ทำการลงทุนที่ดีที่สุดในชีวิตของคุณ
เริ่มต้นที่ 2 ยูโร อาร์เจนตินา การจดทะเบียนรถยนต์
ราคา
มูลค่าปัจจุบันของการจดทะเบียนรถยนต์ในอาร์เจนตินาคือ32,333 Units การจดทะเบียนรถยนต์ในอาร์เจนตินาเพิ่มขึ้นเป็น32,333 Unitsเมื่อ1/6/2567หลังจากที่มันคือ27,851 Unitsเมื่อ1/5/2567 จาก1/1/2539ถึง1/7/2567ค่าเฉลี่ย GDP ในอาร์เจนตินาคือ40,991.65 Units สูงสุดตลอดกาลเกิดขึ้นเมื่อ1/12/2560ด้วย90,307 Unitsขณะที่ค่าต่ำสุดบันทึกไว้เมื่อ1/1/2545ด้วย3,646 Units
การจดทะเบียนรถยนต์ ·
แม็กซ์
การจดทะเบียนรถยนต์ | |
---|---|
1/1/2539 | 20,931 Units |
1/2/2539 | 24,948 Units |
1/3/2539 | 29,700 Units |
1/4/2539 | 31,217 Units |
1/5/2539 | 30,184 Units |
1/6/2539 | 28,824 Units |
1/7/2539 | 33,587 Units |
1/8/2539 | 33,839 Units |
1/9/2539 | 31,742 Units |
1/10/2539 | 33,346 Units |
1/11/2539 | 34,504 Units |
1/12/2539 | 43,321 Units |
1/1/2540 | 23,814 Units |
1/2/2540 | 29,303 Units |
1/3/2540 | 31,350 Units |
1/4/2540 | 35,731 Units |
1/5/2540 | 37,172 Units |
1/6/2540 | 36,116 Units |
1/7/2540 | 39,550 Units |
1/8/2540 | 40,504 Units |
1/9/2540 | 41,205 Units |
1/10/2540 | 38,773 Units |
1/11/2540 | 35,471 Units |
1/12/2540 | 37,337 Units |
1/1/2541 | 35,042 Units |
1/2/2541 | 36,345 Units |
1/3/2541 | 41,621 Units |
1/4/2541 | 43,234 Units |
1/5/2541 | 43,855 Units |
1/6/2541 | 41,884 Units |
1/7/2541 | 42,534 Units |
1/8/2541 | 40,361 Units |
1/9/2541 | 35,915 Units |
1/10/2541 | 32,025 Units |
1/11/2541 | 30,777 Units |
1/12/2541 | 31,779 Units |
1/1/2542 | 27,944 Units |
1/2/2542 | 24,473 Units |
1/3/2542 | 27,246 Units |
1/4/2542 | 25,975 Units |
1/5/2542 | 31,043 Units |
1/6/2542 | 31,746 Units |
1/7/2542 | 34,715 Units |
1/8/2542 | 37,472 Units |
1/9/2542 | 36,936 Units |
1/10/2542 | 36,580 Units |
1/11/2542 | 32,739 Units |
1/12/2542 | 33,233 Units |
1/1/2543 | 28,806 Units |
1/2/2543 | 26,838 Units |
1/3/2543 | 30,334 Units |
1/4/2543 | 25,112 Units |
1/5/2543 | 28,027 Units |
1/6/2543 | 25,542 Units |
1/7/2543 | 25,650 Units |
1/8/2543 | 26,455 Units |
1/9/2543 | 26,230 Units |
1/10/2543 | 28,000 Units |
1/11/2543 | 18,112 Units |
1/12/2543 | 17,839 Units |
1/1/2544 | 18,976 Units |
1/2/2544 | 15,504 Units |
1/3/2544 | 17,720 Units |
1/4/2544 | 15,754 Units |
1/5/2544 | 13,169 Units |
1/6/2544 | 15,309 Units |
1/7/2544 | 15,452 Units |
1/8/2544 | 15,482 Units |
1/9/2544 | 13,780 Units |
1/10/2544 | 13,314 Units |
1/11/2544 | 13,284 Units |
1/12/2544 | 8,958 Units |
1/1/2545 | 3,646 Units |
1/2/2545 | 8,485 Units |
1/3/2545 | 13,693 Units |
1/4/2545 | 9,847 Units |
1/5/2545 | 6,037 Units |
1/6/2545 | 4,468 Units |
1/7/2545 | 5,004 Units |
1/8/2545 | 5,123 Units |
1/9/2545 | 5,856 Units |
1/10/2545 | 5,857 Units |
1/11/2545 | 7,230 Units |
1/12/2545 | 7,099 Units |
1/1/2546 | 7,169 Units |
1/2/2546 | 6,379 Units |
1/3/2546 | 7,225 Units |
1/4/2546 | 9,211 Units |
1/5/2546 | 11,224 Units |
1/6/2546 | 12,834 Units |
1/7/2546 | 14,340 Units |
1/8/2546 | 14,874 Units |
1/9/2546 | 18,737 Units |
1/10/2546 | 17,071 Units |
1/11/2546 | 17,902 Units |
1/12/2546 | 18,674 Units |
1/1/2547 | 22,134 Units |
1/2/2547 | 20,318 Units |
1/3/2547 | 24,887 Units |
1/4/2547 | 24,936 Units |
1/5/2547 | 27,829 Units |
1/6/2547 | 27,702 Units |
1/7/2547 | 27,169 Units |
1/8/2547 | 28,192 Units |
1/9/2547 | 27,170 Units |
1/10/2547 | 26,363 Units |
1/11/2547 | 26,787 Units |
1/12/2547 | 28,474 Units |
1/1/2548 | 31,864 Units |
1/2/2548 | 27,187 Units |
1/3/2548 | 35,042 Units |
1/4/2548 | 33,847 Units |
1/5/2548 | 33,698 Units |
1/6/2548 | 34,549 Units |
1/7/2548 | 33,170 Units |
1/8/2548 | 39,723 Units |
1/9/2548 | 35,964 Units |
1/10/2548 | 31,685 Units |
1/11/2548 | 34,705 Units |
1/12/2548 | 31,256 Units |
1/1/2549 | 39,270 Units |
1/2/2549 | 35,833 Units |
1/3/2549 | 37,769 Units |
1/4/2549 | 36,997 Units |
1/5/2549 | 37,428 Units |
1/6/2549 | 37,493 Units |
1/7/2549 | 36,128 Units |
1/8/2549 | 39,917 Units |
1/9/2549 | 39,337 Units |
1/10/2549 | 41,031 Units |
1/11/2549 | 38,122 Units |
1/12/2549 | 41,153 Units |
1/1/2550 | 45,705 Units |
1/2/2550 | 43,459 Units |
1/3/2550 | 45,730 Units |
1/4/2550 | 45,154 Units |
1/5/2550 | 43,790 Units |
1/6/2550 | 45,805 Units |
1/7/2550 | 50,568 Units |
1/8/2550 | 48,648 Units |
1/9/2550 | 47,610 Units |
1/10/2550 | 49,967 Units |
1/11/2550 | 48,192 Units |
1/12/2550 | 50,298 Units |
1/1/2551 | 55,171 Units |
1/2/2551 | 47,407 Units |
1/3/2551 | 57,291 Units |
1/4/2551 | 59,151 Units |
1/5/2551 | 59,277 Units |
1/6/2551 | 52,208 Units |
1/7/2551 | 54,808 Units |
1/8/2551 | 53,981 Units |
1/9/2551 | 53,159 Units |
1/10/2551 | 48,019 Units |
1/11/2551 | 35,617 Units |
1/12/2551 | 35,681 Units |
1/1/2552 | 33,699 Units |
1/2/2552 | 33,095 Units |
1/3/2552 | 37,080 Units |
1/4/2552 | 39,540 Units |
1/5/2552 | 40,872 Units |
1/6/2552 | 42,965 Units |
1/7/2552 | 43,471 Units |
1/8/2552 | 42,553 Units |
1/9/2552 | 42,569 Units |
1/10/2552 | 44,630 Units |
1/11/2552 | 41,818 Units |
1/12/2552 | 44,850 Units |
1/1/2553 | 50,044 Units |
1/2/2553 | 49,384 Units |
1/3/2553 | 54,675 Units |
1/4/2553 | 49,935 Units |
1/5/2553 | 53,589 Units |
1/6/2553 | 60,940 Units |
1/7/2553 | 53,635 Units |
1/8/2553 | 61,599 Units |
1/9/2553 | 63,914 Units |
1/10/2553 | 61,008 Units |
1/11/2553 | 70,242 Units |
1/12/2553 | 69,439 Units |
1/1/2554 | 57,931 Units |
1/2/2554 | 56,457 Units |
1/3/2554 | 70,583 Units |
1/4/2554 | 70,782 Units |
1/5/2554 | 75,996 Units |
1/6/2554 | 73,702 Units |
1/7/2554 | 72,484 Units |
1/8/2554 | 81,130 Units |
1/9/2554 | 83,072 Units |
1/10/2554 | 82,298 Units |
1/11/2554 | 76,060 Units |
1/12/2554 | 82,855 Units |
1/1/2555 | 62,941 Units |
1/2/2555 | 63,859 Units |
1/3/2555 | 68,055 Units |
1/4/2555 | 65,760 Units |
1/5/2555 | 64,746 Units |
1/6/2555 | 72,514 Units |
1/7/2555 | 66,614 Units |
1/8/2555 | 73,595 Units |
1/9/2555 | 65,661 Units |
1/10/2555 | 67,602 Units |
1/11/2555 | 70,388 Units |
1/12/2555 | 88,323 Units |
1/1/2556 | 58,070 Units |
1/2/2556 | 67,696 Units |
1/3/2556 | 77,185 Units |
1/4/2556 | 85,533 Units |
1/5/2556 | 85,646 Units |
1/6/2556 | 88,541 Units |
1/7/2556 | 81,425 Units |
1/8/2556 | 88,922 Units |
1/9/2556 | 85,300 Units |
1/10/2556 | 81,358 Units |
1/11/2556 | 75,274 Units |
1/12/2556 | 88,967 Units |
1/1/2557 | 46,766 Units |
1/2/2557 | 54,793 Units |
1/3/2557 | 49,747 Units |
1/4/2557 | 51,346 Units |
1/5/2557 | 50,648 Units |
1/6/2557 | 53,131 Units |
1/7/2557 | 54,184 Units |
1/8/2557 | 51,112 Units |
1/9/2557 | 60,317 Units |
1/10/2557 | 47,628 Units |
1/11/2557 | 41,380 Units |
1/12/2557 | 52,796 Units |
1/1/2558 | 32,475 Units |
1/2/2558 | 42,364 Units |
1/3/2558 | 50,545 Units |
1/4/2558 | 43,819 Units |
1/5/2558 | 50,380 Units |
1/6/2558 | 57,867 Units |
1/7/2558 | 53,997 Units |
1/8/2558 | 57,357 Units |
1/9/2558 | 60,468 Units |
1/10/2558 | 51,681 Units |
1/11/2558 | 51,648 Units |
1/12/2558 | 34,508 Units |
1/1/2559 | 49,545 Units |
1/2/2559 | 51,900 Units |
1/3/2559 | 60,694 Units |
1/4/2559 | 60,513 Units |
1/5/2559 | 60,360 Units |
1/6/2559 | 63,192 Units |
1/7/2559 | 52,678 Units |
1/8/2559 | 63,952 Units |
1/9/2559 | 67,816 Units |
1/10/2559 | 56,357 Units |
1/11/2559 | 62,401 Units |
1/12/2559 | 72,003 Units |
1/1/2560 | 52,841 Units |
1/2/2560 | 65,274 Units |
1/3/2560 | 68,947 Units |
1/4/2560 | 68,117 Units |
1/5/2560 | 79,521 Units |
1/6/2560 | 80,172 Units |
1/7/2560 | 72,684 Units |
1/8/2560 | 76,700 Units |
1/9/2560 | 76,192 Units |
1/10/2560 | 74,416 Units |
1/11/2560 | 78,631 Units |
1/12/2560 | 90,307 Units |
1/1/2561 | 64,452 Units |
1/2/2561 | 73,733 Units |
1/3/2561 | 79,562 Units |
1/4/2561 | 72,748 Units |
1/5/2561 | 75,754 Units |
1/6/2561 | 55,358 Units |
1/7/2561 | 46,637 Units |
1/8/2561 | 52,224 Units |
1/9/2561 | 42,628 Units |
1/10/2561 | 37,207 Units |
1/11/2561 | 33,095 Units |
1/12/2561 | 48,418 Units |
1/1/2562 | 30,038 Units |
1/2/2562 | 30,404 Units |
1/3/2562 | 33,708 Units |
1/4/2562 | 28,469 Units |
1/5/2562 | 27,947 Units |
1/6/2562 | 36,501 Units |
1/7/2562 | 39,255 Units |
1/8/2562 | 38,021 Units |
1/9/2562 | 26,876 Units |
1/10/2562 | 27,204 Units |
1/11/2562 | 22,900 Units |
1/12/2562 | 31,151 Units |
1/1/2563 | 25,727 Units |
1/2/2563 | 27,191 Units |
1/3/2563 | 18,922 Units |
1/4/2563 | 7,512 Units |
1/5/2563 | 20,033 Units |
1/6/2563 | 23,773 Units |
1/7/2563 | 22,475 Units |
1/8/2563 | 28,346 Units |
1/9/2563 | 35,065 Units |
1/10/2563 | 33,320 Units |
1/11/2563 | 31,431 Units |
1/12/2563 | 38,994 Units |
1/1/2564 | 27,303 Units |
1/2/2564 | 26,676 Units |
1/3/2564 | 32,359 Units |
1/4/2564 | 29,876 Units |
1/5/2564 | 28,025 Units |
1/6/2564 | 28,187 Units |
1/7/2564 | 24,369 Units |
1/8/2564 | 26,069 Units |
1/9/2564 | 25,700 Units |
1/10/2564 | 25,291 Units |
1/11/2564 | 27,811 Units |
1/12/2564 | 32,723 Units |
1/1/2565 | 20,147 Units |
1/2/2565 | 25,432 Units |
1/3/2565 | 33,827 Units |
1/4/2565 | 30,861 Units |
1/5/2565 | 33,730 Units |
1/6/2565 | 37,236 Units |
1/7/2565 | 29,432 Units |
1/8/2565 | 29,171 Units |
1/9/2565 | 34,605 Units |
1/10/2565 | 33,087 Units |
1/11/2565 | 35,212 Units |
1/12/2565 | 33,517 Units |
1/1/2566 | 22,112 Units |
1/2/2566 | 30,125 Units |
1/3/2566 | 38,087 Units |
1/4/2566 | 33,795 Units |
1/5/2566 | 38,604 Units |
1/6/2566 | 44,138 Units |
1/7/2566 | 30,928 Units |
1/8/2566 | 30,294 Units |
1/9/2566 | 43,282 Units |
1/10/2566 | 40,788 Units |
1/11/2566 | 29,715 Units |
1/12/2566 | 25,072 Units |
1/1/2567 | 15,942 Units |
1/2/2567 | 33,234 Units |
1/3/2567 | 30,176 Units |
1/4/2567 | 22,450 Units |
1/5/2567 | 27,851 Units |
1/6/2567 | 32,333 Units |
การจดทะเบียนรถยนต์ ประวัติศาสตร์
วันที่ | มูลค่า |
---|---|
1/6/2567 | 32,333 Units |
1/5/2567 | 27,851 Units |
1/4/2567 | 22,450 Units |
1/3/2567 | 30,176 Units |
1/2/2567 | 33,234 Units |
1/1/2567 | 15,942 Units |
1/12/2566 | 25,072 Units |
1/11/2566 | 29,715 Units |
1/10/2566 | 40,788 Units |
1/9/2566 | 43,282 Units |
ค่าเฉพาะทางมหภาคที่คล้ายกันกับ การจดทะเบียนรถยนต์
ชื่อ | ปัจจุบัน | ก่อนหน้า | ความถี่ |
---|---|---|---|
🇦🇷 การเปลี่ยนแปลงของสินค้าคงเหลือ | -3.295 ล้านล้าน ARS | -29.291 ล้านล้าน ARS | ควอร์เตอร์ |
🇦🇷 การผลิตรถยนต์ | 49,611 Units | 51,650 Units | รายเดือน |
🇦🇷 การผลิตอุตสาหกรรม | -20.1 % | -14.8 % | รายเดือน |
🇦🇷 การผลิตอุตสาหกรรมเดือนต่อเดือน | 1.8 % | -6.3 % | รายเดือน |
🇦🇷 ตัวบ่งชี้ล่วงหน้า | 4.9 % | 2.81 % | รายเดือน |
🇦🇷 อัตราการใช้กำลังการผลิต | 61.3 % | 59.7 % | รายเดือน |
หน้ามาโครสำหรับประเทศอื่นๆใน อเมริกา
- 🇦🇼อารูบา
- 🇧🇸บาฮามาส
- 🇧🇧บาร์เบโดส
- 🇧🇿เบลิซ
- 🇧🇲เบอร์มิวดา
- 🇧🇴โบลิเวีย
- 🇧🇷บราซิล
- 🇨🇦แคนาดา
- 🇰🇾หมู่เกาะเคย์แมน
- 🇨🇱ชิลี
- 🇨🇴โคลอมเบีย
- 🇨🇷คอสตาริกา
- 🇨🇺คิวบา
- 🇩🇴สาธารณรัฐโดมินิกัน
- 🇪🇨เอกวาดอร์
- 🇸🇻เอลซัลวาดอร์
- 🇬🇹กัวเตมาลา
- 🇬🇾กายอานา
- 🇭🇹ไฮติ
- 🇭🇳ฮอนดูรัส
- 🇯🇲จาไมก้า
- 🇲🇽เม็กซิโก
- 🇳🇮นิการากัว
- 🇵🇦ปานามา
- 🇵🇾ปารากวัย
- 🇵🇪เปรู
- 🇵🇷เปอร์โตริโก
- 🇸🇷ซูรินาม
- 🇹🇹ตรินิแดดและโตเบโก
- 🇺🇸สหรัฐอเมริกา
- 🇺🇾อุรุกวัย
- 🇻🇪เวเนซุเอลา
- 🇦🇬แอนติกาและบาร์บูดา
- 🇩🇲โดมินิกา
- 🇬🇩เกรนาดา
คืออะไร การจดทะเบียนรถยนต์
การลงทะเบียนรถยนต์ในประเทศไทย: มุมมองจากมหภาคเศรษฐกิจ การลงทะเบียนรถยนต์ (Car Registrations) เป็นหนึ่งในดัชนีชี้วัดที่มีความสำคัญในบริบทของเศรษฐกิจมหภาค เนื่องจากมีการแสดงถึงระดับของกิจกรรมทางเศรษฐกิจที่เกิดขึ้นในแต่ละช่วงเวลา เว็บไซต์ Eulerpool ซึ่งมุ่งเน้นในการนำเสนอข้อมูลเศรษฐกิจมหภาคอย่างมืออาชีพ ได้นำเสนอข้อมูลการลงทะเบียนรถยนต์ในประเทศไทยเป็นเครื่องมือในการวิเคราะห์สภาวะเศรษฐกิจในประเทศ การลงทะเบียนรถยนต์ในประเทศ มีความหมายลึกถึงการบริโภคและการใช้จ่ายของประชาชนที่เพิ่มขึ้น ซึ่งสัมพันธ์กับการเติบโตทางเศรษฐกิจโดยรวม การเพิ่มขึ้นของจำนวนรถยนต์ที่ลงทะเบียนใหม่อาจบ่งบอกถึงความมั่นคงทางการเงินและความสามารถในการจับจ่ายของประชากร นอกจากนี้ยังอาจเป็นสัญญาณที่ดีของการเจริญเติบโตในภาคอุตสาหกรรมยานยนต์ ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ประเทศไทยได้เห็นการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญในแนวโน้มของการลงทะเบียนรถยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเวลาที่มีการเติบโตทางเศรษฐกิจ การลงทะเบียนรถยนต์ใหม่มีการเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง นั่นหมายความว่าผู้บริโภคมีความมั่นใจในความมั่นคงทางเศรษฐกิจของตนเองและพร้อมที่จะลงทุนในทรัพย์สินที่มีมูลค่าสูง การลงทะเบียนรถยนต์ที่เพิ่มขึ้นยังช่วยในการสร้างงานในภาคการผลิต การขาย และการบริการที่เกี่ยวข้อง เช่น โรงงานผลิตยานยนต์ โชว์รูมจำหน่ายรถยนต์ และสถานบริการซ่อมบำรุงรักษา อย่างไรก็ตาม การลงทะเบียนรถยนต์ไม่ใช่แค่เป็นตัวบ่งชี้ทางเศรษฐกิจเพียงอย่างเดียว แต่ยังสามารถนำไปใช้ในการวิเคราะห์แนวโน้มในตลาดงาน การพัฒนาของโครงสร้างพื้นฐาน และการใช้ทรัพยากรพลังงาน การเพิ่มขึ้นของจำนวนรถยนต์ใหม่จะทำให้มีความต้องการในด้านโครงสร้างพื้นฐาน เช่น ถนนและสะพาน การบริการสาธารณะ และการประหยัดพลังงานมากขึ้น สิ่งเหล่านี้ต้องได้รับการสนับสนุนด้วยนโยบายที่ยั่งยืนจากรัฐบาล การเปลี่ยนแปลงในเทคโนโลยียานยนต์ก็เป็นอีกปัจจัยหนึ่งที่มีผลต่อการลงทะเบียนรถยนต์ในประเทศไทย เช่น การเข้ามาของรถยนต์ไฟฟ้า (Electric Vehicles หรือ EVs) ที่กำลังได้รับความนิยมเพิ่มขึ้น ปัจจุบันนี้รัฐบาลไทยได้ให้การสนับสนุนในเรื่องของการพัฒนาและใช้รถยนต์ไฟฟ้าผ่านนโยบายต่าง ๆ เช่น การลดภาษีและการสร้างสถานีชาร์จไฟฟ้าเพิ่มเติม การเปลี่ยนจากรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในมาเป็นรถยนต์ไฟฟ้าไม่ได้เพียงแต่ช่วยในการลดมลพิษทางอากาศ แต่ยังสามารถลดการใช้พลังงานจากแหล่งฟอสซิลได้อีกด้วย การลงทะเบียนรถยนต์ยังสามารถสะท้อนถึงการเปลี่ยนแปลงทางสังคมและพฤติกรรมของผู้บริโภคได้ การใช้รถยนต์เป็นสัญลักษณ์ของสถานะทางสังคมและความสะดวกสบายที่ผู้บริโภคมุ่งมั่นจะได้รับ ด้วยความหลากหลายของรถยนต์ที่มีให้เลือกในตลาด ผู้บริโภคมีโอกาสที่จะเลือกซื้อรถยนต์ที่ตรงตามความต้องการและงบประมาณของตนเอง ในแง่มุมอีกด้านหนึ่ง การวิเคราะห์การลงทะเบียนรถยนต์ยังช่วยให้รัฐบาลและผู้วางแผนทางเศรษฐกิจสามารถคาดการณ์แนวโน้มในอนาคตและเตรียมความพร้อมในการรับมือกับความเปลี่ยนแปลงที่จะเกิดขึ้นได้ ตัวอย่างเช่น การลดลงของการลงทะเบียนรถยนต์ในบางช่วงเวลาอาจเป็นสัญญาณของการชะลอตัวทางเศรษฐกิจหรือปัญหาทางการเงินของประชากร ซึ่งข้อมูลเหล่านี้เป็นสิ่งที่รัฐบาลควรให้ความสำคัญเพื่อที่จะสามารถกำหนดนโยบายและมาตรการที่เหมาะสมในการกระตุ้นเศรษฐกิจ ปัจจัยภายนอกที่มีผลต่อตลาดรถยนต์เช่น สถานการณ์ทางการเมือง การเปลี่ยนแปลงราคาน้ำมัน รวมถึงมาตรการควบคุมการปล่อยมลพิษ คือสิ่งที่ผู้ประกอบการในภาคยานยนต์ต้องคำนึงถึงเพื่อการปรับตัวและวางแผนกลยุทธ์การตลาด สรุปได้ว่าการลงทะเบียนรถยนต์เป็นดัชนีชี้วัดทางเศรษฐกิจที่สำคัญซึ่งสามารถให้ภาพรวมเกี่ยวกับสถานการณ์ทางเศรษฐกิจและสังคมในประเทศไทยได้ จากข้อมูลและการวิเคราะห์อย่างละเอียดผ่านเว็บไซต์ Eulerpool ผู้ใช้จะได้รับความรู้และข้อมูลที่จำเป็นในการทำความเข้าใจแนวโน้มทางเศรษฐกิจและการบริโภคในประเทศ ซึ่งถือเป็นเครื่องมือสำคัญในการตัดสินใจในการลงทุน ทางธุรกิจ หรือการวางแผนทางเศรษฐกิจของตนเอง