بوينغ تواجه أسبوعًا حاسمًا: يوم الأربعاء، ستقوم أعضاء أكبر نقابة في الشركة، وهي الجمعية الدولية للميكانيكيين والعاملين في مجال الطيران (IAM)، بالتصويت على عرض عقد جديد قد ينهي الإضراب المستمر منذ أكثر من شهر. لقد أثر الإضراب بشكل كبير على الإنتاج ويكلف الشركة المصنعة للطائرات حوالي 50 مليون دولار أمريكي يوميًا، وفقًا لتقديرات بنك أمريكا.
في نفس الوقت، ستقوم بوينغ بعرض نتائجها للربع الثالث. وقد أعلنت الشركة بالفعل عن تسجيل خسارة قبل الضرائب تبلغ حوالي 5 مليارات دولار أمريكي. ستكون هذه المرة الأولى التي يخاطب فيها الرئيس التنفيذي الجديد كيلي أورتبرغ المحللين والمستثمرين منذ توليه المنصب في أغسطس. يواجه أورتبرغ تحدي استقرار الشركة المتعثرة في مجال الطيران والفضاء.
في الأسبوع الماضي، أعلن أوربتيرج عن خطط لخفض 17,000 وظيفة وتأخير تسليم أول طائرة 777X لاحتواء الخسائر. "استعادة شركتنا تتطلب اتخاذ قرارات صعبة"، كتب في رسالة إلى الموظفين. وأكد على ضرورة التغيير الهيكلي للبقاء في المنافسة على المدى الطويل وتلبية احتياجات العملاء.
يتوقع المحللون أن يقوم أوربيرج بمراجعة جميع أقسام بوينغ التجارية. تتركز الأنظار بشكل خاص على مستقبل الأنشطة الفضائية، بما في ذلك مشروع كبسولة الفضاء ستارلاينر والأعمال المشتركة للإطلاق مع شركة لوكهيد مارتن. وأكدت بوينغ يوم الأحد بيع قسم يصنع معدات مراقبة للجيش الأمريكي إلى مجموعة تاليس الفرنسية. لم يتم الكشف عن التفاصيل المالية.
الإضراب الذي بدأ قبل ما يقرب من خمسة أسابيع في مصانع بولاية واشنطن نشأ عن نزاعات حول الأجور والمزايا الاجتماعية. تم إيقاف إنتاج الطائرات 737 ماكس و767 و777 الأكثر مبيعًا، مما زاد من تفاقم المشاكل المالية للشركة. وقد أجبرت الهيئات التنظيمية الأمريكية شركة بوينغ في السابق على إبطاء إنتاج الطائرات 737 بعد سقوط جزء من باب الطائرة أثناء رحلة لطيران ألاسكا في يناير.
يوم الجمعة، أعلنت شركة سبيريت أيروسيستمز الموردة أنها ستضع 700 موظف في برامج 767 و777 في إجازة إجبارية اعتباراً من نهاية الشهر. لم يعد لدى الشركة مساحة تخزين بعد بناء المخزون.
تلقت نقابة IAM يوم السبت "عرضاً تفاوضياً" من شركة بوينغ يتضمن زيادة في الرواتب بنسبة 35 بالمئة على مدى أربع سنوات ومكافأة لمرة واحدة قدرها 7,000 دولار وزيادة في المساهمات في خطط التوفير التقاعدي. يفوق العرض السابق الذي كان بنسبة 30 بالمئة، ولكنه لا يتضمن إعادة العمل بخطة المعاشات التقاعدية القائمة على الأداء، وهو نقطة حاسمة لبعض أعضاء النقابة.
في بيان وصف زعماء IAM، جون هولدن وبراندون براينت، الاتفاقية بأنها "دليل على عزم وإخلاص المضربين". ومع ذلك، أكدوا أن القرار يعود للعمال، فيما إذا كان العرض يلبي احتياجاتهم المشروعة وهدف الاحترام والعدالة في بوينغ.
سيُمثل تسوية الإضراب نجاحًا كبيرًا لأورتبرغ، خاصةً أن بوينغ أعلنت في الأسبوع الماضي عن خطط لجمع رأس مال جديد يصل إلى 25 مليار دولار أمريكي. ستكون الأيام القادمة حاسمةً لمستقبل صانع الطائرات.
