Toyota Motor, hãng sản xuất ô tô Nhật Bản, báo cáo mức tăng mạnh của lợi nhuận ròng trong quý thứ tư và thông báo một đợt mua lại cổ phiếu, mặc dù dự báo lợi nhuận sẽ giảm trong năm tài chính tới do chi phí tăng cao. Trong quý thứ tư kết thúc vào ngày 31 tháng 3, lợi nhuận ròng tăng 80% so với cùng kỳ năm ngoái lên 997,6 tỷ Yên (6,45 tỷ đô la Mỹ), vượt qua ước tính của giới phân tích là 752,85 tỷ Yên.
Doanh thu quý tăng 14% lên 11,073 tỷ yên, nhờ đồng yên yếu và mức tăng trưởng bán hàng mạnh mẽ ở Bắc Mỹ và Châu Âu, mặc dù có sự sụt giảm về doanh số tại Nhật Bản do vấn đề chứng nhận tại công ty con Daihatsu Motor và công ty đối tác Toyota Industries.
Đồng Yên yếu thúc đẩy các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản nhờ cạnh tranh xuất khẩu và tăng giá trị lợi nhuận quy đổi ra Yên. Toyota cũng hưởng lợi từ xu hướng tiêu dùng ở Mỹ và các thị trường khác chuyển từ xe điện thuần túy sang xe hybrid. Nhiều người mua xe lựa chọn hybrid do lo ngại về khả năng sạc và giá cao hơn nên coi đó là lựa chọn tiết kiệm.
Toyota dự báo lợi nhuận ròng giảm 28% xuống còn 3,570 nghìn tỷ Yen cho năm tài chính bắt đầu vào tháng Tư, một phần do chi phí nguyên vật liệu, nhân công và chi phí cho nghiên cứu cũng như phát triển tăng. Doanh thu dự kiến sẽ tăng 2,0% lên 46,000 nghìn tỷ Yen.
Doanh số bán xe theo nhóm dự kiến sẽ giảm xuống 10,95 triệu đơn vị, so với 11,09 triệu đơn vị trong năm tài chính trước. Toyota và thương hiệu hạng sang Lexus dự kiến sẽ bán khoảng 4,7 triệu xe hybrid trong năm tài chính này, so với 3,7 triệu đơn vị năm ngoái, và khoảng 171.000 xe điện sử dụng pin, so với khoảng 117.000 đơn vị năm trước.
Công ty thông báo rằng đến cuối tháng Tư năm 2025 sẽ mua lại tối đa 1 nghìn tỷ Yên cổ phiếu của chính mình, một phần để phản ứng với các kế hoạch thoái vốn có thể xảy ra của các bên liên quan. Họ có thể mua lại tới 3,0% số cổ phiếu đang lưu hành.
