استثمر بأفضل طريقة في حياتك
بدءًا من 2 يورو ألمانيا تسجيلات السيارات الجديدة للركاب على أساس سنوي
سعر الصرف
القيمة الحالية لتسجيلات السيارات الجديدة للركاب على أساس سنوي في ألمانيا هي ١٩٫٨ %. تسجيلات السيارات الجديدة للركاب على أساس سنوي في ألمانيا زادت إلى ١٩٫٨ % في ١/٤/٢٠٢٤، بعد أن كانت ٥٫٤ % في ١/٢/٢٠٢٤. من ١/١/١٩٥٩ إلى ١/٧/٢٠٢٤، كان متوسط الناتج المحلي الإجمالي في ألمانيا ٣٫٥٣ %. تم الوصول إلى أعلى قيمة في كل الأوقات في ١/٤/٢٠٢١ مع ٩٠٫٠٠ %، بينما تم تسجيل أدنى قيمة في ١/٤/٢٠٢٠ مع -٦١٫١٠ %.
تسجيلات السيارات الجديدة للركاب على أساس سنوي ·
ماكس
نسبة الزيادة السنوية في تسجيل السيارات الجديدة | |
---|---|
١/١/١٩٥٩ | ١٫٤٠ % |
١/٢/١٩٥٩ | ٢١٫٠٠ % |
١/٣/١٩٥٩ | ٢٦٫٢٠ % |
١/٤/١٩٥٩ | ٢٨٫١٠ % |
١/٥/١٩٥٩ | ١٫٢٠ % |
١/٦/١٩٥٩ | ٢٤٫٢٠ % |
١/٧/١٩٥٩ | ١٢٫٧٠ % |
١/٩/١٩٥٩ | ٢١٫٠٠ % |
١/١٠/١٩٥٩ | ٣١٫٠٠ % |
١/١١/١٩٥٩ | ٣٥٫٧٠ % |
١/١٢/١٩٥٩ | ٣٠٫٧٠ % |
١/١/١٩٦٠ | ٢٧٫٦٠ % |
١/٢/١٩٦٠ | ٢٩٫٩٠ % |
١/٣/١٩٦٠ | ٢٣٫٥٠ % |
١/٤/١٩٦٠ | ١٦٫٤٠ % |
١/٥/١٩٦٠ | ٤٣٫٦٠ % |
١/٦/١٩٦٠ | ١١٫٩٠ % |
١/٧/١٩٦٠ | ٧٫١٠ % |
١/٨/١٩٦٠ | ٤٣٫٥٠ % |
١/٩/١٩٦٠ | ١٥٫٩٠ % |
١/١١/١٩٦٠ | ٦٫٧٠ % |
١/١٢/١٩٦٠ | ٢٫٣٠ % |
١/١/١٩٦١ | ١٧٫٦٠ % |
١/٢/١٩٦١ | ١٣٫٤٠ % |
١/٣/١٩٦١ | ٢٠٫٧٠ % |
١/٦/١٩٦١ | ٢١٫٤٠ % |
١/٧/١٩٦١ | ٥٫٩٠ % |
١/٨/١٩٦١ | ١٠٫٠٠ % |
١/٩/١٩٦١ | ١٦٫٧٠ % |
١/١٠/١٩٦١ | ٢٧٫٨٠ % |
١/١١/١٩٦١ | ٢٥٫٣٠ % |
١/١٢/١٩٦١ | ١٤٫٤٠ % |
١/١/١٩٦٢ | ١٦٫٨٠ % |
١/٢/١٩٦٢ | ١٢٫٧٠ % |
١/٣/١٩٦٢ | ٠٫٩٠ % |
١/٤/١٩٦٢ | ٤٠٫٩٠ % |
١/٥/١٩٦٢ | ١٩٫٤٠ % |
١/٦/١٩٦٢ | ٨٫٤٠ % |
١/٧/١٩٦٢ | ٢٦٫٦٠ % |
١/٨/١٩٦٢ | ١٧٫٤٠ % |
١/١٠/١٩٦٢ | ٦٫٩٠ % |
١/١١/١٩٦٢ | ٠٫٧٠ % |
١/٣/١٩٦٣ | ١٥٫١٠ % |
١/٤/١٩٦٣ | ١١٫٧٠ % |
١/٥/١٩٦٣ | ١٨٫٢٠ % |
١/٧/١٩٦٣ | ٢٢٫١٠ % |
١/٩/١٩٦٣ | ٤٫٤٠ % |
١/١٠/١٩٦٣ | ٣٫٢٠ % |
١/١١/١٩٦٣ | ٠٫٥٠ % |
١/١٢/١٩٦٣ | ٦٫٦٠ % |
١/١/١٩٦٤ | ١٣٫٨٠ % |
١/٢/١٩٦٤ | ٢٤٫٦٠ % |
١/٣/١٩٦٤ | ٢٫٠٠ % |
١/٤/١٩٦٤ | ٤٫٦٠ % |
١/٦/١٩٦٤ | ٢١٫٦٠ % |
١/٧/١٩٦٤ | ٠٫٤٠ % |
١/٨/١٩٦٤ | ٩٫٢٠ % |
١/٩/١٩٦٤ | ١٠٫٩٠ % |
١/١٠/١٩٦٤ | ٢٫٣٠ % |
١/١٢/١٩٦٤ | ١٢٫٩٠ % |
١/١/١٩٦٥ | ٠٫٧٠ % |
١/٢/١٩٦٥ | ٩٫١٠ % |
١/٣/١٩٦٥ | ٨٫١٠ % |
١/٤/١٩٦٥ | ١٧٫٢٠ % |
١/٥/١٩٦٥ | ١٨٫٩٠ % |
١/٦/١٩٦٥ | ٦٫١٠ % |
١/٧/١٩٦٥ | ٠٫٣٠ % |
١/٨/١٩٦٥ | ١٥٫١٠ % |
١/٩/١٩٦٥ | ١٧٫٨٠ % |
١/١٠/١٩٦٥ | ٢٣٫٠٠ % |
١/١١/١٩٦٥ | ٢٧٫٤٠ % |
١/١٢/١٩٦٥ | ١٤٫٣٠ % |
١/١/١٩٦٦ | ١٨٫٦٠ % |
١/٢/١٩٦٦ | ١٠٫٦٠ % |
١/٣/١٩٦٦ | ٢٤٫٧٠ % |
١/٥/١٩٦٦ | ٢٫٦٠ % |
١/١٠/١٩٦٧ | ٣٫٩٠ % |
١/١١/١٩٦٧ | ٥٫٠٠ % |
١/١٢/١٩٦٧ | ٢٣٫٢٠ % |
١/٢/١٩٦٨ | ٣٫٥٠ % |
١/٤/١٩٦٨ | ١٦٫٥٠ % |
١/٥/١٩٦٨ | ١٨٫٧٠ % |
١/٧/١٩٦٨ | ١٧٫٨٠ % |
١/٩/١٩٦٨ | ٧٫٧٠ % |
١/١٠/١٩٦٨ | ١٥٫٩٠ % |
١/١١/١٩٦٨ | ٤٫٤٠ % |
١/١/١٩٦٩ | ٦١٫٠٠ % |
١/٢/١٩٦٩ | ٣٠٫٠٠ % |
١/٣/١٩٦٩ | ٢٧٫٥٠ % |
١/٤/١٩٦٩ | ١٧٫٥٠ % |
١/٥/١٩٦٩ | ١٥٫٣٠ % |
١/٦/١٩٦٩ | ٤٥٫٠٠ % |
١/٧/١٩٦٩ | ٤١٫٢٠ % |
١/٨/١٩٦٩ | ١١٫٥٠ % |
١/٩/١٩٦٩ | ٢٨٫٦٠ % |
١/١٠/١٩٦٩ | ٢٦٫٤٠ % |
١/١١/١٩٦٩ | ٢٩٫٤٠ % |
١/١٢/١٩٦٩ | ٣٩٫٥٠ % |
١/١/١٩٧٠ | ١٧٫٨٠ % |
١/٢/١٩٧٠ | ١٦٫٥٠ % |
١/٣/١٩٧٠ | ٨٫٦٠ % |
١/٤/١٩٧٠ | ٢٢٫٥٠ % |
١/٥/١٩٧٠ | ٦٫٣٠ % |
١/٦/١٩٧٠ | ٢٩٫٨٠ % |
١/٧/١٩٧٠ | ٢٣٫٤٠ % |
١/٨/١٩٧٠ | ١٠٫١٠ % |
١/٩/١٩٧٠ | ٥٫٨٠ % |
١/١١/١٩٧٠ | ١٧٫٠٠ % |
١/١٢/١٩٧٠ | ١٧٫٩٠ % |
١/١/١٩٧١ | ٤٫٧٠ % |
١/٢/١٩٧١ | ٨٫٤٠ % |
١/٣/١٩٧١ | ٢١٫٩٠ % |
١/٥/١٩٧١ | ١٣٫٦٠ % |
١/٦/١٩٧١ | ٢٫٢٠ % |
١/٧/١٩٧١ | ٠٫٧٠ % |
١/٨/١٩٧١ | ١٥٫١٠ % |
١/٩/١٩٧١ | ٦٫٠٠ % |
١/١/١٩٧٢ | ٨٫٧٠ % |
١/٣/١٩٧٢ | ١٫٧٠ % |
١/٥/١٩٧٢ | ٥٫٧٠ % |
١/٦/١٩٧٢ | ٢٫٥٠ % |
١/٨/١٩٧٢ | ١٣٫٢٠ % |
١/١٠/١٩٧٢ | ٢٫٢٠ % |
١/١١/١٩٧٢ | ٧٫١٠ % |
١/١٢/١٩٧٢ | ٢٤٫٩٠ % |
١/١/١٩٧٣ | ٢٠٫٢٠ % |
١/٢/١٩٧٣ | ٢٠٫١٠ % |
١/٤/١٩٧٣ | ١٦٫٥٠ % |
١/١٢/١٩٧٤ | ٣٨٫٠٠ % |
١/١/١٩٧٥ | ٢٢٫٧٠ % |
١/٢/١٩٧٥ | ٢٣٫٦٠ % |
١/٣/١٩٧٥ | ١٤٫٥٠ % |
١/٤/١٩٧٥ | ٢٤٫٦٠ % |
١/٥/١٩٧٥ | ٦٫٥٠ % |
١/٦/١٩٧٥ | ٣٥٫٤٠ % |
١/٧/١٩٧٥ | ١٤٫٢٠ % |
١/٨/١٩٧٥ | ١٢٫٦٠ % |
١/٩/١٩٧٥ | ٣٩٫٥٠ % |
١/١٠/١٩٧٥ | ٤١٫١٠ % |
١/١١/١٩٧٥ | ٣١٫٠٠ % |
١/١٢/١٩٧٥ | ٣٩٫٠٠ % |
١/١/١٩٧٦ | ٢٤٫٠٠ % |
١/٢/١٩٧٦ | ٢٧٫٤٠ % |
١/٣/١٩٧٦ | ٣١٫٠٠ % |
١/٤/١٩٧٦ | ٧٫٢٠ % |
١/٥/١٩٧٦ | ١٢٫٢٠ % |
١/٦/١٩٧٦ | ٥٫٦٠ % |
١/٨/١٩٧٦ | ١٫٩٠ % |
١/٩/١٩٧٦ | ٢٫٩٠ % |
١/١١/١٩٧٦ | ١٤٫٥٠ % |
١/١٢/١٩٧٦ | ١٤٫٨٠ % |
١/١/١٩٧٧ | ١٣٫٢٠ % |
١/٢/١٩٧٧ | ٧٫٢٠ % |
١/٣/١٩٧٧ | ١٣٫٩٠ % |
١/٤/١٩٧٧ | ٢٫٢٠ % |
١/٥/١٩٧٧ | ١١٫١٠ % |
١/٦/١٩٧٧ | ١٣٫٠٠ % |
١/٧/١٩٧٧ | ٢٢٫١٠ % |
١/٨/١٩٧٧ | ١٨٫٤٠ % |
١/٩/١٩٧٧ | ٤٫١٠ % |
١/١٠/١٩٧٧ | ٨٫٠٠ % |
١/١١/١٩٧٧ | ٥٫٢٠ % |
١/١٢/١٩٧٧ | ١٨٫٠٠ % |
١/١/١٩٧٨ | ١٣٫٥٠ % |
١/٤/١٩٧٨ | ٣٫٨٠ % |
١/٦/١٩٧٨ | ١٤٫٥٠ % |
١/٧/١٩٧٨ | ٨٫٨٠ % |
١/٨/١٩٧٨ | ٥٫٩٠ % |
١/٩/١٩٧٨ | ٥٫٧٠ % |
١/١٠/١٩٧٨ | ١٥٫٦٠ % |
١/١١/١٩٧٨ | ٤٫٨٠ % |
١/٢/١٩٧٩ | ٣٫٠٠ % |
١/٣/١٩٧٩ | ١٨٫٤٠ % |
١/٤/١٩٧٩ | ٧٫١٠ % |
١/٥/١٩٧٩ | ١٦٫٣٠ % |
١/١/١٩٨٠ | ٠٫٣٠ % |
١/٢/١٩٨٠ | ٥٫٠٠ % |
١/٩/١٩٨٠ | ٥٫٥٠ % |
١/١٢/١٩٨٠ | ١٣٫٢٠ % |
١/٣/١٩٨١ | ٣٫٣٠ % |
١/١١/١٩٨١ | ٢٫٠٠ % |
١/١٢/١٩٨١ | ٤٫٨٠ % |
١/١/١٩٨٣ | ٧٫٦٠ % |
١/٣/١٩٨٣ | ١١٫٩٠ % |
١/٤/١٩٨٣ | ٣٫٧٠ % |
١/٥/١٩٨٣ | ١٨٫٤٠ % |
١/٦/١٩٨٣ | ٣٥٫٣٠ % |
١/٧/١٩٨٣ | ٧٫١٠ % |
١/٨/١٩٨٣ | ١٩٫٨٠ % |
١/٩/١٩٨٣ | ٢٣٫٤٠ % |
١/١٠/١٩٨٣ | ٧٫٩٠ % |
١/١١/١٩٨٣ | ١٤٫٤٠ % |
١/١٢/١٩٨٣ | ٣٫٨٠ % |
١/١/١٩٨٤ | ١٥٫٨٠ % |
١/٢/١٩٨٤ | ١٦٫٣٠ % |
١/٤/١٩٨٤ | ٥٫٢٠ % |
١/٥/١٩٨٤ | ٧٫٦٠ % |
١/٨/١٩٨٤ | ٩٫٤٠ % |
١/١٠/١٩٨٤ | ١٢٫٦٠ % |
١/١١/١٩٨٤ | ١٫٧٠ % |
١/٤/١٩٨٥ | ٠٫٦٠ % |
١/٦/١٩٨٥ | ٢٨٫٦٠ % |
١/٧/١٩٨٥ | ٤٦٫٥٠ % |
١/١٠/١٩٨٥ | ٦٫١٠ % |
١/١١/١٩٨٥ | ٦٫١٠ % |
١/١٢/١٩٨٥ | ٩٫٢٠ % |
١/١/١٩٨٦ | ٢٤٫٩٠ % |
١/٢/١٩٨٦ | ١٩٫١٠ % |
١/٣/١٩٨٦ | ١١٫٥٠ % |
١/٤/١٩٨٦ | ١٩٫٩٠ % |
١/٥/١٩٨٦ | ٩٫٠٠ % |
١/٦/١٩٨٦ | ٢٤٫٤٠ % |
١/٧/١٩٨٦ | ٥٫٨٠ % |
١/٨/١٩٨٦ | ٢٢٫٠٠ % |
١/٩/١٩٨٦ | ٢١٫٥٠ % |
١/١٠/١٩٨٦ | ١١٫٠٠ % |
١/١١/١٩٨٦ | ١١٫٩٠ % |
١/١٢/١٩٨٦ | ٦٤٫٢٠ % |
١/٣/١٩٨٧ | ٧٫٦٠ % |
١/٤/١٩٨٧ | ٢٫٦٠ % |
١/٥/١٩٨٧ | ١٥٫٠٠ % |
١/٦/١٩٨٧ | ٦٫٢٠ % |
١/٧/١٩٨٧ | ١٣٫٤٠ % |
١/٨/١٩٨٧ | ٠٫٢٠ % |
١/٩/١٩٨٧ | ٤٫٠٠ % |
١/١٠/١٩٨٧ | ٢٫٢٠ % |
١/١١/١٩٨٧ | ١٠٫٣٠ % |
١/١/١٩٨٨ | ٤٫٧٠ % |
١/٢/١٩٨٨ | ٤٫١٠ % |
١/٣/١٩٨٨ | ٤٫٦٠ % |
١/٦/١٩٨٨ | ٢٫٠٠ % |
١/٨/١٩٨٨ | ١٫٧٠ % |
١/٩/١٩٨٨ | ٨٫٠٠ % |
١/١/١٩٨٩ | ٢٣٫٥٠ % |
١/٢/١٩٨٩ | ٧٫٨٠ % |
١/٤/١٩٨٩ | ٣٫٤٠ % |
١/٦/١٩٨٩ | ٤٫٦٠ % |
١/٨/١٩٨٩ | ٣٫٦٠ % |
١/١٠/١٩٨٩ | ١٣٫١٠ % |
١/١١/١٩٨٩ | ٠٫٦٠ % |
١/١/١٩٩٠ | ٢٠٫٥٠ % |
١/٢/١٩٩٠ | ٩٫٨٠ % |
١/٣/١٩٩٠ | ٦٫٣٠ % |
١/٥/١٩٩٠ | ٢٠٫٧٠ % |
١/٧/١٩٩٠ | ٣١٫٣٠ % |
١/٨/١٩٩٠ | ٣٠٫٠٠ % |
١/٩/١٩٩٠ | ١٣٫٣٠ % |
١/١٠/١٩٩٠ | ٣٦٫٦٠ % |
١/١١/١٩٩٠ | ٦٢٫١٠ % |
١/١٢/١٩٩٠ | ١٠٫٤٠ % |
١/١/١٩٩١ | ٤١٫٣٠ % |
١/٢/١٩٩١ | ٤٦٫٢٠ % |
١/٣/١٩٩١ | ٣٦٫٤٠ % |
١/٤/١٩٩١ | ٥٢٫٦٠ % |
١/٥/١٩٩١ | ٤٢٫٩٠ % |
١/٦/١٩٩١ | ٥٨٫٣٠ % |
١/٧/١٩٩١ | ٨٦٫٨٠ % |
١/١/١٩٩٢ | ٢٫٨٠ % |
١/٨/١٩٩٢ | ٣٩٫٨٠ % |
١/٩/١٩٩٢ | ٢٠٫١٠ % |
١/١٠/١٩٩٢ | ٢٫٧٠ % |
١/١١/١٩٩٢ | ٤٫٧٠ % |
١/١٢/١٩٩٢ | ٢٥٫٦٠ % |
١/١/١٩٩٤ | ٤٫٦٠ % |
١/٢/١٩٩٤ | ٢٫٢٠ % |
١/٣/١٩٩٤ | ٢٫٣٠ % |
١/٥/١٩٩٤ | ٨٫٢٠ % |
١/٦/١٩٩٤ | ٦٫٢٠ % |
١/١١/١٩٩٤ | ٧٫٣٠ % |
١/١٢/١٩٩٤ | ٥٫٩٠ % |
١/٤/١٩٩٥ | ٢٫٩٠ % |
١/٥/١٩٩٥ | ٥٫٤٠ % |
١/٦/١٩٩٥ | ٧٫٦٠ % |
١/٧/١٩٩٥ | ٥٫٦٠ % |
١/٨/١٩٩٥ | ٨٫٦٠ % |
١/٩/١٩٩٥ | ٦٫٥٠ % |
١/١٠/١٩٩٥ | ٨٫٤٠ % |
١/١١/١٩٩٥ | ٦٫٦٠ % |
١/١/١٩٩٦ | ١١٫٨٠ % |
١/٢/١٩٩٦ | ١٠٫٦٠ % |
١/٣/١٩٩٦ | ٤٫١٠ % |
١/٤/١٩٩٦ | ١٣٫٢٠ % |
١/٥/١٩٩٦ | ٥٫٣٠ % |
١/٧/١٩٩٦ | ١٣٫٦٠ % |
١/٨/١٩٩٦ | ٥٫٣٠ % |
١/٩/١٩٩٦ | ٠٫٩٠ % |
١/١٠/١٩٩٦ | ٦٫٩٠ % |
١/١٢/١٩٩٦ | ٠٫١٠ % |
١/٤/١٩٩٧ | ٤٫٢٠ % |
١/٦/١٩٩٧ | ٨٫٧٠ % |
١/٧/١٩٩٧ | ٧٫١٠ % |
١/٨/١٩٩٧ | ٦٫٦٠ % |
١/٩/١٩٩٧ | ١٫١٠ % |
١/١٠/١٩٩٧ | ٧٫٩٠ % |
١/١٢/١٩٩٧ | ١٣٫٧٠ % |
١/٢/١٩٩٨ | ٨٫٠٠ % |
١/٣/١٩٩٨ | ٢٦٫٩٠ % |
١/٥/١٩٩٨ | ٨٫٩٠ % |
١/٨/١٩٩٨ | ٥٫٢٠ % |
١/٩/١٩٩٨ | ٩٫٠٠ % |
١/١٠/١٩٩٨ | ٦٫١٠ % |
١/١١/١٩٩٨ | ١٨٫٥٠ % |
١/١٢/١٩٩٨ | ٩٫٧٠ % |
١/١/١٩٩٩ | ٤٫٥٠ % |
١/٤/١٩٩٩ | ٢٣٫٠٠ % |
١/٥/١٩٩٩ | ٤٫٧٠ % |
١/٦/١٩٩٩ | ٥٫٧٠ % |
١/٧/١٩٩٩ | ٥٫٦٠ % |
١/٨/١٩٩٩ | ٢٫٦٠ % |
١/٩/١٩٩٩ | ٢٫١٠ % |
١/٢/٢٠٠٠ | ١٫٥٠ % |
١/٥/٢٠٠٠ | ٥٫٤٠ % |
١/١/٢٠٠١ | ٣٫٤٠ % |
١/٤/٢٠٠١ | ٧٫١٠ % |
١/٦/٢٠٠١ | ٣٫٣٠ % |
١/٧/٢٠٠١ | ٠٫٣٠ % |
١/٨/٢٠٠١ | ٢٫٠٠ % |
١/١٠/٢٠٠١ | ٩٫٦٠ % |
١/١١/٢٠٠١ | ٤٫٢٠ % |
١/١/٢٠٠٢ | ٠٫٥٠ % |
١/٤/٢٠٠٢ | ٣٫٢٠ % |
١/٦/٢٠٠٢ | ١٫٩٠ % |
١/٧/٢٠٠٢ | ١٫٩٠ % |
١/٩/٢٠٠٢ | ٣٫١٠ % |
١/١٢/٢٠٠٢ | ١٫٠٠ % |
١/٥/٢٠٠٣ | ٧٫٩٠ % |
١/٧/٢٠٠٣ | ٢٫٠٠ % |
١/٩/٢٠٠٣ | ٧٫٢٠ % |
١/١٢/٢٠٠٣ | ١٫٥٠ % |
١/٣/٢٠٠٤ | ٤٫٥٠ % |
١/٤/٢٠٠٤ | ٣٫٤٠ % |
١/٦/٢٠٠٤ | ٤٫٠٠ % |
١/١٠/٢٠٠٤ | ٤٫٥٠ % |
١/١١/٢٠٠٤ | ١١٫١٠ % |
١/١٢/٢٠٠٤ | ٢١٫٥٠ % |
١/٤/٢٠٠٥ | ٤٫١٠ % |
١/٥/٢٠٠٥ | ٦٫٢٠ % |
١/٦/٢٠٠٥ | ٨٫٢٠ % |
١/٧/٢٠٠٥ | ١٫٢٠ % |
١/٨/٢٠٠٥ | ١١٫٧٠ % |
١/٩/٢٠٠٥ | ٣٫٥٠ % |
١/١٠/٢٠٠٥ | ٢٫٦٠ % |
١/١/٢٠٠٦ | ١١٫٣٠ % |
١/٣/٢٠٠٦ | ٨٫٠٠ % |
١/٥/٢٠٠٦ | ١٠٫٠٠ % |
١/٩/٢٠٠٦ | ٤٫٩٠ % |
١/١٠/٢٠٠٦ | ١٫٨٠ % |
١/١١/٢٠٠٦ | ١٨٫٥٠ % |
١/١٢/٢٠٠٦ | ١٨٫١٠ % |
١/١/٢٠٠٨ | ١٠٫٥٠ % |
١/٢/٢٠٠٨ | ٢٤٫٨٠ % |
١/٤/٢٠٠٨ | ٢٠٫٠٠ % |
١/٦/٢٠٠٨ | ١٫٠٠ % |
١/٧/٢٠٠٨ | ١٫٥٠ % |
١/٢/٢٠٠٩ | ٢١٫٥٠ % |
١/٣/٢٠٠٩ | ٣٩٫٩٠ % |
١/٤/٢٠٠٩ | ١٩٫٤٠ % |
١/٥/٢٠٠٩ | ٣٩٫٧٠ % |
١/٦/٢٠٠٩ | ٤٠٫٥٠ % |
١/٧/٢٠٠٩ | ٢٩٫٥٠ % |
١/٨/٢٠٠٩ | ٢٨٫٤٠ % |
١/٩/٢٠٠٩ | ٢١٫٠٠ % |
١/١٠/٢٠٠٩ | ٢٤٫١٠ % |
١/١١/٢٠٠٩ | ١٩٫٧٠ % |
١/١٢/٢٠١٠ | ٦٫٩٠ % |
١/١/٢٠١١ | ١٦٫٥٠ % |
١/٢/٢٠١١ | ١٥٫٢٠ % |
١/٣/٢٠١١ | ١١٫٤٠ % |
١/٤/٢٠١١ | ٢٫٦٠ % |
١/٥/٢٠١١ | ٢٢٫٠٠ % |
١/٧/٢٠١١ | ٩٫٩٠ % |
١/٨/٢٠١١ | ١٨٫٣٠ % |
١/٩/٢٠١١ | ٨٫١٠ % |
١/١٠/٢٠١١ | ٠٫٦٠ % |
١/١١/٢٠١١ | ٢٫٦٠ % |
١/١٢/٢٠١١ | ٦٫١٠ % |
١/٣/٢٠١٢ | ٣٫٤٠ % |
١/٤/٢٠١٢ | ٢٫٩٠ % |
١/٦/٢٠١٢ | ٢٫٩٠ % |
١/١٠/٢٠١٢ | ٠٫٥٠ % |
١/٤/٢٠١٣ | ٣٫٨٠ % |
١/٧/٢٠١٣ | ٢٫١٠ % |
١/١٠/٢٠١٣ | ٢٫٣٠ % |
١/١٢/٢٠١٣ | ٥٫٤٠ % |
١/١/٢٠١٤ | ٧٫٢٠ % |
١/٢/٢٠١٤ | ٤٫٣٠ % |
١/٣/٢٠١٤ | ٥٫٤٠ % |
١/٥/٢٠١٤ | ٥٫٢٠ % |
١/٧/٢٠١٤ | ٦٫٨٠ % |
١/٩/٢٠١٤ | ٥٫٢٠ % |
١/١٠/٢٠١٤ | ٣٫٧٠ % |
١/١٢/٢٠١٤ | ٦٫٧٠ % |
١/١/٢٠١٥ | ٢٫٦٠ % |
١/٢/٢٠١٥ | ٦٫٦٠ % |
١/٣/٢٠١٥ | ٩٫٠٠ % |
١/٤/٢٠١٥ | ٦٫٣٠ % |
١/٦/٢٠١٥ | ١٢٫٩٠ % |
١/٧/٢٠١٥ | ٧٫٤٠ % |
١/٨/٢٠١٥ | ٦٫٢٠ % |
١/٩/٢٠١٥ | ٤٫٨٠ % |
١/١٠/٢٠١٥ | ١٫١٠ % |
١/١١/٢٠١٥ | ٨٫٩٠ % |
١/١٢/٢٠١٥ | ٧٫٧٠ % |
١/١/٢٠١٦ | ٣٫٣٠ % |
١/٢/٢٠١٦ | ١٢٫٠٠ % |
١/٤/٢٠١٦ | ٨٫٤٠ % |
١/٥/٢٠١٦ | ١١٫٩٠ % |
١/٦/٢٠١٦ | ٨٫٣٠ % |
١/٨/٢٠١٦ | ٨٫٣٠ % |
١/٩/٢٠١٦ | ٩٫٤٠ % |
١/١١/٢٠١٦ | ١٫٥٠ % |
١/١٢/٢٠١٦ | ٣٫٧٠ % |
١/١/٢٠١٧ | ١٠٫٥٠ % |
١/٣/٢٠١٧ | ١١٫٤٠ % |
١/٥/٢٠١٧ | ١٢٫٩٠ % |
١/٧/٢٠١٧ | ١٫٥٠ % |
١/٨/٢٠١٧ | ٣٫٥٠ % |
١/١٠/٢٠١٧ | ٣٫٩٠ % |
١/١١/٢٠١٧ | ٩٫٤٠ % |
١/١/٢٠١٨ | ١١٫٦٠ % |
١/٢/٢٠١٨ | ٧٫٤٠ % |
١/٤/٢٠١٨ | ٨٫٠٠ % |
١/٦/٢٠١٨ | ٤٫٢٠ % |
١/٧/٢٠١٨ | ١٢٫٣٠ % |
١/٨/٢٠١٨ | ٢٤٫٧٠ % |
١/٢/٢٠١٩ | ٢٫٧٠ % |
١/٥/٢٠١٩ | ٩٫١٠ % |
١/٧/٢٠١٩ | ٤٫٧٠ % |
١/٩/٢٠١٩ | ٢٢٫٢٠ % |
١/١٠/٢٠١٩ | ١٢٫٧٠ % |
١/١١/٢٠١٩ | ٩٫٧٠ % |
١/١٢/٢٠١٩ | ١٩٫٥٠ % |
١/٩/٢٠٢٠ | ٨٫٤٠ % |
١/١٢/٢٠٢٠ | ٩٫٩٠ % |
١/٣/٢٠٢١ | ٣٥٫٩٠ % |
١/٤/٢٠٢١ | ٩٠٫٠٠ % |
١/٥/٢٠٢١ | ٣٧٫٢٠ % |
١/٦/٢٠٢١ | ٢٤٫٥٠ % |
١/١/٢٠٢٢ | ٨٫٥٠ % |
١/٢/٢٠٢٢ | ٣٫٢٠ % |
١/٨/٢٠٢٢ | ٣٫٠٠ % |
١/٩/٢٠٢٢ | ١٤٫١٠ % |
١/١٠/٢٠٢٢ | ١٦٫٨٠ % |
١/١١/٢٠٢٢ | ٣١٫٤٠ % |
١/١٢/٢٠٢٢ | ٣٨٫١٠ % |
١/٢/٢٠٢٣ | ٢٫٨٠ % |
١/٣/٢٠٢٣ | ١٦٫٦٠ % |
١/٤/٢٠٢٣ | ١٢٫٦٠ % |
١/٥/٢٠٢٣ | ١٩٫٢٠ % |
١/٦/٢٠٢٣ | ٢٤٫٨٠ % |
١/٧/٢٠٢٣ | ١٨٫١٠ % |
١/٨/٢٠٢٣ | ٣٧٫٣٠ % |
١/١٠/٢٠٢٣ | ٤٫٩٠ % |
١/١/٢٠٢٤ | ١٩٫١٠ % |
١/٢/٢٠٢٤ | ٥٫٤٠ % |
١/٤/٢٠٢٤ | ١٩٫٨٠ % |
تسجيلات السيارات الجديدة للركاب على أساس سنوي تاريخ
تاريخ | قيمة |
---|---|
١/٤/٢٠٢٤ | ١٩٫٨ % |
١/٢/٢٠٢٤ | ٥٫٤ % |
١/١/٢٠٢٤ | ١٩٫١ % |
١/١٠/٢٠٢٣ | ٤٫٩ % |
١/٨/٢٠٢٣ | ٣٧٫٣ % |
١/٧/٢٠٢٣ | ١٨٫١ % |
١/٦/٢٠٢٣ | ٢٤٫٨ % |
١/٥/٢٠٢٣ | ١٩٫٢ % |
١/٤/٢٠٢٣ | ١٢٫٦ % |
١/٣/٢٠٢٣ | ١٦٫٦ % |
مؤشرات ماكرو اقتصادية مشابهة لـ تسجيلات السيارات الجديدة للركاب على أساس سنوي
الاسم | حالياً | السابق | تكرار |
---|---|---|---|
🇩🇪 أرباح الشركات | ٢٢٣٫٩٥ مليارات EUR | ٢١٠٫٣٢٥ مليارات EUR | فصل |
🇩🇪 أسعار الفورية للكهرباء | ٧٧٫٧٥ EUR/MWh | ٧٤٫٨٨ EUR/MWh | frequency_null |
🇩🇪 إفلاسات | ١٬٦٥٣ Companies | ١٬٩٣٤ Companies | شهريًا |
🇩🇪 إنتاج التصنيع | -٥٫٩ % | -٤٫١ % | شهريًا |
🇩🇪 إنتاج التعدين | -٢ % | ٠٫٣ % | شهريًا |
🇩🇪 إنتاج السيارات | ٣٩٣٬٦٠٠ Units | ٣٠٧٬٩٦٤ Units | شهريًا |
🇩🇪 إنتاج الصلب | ٤٫٣ مليون. Tonnes | ٢٫٩ مليون. Tonnes | شهريًا |
🇩🇪 إنتاج صناعي شهري | ٢٫٩ % | -٢٫٩ % | شهريًا |
🇩🇪 إيفو لمناخ الأعمال | ٨٥٫٧ points | ٨٤٫٤ points | شهريًا |
🇩🇪 استغلال الطاقة الإنتاجية | ٧٧٫٤ % | ٨٠٫٢ % | فصل |
🇩🇪 الإنتاج الصناعي | -٢٫٧ % | -٥٫٦ % | شهريًا |
🇩🇪 المؤشر المبكر المركب | ١٠٠٫٣٢٧ points | ١٠٠٫٠٣١ points | شهريًا |
🇩🇪 الوضع الحالي لمؤشر ZEW | -٨٤٫٥ points | -٧٧٫٣ points | شهريًا |
🇩🇪 تسجيلات المركبات | ٢٣١٬٩٩٢ Units | ٢٠٨٬٨٤٨ Units | شهريًا |
🇩🇪 تصاريح السيارات الكهربائية | ٣٤٬٤٧٩ Units | ٢٧٬٠٢٤ Units | شهريًا |
🇩🇪 تغييرات في المخزونات | ٢٧٫٥٨٦ مليارات EUR | ٤٫٨٤٧ مليارات EUR | فصل |
🇩🇪 توقعات إيفو | ٨٧٫٣ points | ٨٦٫٤ points | شهريًا |
🇩🇪 طلبات جديدة | ٨٨٫٢ points | ٨٥٫٧ points | شهريًا |
🇩🇪 طلبيات المصانع | ٤٫٢ % | -٥٫٤ % | شهريًا |
🇩🇪 مؤشر توقعات الاقتصاد الألماني ZEW | ٤٧٫٥ points | ٤٧٫١ points | شهريًا |
🇩🇪 مؤشر مديري المشتريات الصناعي | ٤٣٫٥ points | ٤٥٫٤ points | شهريًا |
🇩🇪 مؤشر مديري المشتريات المركب | ٤٧٫٥ points | ٤٨٫٤ points | شهريًا |
🇩🇪 مؤشر مديري المشتريات للخدمات | ٥١٫٦ points | ٥٠٫٦ points | شهريًا |
🇩🇪 مناخ الأعمال | ٨٥٫٤ points | ٨٦٫٦ points | شهريًا |
صفحات ماكرو لدول أخرى في أوروبا
- 🇦🇱ألبانيا
- 🇦🇹النمسا
- 🇧🇾بيلاروسия
- 🇧🇪بلجيكا
- 🇧🇦البوسنة والهرسك
- 🇧🇬بلغاريا
- 🇭🇷كرواتيا
- 🇨🇾قبرص
- 🇨🇿جمهورية التشيك
- 🇩🇰الدنمارك
- 🇪🇪إستونيا
- 🇫🇴جزر فارو
- 🇫🇮فنلندا
- 🇫🇷فرنسا
- 🇬🇷اليونان
- 🇭🇺المجر
- 🇮🇸جزيرة
- 🇮🇪أيرلندا
- 🇮🇹إيطاليا
- 🇽🇰كوسوفو
- 🇱🇻لاتفيا
- 🇱🇮ليختنشتاين
- 🇱🇹ليتوانيا
- 🇱🇺لوكسمبورغ
- 🇲🇰شمال مقدونيا
- 🇲🇹مالطا
- 🇲🇩مولدافيا
- 🇲🇨موناكو
- 🇲🇪مونتينيغرو
- 🇳🇱هولندا
- 🇳🇴النرويج
- 🇵🇱بولندا
- 🇵🇹البرتغال
- 🇷🇴رومانيا
- 🇷🇺روسيا
- 🇷🇸صربيا
- 🇸🇰سلوفاكيا
- 🇸🇮سلوفينيا
- 🇪🇸إسبانيا
- 🇸🇪السويد
- 🇨🇭سويسرا
- 🇺🇦أوكرانيا
- 🇬🇧المملكة المتحدة
- 🇦🇩أندورا
ما هو تسجيلات السيارات الجديدة للركاب على أساس سنوي
التسجيلات الجديدة للسيارات الشخصية على أساس سنوي (YoY) تعتبر واحدة من المؤشرات الاقتصادية المهمة التي تلعب دورًا حاسمًا في تحليل الأداء الاقتصادي للدول والسوق العالمي. موقع Eulerpool، كموقع متخصص في عرض البيانات الاقتصادية الكلية، يهدف إلى تزويد المحللين والباحثين بمعلومات دقيقة وشاملة حول هذا المؤشر الرئيسي. التسجيلات الجديدة للسيارات الشخصية على أساس سنوي تعكس عدد السيارات الجديدة التي تم تسجيلها لأول مرة في فترة زمنية محددة، وعادة ما تكون سنة واحدة. هذه البيانات تقدم نظرة شاملة على حالة الاقتصاد والنشاط التجاري ومستويات الاستهلاك في الدولة محل الدراسة. يشير الارتفاع في تسجيلات السيارات الجديدة إلى زيادة الثقة الاقتصادية والقدرة الشرائية للمستهلكين، بينما يمكن أن يشير الانخفاض إلى تباطؤ اقتصادي أو تراجع في توجهات السوق. عند تحليل هذا المؤشر، يأخذ المحللون في الاعتبار عدة عوامل مؤثرة مثل السياسات الحكومية، وتغيرات أسعار الفائدة، والتحولات في أسعار الوقود، والتغيرات في الأذواق والتفضيلات الاستهلاكية. على سبيل المثال، الإعانات الحكومية المقدمة لشراء السيارات الكهربائية يمكن أن تؤدي إلى زيادة كبيرة في تسجيلات هذه الفئة من السيارات. كذلك، التغيرات في أسعار الوقود قد تدفع المستهلكين إلى البحث عن بدائل أكثر كفاءة في استهلاك الوقود أو مركبات صديقة للبيئة. النمو أو التراجع في تسجيلات السيارات الشخصية على أساس سنوي يمكن أن يكون له تأثير مباشر على عدة قطاعات اقتصادية. على سبيل المثال، يؤثر على قطاع الصناعة التحويلية، حيث يزيد الطلب على السيارات الجديدة من إنتاج المصانع، مما يعزز فرص العمل والنمو الصناعي. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن يؤثر على قطاعات أخرى مثل التأمين، والخدمات المالية، وقطع الغيار، وصيانة السيارات. التسجيلات الجديدة للسيارات الشخصية تعكس أيضًا مستويات الابتكار وتطور التكنولوجيا في هذا القطاع. فالشركات المصنعة تسعى باستمرار لتقديم موديلات جديدة ومحسنة تلبي احتياجات السوق المتغيرة والمتزايدة. هذه التحديثات التكنولوجية تشمل جوانب متعددة بدءًا من كفاءة استهلاك الوقود وصولاً إلى تطورات الأمان والتكنولوجيا الذكية والسيارات الذاتية القيادة. من الجدير بالذكر أن تحليل تسجيلات السيارات الجديدة يجب أن يتم في سياق الاقتصاد الكلي بأكمله. بينما قد تشير زيادة التسجيلات إلى صحة اقتصادية جيدة، قد تكون هناك عوامل أخرى تحتاج إلى الدراسة مثل مستويات الديون، وإجمالي الناتج المحلي، والتضخم. بالإضافة إلى ذلك، يجب أن يتم مقارنة البيانات مع فترات سابقة لفهم التوجهات الأوسع في السوق. موقع Eulerpool يقدم منصة متقدمة لتحليل ومقارنة بيانات التسجيلات الجديدة للسيارات الشخصية على أساس سنوي بين دول متعددة وفترات زمنية مختلفة. تعتمد بياناتنا على مصادر موثوقة ومحدثة بانتظام، مما يضمن حصول المستخدمين على معلومات دقيقة وذات مصداقية. بالإضافة إلى البيانات الخام، يتيح موقعنا أدوات تحليل متقدمة تُمكن المستخدمين من إجراء مقارنات بيانية واستخلاص استنتاجات معمقة حول توجهات السوق. يمكن للمحللين استخدام هذه الأدوات لفهم العلاقات بين تسجيلات السيارات الجديدة وعوامل الاقتصاد الكلي الأخرى، مما يساعدهم في اتخاذ قرارات مستنيرة. في الختام، تعتبر التسجيلات الجديدة للسيارات الشخصية على أساس سنوي مؤشرًا اقتصاديًا بالغ الأهمية يجب دراسته وفهمه بدقة. يوفر موقع Eulerpool منصة مثالية للحصول على وتحليل هذه البيانات، مما يساهم في تعزيز فهم أعمق للاقتصاد العالمي واتجاهاته. نحن نلتزم بتقديم بيانات موثوقة وأدوات تحليل متقدمة، لمساعدة محللينا في تقديم أفضل التحليلات والتقارير الاقتصادية.