Các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản, bao gồm Honda Motor và Nissan Motor, đã thông báo kế hoạch hợp tác trong lĩnh vực xe điện (EV) để cạnh tranh với các đối thủ chi phí thấp hơn ở Trung Quốc và Mỹ. Hôm thứ Sáu, Honda và Nissan đã công bố rằng họ sẽ xem xét các khả năng hợp tác liên quan đến EV cũng như các thành phần chủ chốt và phần mềm của chúng. Những cuộc thảo luận sơ bộ bao gồm việc mua sắm và phát triển chung các thành phần như pin, theo những người trong các công ty.
Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản, sau Toyota Motor là lớn thứ hai và thứ ba của đất nước về doanh số bán hàng, đang chịu áp lực từ các quan chức Nhật Bản để hợp tác chặt chẽ hơn nhằm tạo ra lợi thế quy mô. Sau thời gian dài bỏ ngoài tai áp lực này, giờ đây họ trở nên cởi mở hơn với việc hợp tác do những khoản đầu tư lớn mà họ phải chi cho xe điện (EV). Trong khi các nhà sản xuất ô tô từ General Motors đến Volvo đang đấu tranh để tạo ra mảng kinh doanh EV có lợi nhuận, các thương hiệu Nhật Bản như Honda và Nissan chậm chạp hơn các hãng khác trong việc mở rộng dòng sản phẩm EV của mình. Các nhà sản xuất ô tô truyền thống đang tụt hậu phía sau đối thủ như Tesla và BYD của Trung Quốc về khả năng cạnh tranh chi phí.
Giám đốc Nissan, Makoto Uchida, nhấn mạnh rằng việc phát triển công nghệ cho xe điện và xe thông minh một mình là không thể, và chỉ ra rằng các thương hiệu xe hơi mới đang nỗ lực chiếm ưu thế bằng khả năng cạnh tranh giá cả vượt trội và tốc độ. CEO của Honda, Toshihiro Mibe, đề cập rằng cho đến nay không có cuộc thảo luận nào về sự tham gia lẫn nhau, nhưng cũng không loại trừ khả năng này.
Mặc dù sự tăng trưởng về xe điện (EV) giảm sút trên toàn cầu so với năm ngoái, Honda và Nissan vẫn cam kết điện hóa đội xe của họ. Nissan hướng đến mục tiêu xe điện hóa sẽ chiếm hơn 55% tổng doanh số bán hàng toàn cầu vào năm 2030, trong khi Honda dự định chuyển hoàn toàn sang xe điện vào năm 2040. Trong năm qua, Nissan đã bán được 20.616 xe EV tại Mỹ, so với 654.888 xe của Tesla. Hiện tại, Honda chưa cung cấp mẫu xe hoàn toàn điện nào ở Mỹ.
Để phát triển xe điện (EVs), nhiều nhà sản xuất ô tô đã liên kết thành các liên minh toàn cầu để chia sẻ chi phí phát triển và tận dụng hiệu quả quy mô trong sản xuất và mua sắm linh kiện. Tại Nhật Bản, một liên minh giữa Nissan và Honda sẽ tạo nên một khối mới các nhà sản xuất ô tô hợp tác trong lĩnh vực xe điện. Ba nhà sản xuất ô tô Nhật Bản khác có mặt lớn ở Mỹ – Toyota, Mazda Motor và Subaru – đã làm việc cùng nhau trong lĩnh vực xe điện. Mazda sử dụng một số hệ thống điện tử và phần mềm từ Toyota, trong khi Subaru và Toyota chia sẻ cùng một nền tảng trong các mô hình EV cao cấp của họ trên toàn cầu.
Trong quá khứ, Honda Tự Hào đã Nhấn Mạnh Khả Năng Bỏ Ngoài Tai Chính Sách Công Nghiệp của Tokyo và Hoạt Động Độc Lập. Người sáng lập Soichiro Honda đã chống lại nỗ lực củng cố các hãng sản xuất ôtô của Nhật Bản bởi Bộ Thương mại và Công nghiệp vào những năm 1950. Ngày nay, Honda nhận ra rằng không thể tự lập hoạt động được nữa trong bối cảnh của sự thay đổi công nghệ nhanh chóng. Trong những năm gần đây, Honda đã công bố một loạt các đối tác về xe điện (EV) với các công ty như General Motors và Sony.
Nissan và Honda cùng có các liên doanh ở nước ngoài mất đi tầm quan trọng. Nissan đã thay đổi liên minh lâu dài với nhà sản xuất ô tô Pháp Renault vào năm ngoái để tăng cường độc lập cho cả hai công ty. Honda và General Motors thông báo vào cuối năm ngoái rằng họ sẽ từ bỏ kế hoạch phát triển chung hàng triệu xe điện giá rẻ bắt đầu từ năm 2027, nhưng vẫn tiếp tục hợp tác ở các dự án khác, bao gồm hệ thống hydro cho xe cộ và máy phát điện.
