ลูซิด มอเตอร์ส: มุ่งสู่การฟื้นตัวด้วยรุ่น SUV ใหม่?

Lucid Motors, สตาร์ทอัพจากแคลิฟอร์เนียที่ได้รับการสนับสนุนจากซาอุดีอาระเบีย มีความยินดีที่จะนำเสนอ SUV รุ่นแรกของตน และหวังว่าจะสามารถขยายฐานลูกค้าใหม่ เพิ่มรายได้ และหยุดการดิ่งลงของหุ้นที่น่าตกใจได้ Gravity Grand Touring รุ่นใหม่นี้ ซึ่งสามารถสั่งซื้อได้ตั้งแต่วันที่ 7 พฤศจิกายน ได้เปิดตัวในราคา 94,900 ดอลลาร์สหรัฐฯ รุ่น Touring ที่มีราคาต่ำกว่าจะตามมาในปลายปี 2025 และจะมีราคา 79,900 ดอลลาร์สหรัฐฯ ด้วยระยะทางที่น่าประทับใจกว่า 440 ไมล์ SUV ที่นั่งเจ็ดนี้เป็นหนึ่งในยานพาหนะชั้นนำในประเภทเดียวกัน Lucid เป็นหนึ่งในกลุ่มเอกสิทธิ์ของสตาร์ทอัพยานยนต์ไฟฟ้าล้วนเช่น Rivian ที่ต้องแข่งขันโดยตรงกับผู้ผลิตยานยนต์แบบดั้งเดิมที่หันมาเน้นพลังงานไฟฟ้าเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ รวมทั้งผู้เล่นรายใหญ่เช่น Volkswagen, Kia Hyundai, General Motors และผู้นำตลาดอย่าง Tesla แม้จะมีเทคโนโลยีแบตเตอรี่ขั้นสูง ระยะทางที่เหนือกว่า และซอฟต์แวร์นวัตกรรม แต่ Lucid เช่นเดียวกับผู้ผลิต EV ตะวันตกหลายราย กำลังเผชิญกับความต้องการยานยนต์ไฟฟ้าที่หยุดนิ่ง และความชื่นชอบในระบบขับเคลื่อนไฮบริดที่คงอยู่ นอกจากนี้ยังมีแรงกดดันจากตัวเลือกที่มีราคาต่ำกว่าจากจีน Peter Rawlinson, CEO ของ Lucid และอดีตวิศวกรยานยนต์ชั้นนำที่ Tesla มองว่า Gravity SUV เป็นตัวเปลี่ยนเกมสำหรับบริษัท ซึ่งหุ้นลดลงถึง 95 เปอร์เซ็นต์ตั้งแต่พฤศจิกายน 2021 การช่วยเหลือจากกองทุนการลงทุนสาธารณะของซาอุดีอาระเบีย ที่ขณะนี้เป็นเจ้าของประมาณ 60 เปอร์เซ็นต์ของ Lucid ได้นำเงินเพิ่มเติม 1.5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ และเพิ่มทุนรวมเป็นประมาณ 8 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ อย่างไรก็ตาม Rawlinson เน้นย้ำถึงความจำเป็นในการหาทางลดค่าใช้จ่ายและเพิ่มรายได้ โดยไม่พึ่งพาความร่ำรวยที่ไม่มีที่สิ้นสุดของผู้สนับสนุนได้ แต่เดิม Lucid มีเพียงรุ่น Air Sedan ในพอร์ตโฟลิโอ ซึ่งมีปัญหาในการสร้างยอดขายในตลาด EV ที่มีการแข่งขันสูงด้วยราคาพื้นฐานเกือบ 70,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ Gravity SUV ยังมุ่งหมายไปที่ส่วนของตลาดที่มีระดับราคา ทำให้มีสิทธิ์รับประโยชน์ภาษีสหรัฐฯ สำหรับยานพาหนะสะอาดสูงถึง 7,500 ดอลลาร์สหรัฐฯ ในรูปแบบลีสซิ่ง ในระยะยาว บริษัทวางแผนที่จะพัฒนายานพาหนะที่มีขนาดเล็กลงและราคาที่เข้าถึงได้มากขึ้น ที่จะผลิตในโรงงานแห่งใหม่ในซาอุดีอาระเบีย เริ่มตั้งแต่ปี 2026 เมื่อต้นเดือน Lucid ประกาศการส่งมอบรถยนต์ 2,781 คันในไตรมาสที่สาม ซึ่งเกินความคาดหมายของนักวิเคราะห์ เพิ่มขึ้นจาก 2,110 คันในสามเดือนก่อนหน้า เป้าหมายในปี 2024 คือการส่งมอบรถยนต์รุ่น Air มากกว่า 9,000 คัน ซึ่งยังคงต่ำกว่าจำนวน 462,890 คันที่ Tesla ส่งมอบในไตรมาสที่สามของปี 2023 ในขณะเดียวกัน บริษัทก็พยายามลดการขาดทุนสุทธิจาก 2.8 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ในปี 2023