ترى فولكسفاغن نفسها مضطرة إلى تأجيل بدء إنتاج سيارتها الكهربائية المستقبلية "ترينيتي". ووفقاً لمعلومات من دوائر الشركة، سيتم تصنيع الطراز في أقرب وقت ابتداءً من عام 2030، مما يمثل تأخيراً كبيراً مقارنة بالإطلاق الأصلي المخطط له في عام 2026. ولم يكن هذا القرار غير متوقع بعد أن قام رئيس فولكسفاغن أوليفر بلومي بتأجيل الإطلاق بالفعل بفترة لا تقل عن عام ونصف بعد توليه المنصب، لإتاحة المزيد من الوقت لتطوير البرمجيات المعقدة. وكانت صحيفة "هاندلسبلات" قد ذكرت ذلك في وقت سابق.

تُعزى التأخيرات، من بين أمور أخرى، إلى ضعف الطلب على المركبات الكهربائية وكذلك إلى سياسة التقشف الصارمة للشركة. انخفضت أرباح فولكس فاجن في الربع الثاني بنسبة أربعة في المئة لتصل إلى 3.63 مليار يورو. وأكد بلوم في بداية الشهر على ضرورة التركيز بشكل أكبر على توفير التكاليف: "الأمر الآن يتعلق بالتكاليف، التكاليف ثم التكاليف. خصوصاً بالنسبة للعلامة التجارية فولكس فاجن، ولكن أيضا لجميع العلامات التجارية الأخرى.

كان مشروع "ترينيتي" في الأصل مشروعًا رائدًا للرئيس التنفيذي السابق لشركة "فولكس فاجن" هربرت ديس، الذي خطط لإنتاج النموذج في مصنع جديد في فولفسبورغ. ومع ذلك، قررت "فولكس فاجن" الآن الانتقال بالإنتاج إلى تسفيكاو، المركز الحالي للسيارات الكهربائية للشركة. تسفيكاو، حيث يعمل حوالي 10,000 موظف حاليًا، ستكون الموقع الأول الذي تُستخدم فيه منصة المركبات الجديدة "إس إس بي". في الآونة الأخيرة، اضطرت "فولكس فاجن" إلى إلغاء نوبة عمل في هذا المصنع، مما يشير إلى التحديات الحالية في قطاع السيارات الكهربائية.