ทำการลงทุนที่ดีที่สุดในชีวิตของคุณ
เริ่มต้นที่ 2 ยูโร ประเทศจีน การส่งออกรถยนต์
ราคา
มูลค่าปัจจุบันของการส่งออกรถยนต์ในประเทศจีนคือ512,235 การส่งออกรถยนต์ในประเทศจีนเพิ่มขึ้นถึง512,235เมื่อ1/9/2567หลังจากที่มันเป็น74,890เมื่อ1/8/2567 ตั้งแต่1/1/2563ถึง1/9/2567ค่าเฉลี่ย GDP ในประเทศจีนคือ230,364.58 มูลค่าสูงสุดที่เคยมีมาถึงเมื่อ1/9/2567ด้วยมูลค่า512,235ขณะที่มูลค่าต่ำสุดถูกบันทึกไว้เมื่อ1/2/2563ด้วยมูลค่า37,328
การส่งออกรถยนต์ ·
แม็กซ์
การส่งออกรถยนต์ | |
---|---|
1/1/2563 | 78,503 |
1/2/2563 | 37,328 |
1/3/2563 | 57,164 |
1/4/2563 | 66,118 |
1/5/2563 | 41,000 |
1/6/2563 | 44,170 |
1/7/2563 | 59,507 |
1/8/2563 | 65,536 |
1/9/2563 | 74,205 |
1/10/2563 | 88,799 |
1/11/2563 | 99,573 |
1/12/2563 | 93,449 |
1/1/2564 | 109,986 |
1/2/2564 | 107,781 |
1/3/2564 | 112,495 |
1/4/2564 | 114,325 |
1/5/2564 | 123,058 |
1/6/2564 | 141,201 |
1/7/2564 | 130,248 |
1/8/2564 | 166,386 |
1/9/2564 | 135,654 |
1/10/2564 | 177,205 |
1/11/2564 | 174,050 |
1/12/2564 | 148,190 |
1/1/2565 | 213,892 |
1/2/2565 | 182,170 |
1/3/2565 | 151,284 |
1/4/2565 | 123,289 |
1/5/2565 | 173,024 |
1/6/2565 | 191,459 |
1/7/2565 | 212,202 |
1/8/2565 | 245,762 |
1/9/2565 | 291,342 |
1/10/2565 | 298,370 |
1/11/2565 | 308,526 |
1/12/2565 | 280,498 |
1/1/2566 | 296,512 |
1/2/2566 | 271,603 |
1/3/2566 | 322,652 |
1/4/2566 | 360,395 |
1/5/2566 | 365,006 |
1/6/2566 | 341,676 |
1/7/2566 | 363,261 |
1/8/2566 | 376,152 |
1/9/2566 | 432,179 |
1/10/2566 | 467,459 |
1/11/2566 | 448,546 |
1/12/2566 | 388,179 |
1/1/2567 | 372,461 |
1/2/2567 | 340,498 |
1/3/2567 | 416,210 |
1/4/2567 | 480,365 |
1/5/2567 | 490,737 |
1/6/2567 | 412,769 |
1/7/2567 | 479,247 |
1/8/2567 | 74,890 |
1/9/2567 | 512,235 |
การส่งออกรถยนต์ ประวัติศาสตร์
วันที่ | มูลค่า |
---|---|
1/9/2567 | 512,235 |
1/8/2567 | 74,890 |
1/7/2567 | 479,247 |
1/6/2567 | 412,769 |
1/5/2567 | 490,737 |
1/4/2567 | 480,365 |
1/3/2567 | 416,210 |
1/2/2567 | 340,498 |
1/1/2567 | 372,461 |
1/12/2566 | 388,179 |
ค่าเฉพาะทางมหภาคที่คล้ายกันกับ การส่งออกรถยนต์
ชื่อ | ปัจจุบัน | ก่อนหน้า | ความถี่ |
---|---|---|---|
🇨🇳 กระแสเงินทุน | -48.373 ล้านล้าน USD | -74.429 ล้านล้าน USD | ควอร์เตอร์ |
🇨🇳 การขนส่งสินค้า | 4.958 ล้านล้าน Ton | 4.881 ล้านล้าน Ton | รายเดือน |
🇨🇳 การขนส่งสินค้าทางทางหลวงสายพิเศษ | 3.699 ล้านล้าน Ton | 3.608 ล้านล้าน Ton | รายเดือน |
🇨🇳 การขนส่งสินค้าทางน้ำ | 831.45 ล้าน Ton | 838.59 ล้าน Ton | รายเดือน |
🇨🇳 การขนส่งสินค้าทางรถไฟ | 427.01 ล้าน Ton | 432.85 ล้าน Ton | รายเดือน |
🇨🇳 การขนส่งสินค้าทางอากาศพลเรือน | 800,000 Ton | 760,000 Ton | รายเดือน |
🇨🇳 การขายอาวุธ | 2.432 ล้านล้าน SIPRI TIV | 2.083 ล้านล้าน SIPRI TIV | ประจำปี |
🇨🇳 การผลิตน้ำมันดิบ | 4,250 BBL/D/1K | 4,274 BBL/D/1K | รายเดือน |
🇨🇳 การลงทุนตรงจากต่างประเทศ | 49.73 ล้านล้าน USD | 49.7 ล้านล้าน USD | รายเดือน |
🇨🇳 การส่งออกเทียบปีต่อปี | 12.7 % | 2.4 % | รายเดือน |
🇨🇳 การส่งออกรถยนต์ไฟฟ้า | 153,660 | 144,639 | รายเดือน |
🇨🇳 ข้อผูกพันจากการลงทุนโดยตรง | 17.668 ล้านล้าน USD | -11.753 ล้านล้าน USD | ควอร์เตอร์ |
🇨🇳 เงื่อนไขการซื้อขาย | 96.4 points | 92.4 points | รายเดือน |
🇨🇳 ดัชนีการก่อการร้าย | 0.582 Points | 0 Points | ประจำปี |
🇨🇳 ต่างประเทศตรง YoY | -28.2 % | -27.9 % | รายเดือน |
🇨🇳 ทองคำสำรอง | 2,264.32 Tonnes | 2,262.45 Tonnes | ควอร์เตอร์ |
🇨🇳 นำเข้า | 219.73 ล้านล้าน USD | 220.15 ล้านล้าน USD | รายเดือน |
🇨🇳 นำเข้า YoY | -2.3 % | 0.3 % | รายเดือน |
🇨🇳 บริการบัญชีการชำระเงิน | -61.744 ล้านล้าน USD | -61.226 ล้านล้าน USD | ควอร์เตอร์ |
🇨🇳 ยอดการค้า | 82.62 ล้านล้าน USD | 72.35 ล้านล้าน USD | รายเดือน |
🇨🇳 ยอดเงินคงเหลือในบัญชีเดินสะพัด | 39.2 ล้านล้าน USD | 56.192 ล้านล้าน USD | ควอร์เตอร์ |
🇨🇳 ยอดดุลการค้า | 167.108 ล้านล้าน USD | 121.309 ล้านล้าน USD | ควอร์เตอร์ |
🇨🇳 ยอดนักท่องเที่ยวขาเข้า | 13.78 ล้าน | 0 | ประจำปี |
🇨🇳 ยอดบัญชีเดินสะพัดเทียบกับ GDP | 1.5 % of GDP | 2.2 % of GDP | ประจำปี |
🇨🇳 ส่งออก | 302.35 ล้านล้าน USD | 292.45 ล้านล้าน USD | รายเดือน |
🇨🇳 หนี้สินต่างประเทศ | 2.448 ชีวภาพ. USD | 2.453 ชีวภาพ. USD | ประจำปี |
การส่งออกยานยนต์ในประเทศจีนหมายถึงการส่งออกรถยนต์นั่งส่วนบุคคล
หน้ามาโครสำหรับประเทศอื่นๆใน เอเชีย
- 🇮🇳อินเดีย
- 🇮🇩อินโดนีเซีย
- 🇯🇵ญี่ปุ่น
- 🇸🇦ซาอุดิอาระเบีย
- 🇸🇬สิงคโปร์
- 🇰🇷เกาหลีใต้
- 🇹🇷ตุรกี
- 🇦🇫อัฟกานิสถาน
- 🇦🇲อาร์เมเนีย
- 🇦🇿อาเซอร์ไบจาน
- 🇧🇭บาห์เรน
- 🇧🇩บังกลาเทศ
- 🇧🇹ภูฏาน
- 🇧🇳บรูไน
- 🇰🇭กัมพูชา
- 🇹🇱ติมอร์-เลสเต
- 🇬🇪จอร์เจีย
- 🇭🇰ฮ่องกง
- 🇮🇷อิหร่าน
- 🇮🇶อิรัก
- 🇮🇱อิสราเอล
- 🇯🇴จอร์แดน
- 🇰🇿คาซัคสถาน
- 🇰🇼คูเวต
- 🇰🇬คีร์กีซสถาน
- 🇱🇦ลาว
- 🇱🇧เลบานอน
- 🇲🇴มาเก๊า
- 🇲🇾มาเลเซีย
- 🇲🇻มัลดีฟส์
- 🇲🇳มองโกเลีย
- 🇲🇲พม่า
- 🇳🇵เนปาล
- 🇰🇵เกาหลีเหนือ
- 🇴🇲โอมาน
- 🇵🇰ปากีสถาน
- 🇵🇸ปาเลสไตน์
- 🇵🇭ฟิลิปปินส์
- 🇶🇦กาตาร์
- 🇱🇰ศรีลังกา
- 🇸🇾ซีเรีย
- 🇹🇼ไต้หวัน
- 🇹🇯ทาจิกิสถาน
- 🇹🇭ไทย
- 🇹🇲ตุรกี
- 🇦🇪สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์
- 🇺🇿อุซเบกิสถาน
- 🇻🇳เวียดนาม
- 🇾🇪เยเมน
คืออะไร การส่งออกรถยนต์
การส่งออกยานยนต์: กลไกสำคัญในการเคลื่อนเศรษฐกิจทั่วโลก การส่งออกยานยนต์มีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งในเศรษฐกิจโลก ความสามารถในการผลิตและส่งออกยานยนต์เป็นตัวชี้วัดสำคัญของความเป็นผู้นำทางเศรษฐกิจของประเทศต่างๆ หนึ่งในปัจจัยสำคัญคือการใช้เทคโนโลยีขั้นสูงและการวางระบบการผลิตที่มีประสิทธิภาพ ซึ่งช่วยให้ประเทศผู้ผลิตสามารถแข่งขันในตลาดโลกได้เป็นอย่างดี ประเทศที่มีอุตสาหกรรมการผลิตยานยนต์ที่แข็งแรง เช่น ญี่ปุ่น เยอรมนี และสหรัฐอเมริกา มีส่วนสำคัญในการกำหนดทิศทางของเศรษฐกิจโลก การส่งออกยานยนต์ไม่เพียงแต่นำมาซึ่งรายได้จากการขาย แต่ยังสร้างงานและส่งเสริมการพัฒนาเทคโนโลยีในหลายๆด้าน การใช้เครื่องจักรและระบบอัตโนมัติที่ทันสมัยช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการผลิต ลดต้นทุน และเพิ่มความสามารถในการแข่งขัน การส่งออกยานยนต์มีผลกระทบในหลายภาคส่วน ไม่ว่าจะเป็นอุตสาหกรรมผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ โลจิสติกส์ การเงิน และบริการที่เกี่ยวข้อง เมื่อบริษัทผลิตยานยนต์ขยายการส่งออก สิ่งนี้จะทำให้เกิดวัฏจักรเศรษฐกิจที่เป็นบวก โดยมีการเพิ่มการลงทุนในอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง การสร้างโรงงานใหม่ การจ้างงานเพิ่มขึ้น และการพัฒนาทักษะแรงงาน หนึ่งในปัจจัยที่ทำให้ประเทศสามารถประสบความสำเร็จในการส่งออกยานยนต์คือความสำคัญของคุณภาพและความน่าเชื่อถือของสินค้า ลูกค้าทั่วโลกมีความต้องการที่แตกต่างกัน ไม่ว่าจะเป็นยานยนต์ที่มีประสิทธิภาพสูง รถยนต์ประหยัดพลังงาน หรือรถยนต์ไฟฟ้าที่ช่วยลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก แต่สิ่งที่มีความสำคัญเหมือนกันคือคุณภาพของสินค้าและบริการหลังการขายที่ดี การสร้างแบรนด์และการตลาดเป็นอีกหนึ่งปัจจัยสำคัญในการขับเคลื่อนการส่งออกยานยนต์ ยานยนต์ที่มีชื่อเสียงและเป็นที่ยอมรับในตลาดโลกจะช่วยให้บริษัทผู้ผลิตสามารถขยายตลาดได้ง่ายขึ้นผ่านการสร้างความเชื่อมั่นกับลูกค้า นอกจากนี้การทำการตลาดแบบดิจิทัลและการใช้โซเชียลมีเดียยังเป็นเครื่องมือสำคัญที่ช่วยในการเคลื่อนย้ายข้อมูลและสร้างความสัมพันธ์กับลูกค้า อีกหนึ่งปัจจัยที่มีความสำคัญไม่แพ้กันคือการสนับสนุนจากภาครัฐ นโยบายภาครัฐที่ส่งเสริมการลงทุนและการพัฒนาอุตสาหกรรม การให้สิทธิพิเศษทางภาษี การสร้างโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็น เช่น ถนน ทางรถไฟ และท่าเรือ เป็นองค์ประกอบที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการส่งออกยานยนต์ และทำให้ประเทศเป็นที่น่าสนใจในการเป็นฐานการผลิต การเปลี่ยนแปลงทางด้านเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่อง เช่น การพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าและยานยนต์ไร้คนขับเป็นเรื่องที่ผู้ผลิตต้องให้ความสำคัญ การลงทุนในการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ๆ จะช่วยให้การผลิตยานยนต์มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น และสามารถปรับตัวให้เข้ากับแนวโน้มของตลาดโลกที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็ว การสอบถามความต้องการและความคิดเห็นของลูกค้าเป็นอีกหนึ่งวิธีการที่ช่วยให้การส่งออกยานยนต์ประสบความสำเร็จ บริษัทผู้ผลิตต้องมีการสื่อสารอย่างต่อเนื่องกับลูกค้า เพื่อรับรู้ถึงความพึงพอใจและปัญหาที่อาจเกิดขึ้น การพัฒนาผลิตภัณฑ์ตามความต้องการและความคิดเห็นของลูกค้าจะช่วยเพิ่มความพึงพอใจและความภักดีต่อตราสินค้า สุดท้ายนี้ การส่งออกยานยนต์ไม่สามารถเกิดขึ้นได้โดยปราศจากความร่วมมือระหว่างประเทศต่างๆ การมีข้อตกลงทางการค้าไว้ล่วงหน้า และการลดข้อจำกัดทางการค้า เช่น ภาษีการนำเข้า จะช่วยให้กระบวนการส่งออกสะดวกและรวดเร็วมากยิ่งขึ้น ความร่วมมือทางการค้ามีบทบาทสำคัญในการเพิ่มโอกาสทางตลาดและเสริมสร้างความแข็งแรงให้กับอุตสาหกรรมยานยนต์ ทั้งหมดนี้เป็นปัจจัยต่างๆ ที่มีผลต่อการส่งออกยานยนต์ในระดับแมโคร การเข้าใจถึงความสำคัญของการส่งออกยานยนต์และปัจจัยต่างๆ ที่เกี่ยวข้องจะช่วยให้ประเทศและบริษัทผู้ผลิตสามารถปรับกลยุทธ์เพื่อเข้าถึงและครองตลาดโลกได้อย่างมีประสิทธิภาพ