٣ | ٤٣٧٬٦٢٠٫٠٠ Ton |
١/٧/٢٠١٣ | ٤٣٩٬٦٦٠٫٠٠ Ton |
١/٨/٢٠١٣ | ٤٦٣٬١٠٠٫٠٠ Ton |
١/٩/٢٠١٣ | ٥٢٢٬٣٢٠٫٠٠ Ton |
١/١٠/٢٠١٣ | ٤٨٧٬٩٨٠٫٠٠ Ton |
١/١١/٢٠١٣ | ٥٢٩٬٦٢٠٫٠٠ Ton |
١/١٢/٢٠١٣ | ٥٠٩٬١٧٠٫٠٠ Ton |
١/١/٢٠١٤ | ٤٦٨٬٢٧٠٫٠٠ Ton |
١/٢/٢٠١٤ | ٣٣٤٬١٠٠٫٠٠ Ton |
١/٣/٢٠١٤ | ٥١٧٬٣٢٠٫٠٠ Ton |
١/٤/٢٠١٤ | ٤٩٤٬٧٢٠٫٠٠ Ton |
١/٥/٢٠١٤ | ٥٠٣٬٨٦٠٫٠٠ Ton |
١/٦/٢٠١٤ | ٤٦١٬٦٥٠٫٠٠ Ton |
١/٧/٢٠١٤ | ٤٧١٬٩٤٠٫٠٠ Ton |
١/٨/٢٠١٤ | ٤٩٥٬٦٤٠٫٠٠ Ton |
١/٩/٢٠١٤ | ٥٣٩٬٢٧٠٫٠٠ Ton |
١/١٠/٢٠١٤ | ٥٢٩٬٥٥٠٫٠٠ Ton |
١/١١/٢٠١٤ | ٥٥٥٬٢٩٠٫٠٠ Ton |
١/١٢/٢٠١٤ | ٥٥٢٬٢٧٠٫٠٠ Ton |
١/١/٢٠١٥ | ٥١٦٬٦٩٠٫٠٠ Ton |
١/٢/٢٠١٥ | ٤٠٦٬٨٦٠٫٠٠ Ton |
١/٣/٢٠١٥ | ٥٢٠٬٠١٠٫٠٠ Ton |
١/٤/٢٠١٥ | ٥٢٢٬١٥٠٫٠٠ Ton |
١/٥/٢٠١٥ | ٥٢٨٬٩٤٠٫٠٠ Ton |
١/٦/٢٠١٥ | ٤٩٣٬٩٢٠٫٠٠ Ton |
١/٧/٢٠١٥ | ٤٨٧٬٢١٠٫٠٠ Ton |
١/٨/٢٠١٥ | ٥٠٣٬٦٣٠٫٠٠ Ton |
١/٩/٢٠١٥ | ٥٥٤٬٨٢٠٫٠٠ Ton |
١/١٠/٢٠١٥ | ٥٤١٬٦٦٠٫٠٠ Ton |
١/١١/٢٠١٥ | ٥٨٧٬١٤٠٫٠٠ Ton |
١/١٢/٢٠١٥ | ٥٨٧٬٦٣٠٫٠٠ Ton |
١/١/٢٠١٦ | ٥٨٧٬٩٠٠٫٠٠ Ton |
١/٢/٢٠١٦ | ٣٥١٬٩٠٠٫٠٠ Ton |
١/٣/٢٠١٦ | ٥٦٤٬٢٠٠٫٠٠ Ton |
١/٤/٢٠١٦ | ٥٤٠٬٨٠٠٫٠٠ Ton |
١/٥/٢٠١٦ | ٥٥١٬٩٠٠٫٠٠ Ton |
١/٦/٢٠١٦ | ٥٤٠٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٧/٢٠١٦ | ٥٢٣٬٥٨٠٫٠٠ Ton |
١/٨/٢٠١٦ | ٥٣٠٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٩/٢٠١٦ | ٥٩٦٬٩٠٠٫٠٠ Ton |
١/١٠/٢٠١٦ | ٥٨٩٬٨٠٠٫٠٠ Ton |
١/١١/٢٠١٦ | ٦٤٢٬١٠٠٫٠٠ Ton |
١/١٢/٢٠١٦ | ٦٥٠٬٦٠٠٫٠٠ Ton |
١/١/٢٠١٧ | ٥٦٥٬١٠٠٫٠٠ Ton |
١/٢/٢٠١٧ | ٤١٧٬٦٠٠٫٠٠ Ton |
١/٣/٢٠١٧ | ٥٨٩٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٤/٢٠١٧ | ٥٧٤٬٦٠٠٫٠٠ Ton |
١/٥/٢٠١٧ | ٥٩٨٬٥٨٠٫٠٠ Ton |
١/٦/٢٠١٧ | ٥٨٤٬٤٠٠٫٠٠ Ton |
١/٧/٢٠١٧ | ٥٤٨٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٨/٢٠١٧ | ٥٧٠٬٩٠٠٫٠٠ Ton |
١/٩/٢٠١٧ | ٦٤٤٬١٠٠٫٠٠ Ton |
١/١٠/٢٠١٧ | ٦١٩٬٧٠٠٫٠٠ Ton |
١/١١/٢٠١٧ | ٦٦٦٬٩٠٠٫٠٠ Ton |
١/١٢/٢٠١٧ | ٦٦٠٬٨٠٠٫٠٠ Ton |
١/١/٢٠١٨ | ٦٣٨٬٩٠٠٫٠٠ Ton |
١/٢/٢٠١٨ | ٤٥٦٬١٠٠٫٠٠ Ton |
١/٣/٢٠١٨ | ٦١٥٬٣٠٠٫٠٠ Ton |
١/٤/٢٠١٨ | ٦٠٤٬٩٠٠٫٠٠ Ton |
١/٥/٢٠١٨ | ٦٢٦٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٦/٢٠١٨ | ٦١٤٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٧/٢٠١٨ | ٥٩٠٬٨٠٠٫٠٠ Ton |
١/٨/٢٠١٨ | ٦٠٧٬٢٠٠٫٠٠ Ton |
١/٩/٢٠١٨ | ٦٦٢٬٧٠٠٫٠٠ Ton |
١/١٠/٢٠١٨ | ٦٣٠٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/١١/٢٠١٨ | ٦٦٠٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/١٢/٢٠١٨ | ٦٧٠٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/١/٢٠١٩ | ٦٧٠٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٢/٢٠١٩ | ٣٨٠٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٣/٢٠١٩ | ٦٣٠٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٤/٢٠١٩ | ٦٠٠٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٥/٢٠١٩ | ٦٢٠٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٦/٢٠١٩ | ٦١٠٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٧/٢٠١٩ | ٦٢٠٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٨/٢٠١٩ | ٦٣٠٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٩/٢٠١٩ | ٦٩٠٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/١٠/٢٠١٩ | ٦٦٠٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/١١/٢٠١٩ | ٧٠٠٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/١٢/٢٠١٩ | ٧١٠٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/١/٢٠٢٠ | ٦٠٦٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٢/٢٠٢٠ | ٢٩٧٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٣/٢٠٢٠ | ٤٨٠٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٤/٢٠٢٠ | ٤٨٤٬١٠٠٫٠٠ Ton |
١/٥/٢٠٢٠ | ٥٤٨٬٩٠٠٫٠٠ Ton |
١/٦/٢٠٢٠ | ٥٧٨٬٤٧٠٫٠٠ Ton |
١/٧/٢٠٢٠ | ٥٥٢٬٢٤٠٫٠٠ Ton |
١/٨/٢٠٢٠ | ٥٤٩٬٤٠٠٫٠٠ Ton |
١/٩/٢٠٢٠ | ٦٦٥٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/١٠/٢٠٢٠ | ٦٢٠٬٨٠٠٫٠٠ Ton |
١/١١/٢٠٢٠ | ٦٧٥٬٤٠٠٫٠٠ Ton |
١/١٢/٢٠٢٠ | ٦٩٤٬٦٠٠٫٠٠ Ton |
١/١/٢٠٢١ | ٦٦٨٬٦٠٠٫٠٠ Ton |
١/٢/٢٠٢١ | ٤٥٩٬١٠٠٫٠٠ Ton |
١/٣/٢٠٢١ | ٦٥٠٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٤/٢٠٢١ | ٦٥٤٬٨٠٠٫٠٠ Ton |
١/٥/٢٠٢١ | ٦٦٠٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٦/٢٠٢١ | ٦٤٠٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٧/٢٠٢١ | ٥٩٠٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٨/٢٠٢١ | ٥١٩٬٦١٠٫٠٠ Ton |
١/٩/٢٠٢١ | ٥٩٨٬٧١٠٫٠٠ Ton |
١/١٠/٢٠٢١ | ٦٠٠٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/١١/٢٠٢١ | ٦٠٦٬٢٨٠٫٠٠ Ton |
١/١٢/٢٠٢١ | ٦٤٦٬٢٠٠٫٠٠ Ton |
١/١/٢٠٢٢ | ٦٥٤٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٢/٢٠٢٢ | ٤٣١٬٠٨٠٫٠٠ Ton |
١/٣/٢٠٢٢ | ٥٣٠٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٤/٢٠٢٢ | ٤١٩٬٨٠٠٫٠٠ Ton |
١/٥/٢٠٢٢ | ٤٩١٬١٠٠٫٠٠ Ton |
١/٦/٢٠٢٢ | ٥٥٠٬٤١٠٫٠٠ Ton |
١/٧/٢٠٢٢ | ٥٣٨٬٧٠٠٫٠٠ Ton |
١/٨/٢٠٢٢ | ٥٠٢٬٧٥٠٫٠٠ Ton |
١/٩/٢٠٢٢ | ٥١٨٬٢٩٠٫٠٠ Ton |
١/١٠/٢٠٢٢ | ٤٨٩٬٨٠٠٫٠٠ Ton |
١/١١/٢٠٢٢ | ٤٧٠٬٤٠٠٫٠٠ Ton |
١/١٢/٢٠٢٢ | ٤٧٨٬٦٠٠٫٠٠ Ton |
١/١/٢٠٢٣ | ٤٨٩٬٩٦٠٫٠٠ Ton |
١/٢/٢٠٢٣ | ٤٥١٬٧٣٠٫٠٠ Ton |
١/٣/٢٠٢٣ | ٥٥٢٬٥٥٠٫٠٠ Ton |
١/٤/٢٠٢٣ | ٥٤٤٬٨٠٠٫٠٠ Ton |
١/٥/٢٠٢٣ | ٥٩٠٬٤٩٠٫٠٠ Ton |
١/٦/٢٠٢٣ | ٦٤٦٬٥٢٠٫٠٠ Ton |
١/٧/٢٠٢٣ | ٦٠٠٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٨/٢٠٢٣ | ٦٣٦٬٤٢٠٫٠٠ Ton |
١/٩/٢٠٢٣ | ٧٠٢٬٢١٠٫٠٠ Ton |
١/١٠/٢٠٢٣ | ٦٧٤٬٧١٠٫٠٠ Ton |
١/١١/٢٠٢٣ | ٧١٩٬٢٢٠٫٠٠ Ton |
١/١٢/٢٠٢٣ | ٧٤٣٬٦٨٠٫٠٠ Ton |
١/٢/٢٠٢٤ | ١٫٣٠ مليون. Ton |
١/٣/٢٠٢٤ | ٧١٠٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٤/٢٠٢٤ | ٦٨٠٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٥/٢٠٢٤ | ٧٣٠٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٦/٢٠٢٤ | ٧٥٠٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٧/٢٠٢٤ | ٧٥٠٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٨/٢٠٢٤ | ٧٦٠٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
١/٩/٢٠٢٤ | ٨٠٠٬٠٠٠٫٠٠ Ton |
حركة البضائع في الطيران المدني تاريخ
تاريخ | قيمة |
---|---|
١/٩/٢٠٢٤ | ٨٠٠٬٠٠٠ Ton |
١/٨/٢٠٢٤ | ٧٦٠٬٠٠٠ Ton |
١/٧/٢٠٢٤ | ٧٥٠٬٠٠٠ Ton |
١/٦/٢٠٢٤ | ٧٥٠٬٠٠٠ Ton |
١/٥/٢٠٢٤ | ٧٣٠٬٠٠٠ Ton |
١/٤/٢٠٢٤ | ٦٨٠٬٠٠٠ Ton |
١/٣/٢٠٢٤ | ٧١٠٬٠٠٠ Ton |
١/٢/٢٠٢٤ | ١٫٣ مليون. Ton |
١/١٢/٢٠٢٣ | ٧٤٣٬٦٨٠ Ton |
١/١١/٢٠٢٣ | ٧١٩٬٢٢٠ Ton |
مؤشرات ماكرو اقتصادية مشابهة لـ حركة البضائع في الطيران المدني
الاسم | حالياً | السابق | تكرار |
---|---|---|---|
🇨🇳 إنتاج النفط الخام | ٤٬٢١٥ BBL/D/1K | ٤٬٢٥٠ BBL/D/1K | شهريًا |
🇨🇳 احتياطيات الذهب | ٢٬٢٦٤٫٣٢ Tonnes | ٢٬٢٦٢٫٤٥ Tonnes | فصل |
🇨🇳 الاستثمار الأجنبي المباشر | ٤٩٫٧٣ مليارات USD | ٤٩٫٧ مليارات USD | شهريًا |
🇨🇳 الاستثمار الأجنبي المباشر السنوي | -٢٨٫٢ % | -٢٧٫٩ % | شهريًا |
🇨🇳 التزامات الاستثمار المباشر | ١٧٫٦٦٨ مليارات USD | -١١٫٧٥٣ مليارات USD | فصل |
🇨🇳 الدين الخارجي | ٢٫٤٤٨ السيرة الذاتية. USD | ٢٫٤٥٣ السيرة الذاتية. USD | سنويًا |
🇨🇳 الواردات على أساس سنوي | -٢٫٣ % | ٠٫٣ % | شهريًا |
🇨🇳 تدفقات رأس المال | -٤٨٫٣٧٣ مليارات USD | -٧٤٫٤٢٩ مليارات USD | فصل |
🇨🇳 تصدير السيارات الكهربائية | ١٥٨٬٤٠٩ | ١٥٣٬٦٦٠ | شهريًا |
🇨🇳 حساب الأداء إلى الناتج المحلي الإجمالي | ١٫٥ % of GDP | ٢٫٢ % of GDP | سنويًا |
🇨🇳 شروط التداول | ٩٧٫١ points | ٩٦٫٤ points | شهريًا |
🇨🇳 صادرات | ٣٠٢٫٣٥ مليارات USD | ٢٩٢٫٤٥ مليارات USD | شهريًا |
🇨🇳 صادرات السيارات | ٥٠٣٬٤٦٦ | ٥١٢٬٢٣٥ | شهريًا |
🇨🇳 صادرات على أساس سنوي | ١٢٫٧ % | ٢٫٤ % | شهريًا |
🇨🇳 مؤشر الإرهاب | ٠٫٥٨٢ Points | 0 Points | سنويًا |
🇨🇳 مبيعات الأسلحة | ٢٫٤٣٢ مليارات SIPRI TIV | ٢٫٠٨٣ مليارات SIPRI TIV | سنويًا |
🇨🇳 ميزان أداء السلع | ١٦٧٫١٠٨ مليارات USD | ١٢١٫٣٠٩ مليارات USD | فصل |
🇨🇳 ميزان الأداء | ٣٩٫٢ مليارات USD | ٥٦٫١٩٢ مليارات USD | فصل |
🇨🇳 ميزان الأداء للخدمات | -٦١٫٧٤٤ مليارات USD | -٦١٫٢٢٦ مليارات USD | فصل |
🇨🇳 ميزان التجارة | ٨٢٫٦٢ مليارات USD | ٧٢٫٣٥ مليارات USD | شهريًا |
🇨🇳 نقل البضائع | ٥٫٠١٦ مليارات Ton | ٤٫٩٥٨ مليارات Ton | شهريًا |
🇨🇳 نقل البضائع بالسكك الحديدية | ٤٥٥٫٣٧ مليون. Ton | ٤٢٧٫٠١ مليون. Ton | شهريًا |
🇨🇳 نقل البضائع عبر الممرات المائية | ٨٥٧٫١٢ مليون. Ton | ٨٣١٫٤٥ مليون. Ton | شهريًا |
🇨🇳 نقل البضائع على الطرق السريعة | ٣٫٧٠٣ مليارات Ton | ٣٫٦٩٩ مليارات Ton | شهريًا |
🇨🇳 واردات | ٢١٩٫٧٣ مليارات USD | ٢٢٠٫١٥ مليارات USD | شهريًا |
🇨🇳 وصول السياح | ١٣٫٧٨ مليون. | 0 | سنويًا |
صفحات ماكرو لدول أخرى في آسيا
- 🇮🇳الهند
- 🇮🇩إندونيسيا
- 🇯🇵اليابان
- 🇸🇦المملكة العربية السعودية
- 🇸🇬سنغافورة
- 🇰🇷كوريا الجنوبية
- 🇹🇷تركيا
- 🇦🇫أفغانستان
- 🇦🇲أرمينيا
- 🇦🇿أذربيجان
- 🇧🇭البحرين
- 🇧🇩بنغلاديش
- 🇧🇹بوتان
- 🇧🇳بروناي
- 🇰🇭كمبوديا
- 🇹🇱تيمور الشرقية
- 🇬🇪جورجيا
- 🇭🇰هونغ كونغ
- 🇮🇷إيران
- 🇮🇶العراق
- 🇮🇱إسرائيل
- 🇯🇴الأردن
- 🇰🇿كازاخستان
- 🇰🇼الكويت
- 🇰🇬قيرغيزستان
- 🇱🇦لاوس
- 🇱🇧لبنان
- 🇲🇴ماكاو
- 🇲🇾ماليزيا
- 🇲🇻جزر المالديف
- 🇲🇳منغوليا
- 🇲🇲ميانمار
- 🇳🇵نيبال
- 🇰🇵كوريا الشمالية
- 🇴🇲عُمان
- 🇵🇰باكستان
- 🇵🇸فلسطين
- 🇵🇭الفلبين
- 🇶🇦قطر
- 🇱🇰سريلانكا
- 🇸🇾سوريا
- 🇹🇼تايوان
- 🇹🇯طاجيكستان
- 🇹🇭تايلاند
- 🇹🇲تركمانستان
- 🇦🇪الإمارات العربية المتحدة
- 🇺🇿أوزبكستان
- 🇻🇳فيتنام
- 🇾🇪اليمن
ما هو حركة البضائع في الطيران المدني
فئة "حركة الشحن الجوي المدني" في الاقتصاد الكلي تعد واحدة من العناصر الحيوية التي تلعب دورًا مركزيًا في تقييم الاقتصاد العالمي والمحلي. يُعنى هذا البند بفحص وتقييم الكمية والنوعية والاتجاهات العامة لحركة الشحن الجوي المدني ضمن الأجواء الوطنية والدولية، وهو ما يسهم في تكوين صورة شاملة ومفصلة عن الصحة الاقتصادية للدولة، وتأثيرها على الأسواق العالمية. في موقع eulerpool، نقدم بيانات دقيقة وشاملة عن هذا المجال بتقارير متقدمة توضح الأهمية والاتجاهات الراهنة في حركة الشحن الجوي المدني. في البداية، يعتبر قطاع الشحن الجوي المدني جزءًا لا يتجزأ من النظام الاقتصادي العالمي. يلعب دورًا رئيسيًا في نقل البضائع والبريد عبر المسافات الطويلة في وقت قياسي. يُنظر إلى هذا القطاع على أنه محور حيوي للحفاظ على استدامة العمليات التجارية الدولية، حيث تساهم سرعة ورشاقة النقل الجوي في تلبية طلبات السوق المتزايدة والمتنوعة بشكل فعال. تُعتمد حركة الشحن الجوي المدني بشكل كبير على البنية التحتية القائمة للمطارات، والطائرات المتخصصة، والنظم اللوجستية المتقدمة. فالمطارات العالمية مثل مطار فرانكفورت، مطار اتاتورك، ومطار دبي الدولي يعتبرون من النقاط الرئيسية التي تدير جزءًا كبيرًا من حركة الشحن الجوي العالمي. كما أن تكنولوجيا الطائرات المتقدمة تلعب دورًا حاسمًا في تحسين الكفاءة وتقليل الزمن المستغرق في النقل، مما يزيد من قدرة المؤسسات والشركات على تلبية الطلبات والبقاء في طليعة المنافسة السوقية. تُظهر بياناتنا في eulerpool أن حركة الشحن الجوي المدني تتأثر بشكل كبير بمجموعة من العوامل الاقتصادية والسياسية. من بين هذه العوامل، نجد تغييرات أسعار الوقود، السياسات الجمركية والتنظيمية، بالإضافة إلى الاتفاقيات التجارية الدولية. على سبيل المثال، أي زيادة في أسعار الوقود قد تؤدي إلى رفع تكلفة النقل الجوي، مما يترتب عليه زيادة في أسعار المنتجات والخدمات المرتبطة. في المقابل، أي تسهيلات أو تسهيلات جمركية قد تحفز شركات الشحن والاستيراد على زيادة نشاطها، مما يعزز النمو الاقتصادي. كما تبرز أهمية التكنولوجيا وإدارتها في تعزيز كفاءة وتحسين أداء حركة الشحن الجوي المدني. تعتمد كثير من الشركات على نظم إدارة النقل المتقدمة التي تتيح تتبع الشحنات بشكل دقيق وسريع، مما يقلل من فرص الفقود أو التأخير. وتساعد هذه النظم في تحسين الجدولة وتوزيع الموارد بشكل مثالي مما ينعكس إيجاباً على التكلفة والوقت معاً. وفي سياق التنافس العالمي، فإن الشركات الكبرى في مجال الشحن الجوي المدني مثل DHL، FedEx، وUPS تمتلك حصة كبيرة من السوق بفضل استراتيجياتها المتقدمة والجودة العالية في تقديم الخدمات. تركز هذه الشركات بشكل كبير على تحسين تقنيات النقل، وتبني استراتيجيات لوجستية مرنة تستطيع التكيف مع التغيرات السريعة في الأسواق العالمية. يتجلى الاستخدام الأمثل للموارد البشرية أيضًا كجزء من عوامل النجاح في قطاع الشحن الجوي المدني. فالتدريب المستمر وتعزيز مهارات العاملين يسهم في تحقيق مستويات عالية من الكفاءة والدقة في العمليات اليومية. تعتبر فرق العمل المدربة والقادرة على إدارة ومعالجة الشحنات بمختلف أنواعها وأحجامها، عاملاً أساسيًا في تقديم خدمات موثوقة ومتسقة للزبائن. إحدى النقاط الحيوية التي لا يمكن تجاهلها عند الحديث عن حركة الشحن الجوي المدني هي الأمن والسلامة. تلتزم الشركات والمطارات بمعايير دولية صارمة لضمان سلامة الشحنات والأشخاص، وذلك من خلال الفحص الدوري للطائرات والأجهزة والمعدات، بالإضافة إلى التدريب المستمر للفرق العاملة على الأرض وفي الجو. يوفر الاهتمام الدقيق بهذه المعايير تغييرات إيجابية وملموسة في ثقة العملاء واستدامة الأعمال. في النهاية، فإن التحليل المستمر والدقيق لحركة الشحن الجوي المدني يتيح لحكومات الدول والشركات اتخاذ قرارات مبنية على بيانات حقيقية وبالتالي تحسين الأداء العام للاقتصاد. بفضل موقع eulerpool، يتاح للمستخدمين الوصول إلى مجموعة متكاملة من البيانات التي تساعدهم في تحليل الأوضاع الاقتصادية واستشراف المستقبل. بإمكانكم من خلال موقعنا eulerpool العثور على أحدث البيانات والتقارير المتعلقة بحركة الشحن الجوي المدني، مما يمكنكم من البقاء على اطلاع دائم بكل ما يتعلق بهذا القطاع الحيوي. نحن نعمل جاهدين على تقديم معلومات دقيقة وموثوقة تعينكم على اتخاذ القرارات الصائبة وتحقيق النجاح في أعمالكم ومشاريعكم الاقتصادية.